Around the World in Eighty Days Jules Verne 63224 downloads.pdf

O e-book do Projeto Gutenberg de “Ao Redor do Mundo em Oitenta Dias”

Este e-book pode ser utilizado por qualquer pessoa, em qualquer lugar nos Estados Unidos e na maioria das outras regiões do mundo, sem custo algum e quase sem nenhuma restrição. Você pode copiá-lo, distribuí-lo ou reutilizá-lo nos termos da Licença do Projeto Gutenberg, incluída neste e-book ou disponível online em www.gutenberg.org. Se você não estiver nos Estados Unidos, precisará verificar as leis do país onde se encontra antes de usar este e-book.

Título: Ao Redor do Mundo em Oitenta Dias

Autor: Júlio Verne

Tradutor: George M. Towle

Data de lançamento: 1º de janeiro de 1994 [eBook #103]
Última atualização: 29 de outubro de 2024

Linguagem: Inglês

Outras informações e formatos: www.gutenberg.org/ebooks/103

*** INÍCIO DO E-BOOK DO PROJETO GUTENBERG “AO REDOR DO MUNDO EM OITENTA DIAS” ***

Ao Redor do Mundo em Oitenta Dias

de Júlio Verne

Índice

CAPÍTULO I. NO QUAL PHILEAS FOGG E PASSEPARTOUT
ACEITAM-SE UM AO OUTRO, UM COMO PATRÃO, O OUTRO COMO
SERVO
CAPÍTULO II. NO QUAL PASSEPARTOUT ESTÁ CONVENCIDO DE QUE
FINALMENTE ENCONTROU SEU IDEAL
CAPÍTULO III. NO QUAL OCORRE UMA CONVERSAÇÃO QUE
PARECE PODER CUSTAR CARO A PHILEAS FOGG
CAPÍTULO IV. NO QUAL PHILEAS FOGG SURPREende
PASSEPARTOUT, SEU SERVO
CAPÍTULO V. NO QUAL APARECE UM NOVO TIPO DE MOEDA,
DESCONHECIDO PELOS HOMENS RICOS
CAPÍTULO VI. NO QUAL FIX, O DETETIVE, MOSTRA UMA
IMPACIÊNCIA MUITO NATURAL
CAPÍTULO VII. QUE MAIS UMA VEZ DEMOSTRA A
INUTILIDADE DOS PASSAPORTES COMO AJUDA PARA DETETIVES
CAPÍTULO VIII. NO QUAL PASSEPARTOUT FALA TALVEZ
MAIS DO QUE É PRUDENTE
CAPÍTULO IX. NO QUAL O MAR VERMELHO E O OCEANO ÍNDICO
SE MOSTRAM FAVORÁVEIS AOS PLANOS DE PHILEAS FOGG
CAPÍTULO X. NO QUAL PASSEPARTOUT ESTÁ MUITO FELIZ
POR TER SÓ PERDIDO OS SEUS SAPATOS
CAPÍTULO XI. NO QUAL PHILEAS FOGG CONSEGUE UM MEIO
CURIOSO DE TRANSPORTE POR UM PREÇO FABULOSO
CAPÍTULO XII. NO QUAL PHILEAS FOGG E SEUS COMPANHEIROS
AVENTURAM-SE PELAS FLORESTAS DA ÍNDIA, E O QUE SE SEGUIU
CAPÍTULO XIII. NO QUAL PASSEPARTOUT RECEBE UMA NOVA
PROVA DE QUE A FORTUNA FAVORECE OS VALENTES

CAPÍTULO XIV. NO QUAL PHILEAS FOGG PERCORRE TUDO O COMPRIMENTO DO BELÍSSIMO VALE DO GANGE SEM NUNCA PENSAR EM VÊ-LO
CAPÍTULO XV. NO QUAL A BOLSA DE NOTAS LIBERA ALGUNS MILHARES DE LIBRAS A MAIS
CAPÍTULO XVI. NO QUAL FIX NÃO PARECE ENTENDER, DE FORMA ALGUMA, O QUE LHE É DITO
CAPÍTULO XVII. MOSTRANDO O QUE ACONTECEU NA VIAGEM DE CINGAPURA PARA HONG KONG
CAPÍTULO XVIII. NO QUAL PHILEAS FOGG, PASSEPARTOUT E FIX FAZEM CADA UM O QUE TEM PARA FAZER
CAPÍTULO XIX. NO QUAL PASSEPARTOUT MOSTRA UM INTERESSE EXCESSIVO POR SEU PATRÃO, E O QUE RESULTA DISSO
CAPÍTULO XX. NO QUAL FIX ENFRENTA PHILEAS FOGG
CAPÍTULO XXI. NO QUAL O DONO DO “TANKADERE” CORRE GRANDE RISCO DE PERDER UMA RECOMPENSA DE DUAS CENTO LIBRAS
CAPÍTULO XXII. NO QUAL PASSEPARTOUT DESCOBRE QUE, ATÉ MESMO NAS ANTÍPODES, É ÚTIL TER DINHEIRO NO BOLSO
CAPÍTULO XXIII. NO QUAL O NARIZ DE PASSEPARTOUT Torna-SE EXTREMAMENTE LONGO
CAPÍTULO XXIV. DURANTE O QUAL O SR. FOGG E SEUS COMPANHEIROS ATRAVESSAM O OCEANO PACÍFICO
CAPÍTULO XXV. NO QUAL SE TEM UM BREVE VISLUMBRE DE SÃO FRANCISCO
CAPÍTULO XXVI. NO QUAL PHILEAS FOGG E SEUS COMPANHEIROS VIAJAM PELA FERROVIA DO PACÍFICO
CAPÍTULO XXVII. NO QUAL PASSEPARTOUT PASSA, A UMA VELOCIDADE DE VENTO E VINTE MILHAS POR HORA, POR UM CURSO SOBRE A HISTÓRIA DOS MORMÕES
CAPÍTULO XXVIII. NO QUAL PASSEPARTOUT NÃO CONSEGUE FAZER ALGUÉM OUVIDO À SUA RAZÃO

CAPÍTULO XXIX. NO QUAL SÃO NARRADOS ALGUNS INCIDENTES
QUE SOMENTE OCORREM NAS FERROVIAIS AMERICANAS
CAPÍTULO XXX. NO QUAL PHILEAS FOGG SIMPLESMENTE CUMPRE SEU DEVER
CAPÍTULO XXXI. NO QUAL FIX, O DETETIVE, AVANÇA SIGNIFICATIVAMENTE OS INTERESSES DE PHILEAS FOGG
CAPÍTULO XXXII. NO QUAL PHILEAS FOGG ENTRA EM UMA LUTA DIRETA COM A MÁ SORTE
CAPÍTULO XXXIII. NO QUAL PHILEAS FOGG SE MOSTRA CAPAZ DE ENFRENTAR A SITUAÇÃO
CAPÍTULO XXXIV. NO QUAL PHILEAS FOGG FINALMENTE CHEGA A LONDRES
CAPÍTULO XXXV. NO QUAL PHILEAS FOGG NÃO PRECISA REPEDIR SEUS COMANDOS PARA PASSEPARTOUT DUAS VEZES
CAPÍTULO XXXVI. NO QUAL O NOME DE PHILEAS FOGG MAIS UMA VEZ ESTÁ EM ALTO DEMANDA
CAPÍTULO XXXVII. NO QUAL SE MOSTRA QUE PHILEAS FOGG NÃO GANHOU NADA COM SUA VIAGEM AO REDOR DO MUNDO, EXCETO FELICIDADE

CAPÍTULO I.
NO QUAL PHILEAS FOGG E
PASSEPARTOUT SE ACEITAM UM AO OUTRO,
UM COMO PATRÃO, O OUTRO COMO HOMEM

Em 1872, o Sr. Phileas Fogg morava no número 7 da Saville Row, em Burlington Gardens, a mesma casa onde Sheridan faleceu em 1814. Ele era um dos membros mais notáveis do Reform Club, embora parecesse sempre evitar chamar a atenção; uma figura enigmática, sobre a qual se sabia pouco, exceto que era um homem refinado e experiente no mundo. As pessoas diziam que ele se assemelhava a Byron – pelo menos que sua cabeça tinha o ar byroniano; mas era um Byron barbudo e tranquilo, capaz de viver mil anos sem envelhecer. Certamente inglês, era mais duvidoso se Phileas Fogg era londrino. Nunca foi visto em ‘Change, nem no Banco, nem nas salas de contabilidade da “City”; nenhum navio atracou nos portos de Londres de propriedade dele; não tinha emprego público; nunca foi registrado em nenhuma das faculdades de direito, seja no Temple, no Lincoln’s Inn ou no Gray’s Inn; tampouco sua voz ressoou jamais no Tribunal da Chancelaria, no Tesouro, no Tribunal da Rainha ou nos tribunais eclesiásticos. Certamente não era industrial; nem comerciante, nem fazendeiro. Seu nome era desconhecido para as sociedades científicas e eruditas, e nunca se soube que participasse das deliberações dos membros da Royal Institution ou da London Institution, da Associação de Artesãos ou da Instituição de Artes e Ciências. Na verdade, ele não pertencia a nenhuma das inúmeras sociedades que existem na capital inglesa, desde a Harmonic até a dos Entomologistas, fundada principalmente com o objetivo de eliminar insetos nocivos.
Phileas Fogg era membro do Reform Club, e isso era tudo.

A maneira como ele conseguiu entrar nesse clube exclusivo foi bastante simples. Ele foi recomendado pela Barings, com quem tinha um crédito aberto. Seus cheques eram pagos regularmente à vista, de sua conta corrente, que estava sempre bem alimentada. Phileas Fogg era rico? Sem dúvida. Mas aqueles que o conheciam melhor não conseguiam imaginar como ele havia feito fortuna, e o Sr. Fogg era a última pessoa a quem se poderia recorrer para obter essa informação. Ele não era extravagante, nem, ao contrário, avarento; pois, sempre que sabia que dinheiro era necessário para um propósito nobre, útil ou benevolente, fornecia-o discretamente e, às vezes, anonimamente. Em resumo, era o homem menos comunicativo que existia. Falava muito pouco, e parecia ainda mais misterioso por causa de seu jeito taciturno. Seus hábitos diários eram facilmente observáveis; mas tudo o que fazia era exatamente o mesmo que sempre fizera antes, de modo que os curiosos ficavam bastante perplexos. Ele já havia viajado? Era provável, pois ninguém parecia conhecer o mundo tão bem quanto ele; não havia lugar tão remoto que ele não parecesse conhecer intimamente. Frequentemente, com algumas palavras claras, corrigia as milhares de suposições feitas pelos membros do clube sobre viajantes perdidos ou desconhecidos, apontando as verdadeiras probabilidades, e parecia ter uma espécie de visão privilegiada, pois os eventos frequentemente confirmavam suas previsões. Ele deve ter viajado por toda parte, pelo menos em espírito. Pelo menos era certo que Phileas Fogg não havia saído de Londres há muitos anos. Aqueles que tinham o privilégio de conhecê-lo melhor do que os outros declaravam que ninguém podia fingir tê-lo visto em outro lugar. Seus únicos passatempos eram ler jornais e jogar whist. Ele costumava vencer nesse jogo, que, sendo silencioso, combinava com sua natureza; mas seus ganhos nunca iam para sua carteira, sendo reservados como fundo para suas obras de caridade. O Sr. Fogg jogava, não para ganhar, mas pelo prazer de jogar. Para ele, o jogo era uma competição, uma luta contra uma dificuldade, mas uma luta sem movimento e incansável, adequada aos seus gostos. Phileas Fogg não tinha esposa nem filhos, o que pode acontecer com as pessoas mais honestas; tampouco parentes ou amigos próximos, o que é certamente mais incomum. Vivia sozinho em sua casa em Saville Row, onde ninguém conseguia entrar. Uma única empregada era suficiente para servi-lo. Tomava café da manhã e jantava no clube, em horários matematicamente fixos, na mesma sala.

Na mesma mesa, nunca tomava as refeições com outros membros, muito menos trazia convidados consigo; voltava para casa exatamente à meia-noite, para logo se deitar. Nunca utilizava as agradáveis salas que o Reform oferecia aos seus membros preferidos. Passava dez horas das vinte e quatro em Saville Row, seja dormindo ou cuidando da própria higiene. Quando decidia dar um passeio, era pelo saguão de entrada, com seu piso de mosaico, ou pela galeria circular, cuja cúpula era sustentada por vinte colunas jônicas de pórfiro vermelho e iluminada por janelas pintadas de azul. Ao tomar café da manhã ou jantar, todos os recursos do clube — suas cozinhas e despensas, sua padaria e laticínios — eram utilizados para encher sua mesa com os melhores alimentos; ele era servido pelos criados mais solenes, vestidos com casacos e sapatos com solas de pele de cisne, que apresentavam as iguarias em porcelanas especiais, sobre linhos finíssimos; garrafas do clube, de formato único, continham seu xerez, seu porto e seu vinho tinto temperado com canela; enquanto suas bebidas eram refrescadas com gelo, trazido a alto custo dos lagos americanos. Se viver desse jeito significa ser excêntrico, deve-se admitir que há algo de bom na excêntrica. A mansão em Saville Row, embora não luxuosa, era extremamente confortável. Os hábitos de seu ocupante exigiam pouco do único empregado doméstico, mas Phileas Fogg exigia que ele fosse quase superhumanamente ágil e pontual. Neste mesmo dia 2 de outubro, ele havia demitido James Forster, pois aquele jovem infeliz lhe trouxera água de barbear a 84 graus Fahrenheit em vez de 86; e aguardava seu sucessor, que deveria chegar à casa entre onze horas e meia. Phileas Fogg estava sentado imóvel em sua poltrona, com os pés juntos, como os de um granadeiro em parada, as mãos apoiadas nos joelhos, o corpo ereto, a cabeça erguida; observava atentamente um relógio complexo que indicava as horas, os minutos, os segundos, os dias, os meses e os anos. Exatamente às onze e meia, o Sr. Fogg, conforme seu hábito diário, deixaria Saville Row e dirigiria-se ao Reform. Nesse momento, ouviu-se uma batida na porta do agradável apartamento onde Phileas Fogg estava sentado, e James Forster, o empregado demitido, apareceu. “O novo empregado”, disse ele. Um jovem de trinta anos aproximou-se e curvou-se.

“Você é francês, acho”, perguntou Phileas Fogg, “e seu nome é John?”
“Jean, se o senhor permitir”, respondeu o recém-chegado, “Jean Passepartout. É um sobrenome que ficou comigo porque tenho uma aptidão natural para passar de uma profissão para outra. Acho que sou honesto, senhor, mas, para ser franco, já tive vários empregos. Fui cantor itinerante, artista de circo – saltava como Leotard e dançava em corda como Blondin. Depois tornei-me professor de ginástica, para aproveitar melhor meus talentos; depois fui sargento bombeiro em Paris e ajudei a apagar muitos incêndios grandes. Mas deixei a França há cinco anos e, querendo saborear as delícias da vida doméstica, vim trabalhar aqui na Inglaterra como criado. Sentindo-me deslocado e ouvindo dizer que o senhor Phileas Fogg era o cavalheiro mais meticuloso e organizado do Reino Unido, vim até o senhor na esperança de viver com ele uma vida tranquila, esquecendo até mesmo o nome Passepartout.”
“Passepartout me agrada”, respondeu o Sr. Fogg. “Fui bem recomendado a você; ouvi boas coisas sobre você. Você conhece minhas condições?”
“Sim, senhor.”
“Ótimo! Que horas são?”
“Vinte e dois minutos após as onze”, respondeu Passepartout, tirando um enorme relógio de prata do fundo do bolso.
“Você está atrasado demais”, disse o Sr. Fogg.
“Perdoe-me, senhor, é impossível…”
“Você está quatro minutos atrasado. Não importa; basta mencionar o erro. A partir deste momento, vinte e nove minutos após as onze da manhã, desta quarta-feira, 2 de outubro, você estará ao meu serviço.”
Phileas Fogg levantou-se, pegou seu chapéu com a mão esquerda, colocou-o na cabeça com um movimento automático e saiu sem dizer uma palavra.
Passepartout ouviu a porta da rua se fechar uma vez; era seu novo patrão saindo. Ouviu-a se fechar novamente; era seu antecessor, James Forster, partindo por sua vez. Passepartout ficou sozinho na casa em Saville Row.

CAPÍTULO II.
NO QUAL PASSERPARTOUT É CONVENCIDO
DE QUE FINALMENTE ENCONTROU SEU IDEAL

“Fé”, murmurou Passerpartout, um pouco agitado, “já vi pessoas na casa da Madame Tussaud tão animadas quanto meu novo mestre!”
As “pessoas” da Madame Tussaud, vale dizer, são feitas de cera e são muito visitadas em Londres; só lhes falta falar para se tornarem humanas.
Durante seu breve encontro com o Sr. Fogg, Passerpartout o observou atentamente. Ele parecia ser um homem de cerca de quarenta anos, com traços finos e bonitos, e uma estatura alta e bem proporcionada; seus cabelos e bigodes eram claros, sua testa firme e sem rugas, seu rosto um tanto pálido, e seus dentes magníficos. Seu semblante possuía, em alto grau, aquilo que os fisionomistas chamam de “repouso em ação”, uma qualidade daqueles que agem em vez de falar. Calmo e fleumático, com olhar claro, o Sr. Fogg parecia um exemplo perfeito daquela compostura inglesa que Angelica Kauffmann representou com tanta habilidade em suas telas. Visto nas diversas fases de sua vida diária, ele dava a impressão de ser perfeitamente equilibrado, tão regulado quanto um cronômetro Leroy. Phileas Fogg era, de fato, a personificação da precisão, e isso se notava até mesmo na expressão de suas mãos e pés; pois, tanto nos homens quanto nos animais, os próprios membros expressam as paixões.
Ele era tão preciso que nunca tinha pressa, estava sempre pronto e era econômico tanto em seus passos quanto em seus movimentos. Nunca dava um passo a mais e sempre seguia o caminho mais curto até seu destino; não fazia gestos desnecessários e nunca parecia agitado ou perturbado. Era a pessoa mais deliberada do mundo, mas ainda assim chegava ao seu destino exatamente no momento certo.

Ele vivia sozinho, por assim dizer, fora de qualquer relação social; e como sabia que neste mundo era preciso levar em conta o atrito, e que o atrito atrasa as coisas, ele nunca se esbarrou em ninguém. Quanto a Passepartout, ele era um verdadeiro parisiense de Paris. Desde que abandonara seu próprio país para ir à Inglaterra, trabalhando como criado, procurou em vão um patrão à sua medida. Passepartout de forma alguma era um daqueles tolos descritos por Molière, com um olhar ousado e o nariz erguido no ar; ele era um homem honesto, de rosto agradável, lábios ligeiramente salientes, de maneiras gentis e prestativo, com uma cabeça redonda e bonita, do tipo que se gosta de ver nos ombros de um amigo. Seus olhos eram azuis, sua pele avermelhada, sua figura quase robusta e bem constituída, seu corpo musculoso, e suas capacidades físicas plenamente desenvolvidas graças aos exercícios de sua juventude. Seu cabelo castanho estava um pouco desgrenhado; pois, enquanto diz-se que os escultores antigos conheciam dezoito maneiras de arrumar os cabelos de Minerva, Passepartout conhecia apenas uma para arrumar os próprios: três penteados com um pente de dentes grandes completavam seu visual. Seria imprudente prever como a natureza animada de Passepartout se adaptaria ao Sr. Fogg. Era impossível saber se o novo criado seria tão metódico quanto seu patrão exigia; somente a experiência poderia resolver essa questão. Passepartout havia sido uma espécie de vagabundo em seus primeiros anos e agora ansiava por descanso; mas até então não conseguira encontrá-lo, embora já tivesse trabalhado em dez casas inglesas. Ele não conseguia se estabelecer em nenhuma delas; com frustração, percebia que seus patrões eram invariavelmente caprichosos e irregulares, sempre viajando pelo país ou em busca de aventuras. Seu último patrão, o jovem Lorde Longferry, membro do Parlamento, depois de passar as noites nas tabernas de Haymarket, era frequentemente trazido para casa de manhã, nos ombros dos policiais. Passepartout, desejoso de respeitar o cavalheiro a quem servia, ousou fazer uma leve reclamação sobre tal comportamento; como isso foi mal recebido, ele pediu demissão. Ao saber que o Sr. Phileas Fogg estava procurando um criado, e que sua vida era marcada por uma regularidade ininterrupta, sem viagens nem permanências fora de casa durante a noite, ele teve certeza de que aquele era o lugar que procurava. Ele se apresentou e foi aceito, como já foi visto. À meia-noite e meia, então, Passepartout se viu sozinho na casa em Saville Row. Começou a inspecioná-la sem demora, vasculhando-a do porão ao sótão. Uma mansão tão limpa, bem organizada e solene agradou-lhe; ela

Pareceu-lhe uma concha de caracol, iluminada e aquecida por gás, o que era suficiente para ambos os fins. Quando Passepartout chegou ao segundo andar, reconheceu imediatamente o quarto que iria habitar e ficou bastante satisfeito com ele. Sinos elétricos e tubos de comunicação permitiam a ligação com os andares inferiores; enquanto isso, na lareira estava um relógio elétrico, exatamente como o da câmara de dormir do Sr. Fogg, ambos marcando o mesmo segundo ao mesmo tempo. “Isso é bom, isso serve”, disse Passepartout para si mesmo.

De repente, observou, pendurado acima do relógio, um cartão que, ao ser examinado, revelou-se como um programa da rotina diária da casa. Nele constava tudo o que se exigia do criado, desde às oito da manhã, hora exata em que Phileas Fogg se levantava, até às onze e meia, quando saía de casa para o Reform Club — todos os detalhes do serviço: chá e torradas às vinte e três minutos após as oito, água para barbear às trinta e sete minutos após as nove, e preparação para o banho vinte minutos antes das dez. Tudo estava regulamentado e previsto para o período das onze e meia da manhã até à meia-noite, hora em que o cavalheiro metódico se retirava.

O guarda-roupa do Sr. Fogg estava bem abastecido e de excelente qualidade. Cada par de calças, casaco e colete tinha um número, indicando a época do ano e a estação em que deveriam ser utilizados; o mesmo sistema era aplicado aos sapatos do senhor. Em suma, a casa em Saville Row, que devia ter sido um verdadeiro templo de desordem e agitação sob o ilustre, mas dissipado, Sheridan, era a personificação do conforto, da comodidade e da ordem. Não havia escritório, nem livros, que seriam completamente inúteis para o Sr. Fogg; pois no Reform Club havia duas bibliotecas, uma de literatura geral e outra de direito e política, à sua disposição. No seu quarto de dormir, havia um cofre de tamanho moderado, construído de forma a resistir tanto ao fogo quanto a ladrões; mas Passepartout não encontrou armas nem instrumentos de caça em lugar algum; tudo indicava hábitos extremamente tranquilos e pacíficos.

Depois de examinar a casa de cima a baixo, esfregou as mãos, um sorriso largo apareceu em seu rosto, e ele disse alegremente: “É exatamente o que eu queria! Ah, vamos nos dar bem, eu e o Sr. Fogg! Que cavalheiro tão doméstico e metódico! Uma verdadeira máquina; bem, não me importo de servir uma máquina.”

CAPÍTULO III.
NO QUAL OCORRE UMA CONVERSAÇÃO
QUE PARECE PODER CUSTAR CARO A PHILEAS FOGG

Phileas Fogg, depois de fechar a porta de sua casa às onze e meia, e de colocar o pé direito à frente do esquerdo quinhentos e setenta e cinco vezes, e o pé esquerdo à frente do direito quinhentos e setenta e seis vezes, chegou ao Reform Club, um edifício imponente em Pall Mall, cujo custo certamente não era inferior a três milhões. Dirigiu-se imediatamente à sala de jantar, cujas nove janelas davam para um jardim bem cuidado, onde as árvores já estavam revestidas das cores do outono; sentou-se à mesa de sempre, cuja toalha já estava posta para ele. Seu café da manhã consistia em um prato lateral, um peixe assado com molho Reading, uma fatia vermelha de carne bovina assada decorada com cogumelos, um bolo de ruibarbo e groselha, e um pedaço de queijo Cheshire; tudo isso era acompanhado por várias xícaras de chá, pelo qual o Reform Club é famoso. Levantou-se às uma menos treze e dirigiu-se ao grande salão, uma sala suntuosa adornada com pinturas em molduras luxuosas. Um criado lhe entregou um exemplar do Times ainda inteiro, que ele começou a cortar com habilidade, demonstrando familiaridade com essa tarefa delicada. A leitura desse jornal ocupou Phileas Fogg até quinze minutos antes das quatro; em seguida, passou a ler o Standard, o que o ocupou até a hora do jantar. O jantar transcorreu da mesma forma que o café da manhã, e o Sr. Fogg reapareceu na sala de leitura e sentou-se para ler o Pall Mall vinte minutos antes das seis. Meia hora depois, vários membros do Reform Club entraram e sentaram-se perto da lareira, onde um fogo de carvão ardia tranquilamente. Eram os parceiros habituais de Phileas Fogg no jogo de whist: Andrew Stuart, um engenheiro; John Sullivan e Samuel Fallentin, banqueiros; Thomas Flanagan, um cervejeiro; e Gauthier Ralph, um dos diretores do Banco da Inglaterra – todos ricos e…

Pessoagens altamente respeitáveis, mesmo num clube que reúne os príncipes do comércio e das finanças ingleses.
“Bem, Ralph”, disse Thomas Flanagan, “e quanto àquele roubo?”
“Oh”, respondeu Stuart, “o banco vai perder o dinheiro.”
“Pelo contrário”, interrompeu Ralph, “espero que consigamos pegar o ladrão. Detetives habilidosos foram enviados para todos os principais portos da América e do Continente; ele será um sujeito esperto se conseguir escapar deles.”
“Mas você tem a descrição do ladrão?”, perguntou Stuart.
“Primeiro de tudo, ele não é ladrão nenhum”, respondeu Ralph, com certeza.
“O quê! Um homem que leva cinquenta e cinco mil libras e não é ladrão?”
“Não.”
“Talvez então seja um industrial.”
“O Daily Telegraph diz que ele é um cavalheiro.”
Foi Phileas Fogg, cuja cabeça agora emergia por trás dos seus jornais, quem fez esse comentário. Ele cumprimentou os amigos e participou da conversa. O assunto em questão, que era motivo de conversa na cidade, acontecera três dias antes no Banco da Inglaterra. Um pacote de notas, no valor de cinquenta e cinco mil libras, havia sido roubado da mesa do caixa principal, que naquele momento estava ocupado registrando a recepção de três xelins e seis pence. Claro, ele não podia ficar de olho em tudo. Vale ressaltar que o Banco da Inglaterra confia plenamente na honestidade do público. Não há guardas nem grades para proteger seus tesouros; ouro, prata e notas ficam expostos, à mercê de qualquer pessoa. Um observador atento aos costumes ingleses conta que, estando um dia num dos salões do banco, teve a curiosidade de examinar um lingote de ouro que pesava cerca de sete ou oito libras. Ele o pegou, examinou-o, passou-o para o vizinho, que por sua vez o passou para o próximo, e assim por diante, até que o lingote, passando de mão em mão, chegou ao fim de um corredor escuro; só voltou ao seu lugar meia hora depois. Enquanto isso, o caixa nem sequer levantou a cabeça. Mas, neste caso, as coisas não transcorreram tão bem. Como o pacote de notas não foi encontrado quando soaram as cinco horas no relógio do “escritório de câmbio”, o valor foi registrado como lucro.

perda. Assim que o roubo foi descoberto, detetives foram imediatamente enviados para Liverpool, Glasgow, Havre, Suez, Brindisi, Nova York e outros portos, motivados pela recompensa oferecida de dois mil libras, mais cinco por cento sobre o valor que pudesse ser recuperado. Os detetives também receberam a tarefa de vigiar atentamente aqueles que chegavam ou partiam de Londres de trem, e um inquérito judicial foi iniciado de imediato.

Havia motivos reais para se supor, como disse o Daily Telegraph, que o ladrão não pertencia a uma gangue profissional. No dia do roubo, um cavalheiro bem-vestido, de maneiras elegantes e com ar de pessoa abastada, foi visto indo e vindo na sala onde o crime foi cometido. Uma descrição dele foi facilmente obtida e enviada aos detetives; e alguns otimistas, entre os quais Ralph, não desesperavam de sua captura. Os jornais e clubes estavam cheios da notícia, e em todos os lugares as pessoas discutiam as possibilidades de uma busca bem-sucedida; o Reform Club estava especialmente agitado, pois vários de seus membros eram funcionários de bancos.

Ralph não queria admitir que o trabalho dos detetives fosse provavelmente em vão, pois achava que a recompensa oferecida estimularia muito seu zelo e atividade. Mas Stuart estava longe de compartilhar dessa confiança; e, enquanto se sentavam à mesa de whist, continuaram a discutir o assunto. Stuart e Flanagan jogaram juntos, enquanto Phileas Fogg tinha Fallentin como parceiro. À medida que o jogo avançava, a conversa cessava, exceto entre uma rodada e outra, quando recomeçava.

“Eu mantenho”, disse Stuart, “que as chances estão a favor do ladrão, que deve ser um sujeito astuto.”

“Bem, mas para onde ele pode fugir?”, perguntou Ralph. “Nenhum país é seguro para ele.”

“Pshaw!”

“Então, para onde ele poderia ir?”

“Oh, eu não sei. O mundo é grande o suficiente.”

“Era, antes”, disse Phileas Fogg, em tom baixo. “Corte, senhor”, acrescentou, entregando as cartas a Thomas Flanagan.

A discussão parou durante a rodada, e depois Stuart retomou o assunto.

“O que você quer dizer com ‘antes’? O mundo ficou menor?”

“Certamente”, respondeu Ralph. “Concordo com o Sr. Fogg. O mundo ficou menor, pois agora um homem pode dar a volta nele dez vezes mais rápido do que há cem anos. E é por isso que a busca por esse ladrão terá maiores chances de sucesso.”
“E também é por isso que o ladrão consegue fugir com mais facilidade.”
“Por favor, jogue, Sr. Stuart”, disse Phileas Fogg.
Mas o incrédulo Stuart não se convenceu, e, quando a partida terminou, disse ansiosamente: “Você tem uma maneira estranha, Ralph, de provar que o mundo ficou menor. Então, só porque você consegue dar a volta nele em três meses—”
“Em oitenta dias”, interrompeu Phileas Fogg.
“Isso é verdade, senhores”, acrescentou John Sullivan. “Apenas oitenta dias, agora que o trecho entre Rothal e Allahabad, na Ferrovia da Grande Península Indiana, foi inaugurado. Eis a estimativa feita pelo Daily Telegraph:—
De Londres a Suez, via Mont Cenis e Brindisi, de trem e barco a vapor ................. 7 dias
De Suez a Bombaim, de navio a vapor .................... 13 ”
De Bombaim a Calcutá, de trem ................... 3 ”
De Calcutá a Hong Kong, de navio a vapor ............. 13 ”
De Hong Kong a Yokohama (Japão), de navio a vapor ..... 6 ”
De Yokohama a São Francisco, de navio a vapor ......... 22 ”
De São Francisco a Nova York, de trem ............. 7 ”
De Nova York a Londres, de navio a vapor e trem ........ 9 ”
-------
Total ............................................ 80 dias.”

“Sim, em oitenta dias!”, exclamou Stuart, que, na sua excitação, fez um erro na jogada. “Mas isso não leva em conta mau tempo, ventos contrários, naufrágios, acidentes ferroviários e assim por diante.”
“Tudo está incluído”, respondeu Phileas Fogg, continuando a jogar apesar da discussão.
“Mas e se os hindus ou indianos destruíssem os trilhos?”, respondeu Stuart; “e se eles parassem os trens, saqueassem as malas e cortassem a cabeça dos passageiros?”

“Tudo incluído”, respondeu calmamente Fogg; acrescentando, ao jogar as cartas no chão: “Duas espadas.”
Stuart, que era sua vez de distribuir as cartas, pegou-as e continuou: “Teoricamente, o senhor tem razão, Sr. Fogg, mas na prática—”
“Na prática também, Sr. Stuart.”
“Gostaria de vê-lo fazer isso em oitenta dias.”
“Depende de você. Vamos?”
“Meu Deus! Mas eu apostaria quatro mil libras que uma viagem dessas, nessas condições, é impossível.”
“Pelo contrário, é perfeitamente possível”, respondeu o Sr. Fogg.
“Bem, então faça-a!”
“A viagem ao redor do mundo em oitenta dias?”
“Sim.”
“Não haveria nada que eu preferisse.”
“Quando?”
“Imediatamente. Só que aviso que farei isso às suas custas.”
“Isso é absurdo!”, exclamou Stuart, que começava a se irritar com a persistência do amigo. “Vamos, continuemos o jogo.”
“Então, distribua as cartas de novo”, disse Phileas Fogg. “Houve um erro na distribuição.”
Stuart pegou o baralho com as mãos trêmulas; depois, de repente, colocou-o de volta no chão.
“Bem, Sr. Fogg”, disse ele, “está decidido: vou apostar os quatro mil.”
“Acalme-se, meu caro Stuart”, disse Fallentin. “É apenas uma brincadeira.”
“Quando digo que vou apostar, quero dizer mesmo isso”, respondeu Stuart.
“Tudo bem”, disse o Sr. Fogg; e, virando-se para os outros, continuou: “Tenho um depósito de vinte mil libras no Baring’s, que estou disposto a arriscar nisso.”
“Vinte mil libras!”, exclamou Sullivan. “Vinte mil libras, que você perderia por um simples atraso acidental!”
“O imprevisto não existe”, respondeu calmamente Phileas Fogg.

“Mas, Sr. Fogg, oitenta dias são apenas uma estimativa do tempo mínimo necessário para realizar a viagem.”
“Um mínimo bem definido é suficiente para tudo.”
“Mas, para não ultrapassá-lo, você precisa mudar de trem para navio e de navio para trem, de maneira imediata.”
“Eu vou fazer isso – de maneira imediata.”
“Vocês estão brincando.”
“Um verdadeiro inglês não brinca quando fala de algo tão sério quanto uma aposta”, respondeu Phileas Fogg, solenemente. “Eu aposto vinte mil libras contra qualquer um que queira que eu complete a volta ao mundo em oitenta dias ou menos; em mil novecentos e vinte horas, ou cento e quinze mil duzentos minutos. Vocês aceitam?”
“Aceitamos”, responderam os senhores Stuart, Fallentin, Sullivan, Flanagan e Ralph, após se consultarem.
“Bom”, disse o Sr. Fogg. “O trem parte para Dover às oito e quarenta e cinco. Eu vou pegá-lo.”
“Já esta noite?”, perguntou Stuart.
“Já esta noite”, respondeu Phileas Fogg. Ele tirou um calendário de bolso e acrescentou: “Como hoje é quarta-feira, 2 de outubro, chegarei a Londres, neste mesmo salão do Reform Club, no sábado, 21 de dezembro, às oito e quarenta e cinco da noite; caso contrário, as vinte mil libras, atualmente depositadas em meu nome no banco Baring’s, pertencerão a vocês, de fato e por direito. Aqui está um cheque pelo valor.”
Um memorando da aposta foi imediatamente elaborado e assinado pelas seis partes envolvidas. Durante todo esse tempo, Phileas Fogg manteve uma calma impressionante. Ele certamente não apostou para ganhar; arriscou apenas as vinte mil libras, metade de sua fortuna, pois previa que precisaria gastar a outra metade para realizar esse projeto difícil, para não dizer impossível. Quanto aos seus adversários, eles pareciam bastante nervosos; não tanto pelo valor da aposta, mas porque tinham certos escrúpulos em apostar sob condições tão difíceis para seu amigo.
O relógio bateu sete horas, e todos concordaram em suspender a aposta para que o Sr. Fogg pudesse se preparar para partir.

“Estou completamente pronto agora”, foi a sua resposta tranquila. “Os diamantes são trunfos: sejam tão gentis a ponto de jogar, senhores.”

CAPÍTULO IV.
NO QUAL PHILEAS FOGG SURPREENDE
PASSEPARTOUT, SEU SERVO

Depois de ganhar vinte guinéus no whist e se despedir de seus amigos,
Phileas Fogg saiu do Reform Club às sete e vinte e cinco.
Passepartout, que havia estudado com cuidado o programa de suas tarefas, ficou mais do que surpreso ao ver seu mestre falhar em comparecer naquela hora incomum; pois, segundo as regras, ele não deveria chegar a Saville Row senão exatamente à meia-noite.
O Sr. Fogg foi para seu quarto e chamou: “Passepartout!”
Passepartout não respondeu. Não podia ser ele quem estava sendo chamado; ainda não era a hora certa.
“Passepartout!”, repetiu o Sr. Fogg, sem levantar a voz.
Passepartout apareceu então.
“Chamei você duas vezes”, observou seu mestre.
“Mas ainda não é meia-noite”, respondeu o outro, mostrando seu relógio.
“Sei disso; não o culpo. Partimos para Dover e Calais daqui a dez minutos.”
Um sorriso confuso apareceu no rosto redondo de Passepartout; claramente ele não havia compreendido seu mestre.
“O senhor vai sair de casa?”
“Sim”, respondeu Phileas Fogg. “Vamos dar a volta ao mundo.”
Passepartout arregalou os olhos, ergueu as sobrancelhas, levantou as mãos e pareceu prestes a desmaiar, tão grande era sua surpresa.
“Dar a volta ao mundo!”, murmurou ele.

“Em oitenta dias”, respondeu o Sr. Fogg. “Portanto, não temos um momento a perder.”
“Mas as malas?”, exclamou Passepartout, balançando inconscientemente a cabeça de um lado para outro.
“Não vamos usar malas; apenas uma bolsa de tecido, com duas camisas e três pares de meias para mim, e o mesmo para você. Compraremos roupas pelo caminho. Traga meu macacão e meu casaco de viagem, além de sapatos resistentes, embora façamos pouca caminhada. Apresse-se!”
Passepartout tentou responder, mas não conseguiu. Saiu, foi até seu quarto, sentou-se numa cadeira e murmurou: “Isso é bom, realmente! E eu, que queria ficar em silêncio!”
Mecanicamente, começou a fazer os preparativos para a partida. Dar a volta ao mundo em oitenta dias! Será que seu patrão era tolo? Não. Então era uma brincadeira?
Eles estavam indo para Dover; ótimo! Para Calais; ótimo também! Afinal, Passepartout, que estava fora da França há cinco anos, não se importaria em pisar novamente em sua terra natal. Talvez fossem até Paris, e seria bom para seus olhos ver Paris mais uma vez. Mas certamente um cavalheiro tão cauteloso pararia lá; sem dúvida — mas, ainda assim, era verdade que ele estava partindo, aquele homem até então tão caseiro!
Às oito horas, Passepartout já havia arrumado a modesta bolsa de tecido, contendo as roupas de seu patrão e as suas próprias; depois, ainda perturbado, fechou cuidadosamente a porta do quarto e desceu até o Sr. Fogg.
O Sr. Fogg estava completamente pronto. Sob seu braço podia-se ver uma edição encadernada em vermelho do guia ferroviário de Bradshaw, com os horários de chegada e partida dos trens e navios. Ele pegou a bolsa, abriu-a e colocou nela um bom rolo de notas do Banco da Inglaterra, que lhe serviriam em qualquer lugar para onde fosse.
“Você esqueceu algo?”, perguntou ele.
“Nada, senhor.”
“Meu macacão e meu casaco?”
“Aqui estão.”
“Ótimo! Pegue esta bolsa”, entregando-a a Passepartout. “Cuide bem dela, pois há vinte mil libras dentro.”

Passepartout quase deixou cair a bolsa, como se os vinte mil libras fossem feitos de ouro e o fizessem pesar demais. Em seguida, mestre e servo desceram; a porta da rua estava trancada por dentro, e, no final da Saville Row, pegaram um táxi e foram rapidamente para Charing Cross. O táxi parou em frente à estação ferroviária às oito e vinte minutos. Passepartout saltou do veículo e seguiu seu mestre, que, depois de pagar ao motorista, estava prestes a entrar na estação, quando uma pobre mendiga, com uma criança nos braços, pés descalços sujos de lama, cabeça coberta por um chapéu miserável do qual pendia uma pena rasgada, e ombros envoltos em um xale esfarrapado, aproximou-se e pediu esmolas com voz triste. O Sr. Fogg tirou as vinte guinéus que acabara de ganhar no whist e entregou-as à mendiga, dizendo: “Aqui, minha boa senhora. Fico feliz por tê-la encontrado”, e continuou seu caminho. Passepartout sentiu um nó na garganta; a atitude de seu mestre tocou seu coração sensível. Depois de comprar rapidamente dois bilhetes de primeira classe para Paris, o Sr. Fogg atravessava a estação em direção ao trem, quando avistou seus cinco amigos do Reform Club. “Bem, senhores”, disse ele, “estou partindo. Se examinarem meu passaporte quando eu voltar, poderão avaliar se completei a viagem combinada.” “Oh, isso seria completamente desnecessário, Sr. Fogg”, disse Ralph educadamente. “Vamos confiar em sua palavra, como em uma pessoa honrada.” “Você não vai esquecer a data em que deve voltar a Londres?”, perguntou Stuart. “Em oitenta dias; no sábado, 21 de dezembro de 1872, às oito e quarenta e cinco da noite. Adeus, senhores.” Phileas Fogg e seu criado sentaram-se em um vagão de primeira classe às oito e vinte minutos; cinco minutos depois, o apito soou, e o trem saiu lentamente da estação. A noite estava escura, e chovia forte e constante. Phileas Fogg, acomodado confortavelmente em seu canto, não abriu a boca. Passepartout, ainda atordoado, agarrava-se mecanicamente à bolsa, com seu enorme tesouro dentro.

Assim que o trem passava por Sydenham, Passepartout de repente soltou um grito de desespero.
“O que houve?”, perguntou o Sr. Fogg.
“Ai! Na pressa, eu… esqueci…”
“O quê?”
“De desligar o gás no meu quarto!”
“Muito bem, jovem”, respondeu o Sr. Fogg, calmamente; “vai queimar… às suas custas.”

CAPÍTULO V.
NO QUAL APARECE UMA NOVA ESPÉCIE DE EMISÕES FINANCEIRAS,
DESCONHECIDAS PELOS HOMENS RICOS,
NA MUDANÇA DE DINHEIRO

Phileas Fogg suspeitava corretamente de que sua partida de Londres causaria grande sensação no West End. A notícia da aposta se espalhou pelo Reform Club, tornando-se um tema de conversa interessante para seus membros. De lá, rapidamente chegou aos jornais de toda a Inglaterra. A chamada “viagem ao redor do mundo” era discutida, questionada e debatida com tanto entusiasmo quanto se fosse mais uma reivindicação relacionada ao Alabama. Alguns tomaram partido por Phileas Fogg, mas a grande maioria balançou a cabeça e se declarou contra ele; era absurdo, impossível, diziam eles, que se pudesse fazer uma viagem ao redor do mundo nesse curto período de tempo, com os meios de transporte existentes, exceto em teoria e no papel. O Times, o Standard, o Morning Post e o Daily News, além de vinte outros jornais muito respeitáveis, consideraram o projeto do Sr. Fogg como loucura; apenas o Daily Telegraph o apoiou, com certas reservas. Em geral, as pessoas o consideravam um louco e culpavam seus amigos do Reform Club por terem aceitado uma aposta que revelava a aberração mental de seu proponente.

Artigos igualmente apaixonados quanto lógicos foram publicados sobre o assunto, pois a geografia é um dos temas favoritos dos ingleses; as colunas dedicadas à aventura de Phileas Fogg eram avidamente lidas por todos os tipos de leitores. No início, alguns indivíduos imprudentes, principalmente do sexo feminino, defenderam sua causa, que se tornou ainda mais popular quando o Illustrated London News publicou seu retrato, copiado de uma fotografia do Reform Club. Alguns leitores do Daily Telegraph até ousaram dizer: “Por que não, afinal? Coisas mais estranhas já aconteceram.”

Finalmente, um artigo extenso foi publicado, em 7 de outubro, no boletim da Royal Geographical Society, que abordou a questão sob todos os pontos de vista e demonstrou a total insensatez da empreitada. Tudo, dizia o artigo, estava contra os viajantes: todos os obstáculos eram impostos tanto pelo homem quanto pela natureza. Um acordo milagroso entre os horários de partida e chegada, algo impossível, era absolutamente necessário para o seu sucesso. Talvez ele pudesse contar com a chegada dos trens nas horas marcadas, na Europa, onde as distâncias eram relativamente moderadas; mas quando ele calculava atravessar a Índia em três dias e os Estados Unidos em sete, poderia confiar, sem receios, em cumprir sua tarefa? Havia acidentes com as máquinas, risco de os trens saírem dos trilhos, colisões, mau tempo, bloqueios por neve — não estavam todos esses fatores contra Phileas Fogg? Ele não se encontraria, ao viajar de navio no inverno, à mercê dos ventos e das névoas? Não é incomum que os melhores navios oceânicos cheguem com dois ou três dias de atraso? Mas um único atraso seria suficiente para quebrar fatalmente a cadeia de comunicação; se Phileas Fogg perdesse a hora certa, mesmo que fosse por uma hora, teria de esperar pelo próximo navio, o que tornaria sua tentativa irrevogavelmente vã. Esse artigo causou grande alvoroço e, sendo copiado em todos os jornais, desanimou seriamente os defensores daquele turista imprudente. Todos sabem que a Inglaterra é o país dos apostadores, que pertencem a uma classe superior aos meros jogadores; apostar faz parte do temperamento inglês. Não apenas os membros da Reform, mas também o público em geral fizeram grandes apostas a favor ou contra Phileas Fogg, que era registrado nos livros de apostas como se fosse um cavalo de corrida. Foram emitidos títulos, que apareceram nas casas de câmbio; os “títulos de Phileas Fogg” eram oferecidos ao preço nominal ou com prêmio, e um grande negócio foi feito com eles. Mas cinco dias após a publicação do artigo no boletim da Sociedade Geográfica, a demanda começou a diminuir: os “títulos de Phileas Fogg” perderam valor. Eles eram oferecidos em pacotes, primeiro de cinco, depois de dez, até que, finalmente, ninguém quisesse comprar menos do que vinte, cinquenta, cem! Lorde Albemarle, um idoso cavalheiro paralítico, era agora o único defensor remanescente de Phileas Fogg. Esse nobre senhor, preso à sua cadeira, daria toda a sua fortuna para poder fazer a volta ao mundo, mesmo que isso levasse dez anos; e ele apostou cinco mil libras em Phileas Fogg. Quando lhe foi mostrada a insensatez, bem como a inutilidade, daquela aventura…

Ele contentou-se em responder: “Se a coisa for viável, quem deve fazê-la primeiro deve ser um inglês.” O grupo de Fogg foi diminuindo cada vez mais; todos estavam contra ele, e as apostas eram de cento e cinquenta para duzentos contra um. Uma semana após sua partida, ocorreu um incidente que o privou de apoiadores a qualquer custo. Às nove horas de uma noite, o comissário de polícia estava em seu escritório quando lhe foi entregue o seguinte telegrama:

Suez para Londres.

ROWAN, COMISSÁRIO DE POLÍCIA, SCOTLAND YARD:
Encontrei o ladrão de bancos, Phileas Fogg. Envie imediatamente uma ordem de prisão para Bombaim.

FIX, DETETIVE.

O efeito desse telegrama foi instantâneo. O cavalheiro educado desapareceu, dando lugar ao ladrão de bancos. Sua fotografia, que estava pendurada junto às das demais pessoas do Reform Club, foi examinada minuciosamente, e revelou, traço por traço, a descrição do ladrão fornecida à polícia. Os hábitos misteriosos de Phileas Fogg foram relembrados: seu modo solitário de viver, sua partida repentina… Parecia claro que, ao empreender uma viagem ao redor do mundo sob o pretexto de uma aposta, ele não tinha outro objetivo senão enganar os detetives e fazê-los perder seu rastro.

CAPÍTULO VI.
NO QUAL FIX, O DETETIVE, MOSTRA UMA
IMPACIÊNCIA MUITO NATURAL

As circunstâncias em que esse telegrama sobre Phileas Fogg foi enviado eram as seguintes:
O navio a vapor “Mongólia”, pertencente à Companhia Peninsular e Oriental, construído em ferro, com capacidade de duas mil oitocentas toneladas e cincocentos cavalos de potência, deveria chegar às onze horas da manhã de quarta-feira, 9 de outubro, ao Porto de Suez. O “Mongólia” fazia viagens regulares entre Brindisi e Bombaim, passando pelo Canal de Suez, e era um dos navios a vapor mais rápidos da companhia, alcançando sempre velocidades superiores a dez nós por hora entre Brindisi e Suez, e nove e meio entre Suez e Bombaim.
Dois homens caminhavam de um lado para outro nos cais, em meio à multidão de nativos e estrangeiros que viviam naquela aldeia outrora isolada — agora, graças aos esforços de M. Lesseps, uma cidade em rápido desenvolvimento. Um deles era o cônsul britânico em Suez, que, apesar das previsões do governo inglês e das previsões desfavoráveis de Stephenson, tinha o hábito de observar, pela janela do seu escritório, os navios ingleses que passavam diariamente pelo grande canal, o que permitia encurtar em pelo menos metade a antiga rota circular da Inglaterra para a Índia, passando pelo Cabo da Boa Esperança. O outro era um homem pequeno e magro, com um rosto nervoso e inteligente, e olhos brilhantes que se destacavam sob sobrancelhas que ele mexia constantemente. Naquele momento, ele demonstrava sinais inequívocos de impaciência, andando nervosamente de um lado para outro, sem conseguir ficar parado por um instante sequer. Era Fix, um dos detetives enviados da Inglaterra em busca do ladrão de bancos; sua tarefa era vigiar atentamente todos os passageiros que chegavam a Suez e seguir aqueles que pareciam ser pessoas suspeitas ou se assemelhavam à descrição do criminoso.

Ele havia recebido a informação dois dias antes, da sede da polícia em Londres. O detetive era evidentemente motivado pela esperança de obter a recompensa generosa que seria o prêmio pelo sucesso, e aguardava com impaciência febril, o que é compreensível, a chegada do navio “Mongólia”.
“Então você diz, cônsul”, perguntou ele pela vigésima vez, “que este navio nunca se atrasa?”
“Não, Sr. Fix”, respondeu o cônsul. “Ele foi avistado ontem em Port Said, e o resto do percurso não representa problema algum para uma embarcação como essa. Repito que o ‘Mongólia’ já está adiantado em relação ao prazo estabelecido pelas regras da companhia, e ganhou o prêmio por ultrapassar a velocidade permitida.”
“Ele vem diretamente de Brindisi?”
“Diretamente de Brindisi; lá ele pega as correspondências indianas, e partiu de lá no sábado às cinco da tarde. Tenha paciência, Sr. Fix; ele não vai se atrasar. Mas, sinceramente, não vejo como, com a descrição que você tem, você conseguirá reconhecer seu homem, mesmo que ele esteja a bordo do ‘Mongólia’.”
“Um homem sente mais a presença desses indivíduos, cônsul, do que os reconhece. Você precisa ter um ‘cheiro’ deles, e um ‘cheiro’ é como um sexto sentido que combina audição, visão e olfato. Já prendi mais de um desses homens ao longo da minha carreira, e, se meu ladrão estiver a bordo, eu vou garantir que ele não escape das minhas mãos.”
“Espero que sim, Sr. Fix, pois foi um roubo grave.”
“Um roubo magnífico, cônsul; cinquenta e cinco mil libras! Não costumamos ter tanta sorte assim. Os ladrões estão ficando cada vez mais desprezíveis hoje em dia! Alguém pode ser enforcado por apenas alguns xelins!”
“Sr. Fix”, disse o cônsul, “gosto do seu jeito de falar e espero que você tenha sucesso; mas temo que ache isso longe de ser fácil. Você não vê que a descrição que você tem tem uma semelhança estranha com a de um homem honesto?”
“Cônsul”, observou o detetive, de maneira dogmática, “grandes ladrões sempre se parecem com pessoas honestas. Aqueles que têm rostos desonestos só têm um caminho a seguir: permanecer honestos; caso contrário, seriam presos na hora. O difícil é descobrir quem tem um rosto honesto; admito que não é tarefa fácil, mas é realmente uma arte.”
O Sr. Fix, evidentemente, não carecia de um pouco de arrogância.

Pouco a pouco, a cena no cais tornou-se mais animada; marinheiros de várias nações, comerciantes, corretores de navios, carregadores e camponeses moviam-se de um lado para outro, como se o navio a vapor fosse chegar a qualquer momento. O tempo estava claro e ligeiramente frio. Os minaretes da cidade erguiam-se acima das casas, sob os raios pálidos do sol. Um cais com cerca de dois mil metros de extensão estendia-se até o porto. Várias barcas de pesca e barcos costeiros, alguns ainda mantendo o estilo fantástico das antigas galés, podiam ser vistos no Mar Vermelho.

Enquanto passava entre a multidão agitada, Fix, conforme seu hábito, observava atentamente os transeuntes com um olhar rápido e perspicaz.

Já eram dez e meia.

“O navio a vapor ainda não chegou!”, exclamou ele, quando o relógio do porto soou.

“Ele não pode estar longe agora”, respondeu seu companheiro.

“Quanto tempo ele vai ficar em Suez?”

“Quatro horas; tempo suficiente para reabastecer com carvão. São mil trezentos e dez milhas de Suez até Aden, no outro extremo do Mar Vermelho, e ele precisa fazer esse reabastecimento.”

“E ele vai de Suez diretamente para Bombaim?”

“Sem parar em lugar nenhum.”

“Ótimo!”, disse Fix. “Se o ladrão estiver a bordo, sem dúvida desembarcará em Suez, a fim de chegar às colônias holandesas ou francesas na Ásia por outra rota. Ele deve saber que não estará seguro nem uma hora na Índia, que é território inglês.”

“A menos”, objetou o cônsul, “que ele seja excepcionalmente astuto. Um criminoso inglês, sabe, sempre consegue se esconder melhor em Londres do que em qualquer outro lugar.”

Essa observação deu material para reflexão ao detetive. Enquanto isso, o cônsul foi para seu escritório. Fix, sozinho, estava mais impaciente do que nunca, com a sensação de que o ladrão estava a bordo do “Mongólia”. Se ele realmente tivesse deixado Londres com a intenção de chegar ao Novo Mundo, naturalmente seguiria pela rota da Índia, que era menos vigiada e mais difícil de monitorar do que a rota pelo Atlântico. Mas as reflexões de Fix foram interrompidas por uma série de assobios agudos, que anunciavam a chegada do “Mongólia”. Os carregadores e camponeses correram para o cais, e uma dúzia de barcos partiu da costa para ir ao encontro do navio a vapor. Em breve, ele…

Um casco gigantesco apareceu, passando entre as margens, e às onze horas ela ancorou no porto. Levava um número incomum de passageiros; alguns deles permaneceram no convés para admirar a paisagem pitoresca da cidade, enquanto a maior parte desembarcou nos barcos e chegou à doca.

Fix assumiu uma posição e examinou cuidadosamente cada rosto e figura que aparecia. De repente, um dos passageiros, depois de se abrir caminho com dificuldade pela multidão de carregadores, aproximou-se dele e perguntou educadamente se poderia indicar o consulado inglês, mostrando ao mesmo tempo um passaporte que desejava ter seu visto emitido. Fix pegou instintivamente o passaporte e, com um olhar rápido, leu as informações do portador. Um movimento involuntário de surpresa quase lhe escapou, pois as informações no passaporte eram idênticas às do ladrão de bancos que ele havia recebido da Scotland Yard.

“Este é o seu passaporte?”, perguntou ele.

“Não, é do meu patrão.”

“E o seu patrão está...”

“Ele ficou a bordo.”

“Mas ele precisa ir pessoalmente ao consulado para comprovar sua identidade.”

“Oh, é realmente necessário?”

“Totalmente indispensável.”

“E onde fica o consulado?”

“Aquela ali, na esquina da praça”, disse Fix, apontando para uma casa a duzentos passos de distância.

“Vou buscar meu patrão. No entanto, ele não vai ficar muito feliz por ser incomodado.”

O passageiro fez uma reverência a Fix e voltou para o navio.

CAPÍTULO VII.
QUE MAIS UMA VEZ DEMOSTRA A
INUTILIDADE DOS PASSAPORTES COMO FERRAMENTA PARA
DETETIVES

O detetive desceu pela doca e dirigiu-se rapidamente ao escritório do cônsul, onde foi imediatamente admitido na presença daquele funcionário.
“Cônsul”, disse ele, sem preâmbulos, “tenho motivos fortes para acreditar que o meu homem é um passageiro do ‘Mongólia’.” E narrou o que acabara de acontecer com o passaporte.
“Bem, Sr. Fix”, respondeu o cônsul, “não me importarei em ver a cara desse canalha; mas talvez ele não venha aqui — ou seja, se for realmente a pessoa que você acha que é. Um ladrão não gosta muito de deixar rastros de sua fuga para trás; além disso, ele não é obrigado a ter seu passaporte assinado por alguém.”
“Se ele for tão astuto quanto eu penso que é, cônsul, ele virá.”
“Para ter seu passaporte visado?”
“Sim. Os passaportes servem apenas para incomodar pessoas honestas e ajudar os bandidos a fugir. Garanto-lhe que será exatamente o que ele fará; mas espero que você não viabilize o passaporte.”
“Por que não? Se o passaporte for verdadeiro, não tenho o direito de recusar.”
“Ainda assim, preciso manter este homem aqui até conseguir uma ordem de prisão dele de Londres.”
“Ah, esse é o seu problema. Mas eu não posso—”
O cônsul não terminou a frase, pois, enquanto falava, ouviu-se uma batida na porta, e dois estranhos entraram, um dos quais era o servo que

Fix encontrou-se no cais. O outro, que era seu mestre, entregou-lhe o passaporte, pedindo que o cônsul tivesse a gentileza de emitir um visto para ele. O cônsul pegou o documento e leu-o com atenção, enquanto Fix observava, ou melhor, devorava com os olhos o estranho, de um canto do quarto.
“O senhor é o Sr. Phileas Fogg?”, perguntou o cônsul, após ler o passaporte.
“Sou eu.”
“E este homem é seu servo?”
“É sim: um francês, chamado Passepartout.”
“O senhor é de Londres?”
“Sim.”
“E o senhor vai…”
“Para Bombaim.”
“Muito bem, senhor. O senhor sabe que um visto é inútil e que nenhum passaporte é necessário, não é?”
“Sei disso, senhor”, respondeu Phileas Fogg; “mas desejo provar, por meio do seu visto, que vim por Suez.”
“Muito bem, senhor.”
O cônsul procedeu a assinar e datar o passaporte, acrescentando depois seu selo oficial. O Sr. Fogg pagou a taxa habitual, fez uma reverência fria e saiu, seguido por seu servo.
“Bem?”, perguntou o detetive.
“Bem, ele parece e age como um homem perfeitamente honesto”, respondeu o cônsul.
“Possivelmente; mas essa não é a questão. O senhor acha, cônsul, que este cavalheiro fleumático se assemelha, traço por traço, ao ladrão cuja descrição recebi?”
“Concordo com isso; mas, sabe, todas as descrições…”
“Vou ter certeza disso”, interrompeu Fix. “O servo me parece menos misterioso que o mestre; além disso, ele é francês e não consegue deixar de falar. Com licença por um instante, cônsul.”
Fix partiu em busca de Passepartout.
Enquanto isso, o Sr. Fogg, depois de sair do consulado, foi até o cais, deu algumas ordens a Passepartout, foi até o “Mongólia” de barco e…

Descendeu para sua cabine. Pegou seu caderno de notas, que continha os seguintes registros:
“Saí de Londres, quarta-feira, 2 de outubro, às 20h45.
“Cheguei a Paris, quinta-feira, 3 de outubro, às 7h20.
“Saí de Paris, quinta-feira, às 8h40.
“Cheguei a Turim, por Mont Cenis, sexta-feira, 4 de outubro, às 6h35.
“Saí de Turim, sexta-feira, às 7h20.
“Cheguei a Brindisi, sábado, 5 de outubro, às 16h.
“Parti no navio ‘Mongólia’, sábado, às 17h.
“Cheguei a Suez, quarta-feira, 9 de outubro, às 11h.
“Total de horas gastas: 158½; ou, em dias, seis dias e meio.”
Essas datas estavam inscritas em um itinerário dividido em colunas, indicando o mês, o dia do mês e a data das chegadas previstas e reais em cada ponto importante – Paris, Brindisi, Suez, Bombaim, Calcutá, Cingapura, Hong Kong, Yokohama, São Francisco, Nova York e Londres – do dia 2 de outubro ao dia 21 de dezembro; além disso, havia espaço para anotar os lucros obtidos ou as perdas sofridas em cada localidade. Esse registro metódico continha, assim, todas as informações necessárias, e o Sr. Fogg sempre sabia se estava atrasado ou adiantado em relação ao cronograma. Nessa sexta-feira, 9 de outubro, ele anotou sua chegada a Suez e observou que ainda não havia ganho nem perdido nada. Sentou-se tranquilamente para tomar café da manhã em sua cabine, sem sequer pensar em visitar a cidade, sendo um daqueles ingleses que costumam conhecer países estrangeiros através dos olhos de seus criados.

CAPÍTULO VIII.
NO QUAL PASSERPARTOUT FALA TALVEZ MAIS DO QUE É PRUDENTE

Fix juntou-se novamente a Passerpartout, que estava deitado e olhando ao redor no cais, como se não sentisse que, pelo menos, tinha o dever de não ver nada.
“Bem, meu amigo”, disse o detetive, aproximando-se dele, “seu passaporte já foi vistado?”
“Ah, é você, não é, senhor?”, respondeu Passerpartout. “Obrigado, sim, o passaporte está em ordem.”
“E você está olhando ao redor?”
“Sim; mas viajamos tão rápido que parece que estou viajando num sonho. Então, este é o Suez?”
“Sim.”
“No Egito?”
“Certamente, no Egito.”
“E na África?”
“Na África.”
“Na África!”, repetiu Passerpartout. “Imagine só, senhor: eu não fazia ideia de que iríamos além de Paris; e tudo o que vi de Paris foram vinte minutos depois das sete e vinte minutos antes das nove da manhã, entre as estações Norte e Lyon, através das janelas de um trem, e com chuva torrencial! Como lamento não ter visto mais uma vez a Père Lachaise e o circo nos Campos Elísios!”
“Então, você está com muita pressa?”

“Eu não sou, mas o meu mestre é. Aliás, preciso comprar alguns sapatos e camisas. Viemos sem malas, apenas com uma bolsa de tecido.”
“Vou mostrar-lhe uma loja excelente para conseguir o que você quer.”
“Realmente, senhor, você é muito gentil.”
E eles foram embora juntos, com Passepartout falando sem parar enquanto caminhavam.
“Acima de tudo”, disse ele, “não deixe que eu perca o navio.”
“Você tem bastante tempo; são apenas doze horas.”
Passepartout tirou seu grande relógio. “Doze horas!”, exclamou ele. “São apenas oito minutos antes das dez.”
“Seu relógio está atrasado.”
“Meu relógio? É um relógio de família, senhor, que veio do meu bisavô! Ele não se desvia nem cinco minutos por ano. É um cronômetro perfeito, veja só.”
“Entendo”, disse Fix. “Você mantém o horário de Londres, que está duas horas atrás do horário de Suez. Você deveria ajustar seu relógio ao meio-dia em cada país.”
“Eu ajusto meu relógio? Nunca!”
“Bem, então ele não vai concordar com o sol.”
“Tanto pior para o sol, senhor. Então o sol estará errado!”
E o bom homem colocou o relógio de volta no bolso, com um gesto desafiador. Depois de alguns minutos de silêncio, Fix retomou: “Você saiu de Londres às pressas, então?”
“Acho que sim! Na sexta-feira passada, às oito da noite, o Sr. Fogg voltou para casa do clube, e trinta e cinco minutos depois já tínhamos partido.”
“Mas para onde o seu mestre está indo?”
“Sempre em frente. Ele vai dar a volta ao mundo.”
“Dar a volta ao mundo?”, exclamou Fix.
“Sim, e em oitenta dias! Ele diz que é por causa de uma aposta; mas, entre nós, eu não acredito em nada disso. Isso não faz sentido. Deve haver algo mais por trás disso.”
“Ah! O Sr. Fogg é uma figura interessante, não é?”

“Devo dizer que sim.”
“Ele é rico?”
“Sem dúvida, pois carrega consigo uma quantia enorme em notas bancárias novinhas em folha. E também não poupou dinheiro durante a viagem: ofereceu uma grande recompensa ao engenheiro do ‘Mongólia’ se ele nos levasse a Bombaim com bastante antecedência.”
“E você conhece seu patrão há muito tempo?”
“Ah, não; entrei ao seu serviço no mesmo dia em que saímos de Londres.”
Pode-se imaginar o efeito dessas respostas no detetive, que já era desconfiado e nervoso. A partida apressada de Londres logo após o roubo; a grande quantia que o Sr. Fogg carregava; seu desejo de chegar a países distantes; o pretexto de uma aposta excêntrica e temerária — tudo isso confirmava a teoria de Fix. Ele continuou a interrogar o pobre Passepartout e descobriu que este realmente sabia pouco ou nada sobre seu patrão, que vivia sozinho em Londres, era considerado rico, embora ninguém soubesse de onde vinha sua riqueza, e era misterioso e impenetrável em seus assuntos e hábitos. Fix tinha certeza de que Phileas Fogg não desembarcaria em Suez, mas sim seguiria para Bombaim.
“Bombaim está longe daqui?”, perguntou Passepartout.
“Bastante longe. É uma viagem de dez dias por mar.”
“E em que país fica Bombaim?”
“Na Índia.”
“Na Ásia?”
“Claro.”
“Droga! Eu ia lhe contar que há algo que me preocupa… meu queimador de gás!”
“Que queimador de gás?”
“Meu queimador a gás, que esqueci de desligar, e que agora está queimando às minhas custas. Calculei, senhor, que perco dois xelins a cada quarenta e duas horas, o que é exatamente seis pence a mais do que ganho; e você entenderá que, quanto mais longa for nossa viagem…”
Fix prestou atenção aos problemas de Passepartout com o gás? É improvável. Ele não estava ouvindo, mas sim pensando em um plano. Passepartout e ele haviam chegado agora à loja, onde Fix deixara seu…

companheiro para fazer suas compras, depois de recomendar que ele não perdesse o navio a vapor, e voltou apressadamente ao consulado. Agora que estava completamente convencido, Fix havia recuperado totalmente sua calma.
“Cônsul”, disse ele, “não tenho mais nenhuma dúvida. Encontrei o meu homem. Ele se passa por um estranho que vai dar a volta ao mundo em oitenta dias.”
“Então ele é um sujeito astuto”, respondeu o cônsul, “e espera voltar a Londres depois de enganar a polícia dos dois países.”
“Vamos ver isso”, respondeu Fix.
“Mas você não está enganado?”
“Não estou enganado.”
“Por que esse ladrão estava tão ansioso para provar, com o visto, que havia passado por Suez?”
“Por quê? Não faço ideia; mas ouça-me.”
Ele relatou, em poucas palavras, as partes mais importantes de sua conversa com Passepartout.
“Em resumo”, disse o cônsul, “tudo indica que este homem é culpado. E o que você pretende fazer?”
“Enviar uma mensagem para Londres pedindo uma ordem de prisão, que será enviada imediatamente para Bombaim. Vou embarcar no ‘Mongólia’, seguir meu bandido até a Índia e, lá, em território inglês, prendê-lo educadamente, com minha ordem de prisão na mão e minha mão no ombro dele.”
Depois de dizer essas palavras com um ar calmo e indiferente, o detetive se despediu do cônsul e foi até a agência de telégrafos, de onde enviou a mensagem à polícia de Londres. Quinze minutos depois, Fix, com uma pequena bolsa na mão, já estava a caminho do “Mongólia”; e, poucos instantes depois, o nobre navio a vapor partiu a toda velocidade pelas águas do Mar Vermelho.

CAPÍTULO IX.
NO QUAL O MAR VERMELHO E O OCEANO ÍNDICO SE MOSTRAM FAVORÁVEIS AOS PLANOS DE PHILEAS FOGG

A distância entre Suez e Aden é exatamente mil trezentas e dez milhas, e as regras da companhia permitem que os navios a vapor tenham cento e trinta e oito horas para percorrê-la. O “Mongólia”, graças aos esforços vigorosos do engenheiro, parecia capaz de chegar ao seu destino dentro desse prazo, devido à sua grande velocidade. A maior parte dos passageiros de Brindisi tinha como destino a Índia: alguns para Bombaim, outros para Calcutá, passando por Bombaim, que era a rota mais próxima, agora que uma ferrovia atravessa a península indiana. Entre os passageiros havia vários funcionários e oficiais militares de diferentes patentes; estes últimos ou pertenciam às forças regulares britânicas ou comandavam as tropas de sepais, recebendo altos salários desde que o governo central assumiu os poderes da Companhia das Índias Orientais: os subtenentes recebem 280 libras, os brigadeiros, 2.400 libras, e os generais de divisão, 4.000 libras. Com os militares, vários jovens ingleses ricos em viagem, e os esforços hospitaleiros do despenseiro, o tempo passava rapidamente no “Mongólia”. Os melhores pratos eram servidos nas mesas das cabines no café da manhã, almoço, jantar e ceia das oito horas; as senhoras trocavam de roupa rigorosamente duas vezes por dia; e as horas voavam, quando o mar estava calmo, com música, dança e jogos. Mas o Mar Vermelho é cheio de caprichos e, muitas vezes, agitado, como a maioria dos golfos longos e estreitos. Quando o vento vinha da costa africana ou asiática, o “Mongólia”, com seu casco longo, balançava terrivelmente. Então as senhoras desapareciam rapidamente lá embaixo; os pianos ficavam em silêncio; o canto e a dança cessavam de repente. No entanto, o bom navio seguia em frente, sem ser retardado pelo vento ou…

onda, em direção aos estreitos de Bab-el-Mandeb. O que fazia Phileas Fogg todo esse tempo? Poder-se-ia pensar que, em sua ansiedade, ele estaria constantemente observando as mudanças do vento, a fúria desordenada das ondas — em suma, qualquer chance que pudesse forçar o “Mongólia” a diminuir a velocidade e, assim, interromper sua viagem. Mas, se pensava nessas possibilidades, não demonstrava isso por nenhum sinal externo. Sempre o mesmo membro imperturbável do Clube da Reforma, a quem nenhum incidente conseguia surpreender, tão constante quanto os cronômetros do navio, e raramente tendo sequer curiosidade de subir ao convés, ele passou pelas cenas memoráveis do Mar Vermelho com fria indiferença; não se deu ao trabalho de reconhecer as cidades e aldeias históricas que, ao longo de suas margens, destacavam seus contornos pitorescos contra o céu; e não demonstrou medo dos perigos do Golfo Árabe, dos quais os antigos historiadores sempre falavam com horror, e nos quais os navegadores antigos nunca se aventuravam sem antes fazer sacrifícios aos deuses. Como era que esse personagem excêntrico passava o tempo no “Mongólia”? Ele fazia suas quatro refeições diárias, independentemente das oscilações mais persistentes do navio; e jogava whist incansavelmente, pois encontrara parceiros tão entusiasmados pelo jogo quanto ele mesmo. Um cobrador de impostos, a caminho de seu posto em Goa; o reverendo Decimus Smith, retornando à sua paróquia em Bombaim; e um general-brigadeiro do exército inglês, que estava prestes a se juntar à sua brigada em Benares, formavam o grupo, e, junto com o Sr. Fogg, jogavam whist hora após hora em silêncio absorto. Quanto a Passepartout, ele também havia escapado da enjoo marítimo e fazia suas refeições regularmente na cabine da frente. Ele até gostava da viagem, pois era bem alimentado e bem acomodado, demonstrava grande interesse pelas paisagens pelas quais passavam e consolava-se com a ilusão de que o capricho de seu mestre terminaria em Bombaim. No dia seguinte à partida de Suez, ficou feliz ao encontrar no convés a pessoa prestativa com quem havia caminhado e conversado nas docas. “Se não me engano”, disse ele, aproximando-se dessa pessoa com seu sorriso mais amável, “você é o senhor que tão gentilmente se ofereceu para me guiar em Suez?” “Ah! Eu o reconheço perfeitamente. Você é o servo daquele estranho inglês…” “Exatamente, senhor…”

“Fix.”
“Senhor Fix”, retomou Passepartout, “fico encantado em encontrá-lo a bordo. Para onde está indo?”
“Como você, para Bombaim.”
“Que ótimo! Já fez esta viagem antes?”
“Várias vezes. Sou um dos agentes da Companhia Peninsular.”
“Então conhece a Índia?”
“Sim, claro”, respondeu Fix, falando com cautela.
“É um lugar curioso, essa Índia?”
“Oh, muito curioso. Mesquitas, minaretes, templos, faquires, pagodes, tigres, cobras, elefantes! Espero que você tenha tempo suficiente para conhecer os pontos turísticos.”
“Espero mesmo, senhor Fix. Veja bem, um homem sensato não deveria passar a vida pulando de um navio para um trem e de um trem para outro, fingindo fazer uma volta ao mundo em oitenta dias! Não; toda essa agitação, pode ter certeza, vai acabar em Bombaim.”
“E o Sr. Fogg está se saindo bem?”, perguntou Fix, no tom mais natural possível.
“Muito bem, e eu também. Como um ogro faminto; é o ar do mar.”
“Mas nunca vejo seu patrão no convés.”
“Nunca; ele não tem a menor curiosidade.”
“Sabe, Sr. Passepartout, que essa suposta viagem em oitenta dias pode esconder algum objetivo secreto — talvez uma missão diplomática?”
“Juro, senhor Fix, que não sei nada a respeito disso, e nem daria meia coroa para descobrir.”
Após esse encontro, Passepartout e Fix passaram a conversar frequentemente, sendo que o último fazia questão de ganhar a confiança do bom homem. Ele costumava oferecer-lhe um copo de uísque ou cerveja leve no bar do navio, o que Passepartout sempre aceitava com prazer, considerando Fix o melhor dos homens.
Enquanto isso, o “Mongólia” avançava rapidamente; no dia 13, foi avistada Moca, cercada por suas muralhas em ruínas, nas quais cresciam tamareiras, e nas montanhas ao fundo podiam-se ver vastos campos de café.

Passepartout ficou encantado ao contemplar este lugar célebre e pensou que, com suas muralhas circulares e o forte desmontado, parecia uma imensa xícara de café com pires. Na noite seguinte, atravessaram o Estreito de Bab-el-Mandeb, que em árabe significa “A Ponte das Lágrimas”, e no dia seguinte atracaram em Steamer Point, a noroeste do porto de Áden, para abastecer-se de carvão. Este problema de abastecimento dos navios a vapor é sério em tais distâncias das minas de carvão; custa à Companhia Peninsular cerca de oitocentos mil libras por ano. Nestes mares distantes, o carvão custa três ou quatro libras esterlinas por tonelada.

O “Mongólia” ainda tinha mil seiscentas e cinquenta milhas a percorrer antes de chegar a Bombaim e foi obrigado a permanecer quatro horas em Steamer Point para abastecer-se de carvão. Mas esse atraso, como era de se esperar, não afetou o plano de Phileas Fogg; além disso, o “Mongólia”, em vez de chegar a Áden na manhã do dia 15, como estava previsto, chegou lá na noite do dia 14, o que representava uma economia de quinze horas.

O Sr. Fogg e seu criado desembarcaram em Áden para fazer o visto ser renovado; Fix, sem ser notado, seguiu-os. Depois de obter o visto, o Sr. Fogg voltou a bordo para retomar seus hábitos habituais; enquanto Passepartout, conforme o costume, passeava entre a população mista de somalis, banyans, parses, judeus, árabes e europeus que compõem os vinte e cinco mil habitantes de Áden. Ele olhou com admiração para as fortificações que fazem deste lugar o “Gibraltar do Oceano Índico”, bem como para as enormes cisternas onde os engenheiros ingleses ainda trabalhavam, dois mil anos após os engenheiros de Salomão.

“Muito curioso, muito curioso”, disse Passepartout consigo mesmo ao retornar ao navio. “Vejo que viajar não é de forma alguma inútil, se alguém quer ver algo novo.” Às seis da tarde, o “Mongólia” saiu lentamente do porto e logo estava novamente no Oceano Índico. Tinha cento e sessenta e oito horas para chegar a Bombaim, e o mar estava favorável, com vento de noroeste, e todas as velas auxiliando o motor. O navio balançava pouco; as senhoras, com roupas frescas, reapareceram no convés, e os cantos e danças foram retomados. A viagem estava sendo realizada com grande sucesso, e Passepartout estava encantado com o companheiro agradável que o acaso lhe proporcionara na pessoa do encantador Fix. No domingo, 20 de outubro, por volta do meio-dia, avistaram a costa indiana: duas horas depois, o piloto subiu a bordo. Uma cadeia de colinas...

Estendiam-se contra o céu no horizonte, e em breve as fileiras de palmeiras que adornavam Bombaim ficaram claramente visíveis. O navio entrou na rota formada pelas ilhas da baía, e às quatro e meia atracou nos cais de Bombaim.
Phileas Fogg estava prestes a concluir a trigésima terceira partida da viagem; ele e seu companheiro, com uma jogada ousada, conseguiram ganhar todas as treze partidas, encerrando assim essa excelente campanha com uma vitória brilhante.
O “Mongólia” deveria chegar a Bombaim no dia 22; chegou no dia 20. Isso representava uma economia de dois dias para Phileas Fogg desde sua partida de Londres, e ele anotou calmamente esse fato no itinerário, na coluna das vantagens.

CAPÍTULO X.
NO QUAL PASSÉPARTOUT ESTÁ MUITO FELIZ EM SE CONTENTAR COM A PERDA DE SEUS SAPATOS

Todos sabem que o grande triângulo invertido de terra, cuja base fica no norte e seu vértice no sul, conhecido como Índia, abrange mil quatrocentos mil milhas quadradas, nas quais se distribui de forma desigual uma população de cento e oitenta milhões de pessoas. A Coroa Britânica exerce um domínio real e despótico sobre a maior parte deste vasto país, tendo um governador-geral estacionado em Calcutá, governadores em Madras, Bombaim e em Bengala, e um vice-governador em Agra. Mas a Índia Britânica, propriamente dita, abrange apenas setecentos mil milhas quadradas, com uma população de cem a cento e dez milhões de habitantes. Uma parte considerável da Índia ainda está livre da autoridade britânica; e existem certos rajás ferozes no interior que são absolutamente independentes. A famosa Companhia das Índias Orientais foi todo-poderosa desde 1756, quando os ingleses conseguiram firmar suas bases no local onde hoje se encontra a cidade de Madras, até o período da grande insurreição dos sepoyes. Ela anexou gradualmente província após província, comprando-as dos chefes nativos, aos quais raramente pagava, e nomeava o governador-geral e seus subordinados, civis e militares. Mas a Companhia das Índias Orientais já não existe mais, deixando as possessões britânicas na Índia diretamente sob o controle da Coroa. A aparência do país, assim como os costumes e as diferenças raciais, estão mudando a cada dia.
Antigamente, era preciso viajar pela Índia pelos métodos antigos e incômodos, a pé ou a cavalo, em palanquins ou carruagens pesadas; agora

Barcos a vapor velozes navegam pelo Indo e pelo Ganges, e uma grande ferrovia, com linhas secundárias que se conectam à linha principal em vários pontos ao longo de seu percurso, atravessa a península de Bombaim a Calcutá em três dias. Essa ferrovia não segue uma linha reta por toda a Índia. A distância entre Bombaim e Calcutá, em linha reta, é de apenas mil a mil e cem milhas; mas os desvios do percurso aumentam essa distância em mais de um terço. O percurso geral da Grande Ferrovia da Península Indiana é o seguinte: saindo de Bombaim, ela passa por Salcette, atravessa para o continente em frente a Tannah, sobe a cadeia dos Western Ghats, segue então para o nordeste até Burhampoor, contorna o território quase independente de Bundelkund, sobe até Allahabad, vira para o leste, encontra o Ganges em Benares, afasta-se um pouco do rio e, descendo para o sudeste por Burdivan e pela cidade francesa de Chandernagor, chega a Calcutá. Os passageiros do “Mongólia” desembarcaram às quatro e meia da tarde; exatamente às oito, o trem partiria para Calcutá. O Sr. Fogg, depois de se despedir de seus companheiros de whist, deixou o navio, deu a seu criado várias tarefas para fazer, insistiu para que ele estivesse na estação pontualmente às oito e, com seu passo regular, que batia no ritmo de um relógio astronômico, dirigiu-se ao escritório de passaportes. Quanto às maravilhas de Bombaim — seu famoso prefeitura, sua esplêndida biblioteca, seus fortes e docas, seus bazares, mesquitas, sinagogas, suas igrejas armênias e a nobre pagoda na Colina de Malabar, com suas duas torres poligonais — ele não se importava nem um pouco em vê-las. Ele nem sequer se daria ao trabalho de examinar as obras-primas de Elefanta, ou os misteriosos hipogeus, escondidos a sudeste das docas, ou aqueles belos restos da arquitetura budista, as grutas de Kanheri, na ilha de Salcette. Depois de resolver seus assuntos no escritório de passaportes, Phileas Fogg voltou tranquilamente para a estação de trem, onde pediu jantar. Entre os pratos servidos, o dono do restaurante recomendou especialmente um certo prato feito de “coelho nativo”, do qual se orgulhava. O Sr. Fogg provou o prato, mas, apesar do molho temperado, achou-o longe de ser saboroso. Ele chamou o dono do restaurante e, quando este apareceu, disse, fixando seus olhos claros nele: “Esse é o coelho, senhor?” “Sim, meu senhor”, respondeu o homem ousadamente, “coelho das selvas.” “E esse coelho não miou quando foi morto?”

“Miado, meu senhor! O quê, um coelho miando! Juro para você—”
“Seja tão gentil, senhorio, de não jurar, mas lembre-se disto: os gatos eram outrora considerados, na Índia, animais sagrados. Era uma época boa.”
“Para os gatos, meu senhor?”
“Talvez também para os viajantes!”
Depois disso, o Sr. Fogg continuou tranquilamente seu jantar. Fix desembarcou pouco depois do Sr. Fogg, e seu primeiro destino foi a sede da polícia de Bombaim. Ele se apresentou como um detetive de Londres, contou sobre seus assuntos em Bombaim e sobre a situação relacionada ao suposto ladrão, perguntando nervosamente se havia chegado alguma ordem de prisão de Londres. Ela ainda não havia chegado à delegacia; na verdade, ainda não houvera tempo suficiente para que chegasse. Fix ficou profundamente desapontado e tentou obter uma ordem de prisão do diretor da polícia de Bombaim. Este recusou, pois o assunto dizia respeito ao escritório de Londres, que era o único capaz de emitir legalmente a ordem. Fix não insistiu e preferiu esperar pela chegada do documento importante; mas estava determinado a não perder de vista o misterioso criminoso enquanto permanecesse em Bombaim. Ele não duvidou nem por um momento, assim como Passepartout, de que Phileas Fogg permaneceria lá, pelo menos até que chegasse a ordem de prisão.
No entanto, assim que Passepartout ouviu as ordens de seu mestre de deixar o “Mongólia”, percebeu imediatamente que eles partiriam de Bombaim, como já fizeram em Suez e Paris, e que a viagem se estenderia pelo menos até Calcutá, e talvez além. Ele começou a se perguntar se aquela aposta de que o Sr. Fogg falava não era realmente séria, e se seu destino não o forçava, apesar de seu amor pelo descanso, a dar a volta ao mundo em oitenta dias!
Depois de comprar a quantidade habitual de camisas e sapatos, ele fez um passeio tranquilo pelas ruas, onde se reuniam multidões de pessoas de várias nacionalidades — europeus, persas com chapéus pontiagudos, banyas com turbantes redondos, sindhes com bonés quadrados, parses com mitras pretas e armênios de roupas longas —. Acontecia ser o dia de um festival dos parses. Esses descendentes da seita de Zoroastro — os mais econômicos, civilizados, inteligentes e austeros dos indianos orientais, entre os quais se encontram os comerciantes nativos mais ricos de Bombaim — celebravam uma espécie de carnaval religioso, com procissões e espetáculos, no meio dos quais dançarinas indianas, vestidas com gaze cor-de-rosa, adornadas com ouro e prata...

Dançava com leveza, mas com perfeita modéstia, ao som de violas e ao tilintar dos tamborins. É desnecessário dizer que Passepartout observava essas cerimônias curiosas com os olhos arregalados e a boca aberta, e que sua expressão era a de um tolo mais ingênuo que se possa imaginar. Infelizmente, tanto para seu mestre quanto para si mesmo, sua curiosidade o levou, sem que ele percebesse, mais longe do que pretendia. Finalmente, ao ver o carnaval dos parses desaparecendo ao longe, virou-se em direção à estação, quando de repente avistou a esplêndida pagoda em Malabar Hill e sentiu um desejo irresistível de conhecer seu interior. Ele não sabia que é proibido aos cristãos entrar em certos templos indianos, nem que até mesmo os fiéis não devem entrar sem deixar primeiro os sapatos do lado de fora da porta. Pode-se dizer aqui que a sábia política do governo britânico pune severamente quem desrespeita as práticas das religiões nativas. No entanto, Passepartout, sem pensar nas consequências, entrou como um simples turista e logo ficou encantado com a esplêndida decoração brâmane que via por toda parte. De repente, encontrou-se deitado no chão sagrado. Olhou para cima e viu três sacerdotes enfurecidos, que imediatamente o atacaram, arrancaram seus sapatos e começaram a batê-lo, gritando selvagemente. O ágil francês rapidamente se levantou e não perdeu tempo em derrubar dois de seus adversários com socos e pontapés. Em seguida, saiu da pagoda o mais rápido que suas pernas permitiam, conseguindo escapar do terceiro sacerdote ao misturar-se à multidão nas ruas. Cinco minutos antes das oito, Passepartout, sem chapéu, sem sapatos e tendo perdido seu pacote de camisas e sapatos na confusão, entrou ofegante na estação. Fix, que havia seguido o Sr. Fogg até a estação e vira que ele realmente pretendia deixar Bombaim, estava lá, na plataforma. Ele decidira seguir o suposto ladrão até Calcutá, e mais longe, se necessário. Passepartout não notou o detetive, que estava em um canto escuro; mas Fix ouviu-o contar suas aventuras em poucas palavras ao Sr. Fogg. “Espero que isso não aconteça novamente”, disse Phileas Fogg friamente, ao entrar no trem. Pobre Passepartout, completamente abatido, seguiu seu mestre em silêncio. Fix estava prestes a entrar em outro vagão, quando teve uma ideia que o fez mudar de plano.

“Não, vou ficar”, murmurou ele. “Foi cometido um crime em solo indiano. Eu tenho o meu homem.” Nesse exato momento, a locomotiva emitiu um grito agudo, e o trem desapareceu na escuridão da noite.

CAPÍTULO XI.
NO QUAL PHILEAS FOGG CONSEGUE UM
MEIO DE TRANSPORTE CURIOSO A UM
PREÇO FABULOSO

O trem partiu pontualmente. Entre os passageiros havia vários oficiais, funcionários do governo e comerciantes de ópio e índigo, cujos negócios os levavam à costa leste. Passepartout viajava no mesmo vagão que seu mestre, e um terceiro passageiro ocupava um assento em frente a eles. Tratava-se de Sir Francis Cromarty, um dos parceiros de whist do Sr. Fogg no “Mongolia”, que agora se dirigia a Benares para se juntar ao seu regimento. Sir Francis era um homem alto e loiro, de cinquenta anos, que se destacara muito na última revolta dos sepoy. Ele fazia da Índia sua casa, fazendo apenas visitas breves à Inglaterra em intervalos raros; conhecia tão bem os costumes, a história e o caráter da Índia e de seu povo quanto um nativo. Mas Phileas Fogg, que não estava viajando, mas apenas percorrendo uma circunferência, não se deu ao trabalho de investigar esses assuntos; ele era como um corpo sólido, percorrendo uma órbita ao redor do globo terrestre, de acordo com as leis da mecânica racional. Naquele momento, ele calculava mentalmente o número de horas desde sua partida de Londres; e, se fosse de sua natureza fazer demonstrações inúteis, certamente esfregaria as mãos de satisfação. Sir Francis Cromarty observou a estranheza de seu companheiro de viagem — embora a única oportunidade que teve de estudá-lo tenha sido enquanto distribuía as cartas e entre dois “rubbers” — e questionou-se se realmente havia um coração humano batendo sob aquela aparência fria, e se Phileas Fogg tinha algum senso pelas belezas da natureza. O general-brigadeiro podia admitir mentalmente que, de todas as pessoas excêntricas que já conhecera, nenhuma se comparava a esse produto das ciências exatas.

Phileas Fogg não escondeu de Sir Francis seu plano de dar a volta ao mundo, nem as circunstâncias em que partiu; e o general viu naquela aposta apenas uma excentricidade inútil e uma falta de bom senso. Da maneira como aquele estranho cavalheiro agia, ele acabaria deixando o mundo sem ter feito nenhum bem para si mesmo ou para qualquer outra pessoa. Uma hora após deixar Bombaim, o trem passou pelos viadutos e pela Ilha de Salcette, entrando em regiões abertas. Em Callyan, chegaram à interseção da linha secundária que segue em direção ao sudeste da Índia, por Kandallah e Pounah; e, ao passar por Pauwell, entraram nos desfiladeiros das montanhas, com suas bases de basalto e seus picos cobertos por florestas densas e verdes. Phileas Fogg e Sir Francis Cromarty trocavam algumas palavras de tempos em tempos, e então Sir Francis, retomando a conversa, observou: “Há alguns anos, Sr. Fogg, você teria enfrentado um atraso neste ponto, o que provavelmente lhe faria perder a aposta.” “Como assim, Sir Francis?” “Porque o trem parava na base dessas montanhas, e os passageiros eram obrigados a atravessá-las em palanquins ou a cavalo até Kandallah, do outro lado.” “Esse tipo de atraso não perturbaria meus planos de forma alguma”, disse o Sr. Fogg. “Eu sempre previ a possibilidade de certos obstáculos.” “Mas, Sr. Fogg”, continuou Sir Francis, “você corre o risco de enfrentar dificuldades em relação à aventura desse homem no pagode.” Passepartout, com os pés confortavelmente envoltos em seu cobertor de viagem, dormia profundamente e nem sonhava que alguém estivesse falando sobre ele. “O governo é muito severo com esse tipo de infração. Ele toma todo o cuidado para que os costumes religiosos dos indianos sejam respeitados, e se seu servo fosse pego…” “Muito bem, Sir Francis”, respondeu Fogg; “se ele tivesse sido pego, teria sido condenado e punido, e depois voltaria tranquilamente para a Europa. Não vejo como isso poderia atrasar seu mestre.” A conversa voltou a cessar. Durante a noite, o trem deixou as montanhas para trás e passou por Nassik; no dia seguinte, seguiu pela região plana e bem cultivada de Khandeish, com suas aldeias dispersas, acima das quais se erguiam os minaretes dos pagodes. Essa terra fértil era irrigada por…

Numerosos rios pequenos e riachos límpidos, na sua maioria afluentes do Godavery. Ao acordar e olhar para fora, Passepartout não conseguia perceber que estava, na verdade, atravessando a Índia num trem de ferrovia. A locomotiva, guiada por um engenheiro inglês e abastecida com carvão inglês, exalava fumaça sobre plantações de algodão, café, noz-moscada, cravo e pimenta, enquanto o vapor se enrolava em espirais ao redor de grupos de palmeiras, entre os quais se viam bangalôs pitorescos, viharis (uma espécie de mosteiros abandonados) e templos maravilhosos, enriquecidos pela ornamentação inesgotável da arquitetura indiana. Depois, eles avistaram vastas extensões que se estendiam até o horizonte, com selvas habitadas por cobras e tigres, que fugiam ao som do trem; seguiam-se florestas atravessadas pela ferrovia, ainda assombradas por elefantes que, com olhares pensativos, observavam o trem à medida que passava. Os viajantes atravessaram, além de Milligaum, aquela região fatal, tantas vezes manchada de sangue pelos seguidores da deusa Kali. Não muito longe ficava Ellora, com suas pagodas graciosas, e o famoso Aurangabad, capital do feroz Aureng-Zeb, agora a principal cidade de uma das províncias do reino de Nizam. Foi por ali que Feringhea, o chefe dos Thuggees, rei dos estranguladores, exercia seu domínio. Esses bandidos, unidos por laços secretos, estrangulavam vítimas de todas as idades em homenagem à deusa Morte, sem derramar sangue algum; houve um período em que era quase impossível viajar por aquela região sem encontrar corpos por toda parte. O governo inglês conseguiu reduzir significativamente esses assassinatos, embora os Thuggees ainda existam e continuem a praticar seus rituais horríveis. À meia-noite e meia, o trem parou em Burhampoor, onde Passepartout pôde comprar alguns chinelos indianos, adornados com pérolas falsas, nos quais, com evidente vaidade, colocou os pés. Os viajantes fizeram um café da manhã apressado e partiram para Assurghur, depois de contornarem um pouco as margens do pequeno rio Tapty, que desagua no Golfo de Cambray, perto de Surat. Passepartout estava agora imerso em profundos devaneios. Até sua chegada a Bombaim, ele tinha esperanças de que a viagem terminasse lá; mas, agora que estavam claramente atravessando a Índia em alta velocidade, houve uma mudança súbita em seu estado de espírito. Sua antiga natureza de vagabundo voltou a dominá-lo; as ideias fantásticas de sua juventude tomaram novamente conta dele.

dele. Ele passou a considerar o projeto de seu mestre como algo feito com toda a seriedade, acreditava na realidade da aposta e, portanto, na viagem ao redor do mundo e na necessidade de realizá-la sem falhas dentro do prazo estipulado. Já começava a se preocupar com possíveis atrasos e acidentes que poderiam acontecer pelo caminho. Percebeu que tinha interesse pessoal na aposta e tremia ao pensar que poderia ter sido a causa da derrota por causa de sua insensatez imperdoável da noite anterior. Sendo muito menos calmo que o Sr. Fogg, era muito mais inquieto, contando e recontando os dias que passavam, proferindo maldições quando o trem parava e o acusando de lentidão, além de culpar mentalmente o Sr. Fogg por não ter subornado o maquinista. O bom homem ignorava que, embora fosse possível acelerar a velocidade de um navio por meios desse tipo, isso não podia ser feito nas ferrovias.

O trem entrou nos desfiladeiros das Montanhas Sutpour, que separam Khandeish de Bundelcund, já ao entardecer. No dia seguinte, Sir Francis Cromarty perguntou a Passepartout que horas eram; este, consultando seu relógio, respondeu que eram três da manhã. Esse famoso relógio, sempre ajustado ao meridiano de Greenwich, que agora estava a cerca de setenta e sete graus a oeste, estava pelo menos quatro horas atrasado. Sir Francis corrigiu a hora de Passepartout, e este fez a mesma observação que fizera a Fix; e, diante da insistência geral de que o relógio deveria ser ajustado a cada novo meridiano, já que ele estava constantemente indo para leste, ou seja, contra o movimento do sol, e, portanto, os dias ficavam quatro minutos mais curtos a cada grau percorrido, Passepartout recusou-se obstinadamente a alterar seu relógio, que mantinha no fuso horário de Londres. Era uma ilusão inocente que não podia prejudicar ninguém.

Às oito horas, o trem parou no meio de uma clareira a cerca de quinze milhas além de Rothal, onde havia vários bangalôs e cabanas de trabalhadores. O condutor, passando pelos vagões, gritou: “Os passageiros devem descer aqui!”

Phileas Fogg olhou para Sir Francis Cromarty em busca de uma explicação; mas o general não sabia o que significava aquela parada no meio daquela floresta de tamareiras e acácias.

Passepartout, igualmente surpreso, saiu correndo e voltou rapidamente, gritando: “Senhor, não há mais ferrovia!”

“O que quer dizer?”, perguntou Sir Francis.

“Quero dizer que o trem não vai mais adiante.”
O general saiu imediatamente, enquanto Phileas Fogg o seguia calmamente, e juntos foram até o condutor.
“Onde estamos?”, perguntou Sir Francis.
“Na aldeia de Kholby.”
“Vamos parar aqui?”
“Certamente. A ferrovia ainda não está concluída.”
“O quê! Ainda não está pronta?”
“Não. Faltam ainda cinquenta milhas para se chegar a Allahabad, onde a linha começa novamente.”
“Mas os jornais anunciaram a conclusão da ferrovia em toda a extensão.”
“O que você quer, oficial? Os jornais se enganaram.”
“Mesmo assim, você vende bilhetes de Bombaim para Calcutá”, retrucou Sir Francis, cada vez mais irritado.
“Sem dúvida”, respondeu o condutor; “mas os passageiros sabem que precisam providenciar seu próprio meio de transporte de Kholby até Allahabad.”
Sir Francis estava furioso. Passepartout teria gostado de derrubar o condutor, mas não ousava olhar para seu mestre.
“Sir Francis”, disse o Sr. Fogg calmamente, “se o senhor permitir, vamos procurar algum meio de transporte para Allahabad.”
“Sr. Fogg, isso é um atraso que lhe será muito prejudicial.”
“Não, Sir Francis; isso já era esperado.”
“O quê! O senhor sabia disso?”
“De forma alguma; mas eu sabia que algum obstáculo surgiria mais cedo ou mais tarde no meu caminho. Portanto, nada foi perdido. Tenho dois dias, que já ganhei, para sacrificar. Um navio parte de Calcutá para Hong Kong ao meio-dia do dia 25. Hoje é o 22, e chegaremos a Calcutá a tempo.”
Não havia nada a dizer diante de uma resposta tão confiante.
Era verdade que a ferrovia terminava ali mesmo. Os jornais eram como relógios que costumam andar rápido demais, e haviam anunciado prematuramente a conclusão da linha. A maior parte dos viajantes sabia dessa interrupção, e…

Ao saírem do trem, começaram a utilizar todos os meios de transporte que a aldeia podia oferecer: palkigharis de quatro rodas, carroças puxadas por zebus, carruagens que pareciam pagodas em movimento, palanquins, pôneis e outros meios semelhantes. O Sr. Fogg e Sir Francis Cromarty, depois de procurar pela aldeia de ponta a ponta, voltaram sem encontrar nada.
“Vou a pé”, disse Phileas Fogg.
Passepartout, que agora havia se juntado ao seu mestre, fez uma careta ao pensar em seus magníficos, mas frágeis sapatos indianos. Felizmente, ele também havia olhado ao redor e, após um momento de hesitação, disse: “Senhor, acho que encontrei um meio de transporte.”
“O quê?”
“Um elefante! Um elefante que pertence a um indiano que mora a apenas cem passos daqui.”
“Vamos ver o elefante”, respondeu o Sr. Fogg.
Em pouco tempo chegaram a uma pequena cabana, perto da qual, cercado por altas cercas, estava o animal em questão. Um indiano saiu da cabana e, a pedido deles, os levou para dentro da área cercada. O elefante, que seu dono havia criado não como animal de carga, mas para fins militares, estava meio domesticado. O indiano já havia começado a irritá-lo frequentemente e a alimentá-lo a cada três meses com açúcar e manteiga, a fim de lhe conferir uma ferocidade que não fazia parte de sua natureza; esse método era frequentemente utilizado por aqueles que treinavam elefantes indianos para a batalha. Felizmente, porém, para o Sr. Fogg, o treinamento do animal nesse sentido não tinha ido longe, e o elefante ainda mantinha sua gentileza natural. Kiouni — esse era o nome do animal — certamente podia viajar rapidamente por longos períodos, e, na falta de outro meio de transporte, o Sr. Fogg decidiu contratá-lo. Mas os elefantes são bem caros na Índia, onde estão se tornando escassos; os machos, que são os únicos adequados para espetáculos circenses, são muito procurados, especialmente porque poucos deles são domesticados. Quando, portanto, o Sr. Fogg propôs ao indiano contratar Kiouni, este recusou categoricamente. O Sr. Fogg insistiu, oferecendo a quantia exorbitante de dez libras por hora pelo empréstimo do animal até Allahabad. Recusado. Vinte libras? Também recusado. Quarenta libras? Ainda recusado.
Passepartout ficava animado a cada nova oferta; mas o indiano se recusou a ser tentado. No entanto, a oferta era tentadora, pois, supondo que levasse quinze horas para o elefante chegar a Allahabad, seu dono receberia nada menos que seiscentas libras esterlinas.

Phileas Fogg, sem se perturbar nem um pouco, propôs então comprar o animal de uma vez por todas, oferecendo inicialmente mil libras por ele. O indiano, talvez pensando que conseguiria um ótimo negócio, recusou-se ainda assim. Sir Francis Cromarty levou o Sr. Fogg de lado e pediu-lhe que refletisse antes de prosseguir; ao que o cavalheiro respondeu que não tinha o hábito de agir de forma imprudente, que estava em jogo uma aposta de vinte mil libras, que o elefante era absolutamente necessário para ele e que o conseguiria, mesmo que tivesse de pagar vinte vezes seu valor. Voltando ao indiano, cujos olhos pequenos e afiados, brilhando de avareza, revelavam que para ele era apenas uma questão de quanto preço poderia obter, o Sr. Fogg ofereceu primeiro mil duzentas, depois mil e quinhentas, mil e oitocentas, duas mil libras. Passepartout, normalmente tão corado, estava completamente pálido de ansiedade. Aos dois mil libras, o indiano cedeu. “Que preço, meus Deus!”, exclamou Passepartout, “para um elefante!” Restava agora encontrar um guia, o que foi relativamente fácil. Um jovem parsese, com um rosto inteligente, ofereceu seus serviços, os quais o Sr. Fogg aceitou, prometendo uma recompensa generosa suficiente para estimular bastante seu entusiasmo. O elefante foi trazido para fora e equipado. O parsese, que era um excelente condutor de elefantes, cobriu suas costas com uma espécie de pano de sela e fixou em cada um de seus flancos algumas espécies de liteiras estranhamente desconfortáveis. Phileas Fogg pagou o indiano com alguns bilhetes bancários que tirou do famoso saco de tapete; esse gesto pareceu deixar o pobre Passepartout sem fôlego. Em seguida, ele se ofereceu para levar Sir Francis até Allahabad, o que o brigadeiro aceitou com gratidão, pois mais um viajante provavelmente não cansaria aquela criatura gigantesca. Foram compradas provisões em Kholby, e, enquanto Sir Francis e o Sr. Fogg se acomodaram nas liteiras, um de cada lado, Passepartout sentou-se sobre o pano de sela entre eles. O parsese subiu no pescoço do elefante, e às nove horas partiram da aldeia, com o animal avançando pela densa floresta de palmeiras pelo caminho mais curto.

CAPÍTULO XII.
NO QUAL PHILEAS FOGG E SEUS COMPANHEIROS AVENTURAM-SE ATRAVÉS DAS FLORESTAS DA ÍNDIA, E O QUE SE SEGUIU

Para encurtar a viagem, o guia seguiu para a esquerda da linha onde a ferrovia ainda estava em construção. Essa linha, devido às curvas caprichosas das Montanhas Vindhya, não seguia um percurso reto. O parses, que conhecia bem as estradas e caminhos da região, afirmou que eles ganhariam vinte milhas se seguissem diretamente através da floresta.
Phileas Fogg e Sir Francis Cromarty, imersos até o pescoço nas espécies de liteiras destinadas a eles, eram violentamente sacudidos pelo trote rápido do elefante, estimulado pelo hábil parses. Mas eles suportaram o desconforto com a típica calma britânica, falando pouco e mal conseguindo se ver uns aos outros. Quanto a Passepartout, que estava montado nas costas do animal e sentia toda a força dos solavancos a cada passo, ele teve muito cuidado, seguindo o conselho de seu mestre, para manter a língua para fora dos dentes, caso contrário ela teria sido mordida. O bom rapaz saltava do pescoço do elefante para sua cauda, como um palhaço em um trampolim; no entanto, ria enquanto pulava e, de vez em quando, tirava um pedaço de açúcar do bolso e o colocava na tromba de Kiouni, que o recebia sem diminuir nem um pouco seu trote regular.
Depois de duas horas, o guia parou o elefante e lhe deu uma hora de descanso. Durante esse tempo, Kiouni, depois de saciar sua sede em uma fonte próxima, começou a devorar os galhos e arbustos ao redor. Nem Sir Francis nem o Sr. Fogg lamentaram o atraso, e ambos desceram...

sentimento de alívio. “Como, ele é feito de ferro!”, exclamou o general, olhando com admiração para Kiouni.
“De ferro forjado”, respondeu Passepartout, enquanto se preparava para fazer um café da manhã às pressas.
Ao meio-dia, o parsese deu o sinal para partirem. A região logo assumiu um aspecto muito selvagem. Bosques de tâmaras e palmeiras anãs sucederam as florestas densas; depois, vastas planícies secas, pontilhadas por arbustos escassos e repletas de grandes blocos de síenite. Toda essa parte de Bundelcund, pouco frequentada por viajantes, é habitada por uma população fanática, acostumada às práticas mais horribis da fé hindu. Os ingleses não conseguiram exercer domínio total sobre esse território, que está sob a influência de rajás aos quais é quase impossível chegar em suas fortalezas montanhosas inacessíveis. Os viajantes viram várias vezes bandos de indianos ferozes, que, ao perceberem o elefante atravessando a região, faziam gestos furiosos e ameaçadores. O parsese os evitava tanto quanto possível. Poucos animais foram vistos ao longo do caminho; até os macacos se afastavam rapidamente do seu caminho, com contorções e caretas que faziam Passepartout rir muito.
No entanto, em meio à sua alegria, um pensamento perturbava o bom servo. O que o Sr. Fogg faria com o elefante quando chegasse a Allahabad? Será que o levaria consigo? Impossível! O custo de transportá-lo seria exorbitante. Será que o venderia ou o libertaria? Aquele animal valioso certamente merecia alguma consideração. Se o Sr. Fogg decidisse presenteá-lo, Passepartout, com Kiouni, ele ficaria muito embaraçado; e esses pensamentos continuaram a incomodá-lo por muito tempo.
A cadeia principal dos Vindhyas foi cruzada às oito da noite, e mais uma parada foi feita na encosta norte, em um bangalô em ruínas.
Eles haviam percorrido quase vinte e cinco milhas naquele dia, e ainda restava uma distância igual até a estação de Allahabad.
A noite estava fria. O parsese acendeu uma fogueira no bangalô com alguns galhos secos, e o calor era muito agradável. As provisões compradas em Kholby eram suficientes para o jantar, e os viajantes comeram com grande apetite. A conversa, que começou com algumas frases desconexas, logo deu lugar a roncos altos e constantes. O guia observava Kiouni, que dormia em pé, encostado no tronco de uma árvore grande. Nada aconteceu durante

A noite perturbava os adormecidos, embora rosnados ocasionais de panteras e chiados de macacos quebrassem o silêncio; as feras mais formidáveis não emitiram nenhum som nem demonstração hostil contra os ocupantes do bangalô. Sir Francis dormia profundamente, como um soldado honesto dominado pelo cansaço. Passepartout estava envolto em sonhos inquietos sobre os acontecimentos do dia anterior. Quanto a Sr. Fogg, ele dormia tão tranquilamente como se estivesse em sua mansão serena em Saville Row.

A viagem foi retomada às seis da manhã; o guia esperava chegar a Allahabad ao entardecer. Nesse caso, o Sr. Fogg perderia apenas parte das quarenta e oito horas economizadas desde o início da jornada. Kiouni, retomando seu passo rápido, logo desceu pelas encostas inferiores dos Vindhyas, e por volta do meio-dia passaram pela aldeia de Kallenger, às margens do Cani, um dos afluentes do Ganges. O guia evitava locais habitados, achando mais seguro permanecer nas áreas abertas que se estendem ao longo das primeiras depressões da bacia do grande rio. Allahabad ficava agora a apenas doze milhas a nordeste. Eles pararam sob um grupo de bananeiras, cujos frutos, tão saudáveis quanto pão e tão suculentos quanto creme, foram abundantemente consumidos e apreciados.

Às duas horas, o guia entrou numa floresta densa que se estendia por vários quilômetros; ele preferiu viajar sob a proteção das árvores. Ainda não haviam tido nenhum encontro desagradável, e a viagem parecia estar prestes a ser concluída com sucesso, quando o elefante, ficando inquieto, parou de repente.

Eram então quatro horas.

“O que houve?”, perguntou Sir Francis, colocando a cabeça para fora.

“Não sei, senhor”, respondeu o parsese, ouvindo atentamente um murmúrio confuso que vinha por entre os galhos densos.

O murmúrio logo se tornou mais distinto; agora parecia um concerto distante de vozes humanas acompanhadas por instrumentos de sopro. Passepartout estava com os olhos e os ouvidos bem abertos. O Sr. Fogg aguardava pacientemente, sem dizer uma palavra. O parsese pulou no chão, amarrou o elefante a uma árvore e mergulhou na vegetação densa. Ele voltou logo depois, dizendo:

“Uma procissão de brâmanes está vindo por este caminho. Precisamos evitar que nos vejam, se for possível.”

O guia soltou o elefante e o levou para dentro de um matagal, pedindo ao mesmo tempo aos viajantes que não se movessem. Ele ficou pronto para montar no

um animal, a qualquer momento, caso fosse necessário fugir; mas ele evidentemente achava que a procissão dos fiéis passaria sem percebê-los, em meio à densa folhagem, onde estavam completamente escondidos. Os tons dissonantes das vozes e dos instrumentos aproximavam-se cada vez mais, e agora canções monótonas se misturavam ao som dos tamborins e dos címbalos. A cabeça da procissão logo apareceu sob as árvores, a cem passos de distância; e as figuras estranhas que realizavam a cerimônia religiosa podiam ser facilmente distinguidas por entre os galhos. Primeiro vieram os sacerdotes, com mitras na cabeça e vestidos com longas roupas de renda. Eles eram cercados por homens, mulheres e crianças, que cantavam uma espécie de salmo lúgubre, interrompido a intervalos regulares pelos tambores e címbalos; enquanto atrás deles era puxado um carro com rodas grandes, cujos raios representavam serpentes entrelaçadas. Sobre o carro, puxado por quatro zebus ricamente enfeitados, estava uma estátua horrenda com quatro braços, cujo corpo tinha cor vermelha opaca, olhos fundos, cabelos desgrenhados, língua para fora e lábios tingidos com bétel. Ela ficava ereta sobre a figura de um gigante prostrado e sem cabeça. Sir Francis, reconhecendo a estátua, sussurrou: “A deusa Kali; a deusa do amor e da morte.” “Da morte, talvez”, murmurou Passepartout, “mas do amor? Aquela velha feia? Nunca!” O parsese fez um gesto para que mantivessem silêncio. Um grupo de velhos fakires pulava e fazia um alvoroço ao redor da estátua; eles estavam pintados de ocre e cobertos de cortes dos quais o sangue escorria gota a gota — fanáticos estúpidos que, nas grandes cerimônias indianas, ainda se jogam debaixo das rodas de Juggernaut. Alguns brâmanes, vestidos com toda a pompa das roupas orientais, e acompanhando uma mulher que vacilava a cada passo, seguiram-nos. Essa mulher era jovem e tão bela quanto uma europeia. Sua cabeça, pescoço, ombros, orelhas, braços, mãos e pés estavam repletos de joias e pedras preciosas, com pulseiras, brincos e anéis; enquanto uma túnica bordada a ouro, coberta por um manto leve de musselina, revelava as linhas do seu corpo. Os guardas que seguiam a jovem mulher formavam um contraste violento com ela, armados com sabres nuos pendurados na cintura e longas pistolas damascenas, e carregando um cadáver num palanquim. Era o corpo de

Um homem idoso, ricamente vestido com as roupas de um rajá, usando, como em vida, um turbante bordado com pérolas, uma túnica de seda e ouro, um cachecol de caxemira costurado com diamantes, além das magníficas armas de um príncipe hindu. Em seguida vieram os músicos e uma retaguarda de faquires exuberantes, cujos gritos às vezes abafavam o barulho dos instrumentos; estes encerraram a procissão.

Sir Francis observou a procissão com um semblante triste e, virando-se para o guia, disse: “Uma suttee.”

O parsese assentiu e colocou o dedo nos lábios. A procissão serpenteou lentamente sob as árvores, e logo suas últimas fileiras desapareceram nas profundezas da floresta. As canções foram se extinguindo gradualmente; ocasionalmente ouviam-se gritos ao longe, até que, finalmente, tudo voltou ao silêncio.

Phileas Fogg ouviu o que Sir Francis dissera e, assim que a procissão desapareceu, perguntou: “O que é uma suttee?”

“Uma suttee”, respondeu o general, “é um sacrifício humano, mas voluntário. A mulher que você acabou de ver será queimada amanhã, ao amanhecer.”

“Oh, esses canalhas!”, exclamou Passepartout, que não conseguia conter sua indignação.

“E o cadáver?”, perguntou o Sr. Fogg.

“É o do príncipe, seu marido”, disse o guia; “um rajá independente de Bundelcund.”

“É possível”, continuou Phileas Fogg, sem demonstrar nenhuma emoção na voz, “que esses costumes bárbaros ainda existam na Índia, e que os ingleses tenham sido incapazes de acabar com eles?”

“Esses sacrifícios não ocorrem na maior parte da Índia”, respondeu Sir Francis; “mas não temos poder sobre esses territórios selvagens, especialmente aqui em Bundelcund. Toda a região ao norte dos Vindhyas é palco de assassinatos e saques constantes.”

“A pobre infeliz!”, exclamou Passepartout, “ser queimada viva!”

“Sim”, respondeu Sir Francis, “queimada viva. E, se ela não o fizesse, você não consegue imaginar que tipo de tratamento teria de suportar por parte de seus parentes. Eles raspariam seu cabelo, a alimentariam com uma pequena quantidade de arroz, a tratariam com desprezo; ela seria considerada uma criatura impura e morreria em algum canto, como um cachorro doente. A perspectiva de...”

Uma existência tão terrível leva essas pobres criaturas ao sacrifício, muito mais do que o amor ou o fanatismo religioso. Às vezes, porém, o sacrifício é realmente voluntário, e é necessária a intervenção ativa do governo para impedi-lo. Há vários anos, quando eu vivia em Bombaim, uma jovem viúva pediu permissão ao governador para ser queimada junto com o corpo de seu marido; mas, como você pode imaginar, ele recusou. A mulher deixou a cidade, buscou refúgio com um rajá independente e lá realizou seu propósito de auto-sacrifício.

Enquanto Sir Francis falava, o guia balançou a cabeça várias vezes e disse então: “O sacrifício que acontecerá amanhã ao amanhecer não é voluntário.”

“Como você sabe?”

“Todo mundo sabe sobre esse assunto em Bundelkund.”

“Mas a pobre criatura não parecia estar resistindo”, observou Sir Francis.

“Isso porque eles a embriagaram com vapores de cânhamo e ópio.”

“Mas para onde eles a estão levando?”

“Para a pagoda de Pillaji, a duas milhas daqui; ela passará a noite lá.”

“E o sacrifício acontecerá...”

“Amanhã, ao primeiro raio de luz do dia.”

O guia então conduziu o elefante para fora do mato e pulou em seu pescoço. Exatamente no momento em que estava prestes a fazer Kiouni avançar com um assobio especial, o Sr. Fogg o impediu e, virando-se para Sir Francis Cromarty, disse: “E se salvarmos essa mulher?”

“Salve a mulher, Sr. Fogg!”

“Eu ainda tenho doze horas disponíveis; posso dedicá-las a isso.”

“Você é realmente um homem de coração!”

“Às vezes”, respondeu Phileas Fogg, calmamente, “quando tenho tempo.”

CAPÍTULO XIII.
NO QUAL PASSAPAROUTO RECEBE UMA NOVA
PROVA DE QUE A FORTUNA FAVORECE OS VALENTES

O projeto era ousado, cheio de dificuldades, talvez até impraticável. O Sr. Fogg estava disposto a arriscar a vida, ou pelo menos a liberdade, e, portanto, o sucesso da sua viagem. Mas ele não hesitou e encontrou em Sir Francis Cromarty um aliado entusiasmado.
Quanto a Passaparouto, ele estava pronto para qualquer coisa que lhe fosse proposta. A ideia do seu mestre o encantou; ele percebeu um coração, uma alma, por trás daquele exterior gelado. Começou a amar Phileas Fogg.
Restava ainda o guia: que curso ele adotaria? Será que não se juntaria aos indianos? Na falta da sua ajuda, era necessário garantir a sua neutralidade.
Sir Francis colocou a questão a ele francamente.
“Senhores”, respondeu o guia, “eu sou um parsese, e esta mulher também é parsese. Comandem-me como quiserem.”
“Excelente!”, disse o Sr. Fogg.
“No entanto”, continuou o guia, “é certo que não só arriscaremos as nossas vidas, mas também terríveis torturas, se formos capturados.”
“Isso já foi previsto”, respondeu o Sr. Fogg. “Acho que devemos esperar até à noite antes de agir.”
“Acho também”, disse o guia.
O digno indiano então deu algumas informações sobre a vítima, que, segundo ele, era uma bela mulher da raça parsese, filha de um rico comerciante de Bombaim. Ela havia recebido uma educação completamente inglesa naquela cidade, e, pelos seus modos e inteligência, seria considerada europeia. O seu nome era Aouda. Tornando-se órfã, casou-se contra

Sua vontade pertencia ao antigo rajá de Bundelcund; e, sabendo qual destino a aguardava, ela fugiu, foi capturada novamente e, pelos parentes do rajá, que tinham interesse em sua morte, foi destinada ao sacrifício do qual parecia não poder escapar.
A narrativa do parses apenas confirmou o plano generoso do Sr. Fogg e de seus companheiros. Decidiu-se que o guia deveria direcionar o elefante em direção à pagoda de Pillaji, o que ele fez da maneira mais rápida possível. Meia hora depois, eles pararam num bosque, a cerca de quinhentos pés da pagoda, onde estavam bem escondidos; mas conseguiam ouvir claramente os gemidos e gritos dos fakires.
Então discutiram os meios de chegar até a vítima. O guia conhecia bem a pagoda de Pillaji, na qual, segundo ele, a jovem mulher estava presa. Será que conseguiriam entrar por alguma das portas enquanto todo o grupo de indianos estava imerso num sono embriagador, ou seria mais seguro tentar fazer um buraco nas paredes? Isso só poderia ser decidido no momento e no local próprios; mas era certo que o sequestro deveria acontecer naquela noite, e não ao amanhecer, quando a vítima seria levada para sua pira funerária. Nesse caso, nenhuma intervenção humana poderia salvá-la.
Assim que caiu a noite, por volta das seis horas, decidiram fazer um reconhecimento ao redor da pagoda. Os gritos dos fakires acabavam de cessar; os indianos estavam prestes a mergulhar no estado de embriaguez causado pelo ópio misturado com cânhamo, e talvez fosse possível passar entre eles até o próprio templo.
O parses, liderando os outros, avançou silenciosamente pela floresta, e em dez minutos já estavam às margens de um pequeno riacho. À luz das tochas, viram uma pira de madeira, no topo da qual jazia o corpo embalsamado do rajá, que seria queimado junto com sua esposa. A pagoda, cujos minaretes se erguiam acima das árvores no crepúsculo cada vez mais profundo, ficava a cem passos de distância.
“Vamos!”, sussurrou o guia.
Ele avançou com ainda mais cautela através dos arbustos, seguido por seus companheiros; o silêncio ao redor era interrompido apenas pelo murmúrio suave do vento entre os galhos.
Em breve, o parses parou na borda da clareira, iluminada pelas tochas. O chão estava coberto por grupos de indianos, imóveis.

seu sono embriagado; parecia um campo de batalha repleto de mortos. Homens, mulheres e crianças jaziam juntos. Ao fundo, entre as árvores, a pagoda de Pillaji se erguia claramente. Para grande decepção do guia, os guardas do rajá, iluminados por tochas, vigiavam as portas e caminhavam de um lado para outro com sabres desembainhados; provavelmente os sacerdotes também estavam observando lá dentro. O parses, agora convencido de que era impossível forçar a entrada do templo, não avançou mais e levou seus companheiros de volta. Phileas Fogg e Sir Francis Cromarty também perceberam que nada podia ser tentado nessa direção. Eles pararam e começaram a conversar em voz baixa. “São apenas oito horas agora”, disse o brigadeiro, “e esses guardas também podem ir dormir.” “Não é impossível”, respondeu o parses. Eles deitaram-se aos pés de uma árvore e esperaram. O tempo parecia longo; o guia saía de vez em quando para fazer observações na borda da floresta, mas os guardas continuavam vigilantes, à luz das tochas, e uma luz fraca filtrava-se pelas janelas da pagoda. Eles esperaram até meia-noite; mas nada mudou entre os guardas, e ficou claro que não se podia contar com o fato de eles irem dormir. Era preciso executar outro plano: fazer uma abertura nas paredes da pagoda. Restava descobrir se os sacerdotes estavam observando ao lado de sua vítima com a mesma atenção que os soldados junto às portas. Após uma última consulta, o guia anunciou que estava pronto para a tentativa e avançou, seguido pelos outros. Eles tomaram um caminho indireto para chegar à parte de trás da pagoda. Chegaram às paredes por volta das doze e meia, sem encontrar ninguém; ali não havia guardas, nem janelas ou portas. A noite estava escura. A lua, em minguante, mal se via no horizonte, coberta por nuvens densas; a altura das árvores acentuava ainda mais a escuridão. Não bastava chegar às paredes; era preciso fazer uma abertura nelas, e para isso o grupo só tinha suas facas de bolso. Felizmente, as paredes do templo eram feitas de tijolos e madeira, o que podia

seria penetrado com pouca dificuldade; depois que um tijolo era retirado, o restante cedia facilmente. Eles começaram a trabalhar em silêncio, e o parsesa de um lado e Passepartout do outro começaram a soltar os tijolos para criar uma abertura de dois pés de largura. Avançavam rapidamente, quando de repente ouviu-se um grito no interior do templo, seguido quase imediatamente por outros gritos vindo de fora. Passepartout e o guia pararam. Será que haviam sido ouvidos? Estariam dando o alarme? O bom senso aconselhava-os a recuar, e assim fizeram, acompanhados por Phileas Fogg e Sir Francis. Eles se esconderam novamente na floresta, esperando até que a perturbação, fosse ela qual fosse, cessasse, mantendo-se prontos para retomar sua tentativa sem demora. Mas, infelizmente, os guardas apareceram agora na parte de trás do templo e se posicionaram ali, prontos para impedir qualquer surpresa. Seria difícil descrever a decepção do grupo, interrompido assim em seu trabalho. Eles não podiam mais chegar à vítima; como, então, poderiam salvá-la? Sir Francis balançou os punhos, Passepartout estava fora de si, e o guia rangia os dentes de raiva. O calmo Fogg aguardava, sem demonstrar nenhuma emoção. “Não nos resta nada a fazer senão ir embora”, sussurrou Sir Francis. “Nada além de ir embora”, ecoou o guia. “Parem”, disse Fogg. “Só preciso chegar a Allahabad amanhã antes do meio-dia.” “Mas o que você espera conseguir?”, perguntou Sir Francis. “Daqui a algumas horas já vai estar claro, e—” “A chance que agora parece perdida pode surgir no último momento.” Sir Francis gostaria de ler os olhos de Phileas Fogg. O que estaria pensando aquele inglês tão calmo? Será que planejava agir na hora do sacrifício, arrancando a jovem das mãos de seus algozes? Isso seria pura loucura, e era difícil acreditar que Fogg fosse tão tolo. No entanto, Sir Francis concordou em permanecer até o fim daquele terrível drama. O guia os levou para a parte de trás do bosque, onde puderam observar os grupos adormecidos. Enquanto isso, Passepartout, que se empoleirara nos galhos mais baixos de uma árvore, refletia sobre uma ideia que lhe ocorrera de repente.

e que agora estava firmemente gravado em sua mente.
Ele começou dizendo para si mesmo: “Que tolice!”, e depois repetiu: “Por que não, afinal? É uma chance — talvez a única; e com tais tolos!” Pensando assim, ele deslizou, com a agilidade de uma serpente, até os galhos mais baixos, cujas pontas se curvavam quase até o chão.
As horas passaram, e as sombras mais claras anunciavam a aproximação do dia, embora ainda não fizesse luz. Era aquele o momento. A multidão adormecida ganhou vida: soaram tambores, surgiram cantos e gritos; chegara a hora do sacrifício. As portas da pagoda se abriram, e uma luz brilhante escapou de seu interior; no meio dela, o Sr. Fogg e Sir Francis avistaram a vítima. Ela parecia, tendo superado o torpor causado pela embriaguez, estar tentando fugir de seu algoz. O coração de Sir Francis disparou; ele agarrou, de forma convulsiva, a mão do Sr. Fogg e encontrou nela uma faca aberta. Nesse exato momento, a multidão começou a se mover. A jovem caíra novamente em um estado de torpor causado pelos vapores do cânhamo, e passou entre os faquires, que a acompanhavam com seus gritos religiosos e selvagens.
Phileas Fogg e seus companheiros, misturados às fileiras traseiras da multidão, seguiram-nos; em dois minutos, chegaram às margens do riacho e pararam a cinquenta passos da pira, sobre a qual ainda jazia o corpo do rajá. Na penumbra, viram a vítima, completamente inconsciente, deitada ao lado do corpo de seu marido. Então, foi trazida uma tocha, e a madeira, abundantemente encharcada de óleo, pegou fogo imediatamente.
Nesse instante, Sir Francis e o guia agarraram Phileas Fogg, que, num momento de generosidade louca, estava prestes a correr em direção à pira. Mas ele os afastou rapidamente, quando toda a cena mudou subitamente. Um grito de terror ecoou. Toda a multidão prostrou-se no chão, aterrorizada.
O velho rajá, então, não estava morto; ele se levantou de repente, como um fantasma, pegou sua esposa nos braços e desceu da pira em meio às nuvens de fumaça, o que só realçava ainda mais sua aparência fantasmagórica.
Faquires, soldados e sacerdotes, tomados pelo terror imediato, permaneceram ali, com o rosto no chão, sem ousar levantar os olhos para contemplar tal prodígio.

A vítima inanimada foi carregada pelos braços fortes que a sustentavam, e que, ao que parecia, ela não incomodava em nada. O Sr. Fogg e Sir Francis ficaram de pé, o parsese baixou a cabeça, e Passepartout, sem dúvida, estava igualmente atônito.
O rajá ressuscitado aproximou-se de Sir Francis e do Sr. Fogg e, em tom brusco, disse: “Vamos embora!”
Foi o próprio Passepartout quem escorregou sobre a pira, em meio à fumaça, e, aproveitando a escuridão ainda reinante, salvou a jovem da morte! Foi Passepartout quem, com uma audácia admirável, conseguiu passar pela multidão em meio ao pânico geral.
Um momento depois, os quatro desapareceram na floresta, e o elefante os levava embora a grande velocidade. Mas os gritos e barulhos, além de uma bola que passou zunindo pelo chapéu de Phileas Fogg, fizeram com que percebessem que o truque havia sido descoberto.
De fato, o corpo do velho rajá agora aparecia sobre a pira em chamas; e os sacerdotes, recuperados do pânico, perceberam que houvera um sequestro. Eles correram para a floresta, seguidos pelos soldados, que dispararam contra os fugitivos; mas estes aumentaram rapidamente a distância entre si e, em pouco tempo, ficaram fora do alcance das balas e flechas.

CAPÍTULO XIV.
NO QUAL PHILEAS FOGG PERCORRE TUDO O COMPRIMENTO DA BELA VALE DO GANGE SEM NUNCA PENSAR EM VÊ-LA

A ousada empreitada havia sido concluída; e por uma hora Passepartout riu alegremente de seu sucesso. Sir Francis apertou a mão do bom homem, e seu mestre disse: “Bom trabalho!”, o que, vindo dele, era um grande elogio; ao que Passepartout respondeu que todo o mérito da façanha pertencia ao Sr. Fogg. Quanto a ele, tinha tido apenas uma ideia “estranha”; e riu ao pensar que, por alguns instantes, ele, Passepartout, o ex-ginasta, ex-sargento bombeiro, havia sido o cônjuge de uma mulher encantadora, um rajá venerável e embalsamado! Quanto à jovem indiana, ela permaneceu inconsciente durante todo o tempo, e agora, envolta em um cobertor de viagem, descansava em um dos howdahs. O elefante, graças à habilidosa orientação do parsese, avançava rapidamente pela floresta ainda escura, e, uma hora após deixar a pagoda, já havia atravessado uma vasta planície. Eles fizeram uma parada às sete horas, com a jovem ainda em estado de completo desmaio. O guia fez com que ela bebesse um pouco de conhaque com água, mas a sonolência que a dominava ainda não podia ser superada. Sir Francis, que conhecia bem os efeitos da intoxicação causada pelos vapores da cânhamo, tranquilizou seus companheiros quanto a ela. Mas ele estava mais preocupado com o futuro destino dela. Disse a Phileas Fogg que, se Aouda permanecesse na Índia, inevitavelmente cairia novamente nas mãos de seus algozes. Esses fanáticos estavam espalhados por toda a região e, apesar disso…

A polícia inglesa recuperaria sua vítima em Madras, Bombaim ou Calcutá. Ela só estaria segura se deixasse a Índia para sempre. Phileas Fogg respondeu que iria refletir sobre o assunto. A estação em Allahabad foi alcançada por volta das dez horas, e, com a retomada da linha ferroviária interrompida, eles poderiam chegar a Calcutá em menos de vinte e quatro horas. Assim, Phileas Fogg conseguiria chegar a tempo para pegar o navio que partia de Calcutá no dia seguinte, 25 de outubro, ao meio-dia, com destino a Hong Kong. A jovem mulher foi colocada em uma das salas de espera da estação, enquanto Passepartout ficou encarregado de comprar para ela vários artigos de higiene, um vestido, um xale e algumas peles; seu patrão lhe deu crédito ilimitado para isso. Passepartout partiu imediatamente e encontrou-se nas ruas de Allahabad, ou seja, a Cidade de Deus, uma das mais veneradas da Índia, construída na confluência dos dois rios sagrados, Ganges e Jumna, cujas águas atraem peregrinos de todas as partes da península. O Ganges, segundo as lendas do Ramayana, nasce no céu, de onde, por intervenção de Brahma, desce à terra. Enquanto fazia suas compras, Passepartout se esforçou para observar bem a cidade. Antigamente, ela era defendida por uma fortaleza nobre, que agora se tornou uma prisão estatal; seu comércio diminuiu, e Passepartout procurou em vão por um mercado como aquele que costumava frequentar na Regent Street. Finalmente, ele encontrou um judeu idoso e rabugento que vendia produtos usados, e dele comprou um vestido de tecido escocês, um grande manto e um belo casaco de pele de lontra, pelo qual não hesitou em pagar setenta e cinco libras. Em seguida, retornou triunfante à estação. A influência à qual os sacerdotes de Pillaji submeteram Aouda começou gradualmente a diminuir, e ela voltou a ser ela mesma, de modo que seus belos olhos recuperaram toda a sua expressão suave típica das indianas. Quando o rei-poeta Ucaf Uddaul celebra os encantos da rainha de Ahmehnagara, ele diz o seguinte: “Seus cabelos brilhantes, divididos em duas partes, cercam o contorno harmonioso de suas bochechas brancas e delicadas, brilhantes em seu brilho e frescor. Suas sobrancelhas negras têm a forma e o charme do arco de Kama, o deus do amor, e sob seus cílios longos e sedosos, reflexos puros e uma luz celestial nadam, como nos lagos sagrados do Himalaia, nas pupilas negras de seus grandes olhos claros. Seus dentes, finos, uniformes e brancos, brilham.”

entre seus lábios sorridentes, como gotas de orvalho no seio parcialmente coberto da flor-da-paixão. Suas orelhas delicadamente formadas, suas mãos vermelhas, seus pequenos pés, curvos e ternos como botões de lótus, brilham com o esplendor das mais belas pérolas do Ceilão, dos diamantes mais deslumbrantes de Golconda. Sua cintura estreita e flexível, que pode ser envolvida por uma mão, realça as curvas de seu corpo arredondado e a beleza de seu peito, onde a juventude, em plena floração, revela toda a riqueza de seus tesouros; e sob as dobras sedosas de sua túnica, ela parece ter sido moldada em prata pura pela mão divina de Vicvarcarma, o escultor imortal.

Basta dizer, sem aplicar essa rapsódia poética a Aouda, que ela era uma mulher encantadora, no sentido europeu da expressão. Ela falava inglês com grande pureza, e o guia não havia exagerado ao dizer que a jovem parsesa havia sido transformada pelo seu cuidado. O trem estava prestes a partir de Allahabad, e o Sr. Fogg procedeu a pagar ao guia o preço acordado por seus serviços, nem um centavo a mais; o que surpreendeu Passepartout, que se lembrava de tudo o que seu mestre devia à dedicação do guia. Este, de fato, havia arriscado a vida na aventura em Pillaji, e, se fosse capturado pelos indianos, teria dificuldade em escapar de sua vingança. Kiouni também precisava ser resolvido. O que fazer com o elefante, que havia sido comprado a um preço tão alto? Phileas Fogg já havia decidido isso.

“Parsee”, disse ele ao guia, “você foi útil e dedicado. Paguei por seus serviços, mas não por sua dedicação. Gostaria de ter este elefante? Ele é seu.”

Os olhos do guia brilharam.

“Sua honra está me dando uma fortuna!”, exclamou ele.

“Pegue-o, guia”, respondeu o Sr. Fogg, “e ainda serei seu devedor.”

“Ótimo!”, exclamou Passepartout. “Pegue-o, amigo. Kiouni é um animal corajoso e fiel.” E, aproximando-se do elefante, deu-lhe alguns pedaços de açúcar, dizendo: “Aqui, Kiouni, aqui, aqui.”

O elefante grunhiu, demonstrando sua satisfação, e, agarrando Passepartout pela cintura com seu tromba, levantou-o até a altura de sua cabeça. Passepartout, sem o menor medo, acariciou o animal, que o colocou gentilmente no chão.

Pouco depois, Phileas Fogg, Sir Francis Cromarty e Passepartout, instalados em uma carruagem com Aouda, que ocupava o melhor assento, viajavam a toda velocidade em direção a Benares. Era uma distância de oitenta milhas, percorrida em duas horas. Durante a viagem, a jovem recuperou completamente os sentidos. Que surpresa para ela se encontrar naquela carruagem, nos trilhos do trem, vestida com roupas europeias, ao lado de viajantes que lhe eram completamente estranhos! Seus companheiros primeiro tentaram reanimá-la com um pouco de álcool e, em seguida, Sir Francis contou-lhe o que havia acontecido, destacando a coragem com que Phileas Fogg não hesitou em arriscar sua vida para salvá-la, e relatando o final feliz da aventura, fruto da ideia imprudente de Passepartout. O Sr. Fogg não disse nada; enquanto Passepartout, envergonhado, repetia que “não valia a pena contar”. Aouda agradeceu de forma comovente aos seus salvadores, mais com lágrimas do que com palavras; seus belos olhos expressavam sua gratidão melhor do que seus lábios. Então, quando seus pensamentos voltaram para o local do sacrifício e ela se lembrou dos perigos que ainda a ameaçavam, estremeceu de terror. Phileas Fogg entendeu o que se passava na mente de Aouda e ofereceu-se, para tranquilizá-la, para acompanhá-la até Hong Kong, onde ela poderia ficar em segurança até que o assunto fosse esquecido — uma oferta que ela aceitou com entusiasmo e gratidão. Parece que ela tinha um parente parses, um dos principais comerciantes de Hong Kong, cidade inteiramente inglesa, embora esteja localizada numa ilha na costa chinesa. À meia-noite e meia, o trem parou em Benares. As lendas brâmanes afirmam que esta cidade foi construída no local da antiga Casi, que, assim como o túmulo de Maomé, já esteve suspensa entre o céu e a terra; porém a Benares de hoje, que os orientalistas chamam de Atenas da Índia, fica firmemente assentada na terra firme, sem nenhum traço de poesia. Passepartout conseguiu vislumbrar suas casas de tijolos e cabanas de barro, dando à cidade um ar de desolação à medida que o trem entrava nela. Benares era o destino de Sir Francis Cromarty, cujas tropas estavam acampadas a alguns quilômetros ao norte da cidade. Ele se despediu de Phileas Fogg, desejando-lhe todo sucesso e expressando a esperança de que ele voltasse por aquele caminho de maneira menos original, mas mais lucrativa. O Sr. Fogg apertou-lhe a mão brevemente. A despedida de Aouda, que não esquecia o que devia a Sir Francis, foi mais calorosa; quanto a...

Passepartout recebeu um aperto de mão firme do valente general.
A ferrovia, ao sair de Benares, percorreu por algum tempo o vale do Ganges. Pelas janelas do seu vagão, os viajantes podiam entrever a paisagem diversificada de Behar: suas montanhas cobertas de vegetação, seus campos de cevada, trigo e milho, suas selvas habitadas por jacarés verdes, suas aldeias bem organizadas e suas florestas ainda densamente arborizadas.
Elefantes banhavam-se nas águas do rio sagrado, e grupos de indianos, apesar da estação avançada e do ar frio, realizavam solenemente suas abluções religiosas. Eram brâmanes fervorosos, os piores inimigos do budismo; seus deuses eram Vishnu, o deus solar; Shiva, a personificação divina das forças naturais; e Brahma, o supremo governante dos sacerdotes e legisladores. O que essas divindades pensariam da Índia, tão ocidentalizada hoje em dia, com navios a vapor assobiantes e correndo ao longo do Ganges, assustando as gaivotas que flutuam em sua superfície, as tartarugas que vivem em suas margens e os fiéis que habitam suas regiões?
O panorama passava diante de seus olhos como um relâmpago, exceto quando a fumaça o escondia momentaneamente; os viajantes mal conseguiam distinguir a fortaleza de Chupenie, a vinte milhas a sudoeste de Benares, antiga fortaleza dos rajás de Behar; ou Ghazipur e suas famosas fábricas de água de rosas; ou o túmulo de Lord Cornwallis, localizado na margem esquerda do Ganges; a cidade fortificada de Buxar, ou Patna, um grande centro industrial e comercial, onde se encontra o principal mercado de ópio da Índia; ou Monghir, uma cidade mais europeia do que as demais, pois é tão inglesa quanto Manchester ou Birmingham, com suas fundições de ferro, fábricas de ferramentas e chaminés altas que expelem nuvens de fumaça preta para o céu.
A noite caiu; o trem continuou em alta velocidade, em meio aos rugidos de tigres, ursos e lobos que fugiam diante da locomotiva. As maravilhas de Bengala, Golconda, Gaur em ruínas, Murshedabad, a antiga capital, Burdwan, Hugly e a cidade francesa de Chandernagor – onde Passepartout teria ficado orgulhoso de ver a bandeira de seu país tremulando – ficaram escondidas da vista deles na escuridão.
Calcutá foi alcançada às sete da manhã, e o navio partiu para Hong Kong ao meio-dia; assim, Phileas Fogg tinha cinco horas à sua disposição. De acordo com seu diário, ele deveria chegar a Calcutá no dia 25 de outubro, e essa foi exatamente a data de sua chegada real. Portanto, ele não estava nem...

Nem atrasado, nem adiantado. Os dois dias ganhos entre Londres e Bombaim foram perdidos, como se viu, na viagem pela Índia. Mas não se pode supor que Phileas Fogg os tenha lamentado.

CAPÍTULO XV.
NO QUAL A BOLSA DE NOTAS
LIBERA ALGUNS MILHARES DE LIBRAS
ALÉM DISSO

O trem entrou na estação, e Passepartout saiu primeiro, seguido pelo Sr. Fogg, que ajudou sua bela companheira a descer. Phileas Fogg pretendia ir imediatamente ao navio para Hong Kong, a fim de garantir que Aouda estivesse bem preparada para a viagem. Ele não queria deixá-la enquanto ainda estivessem em um local perigoso.
Assim que estava saindo da estação, um policial se aproximou dele e disse:
“Sr. Phileas Fogg?”
“Sou eu.”
“Esse homem é seu servo?”, perguntou o policial, apontando para Passepartout.
“Sim.”
“Por favor, ambos, venham comigo.”
O Sr. Fogg não demonstrou nenhuma surpresa. O policial era um representante da lei, e a lei é sagrada para um inglês. Passepartout tentou argumentar, mas o policial o cutucou com seu cajado, e o Sr. Fogg fez sinal para que ele obedecesse.
“Essa jovem pode vir conosco?”, perguntou ele.
“Ela pode”, respondeu o policial.
O Sr. Fogg, Aouda e Passepartout foram levados até uma palkigahri, uma espécie de carruagem de quatro rodas, puxada por dois cavalos. Eles se acomodaram nela e foram levados embora. Ninguém falou durante os vinte minutos que se passaram antes de chegarem ao destino. Primeiro, eles passaram por

pela “cidade negra”, com suas ruas estreitas, suas cabanas miseráveis e sujas, e sua população deplorável; depois pela “cidade europeia”, que oferecia um alívio com suas mansões brilhantes de tijolos, sombreadas por coqueiros e repletas de mastros, onde, embora fosse de manhã cedo, cavaleiros elegantemente vestidos e carruagens bonitas passavam de um lado para outro. A carruagem parou diante de uma casa de aparência modesta, que, no entanto, não tinha o aspecto de uma mansão particular. O policial pediu que seus prisioneiros – pois realmente podiam ser chamados assim – descessem, levando-os para um quarto com janelas gradeadas, e disse: “Vocês serão apresentados ao juiz Obadiah às oito e meia.” Em seguida, retirou-se e fechou a porta. “Mas nós somos prisioneiros!”, exclamou Passepartout, sentando-se numa cadeira. Aouda, com uma emoção que tentava esconder, disse ao Sr. Fogg: “Senhor, você deve me deixar ao meu destino! É por minha causa que você está recebendo este tratamento, é por ter me salvado!” Phileas Fogg limitou-se a dizer que isso era impossível. Era bem improvável que ele fosse preso por ter impedido um suttee. Os queixosos não ousariam apresentar tal acusação. Devia haver algum erro. Além disso, de qualquer forma, ele não abandonaria Aouda, mas a acompanharia até Hong Kong. “Mas o navio parte ao meio-dia!”, observou Passepartout, nervoso. “Estaremos a bordo ao meio-dia”, respondeu seu mestre, calmamente. Disse isso de maneira tão convicta que Passepartout não pôde deixar de murmurar para si mesmo: “Parbleu, isso é certo! Antes do meio-dia estaremos a bordo.” Mas ele não estava nem um pouco tranquilo. Às oito e meia, a porta se abriu, o policial apareceu e, pedindo que o seguissem, os levou para uma sala adjacente. Era evidentemente uma sala de julgamento, e uma multidão de europeus e nativos já ocupava a parte de trás do recinto. O Sr. Fogg e seus dois companheiros sentaram-se num banco em frente às mesas do magistrado e de seu escrivão. Imediatamente depois, o juiz Obadiah, um homem gordo e redondo, seguido pelo escrivão, entrou. Ele pegou uma peruca que estava pendurada num prego e a colocou rapidamente na cabeça. “O primeiro caso”, disse ele. Depois, colocando a mão na cabeça, exclamou: “Heh! Esta não é a minha peruca!”

“Não, senhor juiz”, respondeu o escrivão, “é meu.”
“Meu caro Sr. Oysterpuff, como pode um juiz proferir uma sentença sensata usando a peruca de um escrivão?”
As perucas foram trocadas.
Passepartout estava ficando nervoso, pois os ponteiros do grande relógio acima do juiz pareciam girar com terrível rapidez.
“O primeiro caso”, repetiu o juiz Obadiah.
“Phileas Fogg?”, perguntou Oysterpuff.
“Estou aqui”, respondeu o Sr. Fogg.
“Passepartout?”
“Estou aqui”, respondeu Passepartout.
“Bom”, disse o juiz. “Vocês foram procurados durante dois dias nos trens partindo de Bombaim.”
“Mas de que somos acusados?”, perguntou Passepartout, impacientemente.
“Em breve serão informados.”
“Sou cidadão inglês, senhor”, disse o Sr. Fogg, “e tenho o direito…”
“Foram maltratados?”
“De forma alguma.”
“Muito bem; que os denunciantes entrem.”
Uma porta foi aberta por ordem do juiz, e três sacerdotes indianos entraram.
“É isso mesmo”, murmurou Passepartout; “estes são os canalhas que pretendiam queimar nossa jovem senhora.”
Os sacerdotes ocuparam seus lugares diante do juiz, e o escrivão começou a ler em voz alta uma acusação de sacrilégio contra Phileas Fogg e seu servo, acusados de terem violado um local consagrado pela religião dos brâmanes.
“Ouviram as acusações?”, perguntou o juiz.
“Sim, senhor”, respondeu o Sr. Fogg, olhando para o relógio, “e as admito.”
“Admite-as?”
“Admito-as, e gostaria que esses sacerdotes também admitiessem o que pretendiam fazer no templo de Pillaji.”

Os sacerdotes olharam um para o outro; pareciam não entender o que estava sendo dito.
“Sim”, exclamou Passepartout, com entusiasmo; “na pagoda de Pillaji, onde estavam prestes a queimar sua vítima.”
O juiz ficou atônito, e os sacerdotes estavam estupefatos.
“Que vítima?”, perguntou o juiz Obadiah. “Queimar quem? Em Bombaim mesmo?”
“Bombaim?”, exclamou Passepartout.
“Claro. Não estamos falando da pagoda de Pillaji, mas da pagoda de Malabar Hill, em Bombaim.”
“E como prova”, acrescentou o funcionário, “aqui estão os próprios sapatos do sacrílego, que ele deixou para trás.”
Em seguida, ele colocou um par de sapatos em cima da mesa.
“Meus sapatos!”, exclamou Passepartout, tão surpreso que não conseguiu se conter e fez esse comentário imprudente.
A confusão entre o mestre e o servo, que haviam esquecido completamente o incidente em Bombaim, pelo qual agora estavam retidos em Calcutá, pode ser imaginada.
O detetive Fix previu a vantagem que a travessura de Passepartout lhe traria; adiou sua partida por doze horas e consultou os sacerdotes de Malabar Hill. Sabendo que as autoridades inglesas tratavam com severidade esse tipo de infração, prometeu-lhes uma boa quantia em indenização e os enviou para Calcutá no próximo trem. Devido ao atraso causado pelo resgate da jovem viúva, Fix e os sacerdotes chegaram à capital indiana antes do Sr. Fogg e de seu servo. Os magistrados já haviam sido avisados para prendê-los caso chegassem. A decepção de Fix ao saber que Phileas Fogg não havia aparecido em Calcutá pode ser imaginada. Ele concluiu que o ladrão devia ter parado em algum lugar ao longo do caminho e se refugiado nas províncias do sul. Por vinte e quatro horas, Fix observou a estação com grande ansiedade; finalmente, foi recompensado ao ver o Sr. Fogg e Passepartout chegarem, acompanhados por uma jovem mulher, cuja presença ele não conseguia explicar. Ele correu atrás de um policial; e foi assim que o grupo foi preso e levado perante o juiz Obadiah.
Se Passepartout tivesse sido um pouco menos distraído, teria percebido o detetive escondido num canto da sala de julgamento, observando tudo.

Os procedimentos foram conduzidos de maneira fácil de ser compreendida; pois a ordem judicial não chegou até ele em Calcutá, assim como não havia chegado em Bombaim e no Egito. Infelizmente, o juiz Obadiah ouviu a exclamação imprudente de Passepartout, que o pobre rapaz daria tudo para poder retirar. “Os fatos são admitidos?”, perguntou o juiz. “Admitidos”, respondeu o Sr. Fogg, friamente. “Como a lei inglesa protege igualmente e com severidade as religiões do povo indiano, e como Passepartout admitiu ter violado o sagrado templo de Malabar Hill, em Bombaim, no dia 20 de outubro, condeno o referido Passepartout a quinze dias de prisão e a uma multa de trezentas libras.” “Trezentas libras!”, exclamou Passepartout, surpreso com o valor da multa. “Silêncio!”, gritou o policial. “E como não foi provado que o ato não tenha sido cometido com a cumplicidade do patrão em relação ao servo, e como o patrão, de qualquer forma, deve ser responsabilizado pelos atos de seu servo assalariado, condeno Phileas Fogg a uma semana de prisão e a uma multa de cento e cinquenta libras.” Fix esfregou as mãos, satisfeito; se Phileas Fogg pudesse ser detido em Calcutá por uma semana, seria tempo suficiente para que a ordem judicial chegasse. Passepartout ficou atônito. Essa sentença arruinava seu mestre. Uma aposta de vinte mil libras perdida, só porque ele, como um tolo, entrara naquele templo abominável! Phileas Fogg, tão calmo como se a decisão judicial não o afetasse minimamente, nem sequer levantou as sobrancelhas enquanto ela era proclamada. Assim que o funcionário anunciou o próximo caso, ele se levantou e disse: “Ofereço fiança.” “Você tem esse direito”, respondeu o juiz. O sangue de Fix gelou, mas ele recuperou a calma ao ouvir o juiz anunciar que a fiança necessária para cada prisioneiro seria de mil libras. “Pagarei imediatamente”, disse o Sr. Fogg, tirando um maço de notas bancárias da bolsa que Passepartout carregava consigo e colocando-as sobre a mesa do funcionário.

“Esse valor será devolvido a você após sua libertação da prisão”, disse o juiz. “Enquanto isso, você é liberado sob fiança.”
“Vamos!”, disse Phileas Fogg ao seu criado.
“Mas, pelo menos, deixem-me recuperar meus sapatos!”, gritou Passepartout, irritado.
“Ah, esses são sapatos bem caros!”, murmurou ele, ao recebê-los. “Mais de mil libras cada um; além disso, apertam meus pés.”
O Sr. Fogg ofereceu seu braço a Aouda e partiu, seguido por Passepartout, desanimado. Fix ainda tinha esperanças de que o ladrão, afinal, não deixasse as duas mil libras para trás e decidisse cumprir sua pena na prisão. Ele partiu em busca do Sr. Fogg. O cavalheiro pegou uma carruagem, e o grupo logo chegou a um dos cais.
O “Rangoon” estava atracado a meia milha de distância, no porto, com o sinal de partida hasteado no topo do mastro. Eram onze horas; o Sr. Fogg estava uma hora adiantado. Fix os viu sair da carruagem e embarcar em um barco em direção ao navio, e batia os pés de decepção.
“O canalha foi embora, afinal!”, exclamou ele. “Duas mil libras sacrificadas! Ele é tão extravagante quanto um ladrão! Seguirei-o até o fim do mundo, se for necessário; mas, pelo ritmo em que ele vai, o dinheiro roubado logo se esgotará.”
O detetive não estava muito errado em fazer essa suposição. Desde que deixou Londres, com despesas de viagem, subornos, compra do elefante, fianças e multas, o Sr. Fogg já havia gasto mais de cinco mil libras pelo caminho. Além disso, a quantia prometida aos detetives como parte do dinheiro recuperado do assalto ao banco diminuía rapidamente.

CAPÍTULO XVI.
NO QUAL FIX NÃO PARECE COMPREENDER, DE FORMA ALGUMA, O QUE LHE É DITO

O “Rangoon” — um dos navios da Companhia Peninsular e Oriental que navegavam nos mares da China e do Japão — era um navio a vapor com hélice, construído em ferro, pesando cerca de mil setecentas e setenta toneladas, e equipado com motores de quatrocentas cavalos de potência. Era tão rápido quanto o “Mongólia”, mas não tão bem equipado; além disso, Aouda não tinha à sua disposição, a bordo, todas as comodidades que Phileas Fogg desejava. No entanto, a viagem de Calcutá para Hong Kong abrangia apenas cerca de três mil e quinhentas milhas, levando de dez a doze dias, e a jovem não era difícil de agradar.

Durante os primeiros dias da viagem, Aouda passou a conhecer melhor seu protetor, demonstrando constantemente sua profunda gratidão pelo que ele havia feito. O cavalheiro fleumático a ouvia, pelo menos aparentemente, com indiferença; nem sua voz nem seu comportamento revelavam a menor emoção. Porém, parecia sempre atento para que nada faltasse para garantir o conforto de Aouda. Ele a visitava regularmente, a certas horas do dia, não tanto para falar, mas para sentar-se e ouvi-la falar. Tratava-a com a maior cortesia, mas com a precisão de um autômato, cujos movimentos eram regulados para esse fim. Aouda não sabia ao certo o que pensar dele, embora Passepartout lhe tivesse dado algumas pistas sobre a excentricidade de seu mestre, fazendo-a sorrir ao contar-lhe sobre a aposta que o levava a dar a volta ao mundo. Afinal, ela devia a vida a Phileas Fogg, e sempre o via através do prisma de sua gratidão.

Aouda confirmou a narrativa do guia parses sobre a sua comovente história. Ela realmente pertencia à mais nobre das raças nativas da Índia. Muitos comerciantes parses fizeram grandes fortunas lá, negociando algodão; e um deles, Sir Jametsee Jeejeebhoy, foi nomeado baronete pelo governo inglês. Aouda era parente desse grande homem, e era seu primo, Jeejeeh, a quem ela esperava encontrar em Hong Kong. Se encontraria nele um protetor, ela não sabia; mas o Sr. Fogg tentou acalmar suas ansiedades e assegurá-la de que tudo seria organizado de forma matematicamente perfeita — ele usou mesmo essa palavra. Aouda fixou seus grandes olhos, “claros como os lagos sagrados do Himalaia”, nele; mas o teimoso Fogg, tão reservado como sempre, não parecia disposto a se envolver nessa situação. Os primeiros dias da viagem transcorreram bem, com clima favorável e ventos propícios, e logo eles avistaram as ilhas Andamão, as principais ilhas da Baía de Bengala, com seu pitoresco pico Saddle Peak, com dois mil e quatrocentos pés de altura, erguendo-se acima das águas. O navio passou perto das costas, mas os selvagens papuanos, que estão no nível mais baixo da humanidade, mas que não são, como se afirma, canibais, não apareceram. A paisagem das ilhas, à medida que o navio as ultrapassava, era magnífica. Vastas florestas de palmeiras, arecas, bambus, teca, da imensa mimoso e samambaias semelhantes a árvores cobriam o primeiro plano, enquanto, ao fundo, os contornos graciosos das montanhas se delineavam contra o céu; e ao longo das costas, milhares de andorinhas preciosas voavam, cujos ninhos fornecem um prato luxuoso nas mesas do Império Celestial. No entanto, a diversificada paisagem das Ilhas Andamão logo ficou para trás, e o “Rangoon” aproximou-se rapidamente dos Estreitos de Malaca, que davam acesso aos mares da China. O que fazia o detetive Fix, que infelizmente era levado de um país para outro, durante todo esse tempo? Ele conseguiu embarcar no “Rangoon” em Calcutá sem ser visto por Passepartout, depois de deixar instruções para que, caso a ordem de prisão chegasse, ela fosse enviada a ele em Hong Kong; e ele esperava esconder sua presença até o fim da viagem. Teria sido difícil explicar por que ele estava a bordo sem despertar as suspeitas de Passepartout, que achava que ele ainda estava em Bombaim. Mas a necessidade o levou, ainda assim, a reencontrar o digno servo, como será visto.

Todas as esperanças e desejos do detetive estavam agora concentrados em Hong Kong; a permanência do navio em Singapura seria demasiado breve para que ele pudesse tomar alguma providência lá. A prisão tinha de ser feita em Hong Kong, caso contrário o ladrão provavelmente escaparia dele para sempre. Hong Kong era o último território inglês onde ele pisaria; além disso, a China, o Japão e a América ofereciam a Fogg um refúgio quase certo. Se a ordem de prisão finalmente chegasse a Hong Kong, Fix poderia prendê-lo e entregá-lo à polícia local, e não haveria mais problemas. Mas além de Hong Kong, uma simples ordem de prisão não serviria de nada; seria necessária uma ordem de extradição, o que causaria atrasos e obstáculos, dos quais o canalha se aproveitaria para fugir da justiça.

Fix refletiu sobre essas possibilidades durante as longas horas que passou em sua cabine, repetindo para si mesmo: “Agora, ou a ordem de prisão estará em Hong Kong, e nesse caso eu prenderei o meu homem, ou ela não estará lá; e desta vez é absolutamente necessário que eu atrase a partida dele. Eu falhei em Bombaim e falhei em Calcutá; se falhar em Hong Kong, minha reputação estará perdida: custe o que custar, preciso ter sucesso! Mas como poderei impedir a partida dele, se isso se revelar meu último recurso?”

Fix decidiu que, na pior das hipóteses, tornaria Passepartout seu confidente e lhe contaria que tipo de pessoa era realmente seu mestre. Ele tinha certeza de que Passepartout não era cúmplice de Fogg. O criado, esclarecido por suas palavras e temendo ser envolvido no crime, sem dúvida se tornaria aliado do detetive. Mas esse método era perigoso, devendo ser usado apenas quando tudo o mais falhasse. Uma palavra de Passepartout ao seu mestre arruinaria tudo. O detetive estava, portanto, em uma situação difícil. De repente, porém, surgiu-lhe uma nova ideia. A presença de Aouda no “Rangoon”, acompanhando Phileas Fogg, dava-lhe novo material para reflexão.

Quem era aquela mulher? Que combinação de eventos a tornara companheira de viagem de Fogg? Evidentemente, eles se encontraram em algum lugar entre Bombaim e Calcutá; mas onde? Eles se encontraram por acaso, ou Fogg foi intencionalmente para o interior em busca daquela encantadora moça? Fix ficou bastante confuso. Perguntou-se se não houvera um casamento furtivo; e essa ideia ficou tão gravada em sua mente que ele decidiu aproveitar essa suposta intriga. Quer a jovem fosse casada ou não, ele conseguiria criar tantas dificuldades que...

O Sr. Fogg em Hong Kong, que ele não poderia escapar, por mais dinheiro que pagasse. Mas será que ele conseguiria esperar até chegarem a Hong Kong? Fogg tinha um jeito terrível de pular de um barco para outro, e, antes que algo pudesse ser feito, o navio já poderia ter retomado a viagem para Yokohama. Fix decidiu que precisava alertar as autoridades inglesas e avisar o “Rangoon” antes da sua chegada. Isso era fácil de fazer, pois o navio parava em Singapura, de onde havia um fio telegráfico para Hong Kong. Ele também resolveu, antes de agir de forma mais decisiva, interrogar Passepartout. Não seria difícil fazê-lo falar; e, como não havia tempo a perder, Fix preparou-se para se revelar. Já era 30 de outubro, e no dia seguinte o “Rangoon” deveria chegar a Singapura. Fix saiu de sua cabine e foi para o convés. Passepartout estava andando de um lado para outro na parte dianteira do navio. O detetive aproximou-se rapidamente, com aparência de grande surpresa, e exclamou: “Você aqui, no ‘Rangoon’?” “O quê, Sr. Fix, você está a bordo?”, respondeu Passepartout, realmente surpreso, reconhecendo seu conhecido do “Mongólia”. “Eu o deixei em Bombaim, e agora você está a caminho de Hong Kong! Você também vai dar a volta ao mundo?” “Não, não”, respondeu Fix; “vou parar em Hong Kong – pelo menos por alguns dias.” “Hm!”, disse Passepartout, que pareceu confuso por um instante. “Mas como é que eu não o vi a bordo desde que saímos de Calcutá?” “Ah, um pequeno problema de enjoo do mar – fiquei no meu beliche. O Golfo de Bengala não me agrada tanto quanto o Oceano Índico. E como está o Sr. Fogg?” “Tão bem e pontual como sempre, nem um dia atrasado! Mas, Sr. Fix, você não sabe que temos uma jovem senhora conosco.” “Uma jovem senhora?”, respondeu o detetive, parecendo não entender o que estava sendo dito. Passepartout então contou a história de Aouda, o incidente na pagoda de Bombaim, a compra do elefante por duas mil libras, o resgate, a prisão e a sentença do tribunal de Calcutá, e a restauração de…

O Sr. Fogg e ele próprio foram libertados sob fiança. Fix, que estava a par dos últimos acontecimentos, parecia igualmente ignorante de tudo o que Passepartout contava; e este ficou encantado por encontrar um ouvinte tão interessado.
“Mas o seu patrão pretende levar esta jovem para a Europa?”
“De forma alguma. Vamos simplesmente colocá-la sob a proteção de um dos seus parentes, um comerciante rico em Hong Kong.”
“Não há nada a fazer a respeito”, disse Fix para si mesmo, escondendo sua decepção. “Um copo de gim, Sr. Passepartout?”
“Com prazer, Sr. Fix. Pelo menos devemos tomar um copo juntos a bordo do ‘Rangoon’.”

CAPÍTULO XVII.
O QUE ACONTECEU NA VIAGEM
DE CINGAPURA PARA HONG KONG

Após aquela conversa, o detetive e Passepartout se encontravam frequentemente no convés, embora Fix fosse reservado e não tentasse fazer seu companheiro revelar mais detalhes sobre o Sr. Fogg. Ele viu aquele cavalheiro misterioso uma ou duas vezes; mas o Sr. Fogg costumava ficar na cabine, onde acompanhava Aouda ou, de acordo com seu hábito inveterado, jogava whist.

Passepartout começou a refletir seriamente sobre qual estranha coincidência fazia com que Fix continuasse na mesma rota que seu mestre seguia. Valeia a pena pensar por que essa pessoa, certamente muito amigável e complacente, que ele havia encontrado primeiro em Suez, depois no navio “Mongólia”, que desembarcou em Bombaim, cidade que ele declarou como seu destino, e agora aparecia de forma tão inesperada no “Rangoon”, estava seguindo os passos do Sr. Fogg, passo a passo. Qual era o objetivo de Fix? Passepartout estava disposto a apostar seus sapatos indianos — que guardava com todo cuidado — que Fix também deixaria Hong Kong ao mesmo tempo que eles, provavelmente no mesmo navio.

Passepartout poderia ter se esforçado por um século sem chegar à verdadeira razão das ações do detetive. Ele nunca poderia imaginar que Phileas Fogg estivesse sendo seguido como um ladrão ao redor do mundo. Mas, como é da natureza humana tentar resolver todos os mistérios, Passepartout descobriu de repente uma explicação para os movimentos de Fix, que, na verdade, não era nada irracional. Fix, pensou ele, devia ser apenas um agente dos amigos do Sr. Fogg no Reform Club, enviado para segui-lo e confirmar se ele realmente dava a volta ao mundo, conforme combinado.

“Está claro!”, repetiu o digno servo para si mesmo, orgulhoso de sua perspicácia. “Ele é um espião enviado para nos vigiar! Isso também não está certo, espionar o Sr. Fogg, que é um homem tão honrado! Ah, senhores da Reforma, isso lhes custará caro!”
Passepartout, encantado com sua descoberta, resolveu não dizer nada ao seu mestre, para que ele não se ofendesse com essa desconfiança por parte de seus adversários. Mas decidiu provocar Fix, quando tivesse a oportunidade, com alusões misteriosas, que, no entanto, não precisavam revelar suas verdadeiras suspeitas.
Na tarde de quarta-feira, 30 de outubro, o “Rangoon” entrou no Estreito de Malaca, que separa a península com esse nome de Sumatra. As ilhas montanhosas e rochosas impediam que os viajantes vissem as belezas dessa ilha nobre. No dia seguinte, às quatro da manhã, o “Rangoon” atracou em Singapura para receber carvão, tendo ganho meio dia em relação ao horário previsto para sua chegada. Phileas Fogg anotou esse ganho em seu diário e, então, acompanhado por Aouda, que demonstrava desejo de caminhar pela costa, desembarcou.
Fix, que suspeitava de cada movimento do Sr. Fogg, os seguiu cautelosamente, sem ser percebido; enquanto Passepartout, rindo das manobras de Fix, cuidava de suas tarefas habituais.
A ilha de Singapura não tem uma aparência imponente, pois não há montanhas; ainda assim, sua paisagem tem seus encantos. É um parque repleto de estradas e avenidas agradáveis. Uma bela carruagem, puxada por um par de cavalos elegantes da raça New Holland, levou Phileas Fogg e Aouda até entre fileiras de palmeiras com folhagem brilhante e árvores de cravo, cujos cravos formam o coração de uma flor semiaberta. Plantas de pimenta substituíram os canteiros espinhosos dos campos europeus; arbustos de sagu e grandes fetos com galhos magníficos variavam a paisagem desse clima tropical; enquanto árvores de noz-moscada, com folhagem exuberante, enchiam o ar com um aroma penetrante. Bandos ágeis e sorridentes de macacos pulavam pelas árvores, e tigres também estavam presentes nas selvas.
Depois de duas horas de passeio pelo país, Aouda e o Sr. Fogg retornaram à cidade, que era um conjunto enorme de casas pesadas e irregulares, cercadas por jardins encantadores repletos de frutas e plantas tropicais; e às dez horas eles embarcaram novamente, sendo seguidos de perto pelo detetive, que os mantinha constantemente sob observação.

Passepartout, que havia comprado várias dezenas de mangas – uma fruta do tamanho de maçãs de bom porte, de cor marrom-escura por fora e vermelha brilhante por dentro, cuja polpa branca, derretendo na boca, proporciona aos gourmets uma sensação deliciosa – estava esperando por eles no convés. Ele ficou muito feliz em oferecer algumas mangas a Aouda, que lhe agradeceu com muita elegância.

Às onze horas, o “Rangoon” saiu do porto de Singapura, e em poucas horas as altas montanhas de Malaca, com suas florestas habitadas pelos tigres de pelagem mais bela do mundo, desapareceram de vista. Singapura fica a cerca de mil trezentas milhas da ilha de Hong Kong, que é uma pequena colônia inglesa perto da costa chinesa. Phileas Fogg esperava completar a viagem em seis dias, para chegar a tempo do navio que partiria no dia 6 de novembro para Yokohama, o principal porto japonês.

O “Rangoon” tinha uma grande quantidade de passageiros, muitos dos quais desembarcaram em Singapura, entre eles vários indianos, ceilianos, chineses, malaios e portugueses, na sua maioria viajantes de segunda classe.

O tempo, que até então estava bom, mudou com o último quartil da lua. O mar ficou agitado, e o vento, às vezes, atingia quase a intensidade de uma tempestade, mas, felizmente, soprava do sudoeste, ajudando assim no avanço do navio. O capitão içava as velas sempre que possível, e, sob a ação conjunta do vapor e das velas, o navio avançava rapidamente ao longo das costas de Anam e Cochinchina. No entanto, devido à construção defeituosa do “Rangoon”, tornaram-se necessárias precauções especiais em condições climáticas desfavoráveis; mas o tempo perdido por esse motivo, embora quase fizesse Passepartout enlouquecer, parecia não afetar seu patrão nem um pouco. Passepartout culpava o capitão, o engenheiro e a tripulação, e amaldiçoava todos os envolvidos com o navio, mandando-os para onde cresce o pimentão. Talvez o pensamento no gás que queimava impiedosamente às suas custas em Saville Row tivesse algo a ver com sua impaciência.

“Então você está com muita pressa para chegar a Hong Kong?”, perguntou-lhe Fix um dia.

“Muitíssima pressa!”

“Presumo que o Sr. Fogg esteja ansioso para pegar o navio para Yokohama?”

“Extremamente ansioso.”

“Você acredita nessa viagem ao redor do mundo, então?”
“Absolutamente. E você, Sr. Fix?”
“Eu? Não acredito em uma palavra disso.”
“Você é um cachorro astuto!”, disse Passepartout, piscando para ele.
Essa expressão perturbou bastante Fix, sem que ele soubesse por quê. Será que o francês havia adivinhado seu verdadeiro propósito? Ele não sabia o que pensar. Mas como Passepartout poderia ter descoberto que ele era um detetive? No entanto, ao falar daquela maneira, o homem obviamente queria dizer mais do que expressava.
No dia seguinte, Passepartout foi ainda mais longe; não conseguia se conter.
“Sr. Fix”, disse ele, em tom de brincadeira, “será que teremos a infelicidade de perdê-lo quando chegarmos a Hong Kong?”
“Bem”, respondeu Fix, um pouco envergonhado, “não sei; talvez…”
“Ah, se você só pudesse continuar conosco! Um agente da Companhia Peninsular, sabe, não pode parar pelo caminho! Você ia apenas para Bombaim, e aqui está você na China. A América não está longe, e da América para a Europa é apenas um passo.”
Fix olhou atentamente para seu companheiro, cujo rosto estava o mais sereno possível, e riu com ele. Mas Passepartout insistiu em provocá-lo, perguntando se ele ganhava muito com sua profissão atual.
“Sim, e não”, respondeu Fix; “há sorte e azar nessas coisas. Mas você precisa entender que eu não viajo às minhas próprias custas.”
“Oh, tenho certeza disso!”, exclamou Passepartout, rindo à vontade.
Fix, bastante confuso, desceu para sua cabine e se entregou a seus pensamentos. Ele era obviamente suspeito; de alguma forma, o francês havia descoberto que ele era um detetive. Mas ele contara ao seu patrão? Que papel ele desempenhava nisso tudo: era cúmplice ou não? Então, a jogada acabou? Fix passou várias horas refletindo sobre essas questões, às vezes achando que tudo estava perdido, outras vezes convencendo-se de que Fogg ignorava sua presença, e depois sem saber qual era o melhor caminho a seguir.
Mesmo assim, manteve a calma e, finalmente, decidiu lidar diretamente com Passepartout. Se não achasse viável prender Fogg em Hong Kong, e se Fogg fizesse planos para deixar aquele último reduto do território inglês, ele, Fix, contaria tudo a Passepartout. Ou então…

O criado era cúmplice de seu mestre, e nesse caso o mestre sabia de suas ações, e ele deveria fracassar; ou então o criado não sabia nada sobre o roubo, e nesse caso seu interesse seria abandonar o ladrão. Essa era a situação entre Fix e Passepartout. Enquanto isso, Phileas Fogg agia acima deles com uma indiferença majestosa e completamente inconsciente. Ele percorria metodicamente sua órbita ao redor do mundo, sem se importar com as “estrelas menores” que giravam em torno dele. No entanto, havia por perto o que os astrônomos chamariam de uma estrela perturbadora, que poderia ter causado agitação no coração desse cavalheiro. Mas não! Os encantos de Aouda não surtiram efeito, para grande surpresa de Passepartout; e as perturbações, se é que existiam, seriam ainda mais difíceis de calcular do que as de Urano, que levaram à descoberta de Netuno. Para Passepartout, era cada dia uma maravilha maior, pois ele via nos olhos de Aouda a profunda gratidão que ela sentia pelo seu mestre. Phileas Fogg, embora corajoso e valente, devia ser, pensava ele, completamente insensível. Quanto aos sentimentos que essa viagem poderia ter despertado nele, claramente não havia nenhum sinal disso; enquanto o pobre Passepartout vivia em devaneios constantes. Um dia, ele estava apoiado na grade da sala das máquinas, observando o motor, quando uma subida repentina do navio fez com que a hélice saísse da água. O vapor saía assobiando pelas válvulas; e isso deixou Passepartout indignado. “As válvulas não estão suficientemente pressurizadas!”, exclamou ele. “Não estamos avançando. Ah, esses ingleses! Se fosse um navio americano, talvez explodíssemos, mas, de qualquer forma, iríamos mais rápido!”

CAPÍTULO XVIII.
NO QUAL PHILEAS FOGG, PASSEPARTOUT E FIX FAZEM CADA UM O SEU TRABALHO

O tempo estava ruim durante os últimos dias da viagem. O vento, persistindo obstinadamente no noroeste, soprava com força, atrasando o navio a vapor. O “Rangoon” balançava violentamente, e os passageiros ficavam impacientes diante das ondas enormes que o vento criava em seu caminho. Uma espécie de tempestade surgiu no dia 3 de novembro; o vendaval sacudia o navio com fúria, e as ondas eram altíssimas. O “Rangoon” içou todas as suas velas, mas até mesmo a estrutura do navio não aguentava, assobiando e tremendo em meio ao vendaval. O navio a vapor foi forçado a avançar lentamente, e o capitão estimou que chegaria a Hong Kong vinte horas atrasado, e mais ainda se a tempestade persistisse.

Phileas Fogg olhava para o mar tempestuoso, que parecia lutar especialmente para atrasá-lo, com sua habitual tranquilidade. Ele nunca mudou de expressão por um instante, embora um atraso de vinte horas, fazendo-o chegar tarde demais ao barco de Yokohama, quase inevitavelmente causasse a perda da aposta. Mas esse homem de coragem não demonstrou nem impaciência nem irritação; parecia que a tempestade fazia parte de seu plano, algo que ele já havia previsto. Aouda ficou surpresa ao vê-lo tão calmo quanto desde a primeira vez que o conheceu.

Fix não via as coisas da mesma maneira. A tempestade o agradava muito. Sua satisfação teria sido total se o “Rangoon” tivesse sido forçado a recuar diante da violência do vento e das ondas. Cada atraso lhe dava esperança, pois ficava cada vez mais provável que Fogg fosse obrigado a permanecer alguns dias em Hong Kong; e agora até os céus se tornavam seus aliados, com os ventos fortes e os vendavais. Não importava que isso o deixasse enjoadinho — ele não se importava com esse incômodo; e,

Enquanto seu corpo se contorcia sob os efeitos da tempestade, seu espírito voava cheio de júbilo esperançoso.
Passepartout ficou furioso ao extremo com o clima desfavorável. Até então, tudo tinha corrido muito bem! Tanto a terra quanto o mar pareciam estar à disposição de seu mestre; os navios a vapor e as ferrovias lhe obedeciam; o vento e a vaporização se uniam para acelerar sua viagem. Será que havia chegado a hora da adversidade?
Passepartout estava tão animado como se os vinte mil libras fossem sair de seu próprio bolso. A tempestade o enfurecia, o vendaval o deixava louco, e ele ansiava por subjugar o mar teimoso à sua vontade. Pobre coitado!
Fix escondia cuidadosamente sua própria satisfação, pois, se a revelasse, Passepartout dificilmente conseguiria se conter e evitar a violência.
Passepartout permaneceu no convés enquanto durou a tempestade, incapaz de ficar quieto lá embaixo. Ele decidiu ajudar no avanço do navio, trabalhando ao lado da tripulação. Ele inundou o capitão, os oficiais e os marinheiros, que não podiam deixar de rir de sua impaciência, com todo tipo de perguntas. Ele queria saber exatamente quanto tempo mais a tempestade duraria; então foi indicado o barômetro, que parecia não ter intenção alguma de subir. Passepartout o agitou, mas sem nenhum efeito perceptível; nem o agitar nem as maldições conseguiram fazê-lo mudar de ideia.
No entanto, no dia 4, o mar ficou mais calmo e a tempestade diminuiu sua intensidade; o vento virou para o sul, voltando a ser favorável. Passepartout ficou aliviado com a melhora do tempo. Algumas velas foram desdobradas, e o “Rangoon” retomou sua velocidade máxima. No entanto, o tempo perdido não podia ser recuperado. A terra só foi avistada às cinco horas da manhã do dia 6; o navio deveria chegar no dia 5. Phileas Fogg estava vinte e quatro horas atrasado, e, naturalmente, perderia o navio para Yokohama.
O piloto subiu a bordo às seis horas e assumiu seu posto na ponte, para guiar o “Rangoon” pelos canais até o porto de Hong Kong. Passepartout queria perguntar se o navio já havia partido para Yokohama, mas não ousou, pois desejava preservar o último fio de esperança que ainda restava. Ele confiou sua ansiedade a Fix, que – aquele canalha astuto! – tentou consolá-lo dizendo que o Sr. Fogg chegaria a tempo se pegasse o próximo barco; mas isso só deixou Passepartout ainda mais furioso.

O Sr. Fogg, mais ousado que seu criado, não hesitou em aproximar-se do piloto e perguntar-lhe calmamente se ele sabia quando um navio a vapor partiria de Hong Kong para Yokohama.
“Na maré alta, amanhã de manhã”, respondeu o piloto.
“Ah!”, disse o Sr. Fogg, sem demonstrar qualquer surpresa.
Passepartout, que ouviu o que aconteceu, teria gostado muito de abraçar o piloto, enquanto Fix ficaria feliz em torcer-lhe o pescoço.
“Qual é o nome do navio?”, perguntou o Sr. Fogg.
“O ‘Carnatic’.”
“Ele não deveria ter partido ontem?”
“Sim, senhor; mas foi preciso consertar uma das caldeiras dele, e por isso sua partida foi adiada para amanhã.”
“Obrigado”, respondeu o Sr. Fogg, descendo com precisão matemática para a sala de estar.
Passepartout apertou a mão do piloto com entusiasmo, exclamando: “Piloto, você é o melhor dos homens!”
Provavelmente, o piloto ainda não sabe por que suas respostas lhe renderam essa saudação entusiasta. Ele voltou para a ponte de comando e guiou o navio através da frota de juncos, tanques e barcos de pesca que lotam o porto de Hong Kong.
À uma hora, o “Rangoon” estava no cais, e os passageiros começaram a desembarcar.
A sorte favoreceu estranhamente Phileas Fogg, pois, se o “Carnatic” não tivesse sido forçado a ficar parado para consertos nas caldeiras, teria partido no dia 6 de novembro, e os passageiros com destino ao Japão teriam sido obrigados a esperar uma semana pela partida do próximo navio. É verdade que o Sr. Fogg estava vinte e quatro horas atrasado em relação ao cronograma previsto; mas isso não poderia comprometer seriamente o restante de sua viagem.
O navio que cruzava o Pacífico de Yokohama para São Francisco fazia conexão direta com aquele que partia de Hong Kong, e só poderia zarpar após este último chegar a Yokohama. E se o Sr. Fogg estivesse vinte e quatro horas atrasado em chegar a Yokohama, esse tempo certamente seria recuperado facilmente durante a viagem de vinte e dois dias pelo Pacífico. Assim, ele estava aproximadamente vinte e quatro horas atrasado, trinta e cinco dias após deixar Londres.

O “Carnatic” foi anunciado como partindo de Hong Kong às cinco da manhã seguinte. O Sr. Fogg tinha dezesseis horas para resolver seus assuntos lá, que era entregar Aouda em segurança a seu parente rico. Ao desembarcar, ele a levou até um palanquim, no qual foram ao Club Hotel. Um quarto foi reservado para a jovem, e o Sr. Fogg, depois de se certificar de que ela não precisava de nada, partiu em busca de seu primo Jeejeeh. Ele instruiu Passepartout a permanecer no hotel até seu retorno, para que Aouda não ficasse completamente sozinha. O Sr. Fogg foi à bolsa de valores, onde, sem dúvida, todos conheceriam uma pessoa tão rica e importante quanto o comerciante parsese. Ao encontrar um corretor, fez a pergunta e soube que Jeejeeh havia deixado a China dois anos antes, retirando-se dos negócios com uma fortuna imensa e estabelecendo residência na Europa — na Holanda, segundo o corretor, onde mantinha relações comerciais principalmente. Phileas Fogg voltou ao hotel, pediu um momento para conversar com Aouda e, sem demora, informou-lhe que Jeejeeh já não estava em Hong Kong, mas provavelmente na Holanda. Aouda, a princípio, não disse nada. Passou a mão pela testa e refletiu por alguns instantes. Depois, com sua voz doce e suave, disse: “O que devo fazer, Sr. Fogg?” “É muito simples”, respondeu o cavalheiro. “Vá para a Europa.” “Mas eu não posso me intrometer…” “Você não está se intrometendo, nem está, de forma alguma, atrapalhando meus planos. Passepartout!” “Senhor.” “Vá até o ‘Carnatic’ e reserve três cabines.” Passepartout, feliz por a jovem, que lhe era muito gentil, iria continuar a viagem com eles, saiu rapidamente para cumprir a ordem de seu mestre.

CAPÍTULO XIX.
NO QUAL PASSAPAROUTO MOSTRA UM INTERESSE
EXCESSIVO POR SEU PATRÃO, E O QUE
ACONTECE EM CONSEQUÊNCIA

Hong Kong é uma ilha que passou a pertencer aos ingleses pelo Tratado de Nanquim, após a guerra de 1842; e o gênio colonizador dos ingleses criou nela uma cidade importante e um porto excelente. A ilha está localizada na foz do Rio Cantão e fica a cerca de sessenta milhas da cidade portuguesa de Macau, na costa oposta. Hong Kong superou Macau na luta pelo comércio chinês, e agora a maior parte do transporte de mercadorias chinesas tem seu ponto de descarga nesse local. Docas, hospitais, cais, uma catedral gótica, um prédio governamental e ruas pavimentadas dão a Hong Kong a aparência de uma cidade de Kent ou Surrey transferida, por algum feitiço estranho, para os antípodas.

Passaparouto vagou, com as mãos nos bolsos, em direção ao porto de Victoria, observando ao longo do caminho os curiosos palanquins e outros meios de transporte, bem como os grupos de chineses, japoneses e europeus que passavam pelas ruas. Para ele, Hong Kong não parecia muito diferente de Bombaim, Calcutá e Cingapura, pois, assim como elas, demonstrava em todos os lugares os sinais da supremacia inglesa. No porto de Victoria, ele encontrou uma multidão confusa de navios de todas as nações: ingleses, franceses, americanos e holandeses, navios de guerra e de comércio, juncos chineses e japoneses, sempas, tankas e barcos floridos, que formavam verdadeiros jardins flutuantes. Passaparouto notou entre a multidão vários nativos que pareciam muito idosos e estavam vestidos de amarelo. Ao entrar em uma barbearia para se barbear, soube que esses homens idosos tinham pelo menos oitenta anos de idade, idade na qual eles são

Era permitido usar amarelo, que era a cor imperial. Passepartout, sem saber exatamente por quê, achou isso muito engraçado. Ao chegar ao cais onde deveriam embarcar no “Carnatic”, ele não se surpreendeu ao ver Fix andando de um lado para outro. O detetive parecia muito perturbado e desapontado. “Isso é ruim”, murmurou Passepartout, “para os senhores do Reform Club!” Ele abordou Fix com um sorriso alegre, como se não tivesse percebido a tristeza daquele cavalheiro. De fato, o detetive tinha bons motivos para reclamar da má sorte que o perseguia. A ordem de prisão ainda não havia chegado! Certamente estava a caminho, mas certamente não chegaria a Hong Kong por vários dias; e, sendo esse o último território inglês na rota do Sr. Fogg, o ladrão escaparia, a menos que conseguisse retê-lo. “Bem, Monsieur Fix”, disse Passepartout, “você decidiu vir conosco até a América?” “Sim”, respondeu Fix, com os dentes cerrados. “Ótimo!”, exclamou Passepartout, rindo à vontade. “Eu sabia que você não conseguiria se convencer a se separar de nós. Venha, reserve seu lugar.” Eles entraram no escritório do navio e reservaram cabines para quatro pessoas. O funcionário, ao entregar-lhes os bilhetes, informou que, como as reparações no “Carnatic” já estavam concluídas, o navio partiria naquela mesma noite, e não na manhã seguinte, como havia sido anunciado. “Isso vai agradar ainda mais ao meu patrão”, disse Passepartout. “Vou contar a ele.” Fix decidiu então tomar uma atitude ousada; resolveu contar tudo a Passepartout. Parecia ser o único meio possível de manter Phileas Fogg em Hong Kong por mais alguns dias. Por isso, convidou seu companheiro para uma taverna que chamou sua atenção no cais. Ao entrar, encontraram-se numa sala grande e bem decorada, no final da qual havia uma cama grande, equipada com almofadas. Várias pessoas estavam deitadas nessa cama, dormindo profundamente. Nas mesinhas espalhadas pela sala, cerca de trinta clientes bebiam cerveja inglesa, porter, gim e conhaque; ao mesmo tempo, fumavam longos cachimbos de barro vermelho, recheados com pequenas bolinhas de ópio misturado com essência de rosa. De tempos em tempos, um dos fumantes, dominado pelo narcótico, escorregava debaixo da mesa.

Os criados, pegando-o pela cabeça e pelos pés, carregaram-no e o deitaram na cama. A cama já sustentava vinte desses idiotas atordoados. Fix e Passepartout viram que estavam em uma casa de fumo assombrada por aquelas criaturas miseráveis, cadavéricas e idiotas às quais os comerciantes ingleses vendem todos os anos a droga infeliz chamada ópio, no valor de um milhão e quatrocentas mil libras — milhares destinadas a um dos vícios mais desprezíveis que afligem a humanidade! O governo chinês tentou em vão combater esse mal com leis rigorosas. Ele passou gradualmente dos ricos, aos quais era inicialmente reservado exclusivamente, para as classes mais baixas, e então seus estragos não puderam ser detidos. O ópio é fumado em toda parte, a qualquer hora, por homens e mulheres, no Império Celestial; e, uma vez acostumados a ele, as vítimas não conseguem prescindir dele, a menos que sofram terríveis contorções corporais e agonia. Um grande fumante pode fumar até oito cachimbos por dia; mas morre em cinco anos. Foi em uma dessas casas que Fix e Passepartout, em busca de uma bebida, se encontraram. Passepartout não tinha dinheiro, mas aceitou de bom grado o convite de Fix, na esperança de retribuir a gentileza em algum momento futuro. Eles pediram duas garrafas de porto, que o francês bebeu com prazer, enquanto Fix o observava atentamente. Conversaram sobre a viagem, e Passepartout ficou especialmente feliz ao saber que Fix iria continuar a viagem com eles. No entanto, quando as garrafas ficaram vazias, ele levantou-se para contar ao seu mestre sobre a mudança na data da partida do “Carnatic”. Fix segurou-o pelo braço e disse: “Espere um momento.” “Por quê, Sr. Fix?” “Quero ter uma conversa séria com você.” “Uma conversa séria!”, exclamou Passepartout, bebendo o pouco de vinho que restava no fundo de seu copo. “Bem, vamos falar sobre isso amanhã; não tenho tempo agora.” “Fique! O que tenho a dizer diz respeito ao seu mestre.” Diante disso, Passepartout olhou atentamente para seu companheiro. O rosto de Fix parecia ter uma expressão estranha. Ele voltou a sentar-se. “O que é que você tem a dizer?” Fix colocou a mão no braço de Passepartout e, baixando a voz, disse: “Você já adivinhou quem eu sou?”

“Parbleu!”, disse Passepartout, sorrindo.
“Então vou contar tudo para você—”
“Agora que sei de tudo, meu amigo! Ah! Isso é muito bom. Mas continue, continue. Primeiro, porém, deixe-me dizer que aqueles senhores estão se dando um trabalho inútil.”
“Inútil!”, disse Fix. “Você fala com tanta certeza. É evidente que não sabe qual é o valor da quantia.”
“Claro que sei”, respondeu Passepartout. “Vinte mil libras.”
“Cinquenta e cinco mil!”, respondeu Fix, apertando a mão do companheiro.
“O quê!”, exclamou o francês. “O Sr. Fogg ousou—cinquenta e cinco mil libras! Bem, isso dá ainda mais motivo para não perder nem um instante”, continuou ele, levantando-se às pressas.
Fix empurrou Passepartout de volta à cadeira e prosseguiu: “Cinquenta e cinco mil libras; e se eu conseguir, receberei dois mil libras. Se você me ajudar, deixarei você ficar com quinhentas delas.”
“Ajudá-lo?”, exclamou Passepartout, com os olhos arregalados.
“Sim; ajude-me a manter o Sr. Fogg aqui por dois ou três dias.”
“Mas o que está dizendo? Aqueles senhores não se contentam em seguir meu mestre e suspeitar de sua honra; eles ainda tentam colocar obstáculos no caminho dele! Sinto vergonha por eles!”
“O que quer dizer?”
“Quero dizer que é uma artimanha vergonhosa. Eles poderiam muito bem assaltar o Sr. Fogg e colocar seu dinheiro no próprio bolso!”
“É exatamente isso que pretendemos fazer.”
“Então é uma conspiração”, exclamou Passepartout, cada vez mais excitado, à medida que o álcool fazia efeito em sua cabeça, pois ele bebia sem perceber. “Uma verdadeira conspiração! E ainda por cima, envolvendo cavalheiros. Bah!”
Fix começou a ficar confuso.
“Membros do Reform Club!”, continuou Passepartout. “O senhor deve saber, Sr. Fix, que meu mestre é um homem honesto, e que, quando faz uma aposta, procura vencê-la de maneira justa!”
“Mas quem você acha que eu sou?”, perguntou Fix, olhando fixamente para ele.

“Parbleu! Um agente dos membros do Reform Club, enviado aqui para interromper a viagem do meu patrão. Mas, embora eu tenha descoberto você há algum tempo, cuidei bem de não dizer nada ao Sr. Fogg.”
“Então ele não sabe de nada?”
“Nada”, respondeu Passepartout, esvaziando novamente seu copo.
O detetive passou a mão pela testa, hesitando antes de falar novamente. O que deveria fazer? O erro de Passepartout parecia sincero, mas isso tornava seus planos ainda mais difíceis. Era evidente que o criado não era cúmplice do patrão, como Fix havia suspeitado.
“Bem”, disse o detetive consigo mesmo, “já que ele não é cúmplice, ele vai me ajudar.”
Ele não tinha tempo a perder: Fogg precisava ser retido em Hong Kong, então decidiu contar tudo.
“Ouça-me”, disse Fix abruptamente. “Eu não sou, como você pensa, um agente dos membros do Reform Club…”
“Bah!”, retrucou Passepartout, com um ar de zombaria.
“Sou um detetive da polícia, enviado aqui pelo escritório de Londres.”
“Você, um detetive?”
“Vou provar. Aqui está minha carta de autorização.”
Passepartout ficou sem palavras de espanto quando Fix mostrou esse documento, cuja autenticidade não podia ser questionada.
“A aposta do Sr. Fogg”, continuou Fix, “é apenas um pretexto, do qual você e os senhores do Reform Club são vítimas. Ele tinha um motivo para garantir sua cumplicidade inocente.”
“Mas por quê?”
“Ouça. No dia 28 de setembro do ano passado, houve um roubo de cinquenta e cinco mil libras no Banco da Inglaterra, cometido por uma pessoa cuja descrição foi, felizmente, anotada. Aqui está a descrição dele; ela corresponde exatamente à do Sr. Phileas Fogg.”
“Que absurdo!”, exclamou Passepartout, batendo com o punho na mesa. “Meu patrão é o homem mais honrado que existe!”
“Como pode saber? Você mal sabe algo sobre ele. Você começou a trabalhar para ele no dia em que ele partiu; e ele partiu por causa de uma tolice…”

“Pretexto falso, sem malas, e carregando uma grande quantia em notas bancárias. E ainda assim você tem a ousadia de afirmar que ele é um homem honesto!”
“Sim, sim”, repetiu o pobre coitado, mecanicamente.
“Gostaria de ser preso como cúmplice dele?”
Passepartout, dominado pelo que ouvira, segurou a cabeça entre as mãos e não ousou olhar para o detetive. Phileas Fogg, o salvador de Aouda, aquele homem corajoso e generoso, um ladrão! E, no entanto, quantas suspeitas havia contra ele! Passepartout tentou rejeitar as suspeitas que lhe vinham à mente; ele não queria acreditar que seu mestre fosse culpado.
“Bem, o que você quer de mim?”, disse ele, finalmente, com esforço.
“Veja aqui”, respondeu Fix; “eu segui o Sr. Fogg até este lugar, mas ainda não recebi a ordem de prisão pela qual pedi a Londres. Você precisa me ajudar a mantê-lo aqui, em Hong Kong…”
“Eu! Mas eu…”
“Vou dividir com você os dois mil libras de recompensa oferecidos pelo Banco da Inglaterra.”
“Nunca!”, respondeu Passepartout, que tentou se levantar, mas caiu de volta, exausto corpo e mente.
“Sr. Fix”, gaguejou ele, “mesmo que o que você diz seja verdade – se meu mestre realmente for o ladrão que você procura – o que eu nego – eu estive, estou, a seu serviço; vi sua generosidade e bondade; e nunca o trairei – nem por todo o ouro do mundo. Eu venho de uma aldeia onde não comem esse tipo de pão!”
“Você recusa?”
“Eu recuso.”
“Considere que eu não disse nada”, disse Fix; “e vamos beber.”
“Sim; vamos beber!”
Passepartout sentiu-se cedendo cada vez mais aos efeitos do álcool. Fix, vendo que precisava, a qualquer custo, se separar de seu mestre, quis dominá-lo completamente. Havia alguns cachimbos cheios de ópio sobre a mesa. Fix colocou um deles na mão de Passepartout. Ele o pegou, colocou entre os lábios, acendeu-o, deu algumas tragadas, e sua cabeça, tornando-se pesada sob a influência do narcótico, caiu sobre a mesa.

“Finalmente!”, disse Fix, ao ver Passepartout inconsciente. “O Sr. Fogg não será informado sobre a partida do ‘Carnatic’; e, mesmo que seja informado, terá de partir sem esse maldito francês!”
E, depois de pagar a conta, Fix saiu da taverna.

CAPÍTULO XX.
NO QUAL FIX ENFRENTA PHILEAS FOGG

Enquanto esses acontecimentos se desenrolavam na casa de ópio, o Sr. Fogg, sem perceber o perigo de perder o navio, acompanhava calmamente Aouda pelas ruas do bairro inglês, fazendo as compras necessárias para a longa viagem que os aguardava. Era perfeitamente aceitável que um inglês como o Sr. Fogg fizesse uma volta ao mundo com apenas uma mala; não se podia esperar que uma dama viajasse confortavelmente em tais condições. Ele cumpriu sua tarefa com serenidade característica, respondendo sempre às objeções de sua companheira, que ficava confusa com sua paciência e generosidade:

“É do interesse da minha viagem – faz parte do meu plano.”

Após as compras, voltaram ao hotel, onde jantaram numa mesa ricamente servida. Depois disso, Aouda, apertando a mão de seu protetor à maneira inglesa, retirou-se ao seu quarto para descansar. O Sr. Fogg passou toda a noite lendo o Times e o Illustrated London News.

Se ele fosse capaz de se surpreender com algo, certamente seria por não ver seu criado voltar na hora de dormir. Mas, sabendo que o navio só partiria para Yokohama na manhã seguinte, ele não se preocupou com isso. Quando Passepartout não apareceu na manhã seguinte para atender ao chamado de seu mestre, o Sr. Fogg, sem demonstrar o menor aborrecimento, limitou-se a pegar sua mala, chamar Aouda e pedir um palanquim.

Eram então oito horas; às nove e meia, já com a maré alta, o “Carnatic” deixaria o porto. O Sr. Fogg e Aouda entraram no palanquim, com suas malas sendo trazidas depois num carrinho de mão, e meia...

Uma hora depois, ele pisou no cais de onde deveriam embarcar. O Sr. Fogg soube então que o “Carnatic” havia zarpado na noite anterior. Ele esperava encontrar não apenas o navio, mas também seu criado, e foi forçado a desistir de ambos; porém, nenhum sinal de decepção apareceu em seu rosto, e ele simplesmente disse a Aouda: “É um acidente, senhora; nada mais.” Nesse momento, um homem que o observava atentamente aproximou-se. Era Fix, que, curvando-se, dirigiu-se ao Sr. Fogg: “O senhor não era, como eu, passageiro do ‘Rangoon’, que chegou ontem?” “Eu era, sim”, respondeu o Sr. Fogg friamente. “Mas não tenho a honra…” “Perdoe-me; pensei que encontraria seu criado aqui.” “O senhor sabe onde ele está?”, perguntou Aouda, ansiosamente. “O quê!”, respondeu Fix, fingindo surpresa. “Ele não está com vocês?” “Não”, disse Aouda. “Ele não apareceu desde ontem. Será que ele conseguiu embarcar no ‘Carnatic’ sem nós?” “Sem vocês, senhora?”, respondeu o detetive. “Com licença, mas o senhor pretendia viajar no ‘Carnatic’?” “Sim, senhor.” “Eu também, senhora, e estou extremamente decepcionado. O ‘Carnatic’, após ter suas reparos concluídos, deixou Hong Kong doze horas antes do horário previsto, sem qualquer aviso prévio; e agora precisamos esperar uma semana por outro navio.” Ao dizer “uma semana”, Fix sentiu seu coração disparar de alegria. Fogg ficaria em Hong Kong por uma semana! Haveria tempo para que a ordem de prisão chegasse, e finalmente a sorte favoreceria o representante da lei. Seu horror pode ser imaginado quando ouviu o Sr. Fogg dizer, com sua voz calma: “Mas parecem haver outros navios, além do ‘Carnatic’, no porto de Hong Kong.” E, oferecendo seu braço a Aouda, dirigiu-se aos cais em busca de algum barco prestes a zarpar. Fix, atônito, seguiu-o; parecia que estava ligado ao Sr. Fogg por um fio invisível. No entanto, parecia que a sorte realmente havia abandonado o homem que até então a servira tão bem. Por três horas, Phileas Fogg perambulou pelos cais, decidido, se necessário, a alugar um navio para levá-lo a Yokohama; mas só encontrou navios que estavam carregando ou descarregando, e que, portanto, não podiam zarpar. Fix começou a ter esperanças novamente.

Mas o Sr. Fogg, longe de se desanimar, continuava sua busca, determinado a não parar, mesmo que fosse preciso recorrer a Macau. Nesse momento, foi abordado por um marinheiro em uma das docas.
“Sua Excelência está procurando um barco?”
“Vocês têm um barco pronto para zarpar?”
“Sim, Sua Excelência; um barco-piloto – número 43 – o melhor do porto.”
“Ele é rápido?”
“Entre oito e nove nós por hora. Gostaria de vê-lo?”
“Sim.”
“Sua Excelência ficará satisfeito com ele. É para uma excursão marítima?”
“Não; é para uma viagem.”
“Uma viagem?”
“Sim. Concordaria em me levar até Yokohama?”
O marinheiro apoiou-se no corrimão, arregalou os olhos e disse: “Sua Excelência está brincando?”
“Não. Perdi o ‘Carnatic’, e preciso chegar a Yokohama no máximo até o dia 14, para pegar o barco para São Francisco.”
“Lamento”, disse o marinheiro; “mas é impossível.”
“Ofereço cem libras por dia, além de uma recompensa adicional de duzentas libras se eu chegar a Yokohama a tempo.”
“Está falando sério?”
“Muito sério.”
O piloto afastou-se um pouco e olhou para o mar, evidentemente lutando entre o desejo de ganhar uma grande quantia e o medo de se arriscar a viajar tão longe. Fix estava em grande ansiedade.
O Sr. Fogg virou-se para Aouda e perguntou: “Você não vai ter medo, não é, senhora?”
“Não, com você, Sr. Fogg”, respondeu ela.
O piloto voltou, mexendo no chapéu com as mãos.
“Bem, piloto?”, disse o Sr. Fogg.
“Bem, Sua Excelência”, respondeu ele, “não posso arriscar a mim mesmo, aos meus homens ou ao meu pequeno barco, de apenas vinte toneladas, numa viagem tão longa, nesta época do ano.”

Além disso, não conseguimos chegar a Yokohama a tempo, pois fica a mil seiscentos e sessenta milhas de Hong Kong.
“Só mil seiscentas”, disse o Sr. Fogg.
“É a mesma coisa.”
Fix respirou com mais facilidade.
“Mas”, acrescentou o piloto, “pode-se arranjar outra maneira.”
Fix parou de respirar completamente.
“Como?”, perguntou o Sr. Fogg.
“Indo para Nagasaki, no extremo sul do Japão, ou até mesmo para Xangai, que fica a apenas oitocentas milhas daqui. Indo para Xangai, não seríamos forçados a navegar longe da costa chinesa, o que seria uma grande vantagem, já que as correntes vão para o norte e nos ajudariam.”
“Piloto”, disse o Sr. Fogg, “eu preciso pegar o navio americano em Yokohama, e não em Xangai ou Nagasaki.”
“Por que não?”, respondeu o piloto. “O navio de São Francisco não parte de Yokohama. Ele atraca em Yokohama e Nagasaki, mas parte de Xangai.”
“Tem certeza disso?”
“Perfeitamente.”
“E quando o navio parte de Xangai?”
“No dia 11, às sete da noite. Portanto, temos quatro dias à nossa disposição, ou seja, noventa e seis horas; e nesse tempo, se tivermos sorte e vento sudoeste, e o mar estiver calmo, poderemos percorrer essas oitocentas milhas até Xangai.”
“E você conseguiria ir…”
“Em uma hora; assim que os suprimentos fossem carregados a bordo e as velas içadas.”
“É um bom negócio. Você é o capitão do navio?”
“Sim; John Bunsby, capitão do ‘Tankadere’.”
“Gostaria de algum adiantamento?”
“Se isso não prejudicar sua honra…”

“Aqui estão duzentas libras como adiantamento, senhor”, acrescentou Phileas Fogg, virando-se para Fix. “Se quiser aproveitar…”
“Obrigado, senhor; eu mesmo estava prestes a pedir esse favor.”
“Muito bem. Em meia hora partiremos.”
“Mas e o pobre Passepartout?”, insistiu Aouda, muito perturbada com o desaparecimento do criado.
“Farei tudo o que puder para encontrá-lo”, respondeu Phileas Fogg.
Enquanto Fix, em estado de nervosismo intenso, voltava para o barco-piloto, os outros dirigiram-se à delegacia de polícia em Hong Kong. Lá, Phileas Fogg deu a descrição de Passepartout e deixou uma quantia em dinheiro para ser gasta na busca por ele. Depois de cumpridas as mesmas formalidades no consulado francês, e após o palanquim ter parado no hotel para buscar as malas, que haviam sido devolvidas para lá, eles retornaram ao cais.
Eram agora três horas da tarde; o barco-piloto nº 43, com sua tripulação a bordo e seus suprimentos guardados, estava pronto para partir.
O “Tankadere” era um pequeno e elegante navio de vinte toneladas, construído com tanta beleza que parecia um iate de corrida. Sua cobertura de cobre brilhante, suas estruturas de ferro galvanizado e seu convés, branco como marfim, demonstravam o orgulho de John Bunsby em torná-lo apresentável. Seus dois mastros inclinavam-se ligeiramente para trás; ele possuía vela de proa, vela de tempestade e vela fixa, estando bem equipado para navegar contra o vento. Parecia capaz de alcançar grandes velocidades, o que, de fato, já havia provado ao ganhar vários prêmios em competições de barcos-piloto. A tripulação do “Tankadere” era composta por John Bunsby, o capitão, e quatro marinheiros experientes, que conheciam bem os mares chineses.
John Bunsby, um homem de cerca de quarenta e cinco anos, robusto, com pele queimada pelo sol, olhar vivaz e expressão enérgica e confiante, seria capaz de inspirar confiança até nos mais tímidos.
Phileas Fogg e Aouda subiram a bordo, onde encontraram Fix já instalado. Abaixo do convés havia uma cabine quadrada, cujas paredes se projetavam em forma de beliches, acima de um divã circular; no centro, havia uma mesa com uma lâmpada pendurada. O espaço era limitado, mas arrumado.
“Lamento não poder oferecer algo melhor a você”, disse o Sr. Fogg a Fix, que se curvou sem responder.
O detetive sentiu algo semelhante a humilhação ao querer se beneficiar da gentileza do Sr. Fogg.

“É certo”, pensou ele, “embora seja um malandro, ele é educado!”
As velas e a bandeira inglesa foram içadas dez minutos após as três. O Sr. Fogg e Aouda, que estavam sentados no convés, lançaram um último olhar para o cais, na esperança de avistar Passepartout. Fix também tinha seus temores de que o acaso pudesse levar os passos daquele infeliz servo, a quem ele havia tratado tão mal, nessa direção; nesse caso, seria necessária uma explicação nada satisfatória para o detetive. Mas o francês não apareceu, e, sem dúvida, ainda estava sob a influência estupefaciente do ópio.
John Bunsby, o capitão, finalmente deu a ordem para partir, e o “Tankadere”, aproveitando o vento em suas velas de proa e de mezena, avançou rapidamente sobre as ondas.

CAPÍTULO XXI.
NO QUAL O COMANDANTE DO
“TANKADERE” CORRE GRANDE RISCO DE PERDER
UM PRÊMIO DE DUAS CENTO LIBRAS

Essa viagem de oitocentas milhas era uma empreitada perigosa, em uma embarcação de vinte toneladas, e ainda por cima naquela época do ano. Os mares chineses costumam ser tempestuosos, sujeitos a ventos terríveis, especialmente durante os equinócios; e já era início de novembro.
Era claramente vantajoso para o comandante levar seus passageiros até Yokohama, já que ele recebia um certo valor por dia; mas seria imprudente da parte dele tentar tal viagem, e até mesmo insensato tentar chegar a Xangai. Mas John Bunsby acreditava no “Tankadere”, que navegava sobre as ondas como uma gaivota; e talvez ele não estivesse errado.
No final do dia, eles atravessaram os canais caprichosos de Hong Kong, e o “Tankadere”, impulsionado por ventos favoráveis, se comportou admiravelmente.
“Não preciso, piloto”, disse Phileas Fogg, quando chegaram ao mar aberto, “para lhe aconselhar a usar toda a velocidade possível.”
“Confie em mim, senhor. Estamos usando todas as velas que o vento permite. Os mastros extras não adiantariam nada, e são usados apenas quando vamos atracar.”
“É seu ofício, não meu, piloto. Confio em você.”
Phileas Fogg, com o corpo ereto e as pernas afastadas, parado como um marinheiro, olhava sem hesitar para as águas agitadas. A jovem mulher, que estava sentada na popa, ficou profundamente comovida ao olhar para o oceano, que agora escurecia com o crepúsculo, em meio ao qual ela havia se aventurado em uma embarcação tão frágil.

navio. Acima de sua cabeça, as velas brancas farfalhavam, parecendo grandes asas brancas. O barco, impulsionado pelo vento, parecia voar no ar.

A noite chegou. A lua estava entrando em seu primeiro quarto, e sua luz insuficiente logo se dissiparia na névoa no horizonte. Nuvens surgiam do leste, já cobrindo parte do céu.

O piloto acendeu suas luzes, o que era muito necessário nestes mares repletos de navios rumo à terra firme; pois colisões não eram algo incomum, e, com a velocidade que o barco seguia, o menor impacto poderia destruir aquela pequena e valente embarcação.

Fix, sentado na proa, entregou-se à meditação. Ele mantinha distância dos outros passageiros, conhecendo os gostos reservados do Sr. Fogg; além disso, não gostava muito de conversar com o homem cujas graças havia recebido. Ele também pensava no futuro. Parecia certo que Fogg não pararia em Yokohama, mas seguiria imediatamente para São Francisco de barco; e a vastidão da América lhe garantiria impunidade e segurança. O plano de Fogg lhe parecia o mais simples do mundo. Em vez de navegar diretamente da Inglaterra para os Estados Unidos, como um criminoso comum, ele atravessara três quartos do globo para chegar ao continente americano com mais segurança; e lá, depois de despistar a polícia, desfrutaria tranquilamente da fortuna roubada do banco. Mas, uma vez nos Estados Unidos, o que ele, Fix, deveria fazer? Deveria abandonar aquele homem? Não, cem vezes não! Até garantir sua extradição, não o perderia de vista por nem uma hora. Era seu dever, e ele o cumpriria até o fim. De qualquer forma, havia algo pelo qual se podia agradecer: Passepartout não estava com seu mestre; e, após as confidências que Fix lhe fizera, era extremamente importante que o criado nunca falasse com seu mestre.

Phileas Fogg também pensava em Passepartout, que havia desaparecido de maneira tão estranha. Analisando a situação sob todos os ângulos, não lhe parecia impossível que, por algum erro, o homem tivesse embarcado no “Carnatic” no último momento; e essa era também a opinião de Aouda, que lamentava muito a perda daquele homem digno a quem devia tanto. Eles poderiam encontrá-lo em Yokohama; pois, se o “Carnatic” o estivesse levando para lá, seria fácil verificar se ele estava a bordo.

Por volta das dez horas, surgiu uma brisa forte; mas, embora fosse prudente recolher as velas, o piloto, após examinar cuidadosamente o céu, deixou-as assim.

A embarcação permaneceu equipada da mesma forma que antes. O “Tankadere” navegava admiravelmente, pois levantava pouca água, e tudo estava preparado para alta velocidade, caso houvesse tempestade.
O Sr. Fogg e Aouda desceram para a cabine à meia-noite, já tendo sido precedidos por Fix, que se deitara em um dos beliches. O piloto e a tripulação ficaram no convés durante toda a noite.
Ao amanhecer do dia seguinte, 8 de novembro, o barco já havia percorrido mais de cem milhas. O registro indicava uma velocidade média entre oito e nove milhas por hora. O “Tankadere” ainda mantinha todas as velas erguidas, alcançando assim sua maior velocidade possível. Se o vento continuasse assim, as chances estariam a seu favor. Durante o dia, o barco seguiu ao longo da costa, onde as correntes eram favoráveis; a costa, de formato irregular, podia ser vista às vezes através das aberturas entre as montanhas, estando a no máximo cinco milhas de distância. O mar estava menos agitado, pois o vento vinha da terra — uma circunstância favorável para o barco, que, devido à sua pequena tonelagem, sofreria muito com ondas fortes.
A brisa diminuiu um pouco ao meio-dia e começou a soprar do sudoeste. O piloto içou as velas, mas as baixou novamente em duas horas, pois o vento voltou a ficar forte.
O Sr. Fogg e Aouda, felizmente não afetados pela agitação do mar, comeram com bom apetite. Fix foi convidado a compartilhar da refeição, o que ele aceitou com secreta relutância. Viajar às custas daquele homem e viver às suas expensas não lhe parecia nada agradável. Mesmo assim, ele teve que comer, e assim fez.
Quando a refeição terminou, ele chamou o Sr. Fogg de lado e disse: “Senhor” — esse “senhor” lhe queimou os lábios, e ele teve que se controlar para não repreender aquele “cavalheiro” — “Senhor, foi muito gentil da sua parte me permitir viajar neste barco. Mas, embora eu não tenha recursos suficientes para gastá-los tão livremente quanto o senhor, preciso pedir para pagar minha parte…”
“Não falemos nisso, senhor”, respondeu o Sr. Fogg.
“Mas, se eu insistir…”
“Não, senhor”, repetiu o Sr. Fogg, em um tom que não admitia resposta. “Isso já está incluído nas minhas despesas gerais.”
Fix, ao se curvar, sentiu uma emoção reprimida; depois, indo se sentar em um canto, não abriu a boca pelo resto do dia.

Enquanto isso, eles avançavam de maneira notável, e John Bunsby tinha grandes esperanças. Ele garantiu várias vezes ao Sr. Fogg que chegariam a Xangai a tempo; ao que o senhor respondeu que confiava nisso. A tripulação trabalhou com empenho, inspirada pela recompensa que poderiam obter. Não havia uma única vela que não fosse tensionada, nem uma vela que não fosse içada com força; o homem no leme não cometia nenhum erro. Eles trabalhavam com desespero, como se estivessem competindo em uma regata de iates reais.

Ao entardecer, o registro mostrava que duzentos e vinte milhas já haviam sido percorridas desde Hong Kong, e o Sr. Fogg podia esperar conseguir chegar a Yokohama sem registrar nenhum atraso em seu diário; nesse caso, as muitas desgraças que o haviam atingido desde que deixou Londres não afetariam seriamente sua viagem.

O “Tankadere” entrou no Estreito de Fo-Kien, que separa a ilha de Formosa da costa chinesa, nas primeiras horas da noite, e cruzou o Trópico de Câncer. O mar estava muito agitado no estreito, cheio de redemoinhos formados pelas correntes contrárias, e as ondas fortes dificultavam a navegação, tornando muito difícil ficar no convés.

Ao amanhecer, o vento começou a soprar novamente com força, e parecia que o céu prenunciava uma tempestade. O barômetro indicava uma mudança rápida, com o mercúrio subindo e descendo de forma caprichosa; o mar, no sudeste, também formava ondas altas, o que indicava uma tempestade. O sol havia se posto na noite anterior envolto em névoa vermelha, em meio aos brilhos fosforescentes do oceano.

John Bunsby observou por muito tempo o cenário ameaçador no céu, murmurando algo ininteligível entre os dentes. Por fim, disse em voz baixa ao Sr. Fogg: “Devo falar abertamente com o senhor?”

“Claro.”

“Bem, vamos ter uma tempestade.”

“O vento vem do norte ou do sul?”, perguntou o Sr. Fogg calmamente.

“Do sul. Veja! Um tufão está se formando.”

“Que bom que é um tufão vindo do sul, pois ele nos levará adiante.”

“Oh, se é assim que o senhor vê as coisas”, disse John Bunsby, “não tenho mais nada a dizer.” As suspeitas de John Bunsby foram confirmadas. Em uma época do ano menos avançada, segundo um famoso meteorologista, o tufão teria passado como uma cascata luminosa de chamas elétricas; mas no inverno…

No equinócio, temia-se que a tempestade atingisse-os com grande violência. O piloto tomou suas precauções com antecedência: recolheu todas as velas, dispensou os mastros; todos se dirigiram para a proa. Uma única vela triangular, feita de lona resistente, foi içada como vela de tempestade, a fim de conter o vento por trás. Então, aguardaram.

John Bunsby pediu aos seus passageiros que fossem para baixo; mas ficar preso num espaço tão pequeno, com pouco ar, e com o barco balançando na tempestade, era longe de ser agradável. Nem o Sr. Fogg, nem Fix, nem Aouda concordaram em deixar o convés.

Por volta das oito horas, a tempestade de chuva e vento caiu sobre eles. Com apenas aquela pequena vela, o “Tankadere” era levantado como uma pena pelo vento – uma violência cuja intensidade é difícil de se imaginar. Comparar sua velocidade à de quatro locomotivas em plena marcha seria subestimar a realidade.

O barco seguiu para o norte durante todo o dia, impulsionado por ondas monstruosas, mantendo, felizmente, sempre uma velocidade igual à delas. Vinte vezes pareceu quase ser submerso por essas montanhas d’água que se erguiam atrás dele; mas a habilidade do piloto o salvou. Os passageiros eram frequentemente banhados pela espuma, mas aceitavam isso com filosofia. Fix, sem dúvida, amaldiçoava a situação; mas Aouda, com os olhos fixos em seu protetor, cuja calma a admirava, mostrou-se digna dele e enfrentou corajosamente a tempestade. Quanto a Phileas Fogg, parecia que o tufão fazia parte de seu plano.

Até então, o “Tankadere” sempre mantivera sua rota para o norte; mas, ao entardecer, o vento mudou de direção, vindo agora do noroeste. O barco, agora nas profundezas das ondas, tremia e rolava terrivelmente; o mar o atingia com violência assustadora. À noite, a tempestade aumentou ainda mais em intensidade. John Bunsby viu a aproximação da escuridão e o agravamento da tempestade com grande preocupação. Pensou por um momento e depois perguntou à tripulação se não era hora de diminuir a velocidade. Após uma consulta, aproximou-se do Sr. Fogg e disse: “Acho, senhor, que seria melhor irmos para um dos portos da costa.”

“Eu também acho.”

“Ah!”, disse o piloto. “Mas qual?”

“Sei de apenas um”, respondeu o Sr. Fogg com calma.
“E qual é?”
“Xangai.”
O piloto, a princípio, não pareceu compreender; mal conseguia acreditar em tanta determinação e tenacidade. Então ele exclamou: “Bem… sim! O senhor está certo. Para Xangai!”
Assim, o “Tankadere” continuou firmemente em sua rota para o norte.
A noite foi realmente terrível; seria um milagre se o navio não afundasse. Duas vezes quase tudo acabou se a tripulação não estivesse sempre de vigia. Aouda estava exausta, mas não fez nenhuma queixa. Mais de uma vez, o Sr. Fogg correu para protegê-la da violência das ondas.
O dia voltou a surgir. A tempestade ainda rugia com fúria inabalável; mas agora o vento voltou a soprar do sudeste. Era uma mudança favorável, e o “Tankadere” avançou novamente sobre aquele mar agitado, embora as ondas se cruzassem, causando choques que teriam destruído um navio menos resistente. De tempos em tempos, a costa podia ser vista através da névoa, mas não havia nenhum outro navio à vista. O “Tankadere” estava sozinho no mar.
Ao meio-dia, houve alguns sinais de calmaria, que se tornaram mais evidentes à medida que o sol se aproximava do horizonte. A tempestade tinha sido breve, mas terrível. Os passageiros, completamente exaustos, puderam agora comer um pouco e descansar um pouco.
A noite foi relativamente tranquila. Algumas velas foram novamente içadas, e a velocidade do barco era muito boa. Na manhã seguinte, ao amanhecer, eles avistaram a costa, e John Bunsby pôde afirmar que não estavam a cem milhas de Xangai. Cem milhas, e apenas um dia para percorrê-las! Naquela mesma noite, o Sr. Fogg deveria chegar a Xangai, caso não quisesse perder o navio para Yokohama. Se não houvesse tido aquela tempestade, durante a qual várias horas foram perdidas, eles estariam agora a trinta milhas de seu destino.
O vento ficou cada vez mais calmo, e felizmente o mar também se acalmou. Todas as velas foram içadas, e ao meio-dia o “Tankadere” estava a quarenta e cinco milhas de Xangai. Restavam ainda seis horas para percorrer essa distância. Todos a bordo temiam que não fosse possível, e todos…

Phileas Fogg, sem dúvida, era uma exceção — sentia seu coração bater de impaciência. O barco precisava manter uma velocidade média de nove milhas por hora, e o vento ficava cada vez mais calmo! Era uma brisa caprichosa, vinda da costa, e, após ela passar, o mar se tornava liso. Mesmo assim, o “Tankadere” era tão leve, e suas velas excelentes capturavam tão bem os ventos imprevisíveis, que, com a ajuda das correntes, John Bunsby se viu, às seis horas, a não mais do que dez milhas da foz do Rio Xangai. O próprio Xangai fica pelo menos doze milhas rio acima. Às sete horas, eles ainda estavam a três milhas de Xangai. O piloto praguejou furiosamente; a recompensa de duzentas libras parecia estar prestes a lhe escapar. Ele olhou para o Sr. Fogg. O Sr. Fogg estava perfeitamente tranquilo; e, no entanto, toda a sua fortuna estava em jogo naquele momento.

Nesse mesmo instante, um longo funil preto, coroado por nuvens de fumaça, apareceu na beira das águas. Era o navio americano, partindo para Yokohama na hora marcada.

“Droga!”, gritou John Bunsby, empurrando o leme com um movimento desesperado.

“Faça um sinal para ele!”, disse Phileas Fogg calmamente.

Havia um pequeno canhão de bronze no convés da frente do “Tankadere”, para fazer sinais em meio à névoa. Ele estava carregado até a boca; mas, exatamente quando o piloto estava prestes a aplicar um carvão incandescente ao orifício de disparo, o Sr. Fogg disse: “Ergam a bandeira!”

A bandeira foi içada a meia-mastro, e, sendo esse um sinal de socorro, esperava-se que o navio americano, ao percebê-lo, mudasse um pouco de rumo para ajudar o barco-piloto.

“Atire!”, disse o Sr. Fogg. E o estrondo do pequeno canhão ressoou no ar.

CAPÍTULO XXII.
NO QUAL PASSERPARTOUT DESCOBRE QUE,
ATÉ MESMO NOS ANTÍPODOS, É CONVENIENTE
TER UM POUCO DE DINHEIRO NO BOLSO

O “Carnatic”, partindo de Hong Kong às seis e meia do dia 7 de novembro, dirigiu-se em plena velocidade em direção ao Japão. Levava uma grande carga e uma cabine repleta de passageiros. No entanto, duas cabines na parte de trás estavam vazias — aquelas que haviam sido reservadas por Phileas Fogg.

No dia seguinte, viu-se um passageiro com o olhar meio turvo, passos cambaleantes e cabelos desarrumados saindo da segunda cabine e indo até um assento no convés.

Era Passepartout; o que lhe acontecera foi o seguinte:

Pouco depois de Fix deixar o local onde se vendia ópio, dois garçons levantaram o inconsciente Passepartout e o levaram para a cama reservada aos fumantes.

Três horas depois, perseguido mesmo em seus sonhos por uma ideia fixa, o pobre homem acordou e lutou contra o efeito entorpecente do narcótico. A lembrança de uma tarefa inacabada fez com que ele superasse seu torpor, e ele saiu rapidamente dali. Cambaleando, apoiando-se nas paredes, caindo e se levantando novamente, e impelido por um instinto irresistível, ele continuava gritando: “O ‘Carnatic!’ O ‘Carnatic!’”

O navio estava atracado, prestes a partir. Passepartout tinha apenas alguns passos a percorrer; ele correu até a prancha, atravessou-a e caiu inconsciente no convés, exatamente quando o “Carnatic” começou a se mover. Vários marinheiros, evidentemente acostumados com esse tipo de situação, levaram o pobre francês para a segunda cabine.

Passepartout só acordou quando já estavam a cento e cinquenta milhas de distância da China. Assim, na manhã seguinte, encontrou-se no convés do “Carnatic”, respirando com entusiasmo a brisa marinha revigorante. O ar puro o deixou mais sóbrio. Ele começou a recuperar os sentidos, o que lhe pareceu uma tarefa difícil; mas, finalmente, lembrou-se dos acontecimentos da noite anterior, da revelação de Fix e da casa de ópio.

“É evidente”, disse ele para si mesmo, “que eu estava terrivelmente bêbado! O que o Sr. Fogg dirá? Pelo menos não perdi o navio, que é o mais importante.”

Então, ao se lembrar de Fix: “Quanto a esse canalha, espero que estejamos bem longe dele, e que ele não tenha ousado, como pretendia, seguir-nos a bordo do ‘Carnatic’. Um detetive atrás do Sr. Fogg, acusado de roubar o Banco da Inglaterra! Bah! O Sr. Fogg não é ladrão nem eu sou assassino.”

Deveria ele revelar à seu patrão a verdadeira missão de Fix? Seria adequado contar sobre o papel que o detetive estava desempenhando? Não seria melhor esperar até que o Sr. Fogg voltasse a Londres e então contar-lhe que um agente da polícia metropolitana o havia seguido pelo mundo inteiro, para rirmos juntos disso? Sem dúvida; pelo menos, valia a pena considerar. A primeira coisa a fazer era encontrar o Sr. Fogg e pedir desculpas por seu comportamento estranho.

Passepartout levantou-se e, apesar das oscilações do navio, dirigiu-se ao convés de popa. Não viu ninguém que se assemelhasse a seu patrão ou a Aouda. “Ótimo!”, murmurou ele; “Aouda ainda não acordou, e o Sr. Fogg provavelmente encontrou alguns companheiros para jogar whist.”

Ele desceu para a sala de estar. O Sr. Fogg não estava lá. No entanto, Passepartout precisava apenas perguntar ao despenseiro o número do quarto de seu patrão. O despenseiro respondeu que não conhecia nenhum passageiro chamado Fogg.

“Peço desculpa”, insistiu Passepartout. “É um cavalheiro alto, calado e não muito falante, e está acompanhado por uma jovem senhora…”

“Não há nenhuma jovem senhora a bordo”, interrompeu o despenseiro. “Aqui está a lista dos passageiros; pode verificar você mesmo.”

Passepartout examinou a lista, mas o nome de seu patrão não estava lá. De repente, teve uma ideia.

“Ah! Estou mesmo no ‘Carnatic’?”

“Sim.”

“A caminho de Yokohama?”
“Certamente.”
Por um instante, Passepartout temeu estar no barco errado; mas, embora estivesse realmente no “Carnatic”, seu mestre não estava lá. Ele caiu atônito num assento. Agora ele entendia tudo. Lembrou-se de que a hora da partida havia sido alterada, de que deveria ter informado seu mestre sobre isso, e de que não o fez. Portanto, era culpa dele que o Sr. Fogg e Aouda tivessem perdido o navio. Sim, mas era ainda mais culpa do traidor, que, para separá-lo de seu mestre e retê-lo em Hong Kong, o enganou para que se embriagasse! Agora ele via o truque do detetive; e naquele momento o Sr. Fogg certamente estava arruinado, sua aposta perdida, e ele mesmo talvez preso e encarcerado! Ao pensar nisso, Passepartout arrancou os cabelos. Ah, se Fix alguma vez estivesse ao seu alcance, que acerto de contas haveria!
Depois de seu primeiro momento de desânimo, Passepartout ficou mais calmo e começou a analisar sua situação. Certamente não era uma situação invejável. Ele se encontrava a caminho do Japão, e o que faria quando chegasse lá? Seu bolso estava vazio; não tinha nem um único xelim, nem mesmo um centavo. Felizmente, sua passagem já havia sido paga antecipadamente; e ele tinha cinco ou seis dias para decidir qual seria seu futuro caminho. Durante as refeições, comia com apetite, por conta do Sr. Fogg, Aouda e dele mesmo. Comia com generosidade, como se o Japão fosse um deserto, onde não houvesse nada para comer.
Ao amanhecer do dia 13, o “Carnatic” entrou no porto de Yokohama. É um importante porto no Pacífico, onde todos os navios de correio e aqueles que transportam passageiros entre a América do Norte, a China, o Japão e as ilhas orientais fazem escala. Está localizado na baía de Yeddo, a uma curta distância da segunda capital do Império Japonês, e residência do “Tycoon”, o imperador civil, antes de o Mikado, o imperador espiritual, absorver suas funções. O “Carnatic” ancorou no cais, perto da alfândega, em meio a uma multidão de navios com as bandeiras de todas as nações.
Passepartout desembarcou timidamente neste território tão curioso dos Filhos do Sol. Não tendo nada melhor para fazer, decidiu usar a sorte como guia e vagar sem rumo pelas ruas de Yokohama. No início, encontrou-se num bairro completamente europeu, com casas de fachadas baixas.

Adornado com varandas, sob as quais ele vislumbrava peristilos bem cuidados. Este bairro, com suas ruas, praças, docas e armazéns, ocupava todo o espaço entre o “promontório do Tratado” e o rio. Aqui, assim como em Hong Kong e Calcutá, havia multidões mistas de todas as raças: americanos e ingleses, chineses e holandeses, na sua maioria comerciantes prontos para comprar ou vender qualquer coisa. O francês sentia-se tão sozinho entre eles quanto se tivesse caído no meio de hotentotes. Ele tinha, pelo menos, um recurso: pedir ajuda aos cônsules franceses e ingleses em Yokohama. Mas hesitou em contar a história de suas aventuras, já que ela estava intimamente ligada à do seu patrão; e, antes disso, decidiu esgotar todos os outros meios de auxílio. Como a sorte não lhe favorecia no bairro europeu, ele penetrou no habitado pelos japoneses nativos, determinado, se necessário, a seguir até Yeddo. O bairro japonês de Yokohama é chamado de Benten, em homenagem à deusa do mar, venerada nas ilhas vizinhas. Lá, Passepartout viu belos bosques de abetos e cedros, portões sagrados de arquitetura singular, pontes meio escondidas entre bambus e juncos, templos sombreados por imensos cedros, retiros sagrados onde se abrigavam sacerdotes budistas e seguidores de Confúcio, além de ruas intermináveis, onde se podia encontrar uma infinidade de crianças de rostos corados, que pareciam ter sido recortadas de telas japonesas, brincando entre poodles de pernas curtas e gatos amarelados. As ruas estavam lotadas de gente. Sacerdotes passavam em procissão, batendo em seus tambores monótonos; policiais e funcionários da alfândega, com chapéus pontudos incrustados de laca e duas espadas penduradas na cintura; soldados, vestidos de algodão azul com listras brancas e armados com fuzis; guardas do Mikado, envoltos em roupas de seda, armaduras e coletes de malha; e numerosos militares de todos os escalões — pois a profissão militar é tão respeitada no Japão quanto desprezada na China — andavam de grupo ou em pares. Passepartout também viu frades mendigos, peregrinos de túnicas longas e civis simples, com cabelos negros e encaracolados, cabeças grandes, troncos longos, pernas finas, estatura baixa, e pele que variava de cor de cobre a branco morto, mas nunca amarela, como os chineses, dos quais os japoneses diferem bastante. Ele não deixou de observar as estranhas carruagens — carruagens e palanquins, carroças equipadas com velas e liteiras feitas de bambu; nem as mulheres — que ele achou...

especialmente bonitos — que davam passos pequenos com seus pezinhos, calçando sapatos de lona, sandálias de palha e tamancos de madeira trabalhada, e que exibiam olhos estreitos, peitos planos, dentes elegantemente escurecidos e vestidos cruzados com lenços de seda, amarrados em um nó enorme atrás de um enfeite que as damas parisienses modernas parecem ter emprestado das mulheres do Japão.

Passepartout vagou por várias horas em meio a essa multidão heterogênea, espiando pelas janelas das lojas ricas e curiosas, as joalherias brilhando com ornamentos japoneses peculiares, os restaurantes decorados com fitas e bandeiras, as casas de chá, onde a bebida aromática era consumida com “saki”, um licor produzido pela fermentação do arroz, e as confortáveis salas de fumo, onde as pessoas fumavam não ópio, quase desconhecido no Japão, mas um tabaco muito fino e fibroso. Ele continuou até se encontrar nos campos, em meio a vastas plantações de arroz. Lá viu camélias deslumbrantes em pleno florescimento, cujas flores exalavam suas últimas cores e perfumes, não em arbustos, mas em árvores, e dentro de cercas de bambu, cerejeiras, ameixeiras e macieiras, que os japoneses cultivam mais por seus botões do que por seus frutos, sendo protegidas contra pardais, pombos, corvos e outros pássaros vorazes por espantalhos de aparência estranha e sorridente. Nos galhos dos cedros pousavam grandes águias; entre as folhas dos salgueiros chorões estavam garças, paradas solenemente sobre uma perna; e por toda parte havia corvos, patos, falcões, pássaros selvagens e uma multidão de grous, que os japoneses consideram sagrados e que, em sua opinião, simbolizam longevidade e prosperidade.

Enquanto passeava, Passepartout avistou algumas violetas entre os arbustos.

“Ótimo!”, disse ele. “Vou conseguir algo para jantar.”

Mas, ao cheirá-las, percebeu que eram inodoras.

“Nenhuma chance”, pensou ele.

O bom rapaz certamente havia se esforçado para tomar o café da manhã mais substancial possível antes de deixar o “Carnatic”; mas, como andara o dia todo, a fome começava a se tornar insuportável.

Observou que as bancas de açougueiro não tinham carne de carneiro, cabra ou porco; e, sabendo também que é um sacrilégio abater bovinos, que são mantidos exclusivamente para a agricultura, decidiu que a carne estava longe de ser...

abundante em Yokohama — e ele não estava enganado; e, na falta de carne de açougue, poderia ter desejado um pedaço de javali ou veado, uma perdiz ou algumas codornas, algum animal selvagem ou peixe, que, juntamente com arroz, os japoneses comem quase exclusivamente. Mas achou necessário manter o ânimo firme e adiar a refeição que ansiava até a manhã seguinte. A noite caiu, e Passepartout voltou ao bairro dos nativos, onde vagou pelas ruas iluminadas por lanternas coloridas, observando os dançarinos que executavam passos e saltos habilidosos, e os astrólogos que estavam ao ar livre com seus telescópios. Depois, chegou ao porto, iluminado pelas tochas de resina dos pescadores, que pescavam de seus barcos. As ruas finalmente ficaram silenciosas, e a patrulha, cujos oficiais, em seus trajes esplêndidos e cercados por seus assistentes — que Passepartout considerou como embaixadores — substituiu a multidão agitada. Sempre que um grupo passava, Passepartout ria e dizia para si mesmo: “Bom! Mais uma embaixada japonesa partindo para a Europa!”

CAPÍTULO XXIII.
NO QUAL O NARIZ DE PASSERPARTOUT Torna-SE
EXTREMAMENTE LONGO

Na manhã seguinte, o pobre e exausto Passerpartout disse a si mesmo que precisava encontrar algo para comer a qualquer custo, e quanto mais cedo fizesse isso, melhor. Ele poderia, de fato, vender seu relógio; mas morreria de fome antes disso. Agora ou nunca, ele precisava usar aquela voz forte, ainda que não muito melodiosa, que a natureza lhe dera. Ele conhecia várias canções em francês e inglês e decidiu tentá-las com os japoneses, que certamente deviam ser amantes da música, já que estavam sempre tocando seus címbalos, tambores e tamborins, e certamente apreciariam o talento europeu.

Talvez fosse um pouco cedo demais para montar um concerto, e o público, acordado prematuramente de seu sono, provavelmente não pagaria ao artista com moedas com a imagem do Mikado. Por isso, Passerpartout decidiu esperar algumas horas. Enquanto caminhava, ocorreu-lhe que pareceria vestido de maneira um tanto excessiva para um artista itinerante. Ele pensou em trocar suas roupas por algo mais adequado ao seu plano; assim, também poderia ganhar algum dinheiro para satisfazer sua fome imediata. Uma vez tomada a decisão, restava colocá-la em prática.

Só após uma longa busca é que Passerpartout encontrou um comerciante local de roupas usadas, a quem pediu para fazer a troca. O homem gostou do traje europeu, e logo Passerpartout saiu da loja vestindo um casaco japonês velho e uma espécie de turbante unilateral, desbotado pelo uso contínuo. Além disso, alguns pequenos pedaços de prata tilintavam no bolso dele.

“Ótimo!”, pensou ele. “Vou fingir que estou no Carnaval!”

Sua primeira preocupação, depois de se “japonesizar” daquele jeito, foi entrar em uma casa de chá de aparência modesta e tomar café da manhã com meio pássaro e um pouco de arroz, como se fosse um…

homem para quem o jantar ainda era um problema a ser resolvido.
“Agora”, pensou ele, depois de comer com apetite, “não posso perder a cabeça. Não posso vender este traje por mais algum dinheiro japonês. Preciso pensar em como sair o mais rápido possível deste país do Sol, do qual não guardarei as memórias mais agradáveis.”
Ocorreu-lhe a ideia de visitar os navios a vapor que estavam prestes a partir para a América. Ele se ofereceria como cozinheiro ou criado, em troca da passagem e das refeições. Uma vez em São Francisco, encontraria alguma maneira de seguir em frente. A dificuldade era como atravessar os quatro mil setecentos milhas do Pacífico que separavam o Japão do Novo Mundo.
Passepartout não era o tipo de homem que deixava uma ideia sem tentar realizá-la, então dirigiu-se aos cais. Mas, à medida que se aproximava deles, seu plano, que no início parecera tão simples, começou a parecer cada vez mais difícil de executar. De que necessidade eles teriam de um cozinheiro ou criado num navio americano? E que confiança depositariam nele, vestido daquele jeito? Que referências ele poderia dar?
Enquanto refletia sobre isso, seus olhos pousaram num enorme cartaz que um tipo de palhaço carregava pelas ruas. Esse cartaz, escrito em inglês, dizia o seguinte:

TRUPA ACROBÁTICA JAPONESA,
WILLIAM BATULCAR, DONO,
ÚLTIMAS APRESENTAÇÕES,
ANTES DA PARTIDA PARA OS ESTADOS UNIDOS,
DE
NARIZES LONGOS! NARIZES LONGOS!
SOB O PATROCÍNIO DO DEUS TINGOU!
GRANDE ATRAÇÃO!

“Os Estados Unidos!”, disse Passepartout. “É exatamente o que eu quero!”
Ele seguiu o palhaço e logo se viu novamente no bairro japonês. Quinze minutos depois, parou diante de uma grande cabana, adornada com vários feixes de fitas; as paredes externas eram decoradas com cores vivas, sem perspectiva, representando um grupo de malabaristas.

Era o estabelecimento do Honorável William Batulcar. Aquele cavalheiro era uma espécie de Barnum, diretor de uma trupe de vigaristas, malabaristas, palhaços, acrobatas, equilibristas e ginastas, que, segundo o cartaz, dava suas últimas apresentações antes de deixar o Império do Sol para os Estados da União.
Passepartout entrou e pediu pelo Sr. Batulcar, que apareceu imediatamente em pessoa.
“O que você quer?”, perguntou ele a Passepartout, que a princípio ele tomou por um nativo.
“Gostaria de ter um servo, senhor?”, perguntou Passepartout.
“Um servo!”, exclamou o Sr. Batulcar, acariciando a densa barba cinzenta que pendia de seu queixo. “Já tenho dois que são obedientes e fiéis, nunca me deixaram e me servem em troca de comida. Eis aqui eles”, acrescentou, estendendo seus dois braços robustos, cobertos de veias tão grandes quanto as cordas de um violoncelo.
“Então não posso ser útil para você?”
“De jeito nenhum.”
“Droga! Eu adoraria atravessar o Pacífico com você!”
“Ah!”, disse o Honorável Sr. Batulcar. “Você não é mais japonês do que eu sou macaco! Quem é você, vestido assim?”
“Uma pessoa se veste como pode.”
“Isso é verdade. Você é francês, não é?”
“Sim; um parisiense de Paris.”
“Então você deve saber fazer caretas, não é?”
“Bem”, respondeu Passepartout, um pouco irritado por sua nacionalidade ter provocado essa pergunta, “nós, franceses, sabemos fazer caretas, é verdade, mas não melhor do que os americanos.”
“Verdade. Bem, se não posso levá-lo como servo, posso levá-lo como palhaço. Sabe, meu amigo, na França exibem palhaços estrangeiros, e em outros lugares, palhaços franceses.”
“Ah!”
“Você é bem forte, não é?”
“Especialmente depois de uma boa refeição.”

“E você sabe cantar?”
“Sim”, respondeu Passepartout, que costumava cantar nas ruas.
“Mas consegue cantar de cabeça para baixo, com um pião girando no pé esquerdo e uma espada equilibrada no direito?”
“Humph! Acho que sim”, respondeu Passepartout, lembrando-se dos exercícios de sua juventude.
“Bem, isso já é suficiente”, disse o Honorável William Batulcar.
O acordo foi fechado na hora.
Passepartout finalmente encontrara algo para fazer. Ele havia sido contratado para atuar na famosa trupe japonesa. Não era uma posição muito digna, mas, em uma semana, ele estaria a caminho de São Francisco.
A apresentação, tão divulgada pelo Honorável Sr. Batulcar, começaria às três horas, e logo os instrumentos ensurdecedores de uma orquestra japonesa ecoaram à porta. Passepartout, embora não tivesse tido tempo de estudar ou ensaiar seu papel, foi designado para ajudar com seus ombros fortes na grande demonstração da “pirâmide humana”, realizada pelos “Narizes Longos” do deus Tingou. Essa “grande atração” seria a encerramento da apresentação.
Antes das três horas, o grande salão foi invadido por espectadores, incluindo europeus e nativos, chineses e japoneses, homens, mulheres e crianças, que se aglomeraram nos bancos estreitos e nas boxes em frente ao palco. Os músicos ocuparam seus lugares lá dentro, tocando vigorosamente seus gongos, tambores, flautas, ossos, tamborins e tambores enormes.
A apresentação era semelhante a todas as exibições acrobáticas; mas deve-se admitir que os japoneses são os melhores equilibristas do mundo.
Um deles, com um leque e alguns pedaços de papel, realizou o gracioso truque das borboletas e das flores; outro desenhou no ar, com a fumaça aromática de seu cachimbo, uma série de palavras azuis, que formavam um cumprimento ao público; enquanto um terceiro fazia malabarismos com velas acesas, apagando-as sucessivamente à medida que passavam por seus lábios e acendendo-as novamente, sem interromper por um instante seus malabarismos. Outro reproduziu as combinações mais estranhas com um pião; em suas mãos, os piões giratórios pareciam ter vida própria em seus movimentos intermináveis.

Girando sem parar, eles corriam sobre caules de tubos, bordas de sabres, fios e até mesmo cabelos esticados pelo palco; giravam nas bordas de grandes copos, atravessavam escadas de bambu, se dispersavam por todos os cantos e produziam efeitos musicais estranhos pela combinação de seus vários tons. Os malabaristas os jogavam no ar, os lançavam como petecas com paus de madeira, e ainda assim eles continuavam girando; colocavam-nos nos bolsos e os tiravam ainda girando, como antes. É inútil descrever as performances surpreendentes dos acrobatas e ginastas. Os movimentos em escadas, postes, bolas, barris, etc., eram executados com uma precisão maravilhosa. Mas a principal atração era a apresentação dos “Narizes Longos”, um espetáculo ainda desconhecido na Europa. Os Narizes Longos formavam uma companhia peculiar, sob o patrocínio direto do deus Tingou. Vestidos à moda da Idade Média, carregavam nos ombros um par esplêndido de asas; mas o que os distinguia especialmente eram os narizes longos fixados em seus rostos, e os usos que faziam deles. Esses narizes eram feitos de bambu, tinham cinco, seis ou até dez pés de comprimento, alguns retos, outros curvos, alguns com listras e outros com verrugas artificiais. Era sobre esses apêndices, fixados firmemente em seus narizes reais, que eles realizavam seus exercícios gimnásticos. Uma dúzia desses seguidores de Tingou deitava-se de costas, enquanto outros, vestidos para representar raios, brincavam em cima de seus narizes, pulando de um para outro e realizando os saltos e cambalhotas mais habilidosos. Como última cena, foi anunciada uma “pirâmide humana”, na qual cinquenta Narizes Longos deveriam representar a Carruagem de Juggernaut. Mas, em vez de formar uma pirâmide subindo nos ombros uns dos outros, os artistas deveriam se agrupar em cima dos narizes. Aconteceu que o artista que até então formava a base da Carruagem havia deixado a trupe, e, como para ocupar esse lugar eram necessárias apenas força e agilidade, Passepartout foi escolhido para substituí-lo. O pobre rapaz realmente ficou triste quando — lembrança melancólica de sua juventude! — vestiu seu traje, adornado com asas coloridas, e fixou em seu nariz natural um nariz falso de seis pés de comprimento. Mas se animou ao pensar que aquele nariz lhe renderia algo para comer.

Ele subiu ao palco e ocupou seu lugar ao lado dos demais que formariam a base do Carro de Juggernaut. Todos se deitaram no chão, com os narizes apontando para o teto. Um segundo grupo de artistas se posicionou sobre esses extensos “apêndices”, depois um terceiro acima deles, e assim por diante, até que um monumento humano que chegava até as próprias cornijas do teatro surgiu em cima dos narizes. Isso provocou aplausos estrondosos; no meio deles, a orquestra começou a tocar uma melodia ensurdecedora, quando a pirâmide vacilou, o equilíbrio foi perdido, um dos narizes inferiores desapareceu da pirâmide, e o monumento humano se desintegrou como um castelo feito de cartas!
Foi culpa de Passepartout. Ele abandonou seu posto, saiu das luzes sem a ajuda de suas asas e, subindo pela galeria direita, caiu aos pés de um dos espectadores, gritando: “Ah, meu mestre! Meu mestre!”
“Você aqui?”
“Sou eu.”
“Muito bem; então vamos para o navio, jovem!”
O Sr. Fogg, Aouda e Passepartout passaram pelo saguão do teatro e saíram para fora, onde encontraram o honrado Sr. Batulcar, furioso de raiva. Ele exigiu indenização pela “destruição” da pirâmide; Phileas Fogg o acalmou, dando-lhe um punhado de notas bancárias.
Às seis e meia, exatamente na hora da partida, o Sr. Fogg e Aouda, seguidos por Passepartout, que, em sua pressa, ainda mantinha suas asas e um nariz de seis pés de comprimento, subiram a bordo do navio americano.

CAPÍTULO XXIV.
DURANTE O QUAL O SR. FOGG E SEU GRUPO
ATRAVESSAM O OCEANO PACÍFICO

O que aconteceu quando o barco-piloto avistou Xangai pode ser facilmente adivinhado. Os sinais emitidos pelo “Tankadere” foram vistos pelo capitão do navio de Yokohama, que, ao ver a bandeira a meia-mastro, direcionou seu navio em direção à pequena embarcação. Phileas Fogg, após pagar o preço acordado pela sua passagem a John Busby e recompensá-lo com mais quinhentas e cinquenta libras, subiu a bordo do navio com Aouda e Fix; e eles partiram imediatamente para Nagasaki e Yokohama.

Chegaram ao seu destino na manhã de 14 de novembro. Phileas Fogg não perdeu tempo e foi até o “Carnatic”, onde soube, para grande alegria de Aouda – e talvez também para a sua própria, embora ele não demonstrasse nenhuma emoção – que Passepartout, um francês, realmente havia chegado ao navio no dia anterior.

Foi anunciado que o navio de São Francisco partiria naquela mesma noite, e tornou-se necessário encontrar Passepartout, se possível, sem demora. O Sr. Fogg procurou em vão os cônsules franceses e ingleses; depois de vagar pelas ruas por muito tempo, começou a desesperar de encontrar seu servo desaparecido. A sorte, ou talvez algum pressentimento, levou-o finalmente ao teatro do honrado Sr. Batulcar. Ele certamente não teria reconhecido Passepartout vestido como aquele artista excêntrico; mas este, deitado de costas, percebeu seu mestre na galeria. Não pôde evitar de se levantar, o que mudou tanto a posição de seu nariz que a “pirâmide” caiu em cima do palco.

Tudo isso Passepartout soube por meio de Aouda, que lhe contou o que aconteceu durante a viagem de Hong Kong a Xangai.

“Tankadere”, acompanhado por um certo Sr. Fix.
Passepartout não mudou de expressão ao ouvir esse nome. Ele achava que ainda não havia chegado a hora de revelar ao seu patrão o que acontecera entre o detetive e ele; e, na explicação que deu sobre sua ausência, simplesmente se desculpou por ter sido dominado pela embriaguez, após fumar ópio numa taberna em Hong Kong.
O Sr. Fogg ouviu essa narrativa friamente, sem dizer uma palavra; depois forneceu ao seu homem os recursos necessários para adquirir roupas mais adequadas à sua posição. Em menos de uma hora, o francês cortou o próprio nariz e se livrou das “asas” que tinha, não restando nele nada que lembrasse o seguidor do deus Tingou.
O navio a vapor que estava prestes a partir de Yokohama para São Francisco pertencia à Pacific Mail Steamship Company e chamava-se “General Grant”. Era um grande navio a vapor com rodas de paleta, pesando duas mil e quinhentas toneladas; bem equipado e muito rápido. A enorme barra de movimentação subia e descia acima do convés; numa das extremidades, uma haste de pistão se movia para cima e para baixo; e na outra extremidade havia uma haste de conexão que, transformando o movimento retilíneo em circular, estava diretamente conectada ao eixo das paletas. O “General Grant” tinha três mastros, o que lhe permitia usar velas em grande quantidade, auxiliando assim significativamente a força do vapor. Com uma velocidade de doze milhas por hora, ele conseguiria atravessar o oceano em vinte e um dias. Portanto, Phileas Fogg tinha motivos para esperar chegar a São Francisco no dia 2 de dezembro, a Nova York no dia 11 e a Londres no dia 20 — ganhando assim algumas horas em relação à data fatídica de 21 de dezembro.
Havia uma tripulação completa a bordo, incluindo ingleses, muitos americanos, um grande número de coolies a caminho da Califórnia e vários oficiais das Índias Orientais, que estavam passando suas férias viajando pelo mundo. Nada de importante aconteceu durante a viagem; o navio, impulsionado por suas grandes paletas, balançava pouco, e o “Pacific” quase justificava seu nome. O Sr. Fogg continuava calmo e silencioso como sempre. Sua jovem companheira sentia-se cada vez mais ligada a ele por laços que iam além da gratidão; sua natureza silenciosa, mas generosa, impressionava-a mais do que ela imaginava; e quase inconscientemente, ela se entregava a emoções que pareciam não ter o menor efeito sobre seu protetor.
Aouda demonstrava grande interesse pelos planos dele e ficava impaciente com qualquer incidente que pudesse atrasar sua jornada.

Ela costumava conversar com Passepartout, que não deixava de perceber o estado do coração da senhora; e, sendo o mais fiel dos criados, ele nunca se cansava de elogiar a honestidade, generosidade e devoção de Phileas Fogg. Ele se esforçava para acalmar as dúvidas de Aouda quanto ao sucesso da viagem, dizendo-lhe que a parte mais difícil já havia passado, que agora eles estavam para além dos países fantásticos do Japão e da China, e estavam bem no caminho de volta a lugares civilizados. Um trem ferroviário de São Francisco para Nova York, e um navio transatlântico de Nova York para Liverpool, sem dúvida os levariam ao fim dessa impossível viagem ao redor do mundo dentro do prazo acordado.

No nono dia após deixarem Yokohama, Phileas Fogg havia percorrido exatamente metade do globo terrestre. O “General Grant”, em 23 de novembro, passou pelo meridiano cento e oitavo, encontrando-se assim nos antípodas de Londres. É verdade que o Sr. Fogg já havia gasto cinquenta e dois dos oitenta dias disponíveis para concluir a viagem, restando apenas vinte e oito. Mas, embora estivesse apenas na metade do percurso em termos de meridianos, na realidade já havia percorrido dois terços de toda a jornada; pois foi obrigado a fazer longos desvios de Londres para Aden, de Aden para Bombaim, de Calcutá para Cingapura, e de Cingapura para Yokohama.

Se ele tivesse seguido sem desvios o paralelo cinquenta, que é o de Londres, a distância total teria sido de apenas cerca de doze mil milhas; enquanto, devido aos métodos irregulares de locomoção, foi forçado a percorrer vinte e seis mil milhas, das quais, em 23 de novembro, já havia percorrido dezessete mil e quinhentas. E agora o caminho era reto, e Fix não estava mais lá para colocar obstáculos em seu caminho!

Aconteceu também, em 23 de novembro, que Passepartout fez uma descoberta alegre. Lembra-se de que o teimoso rapaz insistira em manter seu famoso relógio familiar no fuso horário de Londres, considerando o dos países por onde passara completamente falso e pouco confiável. Agora, nesse dia, embora não tivesse ajustado as mãos do relógio, constatou que ele concordava exatamente com os cronômetros do navio. Sua alegria foi enorme. Ele gostaria de saber o que Fix diria se estivesse a bordo!

“Esse canalha me contou muitas histórias”, repetiu Passepartout, “sobre meridianos, sol e lua! Lua, realmente! Mais provavelmente, bebida alcoólica!”

Quem ouvisse esse tipo de gente, que tempo desperdiçado! Eu tinha certeza de que um dia o sol se regularia de acordo com o meu relógio! Passepartout não sabia que, se o mostrador do seu relógio fosse dividido em vinte e quatro horas, como nos relógios italianos, ele não teria motivos para se alegrar; pois as mãos do relógio indicariam, em vez das nove da manhã, as nove da noite, ou seja, a vigésima primeira hora após a meia-noite — exatamente a diferença entre o horário de Londres e o do meridiano cento e oitavo. Mas, se Fix pudesse explicar esse efeito puramente físico, Passepartout não o admitiria, mesmo que o compreendesse. Além disso, se o detetive estivesse a bordo naquele momento, Passepartout teria discutido com ele sobre um assunto completamente diferente, e de maneira totalmente distinta. Onde estava Fix naquele momento? Ele estava, na verdade, a bordo do “General Grant”. Ao chegar a Yokohama, o detetive, deixando o Sr. Fogg, a quem esperava encontrar novamente durante o dia, dirigiu-se imediatamente ao consulado inglês, onde finalmente encontrou a ordem de prisão. Ela o havia seguido desde Bombaim e chegara no “Carnatic”, o navio em que ele próprio deveria estar. A decepção de Fix pode ser imaginada quando ele percebeu que a ordem de prisão agora era inútil. O Sr. Fogg já havia deixado solo inglês, e agora era necessário obter sua extradição! “Bem”, pensou Fix, após um momento de raiva, “minha ordem de prisão não serve aqui, mas servirá na Inglaterra. O canalha evidentemente pretende voltar para seu próprio país, achando que conseguiu despistar a polícia. Ótimo! Vou segui-lo pelo Atlântico. Quanto ao dinheiro, que Deus permita que ainda reste algum! Mas o sujeito já gastou, em viagens, recompensas, custas judiciais, elefantes e todo tipo de despesa, mais de cinco mil libras. Mesmo assim, o banco é rico!” Com seu plano decidido, ele embarcou no “General Grant” e estava lá quando o Sr. Fogg e Aouda chegaram. Para sua total surpresa, ele reconheceu Passepartout, apesar da disfarce teatral. Rápidamente se escondeu em sua cabine, para evitar uma explicação embaraçosa, e esperava — graças ao grande número de passageiros — passar despercebido pelo servo do Sr. Fogg. Naquele mesmo dia, porém, ele encontrou Passepartout cara a cara no convés da frente. Este, sem dizer uma palavra, correu em sua direção e o agarrou.

Pegando-o pela garganta, e para grande diversão de um grupo de americanos, que imediatamente começaram a apostar nele, aplicou ao detetive uma série perfeita de golpes, o que provou a grande superioridade da habilidade pugilística francesa sobre a inglesa. Quando Passepartout terminou, sentiu-se aliviado e consolado. Fix levantou-se em estado um tanto desarrumado e, olhando para seu adversário, disse friamente: “Já acabou?” “Por enquanto — sim.” “Então deixe-me falar com você.” “Mas eu…” “É pelo interesse do seu patrão.” Passepartout pareceu ser vencido pela calma de Fix, pois o seguiu em silêncio, e os dois sentaram-se à parte dos demais passageiros. “Você me derrotou”, disse Fix. “Bom, eu esperava isso. Agora, ouça-me. Até agora eu fui o adversário do Sr. Fogg. Agora estou no jogo dele.” “Aha!”, exclamou Passepartout; “você está convencido de que ele é um homem honesto?” “Não”, respondeu Fix friamente, “eu o considero um canalha. Sh! Não se mexa, e deixe-me falar. Enquanto o Sr. Fogg estivesse em território inglês, era do meu interesse retê-lo lá até que minha ordem de prisão chegasse. Fiz tudo o que pude para impedi-lo de seguir em frente. Enviei os sacerdotes de Bombaim atrás dele, fiz você ficar embriagado em Hong Kong, separei você dele e fiz com que ele perdesse o navio para Yokohama.” Passepartout ouviu, com os punhos cerrados. “Agora”, continuou Fix, “o Sr. Fogg parece estar voltando para a Inglaterra. Bem, eu o seguirei até lá. Mas, daqui em diante, farei o mesmo esforço para remover obstáculos do seu caminho que fiz até agora para colocá-los no seu caminho. Eu mudei de estratégia, entende? E isso porque era do meu interesse mudar. O seu interesse é o mesmo que o meu; pois só na Inglaterra você poderá descobrir se está a serviço de um criminoso ou de um homem honesto.” Passepartout ouviu Fix com muita atenção e ficou convencido de que ele falava com total boa-fé. “Somos amigos?”, perguntou o detetive.

“Amigos? — Não”, respondeu Passepartout; “mas talvez aliados. No entanto, ao menor sinal de traição, vou quebrar seu pescoço para você.”
“Concordo”, disse o detetive em voz baixa.
Onze dias depois, no dia 3 de dezembro, o “General Grant” entrou na baía de Golden Gate e chegou a São Francisco.
O Sr. Fogg não ganhou nem perdeu um único dia.

CAPÍTULO XXV.
NO QUAL SE TEM UM BREVE VISLUMBRE DE SÃO FRANCISCO

Eram sete horas da manhã quando o Sr. Fogg, Aouda e Passepartout pisaram no continente americano, se é que se pode dar esse nome à plataforma flutuante onde desembarcaram. Essas plataformas, que sobem e descem com a maré, facilitam assim o carregamento e descarregamento dos navios. Ao lado delas havia barcos de todos os tamanhos, vapores de todas as nacionalidades, e os barcos a vapor, com vários conveses um acima do outro, que navegam pelo rio Sacramento e seus afluentes. Havia também montes de produtos de um comércio que se estende ao México, Chile, Peru, Brasil, Europa, Ásia e a todas as ilhas do Pacífico.

Passepartout, na sua alegria por finalmente chegar ao continente americano, pensou em demonstrá-la realizando uma volta perigosa de maneira espetacular; mas, ao tropeçar em algumas tábuas podres, caiu através delas. Desanimado com a maneira como “pisou” no Novo Mundo, ele emitiu um grito alto, que assustou tanto os inúmeros cormorões e pelicanos que sempre estão pousados nessas plataformas móveis, que eles voaram para longe com grande alvoroço.

O Sr. Fogg, ao chegar à margem, procurou saber a que hora partia o primeiro trem para Nova Iorque e soube que era às seis da tarde; portanto, tinha um dia inteiro para passar na capital californiana. Contratando uma carruagem por três dólares, ele e Aouda entraram nela, enquanto Passepartout subiu no assento ao lado do cocheiro, e partiram em direção ao International Hotel.

Da sua posição elevada, Passepartout observou com grande curiosidade as ruas largas, as casas baixas e alinhadas, as igrejas góticas anglo-saxônicas, os grandes docas, os armazéns imponentes de madeira e tijolo, os

Numerosos veículos, ônibus, carruagens puxadas por cavalos, e nas calçadas, não apenas americanos e europeus, mas também chineses e indianos. Passepartout ficou surpreso com tudo o que via. São Francisco já não era mais a cidade lendária de 1849 – uma cidade de bandidos, assassinos e incendiários, que acorriam em massa em busca de saques; um paraíso de foras da lei, onde apostavam com pó de ouro, com uma pistola numa mão e uma faca de bônia na outra: agora era um grande centro comercial. A imponente torre da prefeitura dominava todo o panorama das ruas e avenidas, que se cruzavam em ângulos retos, e no meio delas havia praças agradáveis e verdejantes; além disso, ficava o bairro chinês, que parecia ter sido trazido do Império Celestial dentro de uma caixa de brinquedos. Chapéus, camisas vermelhas e índios emplumados eram raros de se ver; mas havia chapéus de seda e casacos pretos por toda parte, usados por uma multidão de homens nervosos e de aparência distinta. Algumas ruas – especialmente a Montgomery Street, que para São Francisco é o que a Regent Street é para Londres, o Boulevard des Italiens para Paris e a Broadway para Nova York – estavam repletas de lojas esplêndidas e espaçosas, que exibiam em suas vitrines os produtos de todo o mundo. Quando Passepartout chegou ao Hotel Internacional, não lhe pareceu que tivesse deixado a Inglaterra. O térreo do hotel abrigava um grande bar, uma espécie de restaurante aberto a todos os transeuntes, que podiam comer carne seca, sopa de ostra, biscoitos e queijo, sem precisar tirar a carteira. O pagamento era feito apenas pela cerveja, pelo porter ou pelo xerez consumidos. Isso parecia “muito americano” para Passepartout. As salas de refeições do hotel eram confortáveis, e o Sr. Fogg e Aouda, sentando-se à mesa, foram bem servidos em pratinhos pequenos por negros de pele muito escura. Depois do café da manhã, o Sr. Fogg, acompanhado por Aouda, dirigiu-se ao consulado inglês para obter o visto no passaporte. Ao sair, encontrou Passepartout, que lhe perguntou se não seria bom, antes de pegar o trem, comprar algumas dúzias de fuzis Enfield e revólveres Colt. Ele havia ouvido histórias sobre ataques a trens por parte dos Sioux e Pawnees. O Sr. Fogg considerou isso uma precaução inútil, mas disse-lhe para fazer o que achasse melhor e seguiu para o consulado. No entanto, ele não tinha dado duzentos passos quando, “pela maior coincidência do mundo”, encontrou Fix. O detetive parecia completamente…

Pegos de surpresa. O quê! Será que o Sr. Fogg e ele próprio haviam atravessado o Pacífico juntos, sem se encontrarem no navio? Pelo menos Fix sentia-se honrado por poder ver mais uma vez o cavalheiro a quem devia tanto; e, como seus assuntos o chamavam de volta à Europa, ele ficaria feliz em continuar a viagem com uma companhia tão agradável.

O Sr. Fogg respondeu que seria uma honra para ele; e o detetive – que estava determinado a não perdê-lo de vista – pediu permissão para acompanhá-los durante seu passeio por São Francisco. Um pedido que o Sr. Fogg atendeu prontamente.

Em pouco tempo, eles se encontraram na Montgomery Street, onde havia uma grande multidão reunida. As calçadas, as ruas, os trilhos dos bondes, as portas das lojas, as janelas das casas e até mesmo os telhados estavam repletos de pessoas. Homens andavam carregando grandes cartazes, e bandeiras e fitas flutuavam ao vento; enquanto gritos altos eram ouvidos por toda parte.

“Viva Camerfield!”
“Viva Mandiboy!”

Era um encontro político; pelo menos foi o que Fix deduziu. Ele disse ao Sr. Fogg: “Talvez seja melhor não nos misturarmos à multidão. Pode haver perigo.”

“Sim”, respondeu o Sr. Fogg; “e golpes, mesmo que sejam políticos, continuam sendo golpes.”

Fix sorriu com esse comentário; e, para poder ver sem ser empurrado, o grupo ocupou um lugar no topo de um lance de escadas localizado na extremidade superior da Montgomery Street. Em frente a eles, do outro lado da rua, entre um cais de carvão e um armazém de petróleo, havia uma grande plataforma montada ao ar livre, para a qual parecia dirigir-se a multidão.

Qual era o propósito desse encontro? Qual era a razão dessa reunião tão animada? Phileas Fogg não conseguia imaginar. Seria para nomear algum alto funcionário – um governador ou membro do Congresso? Não era improvável, tão agitada estava a multidão diante deles.

Nesse exato momento, houve um movimento incomum na massa humana. Todas as mãos foram levantadas ao ar. Algumas, cerradas, pareciam desaparecer de repente em meio aos gritos – sem dúvida, uma maneira enérgica de votar. A multidão recuou, as bandeiras e fitas balançaram e desapareceram.

Num instante, reapareceu em pedaços. As ondulações da multidão humana alcançaram os degraus, enquanto todas as cabeças se debatiam na superfície como um mar agitado por uma tempestade. Muitos dos chapéus pretos desapareceram, e a maior parte da multidão parecia ter diminuído de tamanho.

“É evidentemente um encontro”, disse Fix, “e seu objetivo deve ser algo interessante. Não me surpreenderia se fosse sobre o ‘Alabama’, apesar de esse assunto já estar resolvido.”

“Talvez”, respondeu simplesmente o Sr. Fogg.

“Pelo menos, há dois adversários frente a frente: o Honrado Sr. Camerfield e o Honrado Sr. Mandiboy.”

Aouda, apoiada no braço do Sr. Fogg, observava a cena tumultuada com surpresa, enquanto Fix perguntava a um homem ao seu lado qual era a causa de tudo aquilo.

Antes que o homem pudesse responder, surgiu nova agitação; ouviram-se gritos de entusiasmo e exclamações exaltadas; os mastros das bandeiras começaram a ser usados como armas ofensivas; e punhos voavam em todas as direções. Houve golpes trocados dos topo das carruagens e ônibus que estavam bloqueados pela multidão. Botas e sapatos voavam pelo ar, e o Sr. Fogg achou até ouvir o barulho de revólveres misturando-se ao alvoroço. A horda se aproximou da escada e invadiu os degraus inferiores. Um dos grupos havia sido claramente repelido; mas os meros espectadores não conseguiam dizer se Mandiboy ou Camerfield tinha saído vencedor.

“Seria prudente nos retirarmos”, disse Fix, preocupado em que o Sr. Fogg não sofresse nenhum ferimento, pelo menos até voltarem a Londres.

“Se houver alguma questão relacionada à Inglaterra nisso tudo, e formos reconhecidos, temo que as coisas fiquem difíceis para nós.”

“Um súdito inglês...”, começou o Sr. Fogg.

Ele não terminou a frase; pois agora surgiu um barulho terrível na varanda atrás da escada onde estavam, e ouviram-se gritos frenéticos: “Viva Mandiboy! Hip, hip, urrà!”

Era um grupo de eleitores vindo em auxílio de seus aliados, atacando as forças de Camerfield pelos flancos. O Sr. Fogg, Aouda e Fix se viram entre dois fogos; já era tarde demais para fugir. A torrente de homens, armados com bastões e paus, era irresistível. Phileas Fogg e Fix foram empurrados com violência enquanto tentavam proteger sua companheira. O primeiro, tão calmo quanto sempre, tentou se defender com as armas que a natureza lhe deu.

O fim do braço de todo inglês… mas em vão. Um homem grande e forte, com barba vermelha, rosto corado e ombros largos, que parecia ser o líder daquela turma, levantou o punho cerrado para atacar o Sr. Fogg. Ele teria desferido um golpe devastador nele, se Fix não tivesse intervindo e recebido o golpe no lugar dele. Uma enorme hematomas apareceu imediatamente sob o chapéu de seda do detetive, que ficou completamente destruído.

“Ianque!”, exclamou o Sr. Fogg, lançando um olhar de desprezo ao bandido.

“Inglês!”, respondeu o outro. “Nos encontraremos novamente!”

“Quando você quiser.”

“Qual é o seu nome?”

“Phileas Fogg. E o seu?”

“Coronel Stamp Proctor.”

A multidão passou por eles, derrubando Fix, que rapidamente se levantou novamente, embora com as roupas em frangalhos. Felizmente, ele não se feriu gravemente. Seu casaco de viagem estava dividido em duas partes desiguais, e suas calças pareciam as de certos índios – não eram muito ajustadas e eram difíceis de vestir. Aouda escapou ilesa, e apenas Fix tinha marcas da briga, em forma de hematomas pretos e azuis.

“Obrigado”, disse o Sr. Fogg ao detetive, assim que saíram da multidão.

“Não há necessidade de agradecimentos”, respondeu Fix. “Mas vamos embora.”

“Para onde?”

“A um alfaiate.”

De fato, essa visita era bem oportuna. As roupas tanto do Sr. Fogg quanto de Fix estavam em frangalhos, como se eles mesmos tivessem participado ativamente da luta entre Camerfield e Mandiboy. Uma hora depois, eles estavam novamente adequadamente vestidos e, junto com Aouda, voltaram ao Hotel Internacional.

Passepartout estava esperando por seu mestre, armado com meia dúzia de revólveres de seis canos. Quando viu Fix, franziu a testa; mas, após Aouda contar-lhe brevemente sobre sua aventura, seu rosto recuperou a expressão tranquila. Era evidente que Fix não era mais um inimigo, mas sim um aliado; ele estava cumprindo fielmente sua palavra.

O jantar terminou, e o coche que deveria levar os passageiros e suas malas até a estação parou em frente à porta. Enquanto ele entrava, o Sr. Fogg disse a Fix: “Você não viu mais esse Coronel Proctor?”
“Não.”
“Eu voltarei para a América para encontrá-lo”, disse Phileas Fogg, calmamente. “Não seria correto que um inglês se deixasse tratar dessa maneira, sem reagir.”
O detetive sorriu, mas não respondeu. Era evidente que o Sr. Fogg era um daqueles ingleses que, embora não tolerem duelos em seu país, lutam no exterior quando sua honra é atacada.
Às cinco e quinze, os viajantes chegaram à estação e viram que o trem estava pronto para partir. Quando estava prestes a entrar nele, o Sr. Fogg chamou um porteiro e lhe perguntou: “Meu amigo, não houve algum problema hoje em São Francisco?”
“Era uma reunião política, senhor”, respondeu o porteiro.
“Mas eu pensei que houvesse muita confusão nas ruas.”
“Era apenas uma reunião organizada para uma eleição.”
“A eleição de um comandante-em-chefe, sem dúvida?”, perguntou o Sr. Fogg.
“Não, senhor; de um juiz de paz.”
Phileas Fogg entrou no trem, que partiu em alta velocidade.

CAPÍTULO XXVI.
NO QUAL PHILEAS FOGG E SEUS COMPANHEIROS
VIAGIAM PELA FERROVIA DO PACÍFICO

“De oceano a oceano” — assim dizem os americanos; e essas quatro palavras constituem a designação geral da “grande linha principal” que atravessa toda a extensão dos Estados Unidos. A Ferrovia do Pacífico é, na verdade, dividida em duas linhas distintas: a Central Pacific, entre São Francisco e Ogden, e a Union Pacific, entre Ogden e Omaha. Cinco linhas principais conectam Omaha a Nova York.
Nova York e São Francisco estão, assim, unidas por uma faixa metálica ininterrupta, que tem pelo menos três mil setecentos e oitenta e seis milhas de comprimento. Entre Omaha e o Pacífico, a ferrovia atravessa um território ainda infestado por índios e animais selvagens, além de uma grande área que os mórmons, após serem expulsos de Illinois em 1845, começaram a colonizar.
A viagem de Nova York a São Francisco costumava levar, nas condições mais favoráveis, pelo menos seis meses. Atualmente, ela é feita em sete dias.
Foi em 1862 que, apesar dos membros do Congresso do Sul, que desejavam uma rota mais ao sul, foi decidido construir a ferrovia entre os paralelos 41 e 42. O próprio presidente Lincoln determinou que o fim da linha ficasse em Omaha, em Nebraska. Os trabalhos foram iniciados imediatamente e prosseguiram com verdadeira energia americana; a rapidez com que avançavam não prejudicou sua boa execução. A ferrovia avançava, pelas pradarias, um quilômetro e meio por dia. Uma locomotiva, operando sobre os trilhos colocados na noite anterior, levava os novos trilhos para serem instalados no dia seguinte, permitindo que a ferrovia avançasse tão rápido quanto os trilhos eram colocados em posição.

A Ferrovia do Pacífico é conectada por vários ramais em Iowa, Kansas, Colorado e Oregon. Ao sair de Omaha, ela segue pela margem esquerda do rio Platte até o ponto de encontro com seu ramal norte, segue então pelo ramal sul, atravessa o território de Laramie e as Montanhas Wahsatch, contorna o Grande Lago Salgado e chega a Salt Lake City, a capital dos mórmons. Em seguida, desce para o Vale de Tuilla, atravessa o Deserto Americano, as Montanhas Cedar e Humboldt, a Sierra Nevada, e, por meio de Sacramento, chega ao Pacífico – sua inclinação, mesmo nas Montanhas Rochosas, nunca excede cem e doze pés por milha.

Era esse o caminho que precisava ser percorrido em sete dias, o que permitiria a Phileas Fogg – pelo menos, era o que ele esperava – pegar o navio transatlântico em Nova York, no dia 11, com destino a Liverpool.

O vagão em que ele estava era uma espécie de ônibus longo, com oito rodas, sem divisórias internas. Possuía duas fileiras de assentos, perpendiculares à direção do trem, de cada lado de um corredor que levava às plataformas dianteira e traseira. Essas plataformas existiam em todo o trem, permitindo que os passageiros se deslocassem de uma extremidade a outra. Havia também vagões-salão, vagões com varanda, restaurantes e vagões para fumantes; faltavam apenas vagões-teatro, mas eles seriam adicionados algum dia.

Vendedores de livros e jornais, além de vendedores de alimentos, bebidas e charutos, que pareciam ter muitos clientes, circulavam constantemente pelos corredores.

O trem partiu da estação de Oakland às seis horas. Já era noite, fria e sombria; o céu estava coberto de nuvens que pareciam ameaçar neve. O trem não avançava rapidamente; considerando as paradas, sua velocidade não passava de vinte milhas por hora, o que, no entanto, era suficiente para chegar a Omaha dentro do prazo estipulado.

Havia pouca conversa no vagão, e logo muitos passageiros adormeceram. Passepartout encontrou-se ao lado do detetive, mas não falou com ele. Após os acontecimentos recentes, sua relação um com o outro havia se tornado um pouco fria; já não havia mais simpatia ou intimidade entre eles. O comportamento de Fix não mudou; mas Passepartout estava muito reservado, pronto para estrangular seu antigo amigo ao menor sinal de provocação.

A neve começou a cair uma hora depois de partirem, uma neve fina, que, felizmente, não conseguiu obstruir o trem; nada podia ser visto pelas janelas, a não ser um vasto lençol branco, contra o qual a fumaça da locomotiva tinha um aspecto acinzentado. Às oito horas, um funcionário entrou no vagão e anunciou que havia chegado a hora de ir para a cama; em poucos minutos, o vagão se transformou em um dormitório. As costas dos assentos foram recostadas, camas cuidadosamente embaladas foram desenroladas por meio de um sistema engenhoso, e beliches foram improvisados rapidamente, de modo que cada viajante logo teve à sua disposição uma cama confortável, protegida de olhares curiosos por cortinas espessas. Os lençóis eram limpos e os travesseiros macios. Restava apenas ir para a cama e dormir, o que todos fizeram — enquanto o trem seguia em alta velocidade pelo estado da Califórnia.

A região entre São Francisco e Sacramento não é muito montanhosa. A linha Central Pacific, tendo Sacramento como ponto de partida, estende-se para leste para encontrar a estrada que vem de Omaha. A linha de São Francisco a Sacramento segue em direção nordeste, ao longo do rio American, que desagua na baía de San Pablo. As cento e vinte milhas entre essas cidades foram percorridas em seis horas, e, perto da meia-noite, enquanto dormiam profundamente, os viajantes passaram por Sacramento; assim, não viram nada daquela importante cidade, sede do governo estadual, com seus belos cais, suas ruas largas, seus hotéis luxuosos, praças e igrejas.

Ao deixar Sacramento e passar pelos pontos de interconexão Roclin, Auburn e Colfax, o trem entrou na cordilheira da Sierra Nevada. Cisco foi alcançado às sete da manhã; uma hora depois, o dormitório se transformou em um vagão comum, e os viajantes puderam admirar as belezas pitorescas da região montanhosa pela qual passavam. Os trilhos da ferrovia serpenteavam entre os desfiladeiros, ora se aproximando das encostas das montanhas, ora suspensos sobre penhascos, evitando ângulos abruptos por meio de curvas ousadas, mergulhando em desfiladeiros estreitos que pareciam não ter saída. A locomotiva, com seu grande funil emitindo uma luz estranha, seu sino agudo e seu “catcher” estendido como um espigão, misturava seus gritos e barulhos aos sons de riachos e cachoeiras, e sua fumaça se entrelaçava entre os galhos dos pinheiros gigantescos.

Havia poucas ou nenhuma ponte ou túnel ao longo da rota. A ferrovia contornava os lados das montanhas, sem tentar violar a natureza.

Tomando o caminho mais curto de um ponto a outro.
O trem entrou no estado de Nevada pelo Vale de Carson por volta das nove horas, seguindo sempre em direção ao nordeste; e ao meio-dia chegou a Reno, onde houve um atraso de vinte minutos para o café da manhã.
A partir daí, a estrada, que seguia ao longo do Rio Humboldt, passou por vários quilômetros ao longo de suas margens; depois virou para leste, mantendo-se junto ao rio até chegar à Cordilheira Humboldt, quase no extremo leste de Nevada.
Depois de tomarem café da manhã, o Sr. Fogg e seus companheiros retomaram seus lugares no trem e observaram a paisagem variada que se desdobrava à medida que avançavam pelas vastas pradarias, pelas montanhas que margeavam o horizonte e pelos riachos, com suas águas espumosas. Às vezes, um grande rebanho de búfalos, reunido à distância, parecia uma barragem móvel.
Esses inúmeros rebanhos de animais ruminantes costumam representar um obstáculo insuperável para a passagem dos trens; milhares deles foram vistos atravessando os trilhos durante horas, em fileiras compactas. A locomotiva é então forçada a parar e esperar até que o caminho fique livre novamente.
Isso realmente aconteceu com o trem em que o Sr. Fogg viajava. Por volta das doze horas, um rebanho de dez ou doze mil búfalos obstruiu os trilhos. A locomotiva, diminuindo a velocidade, tentou abrir caminho com seu dispositivo especial, mas a massa de animais era demasiado grande. Os búfalos marchavam com passo tranquilo, emitindo de vez em quando rugidos ensurdecedores. Não adiantava interrompê-los, pois, uma vez tendo escolhido uma direção, nada podia moderar ou mudar seu curso; era como uma torrente de carne viva que nenhuma barragem poderia conter.
Os viajantes observavam esse espetáculo curioso das plataformas; mas Phileas Fogg, que tinha mais motivos de todos para ter pressa, permaneceu em seu assento, aguardando filosoficamente até que os búfalos decidissem sair do caminho.
Passepartout ficou furioso com o atraso causado por eles e desejava muito usar seu arsenal de revólveres contra eles.
“Que país!”, exclamou ele. “Só gado impede os trens, e eles passam em procissão, como se não estivessem dificultando a viagem! Por Deus! Gostaria de saber se o Sr. Fogg previu esse imprevisto em seu plano! E aqui está um engenheiro que não ousa fazer a locomotiva avançar em meio a esse rebanho de animais!”

O engenheiro não tentou superar o obstáculo, e foi sábio ao fazê-lo. Sem dúvida, ele teria esmagado os primeiros búfalos com a armadilha para bois; mas a locomotiva, por mais potente que fosse, teria sido rapidamente detida, o trem inevitavelmente sairia dos trilhos e ficaria então indefeso. A melhor solução era esperar pacientemente e recuperar o tempo perdido com maior velocidade assim que o obstáculo fosse removido. A passagem do rebanho de búfalos durou três horas inteiras, e só à noite é que os trilhos ficaram livres. As últimas fileiras do rebanho estavam agora atravessando os trilhos, enquanto as primeiras já haviam desaparecido abaixo do horizonte sul. Eram oito horas quando o trem passou pelos desfiladeiros da Cordilheira Humboldt, e dez e meia quando entrou em Utah, a região do Grande Lago Salgado, a singular colônia dos mórmons.

CAPÍTULO XXVII.
NO QUAL PASSERPARTOUT PASSA, A UMA
VELOCIDADE DE VENTO E DUZENTOS KILOMÉTROS POR HORA, POR UM
CURSO DA HISTÓRIA MORMONA

Durante a noite de 5 de dezembro, o trem seguiu em direção sudeste por cerca de oitenta quilômetros; depois percorreu uma distância igual em direção nordeste, em direção ao Grande Lago Salgado.
Por volta das nove horas, Passepartout saiu para a plataforma para tomar um pouco de ar fresco. O tempo estava frio, o céu cinzento, mas não nevava. O disco do sol, ampliado pela névoa, parecia um enorme anel dourado. Passepartout se entretevia calculando seu valor em libras esterlinas, quando foi interrompido nesse estudo interessante por uma pessoa de aparência estranha que apareceu na plataforma.
Essa pessoa, que havia embarcado no trem em Elko, era alta e morena, com bigode preto, meias pretas, um chapéu de seda preta, colete preto, calças pretas, gravata branca e luvas de pele de cachorro. Podia ser confundida com um clérigo. Ele andava de um lado ao outro do trem e afixava na porta de cada carro um aviso escrito à mão.
Passepartout se aproximou e leu um desses avisos, no qual se dizia que o Élder William Hitch, missionário mórmon, aproveitando sua presença no trem número 48, daria uma palestra sobre o mormonismo no carro número 117, das onze às doze horas; e convidava todos os que desejassem ser instruídos sobre os mistérios da religião dos “Santos dos Últimos Dias” a comparecerem.
“Eu vou”, disse Passepartout consigo mesmo. Ele não sabia nada sobre o mormonismo, exceto sobre o costume da poligamia, que é sua base.

A notícia se espalhou rapidamente pelo trem, que contava com cerca de cem passageiros, dos quais, no máximo, trinta, atraídos pelo aviso, se acomodaram no vagão número 117. Passepartout ocupou um dos assentos da frente. Nem o Sr. Fogg nem Fix se deram ao trabalho de comparecer. À hora marcada, o Élder William Hitch levantou-se e, com voz irritada, como se já tivesse sido contrariado, disse: “Eu lhes digo que Joe Smith é um mártir, que seu irmão Hiram é um mártir, e que as perseguições do governo dos Estados Unidos contra os profetas também farão de Brigham Young um mártir. Quem ousa dizer o contrário?” Ninguém ousou contestar o missionário, cujo tom exaltado contrastava curiosamente com seu semblante naturalmente calmo. Sem dúvida, sua raiva surgia das dificuldades às quais os mórmons estavam realmente submetidos. O governo acabara de conseguir, com alguma dificuldade, submeter esses fanáticos independentes à sua autoridade. Tinha tomado controle de Utah e submetido aquele território às leis da União, após prender Brigham Young por acusações de rebelião e poligamia. Desde então, os discípulos do profeta redobraram seus esforços e resistiram, pelo menos em palavras, à autoridade do Congresso. O Élder Hitch, como se vê, tentava converter pessoas mesmo nos trens ferroviários. Em seguida, enfatizando suas palavras com sua voz alta e gestos frequentes, ele contou a história dos mórmons desde os tempos bíblicos: como, em Israel, um profeta mórmon da tribo de José publicou os anais da nova religião e os legou a seu filho Mormon; como, muitos séculos depois, uma tradução deste livro precioso, escrito em egípcio, foi feita por Joseph Smith, Jr., um agricultor de Vermont, que se revelou como profeta místico em 1825; e como, em suma, o mensageiro celestial apareceu a ele numa floresta iluminada e lhe entregou os anais do Senhor. Vários dos presentes, não muito interessados na narrativa do missionário, deixaram o vagão nesse momento; mas o Élder Hitch, continuando sua palestra, contou como Smith, Jr., juntamente com seu pai, dois irmãos e alguns discípulos, fundou a igreja dos “Santos dos Últimos Dias”, que, adotada não apenas na América, mas também na Inglaterra, Noruega, Suécia e Alemanha, conta entre seus membros muitos artesãos, bem como homens de profissões liberais; como foi estabelecida uma colônia em Ohio, erguido um templo lá a um custo de duzentos mil dólares, e construída uma cidade em Kirkland; como

Smith tornou-se um banqueiro empreendedor e recebeu de um simples artista de mummias um rolo de papiro escrito por Abraão e por vários egípcios famosos. A história do Ancião tornou-se um pouco monótona, e seu público foi diminuindo gradualmente, até restarem apenas vinte ouvintes. Mas isso não desanimou o entusiasta, que continuou com a história da falência de Joseph Smith em 1837, e de como seus credores arruinados o cobriram de alcatrão e penas; seu reaparecimento alguns anos depois, mais honrado do que nunca, em Independence, Missouri, como líder de uma colônia próspera de três mil discípulos, e sua perseguição pelos gentios indignados, levando-o a se retirar para o Far West. Agora restavam apenas dez ouvintes, entre eles o honesto Passepartout, que ouvia atentamente. Assim, ele soube que, após longas perseguições, Smith reapareceu em Illinois e, em 1839, fundou uma comunidade em Nauvoo, às margens do Mississippi, composta por vinte e cinco mil pessoas, das quais ele se tornou prefeito, juiz supremo e comandante-em-chefe; que, em 1843, anunciou-se como candidato à Presidência dos Estados Unidos; e que, finalmente, tendo caído em uma emboscada em Carthage, foi preso e assassinado por um grupo de homens disfarçados. Passepartout era agora a única pessoa restante no carro, e o Ancião, olhando diretamente para ele, lembrou-lhe que, dois anos após o assassinato de Joseph Smith, o profeta inspirado, Brigham Young, seu sucessor, deixou Nauvoo em direção às margens do Grande Lago Salgado, onde, em meio àquela região fértil, exatamente na rota dos imigrantes que atravessavam Utah a caminho da Califórnia, a nova colônia, graças à poligamia praticada pelos mórmons, prosperou além das expectativas. “E é por isso”, acrescentou o Ancião William Hitch, “é por isso que o ciúme do Congresso foi despertado contra nós! Por que os soldados da União invadiram o território de Utah? Por que Brigham Young, nosso líder, foi preso, em desrespeito a toda justiça? Será que vamos ceder à força? Nunca! Expulsos de Vermont, expulsos de Illinois, expulsos de Ohio, expulsos de Missouri, expulsos de Utah, ainda encontraremos algum território independente onde podermos montar nossas tendas. E você, meu irmão”, continuou o Ancião, fixando seus olhos furiosos em seu único ouvinte, “você também não vai montar a sua lá, sob a sombra da nossa bandeira?”

“Não!”, respondeu Passepartout corajosamente, saindo por sua vez do trem e deixando o Ancião a pregar para o vazio. Durante a viagem, o trem avançava rapidamente, e por volta das doze e meia chegou à fronteira noroeste do Grande Lago Salgado. De lá, os passageiros podiam observar a imensidão desse mar interior, também chamado de Mar Morto, no qual desagua o rio Jordão americano. É uma paisagem pitoresca, cercada por rochedos altos e camadas enormes de sal branco – um lago espetacular que, antigamente, tinha uma extensão maior do que hoje; com o passar do tempo, suas margens avançaram, reduzindo assim sua largura e aumentando sua profundidade. O Lago Salgado, com setenta milhas de comprimento e trinta e cinco de largura, fica a três milhas e oitocentos pés acima do nível do mar. Muito diferente do Lago Asphaltite, cuja depressão fica a mil duzentos pés abaixo do nível do mar, ele contém grande quantidade de sal; um quarto do peso de sua água é matéria sólida. Seu peso específico é de 1.170, e, após destilação, de 1.000. Os peixes, naturalmente, não conseguem viver nele, e aqueles que descem pelo rio Jordão, pelo rio Weber e por outros riachos morrem rapidamente. A região ao redor do lago era bem cultivada, pois os mórmons são, em sua maioria, agricultores; além disso, havia fazendas e currais para animais domésticos, campos de trigo, milho e outros cereais, pradarias exuberantes, canteiros de rosas silvestres, grupos de acácias e plantas semelhantes à planta-milagrosa. Naquele momento, o chão estava coberto por uma fina camada de neve. O trem chegou a Ogden às duas horas da tarde, onde ficou parado por seis horas. O Sr. Fogg e seus companheiros tiveram tempo de visitar Salt Lake City, conectada a Ogden por uma estrada secundária; eles passaram duas horas naquela cidade marcantemente americana, construída segundo o padrão de outras cidades da União, como se fosse um tabuleiro de xadrez, “com a tristeza sombria dos ângulos retos”, como expressou Victor Hugo. O fundador da Cidade dos Santos não conseguiu fugir do gosto pela simetria que caracteriza os anglo-saxões. Nesse país estranho, onde as pessoas certamente não estão à altura de suas instituições, tudo é feito de maneira “ordenada” – cidades, casas e até mesmo construções extravagantes. Às três horas da tarde, os viajantes passeavam pelas ruas da cidade, construída entre as margens do rio Jordão e as montanhas Wahsatch. Eles viram poucas ou nenhuma igreja, mas a residência do profeta, o tribunal e o arsenal. Havia casas de tijolos azuis com varandas e alpendres, cercadas por jardins delimitados por acácias, palmeiras e árvores semelhantes a tamareiras.

Uma parede de barro e seixos, construída em 1853, cercava a cidade; e na rua principal ficavam o mercado e vários hotéis adornados com pavilhões. O lugar não parecia muito povoado. As ruas estavam quase desertas, exceto nas proximidades do templo, ao qual só se chegava após atravessar vários bairros cercados por cercas. Havia muitas mulheres, o que se explicava facilmente pela “instituição peculiar” dos mórmons; mas não se deve pensar que todos os mórmons sejam poligâmicos. Eles são livres para casar ou não, conforme desejarem; mas vale notar que são principalmente as cidadãs de Utah que desejam casar-se, pois, segundo a religião mórmon, as moças solteiras não têm permissão de desfrutar das maiores alegrias dessa religião. Essas pobres criaturas pareciam nem estar bem de vida nem felizes. Algumas — sem dúvida as mais abastadas — usavam vestidos curtos, pretos e transparentes, sob um capuz ou xale modesto; outras vestiam-se à moda indígena.

Passepartout não conseguia olhar para essas mulheres sem certo susto, pois elas tinham como função, em grupos, trazer felicidade a um único mórmon. Seu senso comum sentia pena, acima de tudo, do marido. Parecia-lhe algo terrível ter de guiar tantas esposas ao mesmo tempo pelas vicissitudes da vida e conduzi-las, por assim dizer, em grupo até o paraíso mórmon, com a perspectiva de vê-las na companhia do glorioso Smith, que sem dúvida era a principal atração daquele lugar encantador, para toda a eternidade. Ele sentiu-se claramente repelido por tal vocação e imaginou — talvez estivesse enganado — que as belas mulheres de Salt Lake City lançavam olhares bastante alarmantes em sua direção. Felizmente, sua estadia lá foi breve. Às quatro horas, o grupo estava novamente na estação, ocupou seus lugares no trem e o apito soou para a partida. No entanto, exatamente no momento em que as rodas da locomotiva começaram a se mover, ouviram-se gritos de “Pare! Pare!”. Trens, assim como o tempo e a maré, não param por ninguém. O cavalheiro que gritava era evidentemente um mórmon atrasado. Estava sem fôlego por ter corrido. Felizmente para ele, a estação não tinha portões nem barreiras. Ele correu ao longo dos trilhos, pulou na plataforma traseira do trem e caiu, exausto, em um dos assentos.

Passepartout, que observava ansiosamente esse ginasta amador, aproximou-se dele com grande interesse e soube que ele havia fugido após uma cena doméstica desagradável.

Quando o mórmon recuperou o fôlego, Passepartout ousou perguntar-lhe educadamente quantas esposas ele tinha; pois, pelo modo como ele havia partido, poder-se-ia pensar que tinha pelo menos vinte.
“Uma, senhor”, respondeu o mórmon, erguendo os braços ao céu — “uma, e isso já era suficiente!”

CAPÍTULO XXVIII.
NO QUAL PASSÉPARTOUT NÃO CONSEGUE FAZER ALGUÉM OUVIR A RAZÃO

O trem, ao sair de Great Salt Lake, em Ogden, seguiu para o norte por uma hora, até chegar ao rio Weber, tendo percorrido quase novecentas milhas desde São Francisco. A partir daí, tomou uma direção leste, em direção às montanhas acidentadas de Wahsatch. Foi na região entre essas montanhas e as Montanhas Rochosas que os engenheiros americanos encontraram as maiores dificuldades na construção da estrada; por isso, o governo concedeu um subsídio de quarenta e oito mil dólares por milha, em vez dos dezesseis mil destinados aos trabalhos nas planícies. Mas os engenheiros, em vez de violar as leis da natureza, contornaram suas dificuldades, em vez de tentar penetrar nas rochas. Apenas um túnel, com quatorze mil pés de comprimento, foi escavado para se chegar à grande bacia.

Até então, os trilhos haviam atingido sua maior altitude em Great Salt Lake. A partir daí, formavam uma longa curva, descendo em direção ao vale de Bitter Creek, para depois subir novamente até a crista que separava as águas do Atlântico e do Pacífico. Havia muitos riachos nesta região montanhosa, e era necessário atravessar o Muddy Creek, o Green Creek e outros, por meio de viadutos.

Passepartout ficava cada vez mais impaciente à medida que avançavam, enquanto Fix ansiava por sair dessa região difícil. Ele estava mais ansioso do que o próprio Phileas Fogg para superar os riscos de atrasos e acidentes e pisar em solo inglês.

Às dez horas da noite, o trem parou na estação de Fort Bridger, e vinte minutos depois entrou no território de Wyoming, seguindo pelo vale de

Bitter Creek por todo o caminho. No dia seguinte, 7 de dezembro, eles pararam por quinze minutos na estação de Green River. A neve havia caído em grande quantidade durante a noite, mas, misturada com chuva, já estava meio derretida e não interrompeu sua viagem. No entanto, o mau tempo irritou Passepartout; pois o acúmulo de neve, ao bloquear as rodas dos vagões, certamente teria sido fatal para a jornada do Sr. Fogg.

“Que ideia!”, disse ele consigo mesmo. “Por que meu patrão fez esta viagem no inverno? Não poderia ter esperado pela boa estação para aumentar suas chances?”

Enquanto o digno francês se preocupava com o estado do céu e com a baixa temperatura, Aouda sentia medos por uma causa completamente diferente.

Vários passageiros haviam descido em Green River e andavam de um lado para outro nas plataformas; entre eles, Aouda reconheceu o Coronel Stamp Proctor, o mesmo que havia insultado tão grosseiramente Phileas Fogg na reunião em São Francisco. Não querendo ser reconhecida, a jovem afastou-se da janela, sentindo-se muito alarmada com aquela descoberta. Ela era ligada àquele homem que, por mais frio que fosse, lhe demonstrava diariamente a mais absoluta devoção. Talvez ela não compreendesse a profundidade dos sentimentos que seu protetor nutria por ela, que ela chamava de gratidão, mas que, embora ela não percebesse, eram na verdade algo mais do que isso. Seu coração afundou quando ela reconheceu o homem que o Sr. Fogg queria, mais cedo ou mais tarde, fazer prestar contas por seu comportamento. Era evidente que apenas o acaso trouxera o Coronel Proctor para aquele trem; mas ali estava ele, e era necessário, a qualquer custo, que Phileas Fogg não percebesse seu adversário.

Aouda aproveitou um momento em que o Sr. Fogg estava dormindo para contar a Fix e Passepartout quem ela havia visto.

“Aquele Proctor neste trem!”, exclamou Fix. “Bem, fique tranquila, senhora; antes que ele resolva as coisas com o Sr. Fogg, ele ainda precisa lidar comigo! Parece-me que fui eu o mais insultado dos dois.”

“E, além disso”, acrescentou Passepartout, “eu cuidarei dele, mesmo sendo coronel.”

“Sr. Fix”, continuou Aouda, “o Sr. Fogg não permitirá que ninguém o vingue. Ele disse que voltaria à América para encontrar esse homem. Se ele…”

“Perceba, Coronel Proctor: não pudemos evitar uma colisão que poderia ter consequências terríveis. Ele não deve vê-lo.”
“Tem razão, senhora”, respondeu Fix. “Um encontro entre eles poderia arruinar tudo. Seja ele vitorioso ou derrotado, o Sr. Fogg será atrasado, e…”
“E”, acrescentou Passepartout, “isso jogaria a favor dos homens do Reform Club. Em quatro dias estaremos em Nova York. Bem, se o meu mestre não sair deste carro durante esses quatro dias, podemos esperar que a sorte não o faça enfrentar esse maldito americano. Devemos, se possível, impedir que ele saia daqui.”
A conversa cessou. O Sr. Fogg acabara de acordar e estava olhando pela janela. Pouco depois, Passepartout, sem que seu mestre ou Aouda o ouvissem, sussurrou ao detetive: “Você realmente lutaría por ele?”
“Faria qualquer coisa”, respondeu Fix, com um tom que revelava determinação, “para trazê-lo vivo de volta à Europa!”
Passepartout sentiu um arrepio percorrer seu corpo, mas sua confiança em seu mestre permaneceu inabalável.
Havia algum meio de prender o Sr. Fogg no carro, para evitar um encontro entre ele e o coronel? Não deveria ser uma tarefa difícil, já que aquele homem era naturalmente preguiçoso e pouco curioso. Pelo menos o detetive parecia ter encontrado uma solução; pois, após alguns instantes, disse ao Sr. Fogg: “São horas longas e lentas as que estamos passando no trem.”
“Sim”, respondeu o Sr. Fogg. “Mas elas passam.”
“O senhor costumava jogar whist nos navios a vapor”, continuou Fix.
“Sim; mas seria difícil fazê-lo aqui. Não tenho cartas nem parceiros.”
“Oh, mas podemos comprar facilmente algumas cartas, pois são vendidas em todos os trens americanos. E quanto aos parceiros, se a senhora souber jogar…”
“Claro, senhor”, respondeu rapidamente Aouda. “Eu sei jogar whist. É parte da educação inglesa.”
“Eu mesmo também tenho alguma habilidade para jogar bem. Bem, somos três aqui, e ainda há um ‘dummy’…”

“Como desejar, senhor”, respondeu Phileas Fogg, muito feliz por poder retomar seu passatempo favorito, mesmo dentro do trem. Passepartout foi enviado em busca do maître, e logo voltou com dois baralhos, alguns alfinetes, peças de jogo e uma prateleira coberta com pano. O jogo começou. Aouda entendia bem o whist e até recebeu elogios do Sr. Fogg por sua jogada. Quanto ao detetive, ele era realmente habilidoso, digno de enfrentar seu adversário atual. “Agora”, pensou Passepartout, “nós o pegamos. Ele não vai se mover.” Às onze da manhã, o trem chegou à crista divisoria das águas em Bridger Pass, a sete mil quinhentos e vinte e quatro pés acima do nível do mar, um dos pontos mais altos alcançados pela ferrovia ao atravessar as Montanhas Rochosas. Depois de percorrer cerca de duzentas milhas, os viajantes finalmente se encontraram em uma daquelas vastas planícies que se estendem até o Atlântico, e que a natureza tornou tão adequadas para a construção de estradas de ferro. Na encosta da bacia do Atlântico, já apareciam os primeiros riachos, afluentes do rio North Platte. Todo o horizonte norte e leste era delimitado pela imensa cortina semicircular formada pela parte sul das Montanhas Rochosas, sendo o ponto mais alto o pico Laramie. Entre este e a ferrovia estendiam-se vastas planícies, ricamente irrigadas. À direita, erguiam-se os esporões inferiores da massa montanhosa que se estende para o sul, até as nascentes do rio Arkansas, um dos grandes afluentes do Missouri. Às doze e meia, os viajantes avistaram por um instante o Forte Halleck, que domina aquela região; em poucas horas, as Montanhas Rochosas seriam ultrapassadas. Havia motivos para esperar que nenhum acidente marcasse a viagem por aquela região difícil. A neve havia parado de cair, e o ar ficou fresco e frio. Grandes pássaros, assustados com a locomotiva, levantaram voo ao longe. Nenhuma fera selvagem apareceu na planície. Era um deserto em sua vasta nudez. Após um café da manhã confortável, servido no vagão, o Sr. Fogg e seus companheiros acabaram de retomar o jogo de whist, quando ouviu-se um assobio violento e o trem parou. Passepartout colocou a cabeça para fora da porta, mas não viu nada que pudesse causar o atraso; não havia nenhuma estação à vista.

Aouda e Fix temiam que o Sr. Fogg resolvesse sair do trem; mas aquele cavalheiro limitou-se a dizer ao seu servo: “Veja qual é o problema.” Passepartout saiu correndo do trem. Trinta ou quarenta passageiros já haviam descido, entre eles o Coronel Stamp Proctor. O trem parou diante de um sinal vermelho que bloqueava o caminho. O engenheiro e o condutor conversavam animadamente com um operador de sinais, que fora enviado anteriormente pelo chefe da estação de Medicine Bow, o próximo ponto de parada. Os passageiros se reuniram para participar da discussão, na qual o Coronel Proctor, com seu jeito arrogante, chamava bastante atenção. Passepartout, juntando-se ao grupo, ouviu o operador de sinais dizer: “Não! Vocês não podem passar. A ponte em Medicine Bow está em mau estado e não suportaria o peso do trem.” Era uma ponte suspensa sobre alguns rápidos, a cerca de uma milha do local onde estavam. Segundo o operador de sinais, ela estava em condições precárias, com vários fios de ferro quebrados; portanto, era impossível arriscar a travessia. Ele não exagerava em nada quanto às condições da ponte. Pode-se supor que, por mais imprudentes que os americanos costumem ser, quando são cautelosos é por um bom motivo. Passepartout, sem ousar contar ao seu patrão o que ouvira, ficou ali, imóvel como uma estátua. “Hm!”, exclamou o Coronel Proctor; “mas nós não vamos ficar aqui parados, imagino, enraizados na neve?” “Coronel”, respondeu o condutor, “enviamos um telegrama para Omaha pedindo um trem, mas é improvável que ele chegue a Medicine Bow em menos de seis horas.” “Seis horas!”, exclamou Passepartout. “Certamente”, respondeu o condutor, “além disso, levaríamos tanto tempo para chegar a Medicine Bow a pé.” “Mas fica a apenas uma milha daqui”, disse um dos passageiros. “Sim, mas fica do outro lado do rio.” “E não podemos atravessá-lo de barco?”, perguntou o coronel. “Isso é impossível. O riacho está cheio por causa das chuvas. É um lugar perigoso, e teremos que dar uma volta de dez milhas para o norte para encontrar um vau.”

O coronel soltou uma enxurrada de praguejamentos, denunciando a companhia ferroviária e o condutor; e Passepartout, que estava furioso, não hesitava em se unir a ele. Ali estava, de fato, um obstáculo que todas as notas do seu patrão não conseguiam superar. Havia um desapontamento geral entre os passageiros, que, sem levar em conta o atraso, se viram forçados a caminhar quinze milhas por uma planície coberta de neve. Eles reclamaram e protestaram, e certamente teriam chamado a atenção de Phileas Fogg se ele não estivesse completamente absorto no seu jogo. Passepartout percebeu que não podia evitar contar ao seu patrão o que havia acontecido, e, com a cabeça baixa, dirigiu-se ao vagão, quando o engenheiro, um verdadeiro ianque chamado Forster, gritou: “Senhores, talvez haja, afinal, uma maneira de atravessar.” “Na ponte?”, perguntou um passageiro. “Na ponte.” “Com o nosso trem?” “Com o nosso trem.” Passepartout parou de repente e ouviu atentamente o engenheiro. “Mas a ponte é perigosa”, insistiu o condutor. “Não importa”, respondeu Forster; “acho que, ao atingir a maior velocidade possível, poderíamos ter alguma chance de atravessar.” “Diabo!”, murmurou Passepartout. Mas vários passageiros foram imediatamente atraídos pela proposta do engenheiro, e o Coronel Proctor ficou especialmente satisfeito, achando o plano muito viável. Ele contou histórias sobre engenheiros que faziam seus trens atravessarem rios sem pontes, acionando toda a potência do motor; e muitos dos presentes concordaram com a ideia do engenheiro. “Temos cinquenta chances em cem de conseguir atravessar”, disse um deles. “Oitenta! Noventa!” Passepartout ficou surpreso e, embora disposto a tentar qualquer coisa para atravessar o Medicine Creek, achou que a experiência proposta era um pouco demasiado americana. “Além disso”, pensou ele, “há uma maneira ainda mais simples, e ninguém aqui sequer pensou nisso! Senhor”, disse ele em voz alta a um dos passageiros, “o plano do engenheiro parece-me um pouco perigoso, mas—”

“Oitenta chances!”, respondeu o passageiro, virando-lhe as costas.
“Eu sei disso”, disse Passepartout, voltando-se para outro passageiro, “mas é uma ideia simples…”
“Ideias não servem para nada”, retorquiu o americano, encolhendo os ombros. “Como o engenheiro nos assegura, podemos passar.”
“Sem dúvida”, insistiu Passepartout, “podemos passar, mas talvez fosse mais prudente…”
“O quê! Prudente!”, exclamou o Coronel Proctor, que parecia ficar extremamente irritado com essa palavra. “A toda velocidade, não vê? A toda velocidade!”
“Eu sei – entendo”, repetiu Passepartout; “mas seria, se não mais prudente – já que essa palavra o desagrada – pelo menos mais natural…”
“Quem! O que! O que há de errado com este sujeito?”, gritaram vários.
O pobre homem não sabia a quem se dirigir.
“Você está com medo?”, perguntou o Coronel Proctor.
“Com medo? Muito bem; vou mostrar a essas pessoas que um francês pode ser tão americano quanto eles!”
“Todos a bordo!”, gritou o condutor.
“Sim, todos a bordo!”, repetiu Passepartout, imediatamente. “Mas eles não podem me impedir de pensar que seria mais natural atravessarmos a ponte a pé e deixarmos o trem vir depois!”
Mas ninguém ouviu essa sábia reflexão, nem ninguém reconheceria sua justiça. Os passageiros voltaram aos seus lugares nos vagões. Passepartout sentou-se sem contar o que acontecera. Os jogadores de whist estavam completamente absortos em seu jogo.
A locomotiva assobiou com força; o engenheiro, invertendo a direção do vapor, fez o trem recuar por quase um quilômetro – recuando, como um saltador, para dar um salto maior. Depois, com outro assobio, começou a avançar; o trem aumentou sua velocidade, e logo ela se tornou assustadora; um grito prolongado saía da locomotiva; o pistão movia-se para cima e para baixo vinte vezes por segundo. Eles perceberam que todo o trem, correndo a cem milhas por hora, mal tocava os trilhos.
E eles passaram! Foi como um relâmpago. Ninguém viu a ponte. O trem, por assim dizer, pulou de uma margem para outra, e o engenheiro só conseguiu detê-lo quando já havia passado cinco milhas além da estação. Mas mal tinha…

O trem atravessou o rio, quando a ponte, completamente destruída, caiu com um estrondo nas corredeiras de Medicine Bow.

CAPÍTULO XXIX.
NO QUAL SÃO NARRADOS ALGUNS INCIDENTES
QUE SOMENTE SE ENCONTRAM NAS FERROVIAIS AMERICANAS

Naquela noite, o trem seguiu seu caminho sem interrupções, passando por Fort Saunders, atravessando Cheyne Pass e chegando a Evans Pass. O trecho aqui atingia a maior altitude da viagem: oito mil e novecentos e vinte pés acima do nível do mar. Os viajantes agora precisavam apenas descer até o Atlântico, através de planícies ilimitadas, niveladas pela natureza. Um ramal da “ferrovia principal” seguia para o sul, em direção a Denver, capital do Colorado. A região é rica em ouro e prata, e mais de cinquenta mil habitantes já vivem lá.

Trezecentos e oitenta e dois milhas já haviam sido percorridas desde São Francisco, em três dias e três noites; provavelmente, mais quatro dias e noites os levariam a Nova York. Phileas Fogg ainda não estava atrasado.

Durante a noite, Camp Walbach foi ultrapassado à esquerda; Lodge Pole Creek corria paralelo à estrada, marcando a fronteira entre os territórios de Wyoming e Colorado. Eles entraram em Nebraska às onze horas, passaram perto de Sedgwick e chegaram a Julesburg, na margem sul do rio Platte.

Foi aqui que a Ferrovia Union Pacific foi inaugurada, em 23 de outubro de 1867, pelo engenheiro-chefe, general Dodge. Duas locomotivas potentes, transportando nove vagões com convidados especiais, entre os quais Thomas C. Durant, vice-presidente da ferrovia, pararam nesse ponto; houve aplausos, os Sioux e Pawnees realizaram uma imitação de batalha indígena, foram lançados fogos de artifício, e foi publicado o primeiro número da revista Railway Pioneer.

Impresso por uma prensa trazida no trem. Assim foi celebrada a inauguração desta grande ferrovia, um poderoso instrumento de progresso e civilização, estendida pelo deserto, destinada a ligar cidades e vilas que ainda não existem. O apito da locomotiva, mais potente do que a lira de Anfíon, estava prestes a fazê-los partir do solo americano.

Fort McPherson foi deixado para trás às oito da manhã, e ainda faltavam trezentos e cinquenta e sete milhas a serem percorridas antes de chegar a Omaha. A estrada seguia os sinuosos caminhos do ramo sul do rio Platte, em sua margem esquerda. Às nove, o trem parou na importante cidade de North Platte, construída entre os dois braços do rio, que se reúnem ao redor dela formando um único curso d’água, um grande afluente cujas águas desaguam no Missouri um pouco acima de Omaha.

O centésimo primeiro meridiano foi ultrapassado.

O Sr. Fogg e seus companheiros retomaram seu jogo; ninguém – nem mesmo o fantoche – reclamou da duração da viagem. Fix começou ganhando várias guinéus, que pareciam estar fadados a ser perdidos; mas mostrou-se um jogador de whist tão ávido quanto o Sr. Fogg. Durante a manhã, a sorte favoreceu claramente aquele cavalheiro. Trunfos e cartas valiosas caíam constantemente em suas mãos.

Uma vez, tendo decidido por uma jogada ousada, ele estava prestes a jogar um paus, quando uma voz atrás dele disse: “Eu jogaria um diamante.”

O Sr. Fogg, Aouda e Fix levantaram a cabeça e viram o Coronel Proctor.

Stamp Proctor e Phileas Fogg se reconheceram imediatamente.

“Ah! É você, não é, inglês?”, exclamou o coronel; “É você quem vai jogar o paus!”

“E quem vai jogá-lo?”, respondeu Phileas Fogg calmamente, colocando sobre a mesa o dez de paus.

“Bem, prefiro que seja um diamante”, respondeu o Coronel Proctor, em tom insolente.

Ele fez um movimento como se quisesse pegar a carta que acabara de ser jogada, acrescentando: “Você não entende nada de whist.”

“Talvez eu entenda tanto quanto qualquer outro”, disse Phileas Fogg, levantando-se.

“Só precisa tentar, filho de John Bull”, respondeu o coronel.

Aouda empalideceu, e seu sangue gelou. Ela agarrou o braço do Sr. Fogg e o puxou suavemente para trás. Passepartout estava pronto para atacar o americano, que olhava com arrogância para seu adversário. Mas Fix se levantou e, indo até o Coronel Proctor, disse: “O senhor esquece que é comigo que tem de lidar, senhor; pois fui eu a quem o senhor não só insultou, mas também agrediu!”
“Sr. Fix”, disse o Sr. Fogg, “perdoe-me, mas este assunto é meu, e somente meu. O coronel me insultou mais uma vez, insistindo para que eu não usasse o paus, e ele terá de me compensar por isso.”
“Quando e onde quiser”, respondeu o americano, “e com qualquer arma que escolher.”
Aouda tentou em vão reter o Sr. Fogg; da mesma forma, o detetive tentou em vão fazer com que a briga fosse dele. Passepartout queria jogar o coronel pela janela, mas um sinal de seu mestre o impediu. Phileas Fogg saiu do carro, e o americano o seguiu até a plataforma. “Senhor”, disse o Sr. Fogg ao seu adversário, “estou com muita pressa para voltar à Europa, e qualquer atraso será extremamente prejudicial para mim.”
“Bem, e o que isso tem a ver comigo?”, respondeu o Coronel Proctor.
“Senhor”, disse o Sr. Fogg, muito educadamente, “após nosso encontro em São Francisco, decidi voltar à América e encontrá-lo assim que terminasse os assuntos que me levaram à Inglaterra.”
“Realmente!”
“Vai marcar um encontro daqui a seis meses?”
“Por que não daqui a dez anos?”
“Eu digo seis meses”, respondeu Phileas Fogg; “e estarei no local do encontro imediatamente.”
“Tudo isso é uma evasiva! Agora ou nunca!”, gritou o Coronel Proctor.
“Muito bem. Vai para Nova York?”
“Não.”
“Para Chicago?”
“Não.”
“Para Omaha?”
“Que diferença faz para o senhor? Conhece Plum Creek?”
“Não”, respondeu o Sr. Fogg.

“É a próxima estação. O trem chegará lá em uma hora e ficará parado por dez minutos. Em dez minutos, podem ser trocados vários tiros de revólver.”
“Muito bem”, disse o Sr. Fogg. “Vou parar em Plum Creek.”
“E acho que você também vai ficar lá”, acrescentou o americano, de maneira insolente.
“Quem sabe?”, respondeu o Sr. Fogg, voltando para o vagão com a mesma calma de sempre. Ele começou a tranquilizar Aouda, dizendo-lhe que nunca se devia temer pessoas arrogantes, e pediu a Fix que fosse seu parceiro no duelo que se aproximava – um pedido que o detetive não pôde recusar. O Sr. Fogg retomou o jogo interrompido com perfeita calma.
Às onze horas, o apito da locomotiva anunciou que eles estavam se aproximando da estação de Plum Creek. O Sr. Fogg levantou-se e, seguido por Fix, saiu para a plataforma. Passepartout o acompanhou, carregando um par de revólveres. Aouda permaneceu no vagão, pálida como a morte.
A porta do próximo vagão se abriu, e o Coronel Proctor apareceu na plataforma, acompanhado por um homem típico dos yankees, que seria seu parceiro no duelo. Mas, justo quando os combatentes estavam prestes a descer do trem, o condutor correu até eles e gritou: “Vocês não podem descer, senhores!”
“Por quê?”, perguntou o coronel.
“Estamos vinte minutos atrasados, e não vamos parar.”
“Mas eu vou lutar um duelo com este senhor.”
“Lamento muito”, disse o condutor; “mas vamos partir imediatamente. Vejam, o sino já está tocando.”
O trem partiu.
“Sinto muito mesmo, senhores”, disse o condutor. “Em qualquer outra circunstância, teria prazer em atender ao seu pedido. Mas, afinal, como vocês não tiveram tempo de lutar aqui, por que não lutam enquanto estamos em movimento?”
“Isso talvez não seja conveniente para este senhor”, disse o coronel, em tom zombeteiro.
“Seria perfeitamente adequado”, respondeu Phileas Fogg.
“Bem, estamos realmente na América”, pensou Passepartout. “E o condutor é um verdadeiro cavalheiro!”
Murmurando isso, ele seguiu seu mestre.

Os dois combatentes, seus segundos e o condutor passaram pelos vagões até a parte traseira do trem. O último vagão era ocupado apenas por uma dúzia de passageiros, aos quais o condutor pediu educadamente que fossem tão amáveis a ponto de deixá-lo vazio por alguns instantes, pois dois cavalheiros tinham um assunto de honra para resolver. Os passageiros atenderam ao pedido prontamente e desapareceram imediatamente na plataforma.

O vagão, com cerca de cinquenta pés de comprimento, era muito adequado para o propósito deles. Os adversários podiam avançar um contra o outro pelo corredor e atirar à vontade. Nunca um duelo foi organizado com tanta facilidade. O Sr. Fogg e o Coronel Proctor, cada um munido de dois revólveres de seis canos, entraram no vagão. Os segundos, ficando do lado de fora, trancaram-nos lá dentro. Eles deveriam começar a atirar ao primeiro apito da locomotiva. Após um intervalo de dois minutos, o que restasse dos dois cavalheiros seria retirado do vagão.

Nada poderia ser mais simples. Na verdade, tudo era tão simples que Fix e Passepartout sentiam seus corações batendo como se fossem estourar. Eles estavam ouvindo pelo apito combinado, quando de repente gritos selvagens ressoaram no ar, acompanhados por tiros que certamente não vinham do vagão onde estavam os duelistas. Os tiros continuaram pela frente e por todo o comprimento do trem. Gritos de terror vinham do interior dos vagões.

O Coronel Proctor e o Sr. Fogg, com revólveres em mãos, saíram às pressas de sua “prisão” e correram para onde o barulho era mais intenso. Então perceberam que o trem estava sendo atacado por um bando de sioux.

Essa não era a primeira tentativa desses índios ousados, pois já haviam emboscado trens várias vezes ao longo da estrada. Cem deles, conforme seu costume, pularam nos degraus sem parar o trem, com a mesma facilidade com que um palhaço sobe em um cavalo em plena corrida.

Os sioux estavam armados com rifles, dos quais vinham os tiros, aos quais os passageiros, que eram quase todos armados, respondiam com disparos de revólver.

Os índios primeiro subiram na locomotiva e deixaram o maquinista e o foguista meio atordoados com golpes de seus mosquetes. Um chefe sioux, querendo parar o trem, mas sem saber como operar o regulador, abriu completamente a válvula de vapor em vez de fechá-la, e a locomotiva avançava a uma velocidade terrível.

Ao mesmo tempo, os sioux invadiram os vagões, pulando como macacos enfurecidos sobre os telhados, arrombando as portas e lutando corpo a corpo.

com os passageiros. Penetrando no vagão de bagagens, eles o saquearam, jogando as malas para fora do trem. Os gritos e os tiros eram constantes. Os viajantes se defenderam corajosamente; alguns dos vagões foram barricados e resistiram ao cerco, como fortalezas móveis, transportadas a uma velocidade de cem milhas por hora.

Aouda se comportou com coragem desde o início. Ela se defendeu como uma verdadeira heroína, usando um revólver, com o qual atirava pelas janelas quebradas sempre que algum selvagem aparecia. Vinte sioux caíram mortalmente feridos no chão, e as rodas esmagaram aqueles que caíam sobre os trilhos, como se fossem vermes. Vários passageiros, baleados ou atordoados, jaziam nos assentos.

Era necessário pôr fim à luta, que durava há dez minutos e que resultaria na vitória dos sioux se o trem não fosse parado. A estação de Fort Kearney, onde havia uma guarnição, ficava a apenas dois quilômetros de distância; mas, uma vez passada aquela estação, os sioux dominariam o trem entre Fort Kearney e a próxima estação.

O condutor lutava ao lado do Sr. Fogg quando foi baleado e caiu. Naquele mesmo momento, ele gritou: “Se o trem não for parado em cinco minutos, estamos perdidos!”

“Ele será parado”, disse Phileas Fogg, preparando-se para sair do vagão.

“Fique, senhor”, gritou Passepartout; “Eu vou.”

O Sr. Fogg não teve tempo de impedir o valente rapaz, que, abrindo uma porta sem ser visto pelos índios, conseguiu deslizar por baixo do vagão. Enquanto a luta continuava e as balas voavam por cima de sua cabeça, ele utilizou sua experiência acrobática, com incrível agilidade, para se mover por baixo dos vagões, segurando-se nas correntes e usando os freios e as bordas das janelas, rastejando de um vagão para outro com habilidade admirável, até chegar à parte dianteira do trem.

Lá, pendurado com uma mão entre o vagão de bagagens e o reboque, com a outra mão soltou as correntes de segurança. Mas, devido à tração, ele nunca teria conseguido desapertar a barra de conexão, se não fosse por uma violenta sacudida que a arrancou. O trem, agora separado da locomotiva, ficou um pouco para trás, enquanto a locomotiva avançava com ainda mais velocidade.

Impulsionado pela força já adquirida, o trem continuou se movendo por vários minutos; mas os freios foram acionados e, finalmente, ele parou, a menos de cem pés da estação de Kearney. Os soldados do forte, atraídos pelos tiros, apressaram-se; os Sioux não os esperavam e fugiram em massa antes que o trem parasse completamente. Mas, quando os passageiros se contaram na plataforma da estação, percebeu-se que faltavam vários deles; entre eles, o corajoso francês, cuja dedicação acabara de salvá-los.

CAPÍTULO XXX.
NO QUAL PHILEAS FOGG SIMPLESMENTE CUMPRE O SEU DEVER

Três passageiros, incluindo Passepartout, haviam desaparecido. Será que foram mortos na luta? Foram feitos prisioneiros pelos Sioux? Era impossível saber. Havia muitos feridos, mas nenhum em estado grave. O coronel Proctor era um dos mais gravemente feridos; ele havia lutado corajosamente, e uma bala o atingiu na virilha. Ele foi levado para a estação junto com os outros passageiros feridos, para receber os cuidados necessários. Aouda estava segura; e Phileas Fogg, que esteve no meio da batalha, não sofreu nenhum ferimento. Fix ficou levemente ferido no braço. Mas Passepartout não podia ser encontrado, e lágrimas escorriam pelas faces de Aouda. Todos os passageiros saíram do trem, cujas rodas estavam manchadas de sangue. Dos pneus e raios pendiam pedaços de carne. Até onde a vista alcançava na planície branca ao fundo, podiam-se ver trilhas vermelhas. Os últimos Sioux desapareciam ao sul, ao longo das margens do rio Republican. O Sr. Fogg, com os braços cruzados, permanecia imóvel. Ele precisava tomar uma decisão importante. Aouda, parada perto dele, olhava para ele sem falar, e ele entendeu o seu olhar. Se o seu servo estava preso, não deveria arriscar tudo para resgatá-lo dos índios? “Vou encontrá-lo, vivo ou morto”, disse ele calmamente a Aouda. “Ah, Sr. — Sr. Fogg!”, exclamou ela, segurando suas mãos e cobrindo-as de lágrimas. “Vivo”, acrescentou o Sr. Fogg, “se não perdermos um momento.”

Phileas Fogg, com essa decisão, sacrificou-se inevitavelmente; ele mesmo decretou sua própria ruína. Um único dia de atraso faria com que perdesse o navio em Nova York, e sua aposta certamente seria perdida. Mas, ao pensar “É meu dever”, não hesitou.

O comandante do Forte Kearney estava lá. Cem de seus soldados se posicionaram para defender a estação, caso os Sioux a atacassem.

“Senhor”, disse o Sr. Fogg ao capitão, “três passageiros desapareceram.”

“Mortos?”, perguntou o capitão.

“Mortos ou prisioneiros; essa é a incerteza que precisa ser resolvida. Pretende perseguir os Sioux?”

“Isso é algo sério de se fazer, senhor”, respondeu o capitão. “Esses índios podem se retirar para além do Arkansas, e eu não posso deixar o forte desprotegido.”

“As vidas de três homens estão em jogo, senhor”, disse Phileas Fogg.

“Sem dúvida; mas posso arriscar as vidas de cinquenta homens para salvar três?”

“Não sei se consegue, senhor; mas deveria fazê-lo.”

“Ninguém aqui”, respondeu o outro, “tem o direito de me ensinar meu dever.”

“Muito bem”, disse o Sr. Fogg, friamente. “Eu mesmo irei.”

“Você, senhor!”, exclamou Fix, aproximando-se. “Vai sozinho atrás dos índios?”

“Quer que eu abandone este pobre homem à morte — aquele a quem todos aqui devem a vida? Eu irei.”

“Não, senhor, você não irá sozinho”, gritou o capitão, comovido contra sua vontade. “Não! Você é um homem corajoso. Trinta voluntários!”, acrescentou, virando-se para os soldados.

Toda a companhia partiu imediatamente. O capitão só precisava escolher seus homens. Trinta foram selecionados, e um velho sargento foi colocado à frente deles.

“Obrigado, capitão”, disse o Sr. Fogg.

“Pode me deixar ir com você?”, perguntou Fix.

“Faça como quiser, senhor. Mas, se quiser me fazer um favor, fique com Aouda. Caso algo aconteça comigo—”

Uma palidez súbita cobriu o rosto do detetive. Separar-se do homem que havia seguido tão persistentemente, passo a passo! Deixá-lo sozinho...

Vagar por este deserto! Fix olhou atentamente para o Sr. Fogg e, apesar de suas suspeitas e da luta que se travava dentro dele, baixou os olhos diante daquele olhar calmo e franco.
“Eu ficarei”, disse ele.
Poucos momentos depois, o Sr. Fogg apertou a mão da jovem e, tendo confiado a ela sua preciosa bolsa, partiu com o sargento e seu pequeno grupo. Mas, antes de ir, disse aos soldados: “Meus amigos, vou dividir cinco mil dólares entre vocês, se conseguirmos salvar os prisioneiros.”
Era um pouco passado o meio-dia.
Aouda retirou-se para uma sala de espera, onde aguardou sozinha, pensando na generosidade simples e nobre, na coragem serena de Phileas Fogg. Ele havia sacrificado sua fortuna e agora arriscava sua vida, tudo sem hesitação, por dever, em silêncio.
Fix não tinha os mesmos pensamentos e mal conseguia esconder sua agitação. Andava freneticamente de um lado para outro na plataforma, mas logo recuperou sua compostura exterior. Percebeu então a tolice que cometera ao deixar Fogg ir sozinho. Como! Esse homem, a quem acabara de seguir pelo mundo inteiro, agora podia se separar dele! Começou a se acusar e a se insultar, e, como se fosse o chefe da polícia, deu a si mesmo uma severa repreensão por sua inexperiência.
“Fui um idiota!”, pensou. “E esse homem vai perceber isso. Ele foi embora e não voltará! Mas como é que eu, Fix, que tenho em meu bolso um mandado de prisão contra ele, fui tão fascinado por ele? Definitivamente, não passo de um idiota!”
Assim raciocinava o detetive, enquanto as horas passavam muito devagar. Não sabia o que fazer. Às vezes, sentia-se tentado a contar tudo para Aouda; mas não podia duvidar de como a jovem receberia suas confidências.
Que caminho deveria seguir? Pensou em perseguir Fogg pelas vastas planícies brancas; não parecia impossível alcançá-lo. As pegadas ficavam facilmente marcadas na neve! Mas logo, sob uma nova camada de neve, todas as marcas seriam apagadas.
Fix ficou desanimado. Sentia um desejo quase insuperável de abandonar completamente aquela missão. Agora podia deixar a estação de Fort Kearney e continuar sua viagem para casa em paz.

Por volta das duas da tarde, enquanto nevava intensamente, ouviram-se longos assobios vindo do leste. Uma grande sombra, precedida por uma luz estranha, avançava lentamente, parecendo ainda maior por causa da névoa, o que lhe dava um aspecto fantástico. Não se esperava nenhum trem vindo do leste, nem houvera tempo para que os reforços solicitados pelo telégrafo chegassem; o trem de Omaha para São Francisco só deveria chegar no dia seguinte. O mistério foi logo esclarecido.

A locomotiva, que se aproximava lentamente com assobios ensurdecedores, era aquela que, tendo se separado do trem, continuara sua jornada com uma velocidade terrível, levando consigo o engenheiro e o foguista inconscientes. Ela percorreu vários quilômetros, até que, por falta de combustível, o fogo diminuiu e a pressão do vapor diminuiu também; finalmente, parou uma hora depois, a cerca de vinte milhas além de Fort Kearney. Nem o engenheiro nem o foguista estavam mortos; após ficarem algum tempo inconscientes, recuperaram os sentidos. O trem então parou. Quando o engenheiro se viu no deserto, com a locomotiva sem os vagões, entendeu o que acontecera. Ele não conseguia imaginar como a locomotiva se separara do trem; mas não duvidava de que o trem deixado para trás estivesse em perigo. Ele não hesitou em decidir o que fazer. Seria prudente continuar até Omaha, pois seria perigoso voltar ao trem, que ainda poderia estar sendo saqueado pelos índios. Mesmo assim, ele começou a reacender o fogo na caldeira; a pressão voltou a aumentar, e a locomotiva recuou em direção a Fort Kearney. Era ela que assobiava na névoa.

Os viajantes ficaram felizes ao ver a locomotiva voltar ao seu lugar na frente do trem. Agora podiam continuar a viagem, tão terrivelmente interrompida.

Aouda, ao ver a locomotiva se aproximando, saiu apressadamente da estação e perguntou ao condutor: “Vocês vão partir agora?”

“Imediatamente, senhora.”

“Mas os prisioneiros, nossos infelizes companheiros de viagem…”

“Não posso interromper a viagem”, respondeu o condutor. “Já estamos três horas atrasados.”

“E quando outro trem passará por aqui vindo de São Francisco?”

“Amanhã à noite, senhora.”

“Amanhã à noite! Mas então já será tarde demais! Precisamos esperar—”
“É impossível”, respondeu o maquinista. “Se deseja ir, por favor, entre.”
“Eu não vou”, disse Aouda.
Fix ouvira essa conversa. Pouco antes, quando não havia perspectiva de continuar a viagem, ele decidira deixar Fort Kearney; mas agora que o trem estava lá, pronto para partir, e ele só precisava sentar-se no vagão, uma força irresistível o impedia de agir. A plataforma da estação queimava seus pés, e ele não conseguia se mover. O conflito em sua mente recomeçou; raiva e fracasso o sufocavam. Ele queria lutar até o fim.
Enquanto isso, os passageiros e alguns dos feridos, entre eles o Coronel Proctor, cujas lesões eram graves, já haviam ocupado seus lugares no trem. Ouvia-se o zumbido da caldeira superaquecida, e o vapor escapava das válvulas. O maquinista assobiou, o trem partiu e logo desapareceu, misturando sua fumaça branca aos redemoinhos da neve densa.
O detetive ficara para trás.
Várias horas se passaram. O tempo estava sombrio e muito frio. Fix sentava-se imóvel num banco na estação; poderia ser tomado por adormecido.
Aouda, apesar da tempestade, continuava saindo da sala de espera, indo até o final da plataforma e espiando através da tempestade de neve, como se quisesse penetrar a névoa que limitava seu horizonte e, se possível, ouvir algum som reconfortante. Ela não ouvia nem via nada. Então voltava, completamente gelada, para sair novamente após alguns instantes, mas sempre em vão.
A noite chegou, e o pequeno grupo ainda não havia retornado. Onde estariam? Teriam encontrado os índios e estariam em conflito com eles, ou ainda estariam vagando pela névoa? O comandante do forte estava ansioso, embora tentasse esconder suas preocupações. À medida que a noite avançava, a neve caía menos intensamente, mas fazia um frio extremo. Um silêncio absoluto reinava sobre as planícies. Nem o voo de um pássaro nem o movimento de algum animal perturbavam aquela calma perfeita.
Durante toda a noite, Aouda, cheia de pressentimentos tristes, com o coração sufocado pela angústia, vagueou pelas margens das planícies. Sua imaginação...

Levaram-na para longe e mostraram-lhe inúmeros perigos. O que ela sofreu durante aquelas longas horas seria impossível descrever.
Fix permaneceu imóvel no mesmo lugar, mas não dormiu. Uma vez, um homem se aproximou e falou com ele; o detetive respondeu apenas balançando a cabeça.
Assim passou a noite. Ao amanhecer, o disco do sol, quase extinto, surgiu acima de um horizonte nebuloso; agora era possível reconhecer objetos a duas milhas de distância. Phileas Fogg e sua equipe haviam seguido para o sul; ao sul, tudo ainda estava vazio. Eram sete horas da manhã.
O capitão, realmente alarmado, não sabia qual caminho seguir. Deveria enviar outro grupo para resgatar o primeiro? Deveria sacrificar mais homens, com tão poucas chances de salvar aqueles que já haviam sido sacrificados?
No entanto, sua hesitação não durou muito. Chamando um de seus tenentes, estava prestes a ordenar uma missão de reconhecimento, quando ouviram tiros. Seria um sinal? Os soldados saíram correndo do forte e, a meia milha de distância, viram um pequeno grupo voltando em boa ordem.
O Sr. Fogg marchava à frente deles, e logo atrás dele estavam Passepartout e os outros dois viajantes, resgatados dos sioux. Eles haviam encontrado e lutado contra os índios a dez milhas ao sul de Fort Kearney.
Pouco antes da chegada do grupo, Passepartout e seus companheiros começaram a lutar contra seus captores; três deles foram derrubados pelo francês com seus punhos, quando seu mestre e os soldados se apressaram em ajudá-los.
Todos foram recebidos com gritos de alegria. Phileas Fogg distribuiu as recompensas que havia prometido aos soldados, enquanto Passepartout, não sem razão, murmurou para si mesmo: “É preciso admitir que custei caro ao meu mestre!”
Fix, sem dizer uma palavra, olhou para o Sr. Fogg; seria difícil analisar os pensamentos que se agitavam em sua mente. Quanto a Aouda, ela segurou a mão de seu protetor e a pressionou contra a própria, demasiado emocionada para falar.
Enquanto isso, Passepartout procurava pelo trem; achava que o encontraria ali, pronto para partir para Omaha, e esperava que o tempo perdido pudesse ser recuperado.
“O trem! O trem!”, gritou ele.

“Partiu”, respondeu Fix.
“E quando é que o próximo trem passará por aqui?”, perguntou Phileas Fogg.
“Só esta noite.”
“Ah!”, retorquiu o cavalheiro imperturbável, em voz baixa.

CAPÍTULO XXXI.
NO QUAL FIX, O DETETIVE,
AVANÇA SIGNIFICATIVAMENTE OS INTERESSES
DE PHILEAS FOGG

Phileas Fogg percebeu que estava vinte horas atrasado. Passepartout, causa involuntária desse atraso, estava desesperado. Ele havia arruinado seu mestre! Nesse momento, o detetive aproximou-se do Sr. Fogg e, olhando-o atentamente nos olhos, disse:
“Sério, senhor, você está com muita pressa?”
“Muito mesmo.”
“Tenho um motivo para fazer essa pergunta”, continuou Fix. “É absolutamente necessário que você esteja em Nova York no dia 11, antes das nove da noite, hora em que o navio parte para Liverpool?”
“É absolutamente necessário.”
“E, se sua viagem não tivesse sido interrompida por esses índios, você teria chegado a Nova York na manhã do dia 11?”
“Sim; com onze horas de folga antes da partida do navio.”
“Bom! Portanto, você está vinte horas atrasado. Doze menos vinte dá oito. Você precisa recuperar oito horas. Deseja tentar fazê-lo?”
“A pé?”, perguntou o Sr. Fogg.
“Não; em um trenó”, respondeu Fix. “Em um trenó com velas. Alguém me propôs esse método.”
Era o homem que havia falado com Fix durante a noite, e cuja oferta ele havia recusado.

Phileas Fogg não respondeu de imediato; mas, depois que Fix apontou o homem que andava para cima e para baixo em frente à estação, o Sr. Fogg foi até ele. Um instante depois, o Sr. Fogg e o americano, cujo nome era Mudge, entraram numa cabana construída logo abaixo do forte. Lá, o Sr. Fogg examinou um veículo curioso: uma espécie de estrutura com duas vigas longas, ligeiramente elevada na parte da frente, como os trenós, e na qual havia espaço para cinco ou seis pessoas. Um mastro alto estava fixado à estrutura, preso firmemente por amarras metálicas, às quais estava acoplada uma grande vela de brigue. Esse mastro sustentava um suporte de ferro para içar uma vela de joanete. Atrás, uma espécie de leme servia para guiar o veículo. Em resumo, era um trenó equipado como um veleiro. Durante o inverno, quando os trens ficam bloqueados pela neve, esses trenós permitem viagens extremamente rápidas pelas planícies congeladas, de uma estação para outra. Dotados de mais velas do que um barco a vela, e com o vento a favor, eles deslizavam sobre a superfície das pradarias com velocidade igual, se não superior, à dos trens expressos. O Sr. Fogg fez facilmente um acordo com o dono desse veículo terrestre. O vento era favorável, sendo fresco e vindo do oeste. A neve havia endurecido, e Mudge tinha grande confiança de poder transportar o Sr. Fogg até Omaha em poucas horas. De lá, os trens para o leste partiam frequentemente para Chicago e Nova York. Não era impossível recuperar o tempo perdido; e tal oportunidade não podia ser recusada. Não querendo expor Aouda aos desconfortos de uma viagem ao ar livre, o Sr. Fogg propôs deixá-la com Passepartout em Fort Kearney, sendo que o criado se encarregaria de acompanhá-la até a Europa por uma rota melhor e em condições mais favoráveis. Mas Aouda recusou-se a separar-se do Sr. Fogg, e Passepartout ficou muito feliz com sua decisão; pois nada o faria deixar seu mestre enquanto Fix estivesse com eles. Seria difícil adivinhar os pensamentos do detetive. Será que essa convicção havia sido abalada pelo retorno de Phileas Fogg, ou ele ainda o considerava um vigarista extremamente astuto, que, após completar sua volta ao mundo, acharia-se completamente seguro na Inglaterra? Talvez a opinião de Fix sobre Phileas Fogg tivesse sido um pouco modificada; mas, ainda assim, ele estava determinado a cumprir seu dever e a acelerar o retorno de todo o grupo à Inglaterra o máximo possível. Às oito horas, o trenó estava pronto para partir. Os passageiros ocuparam seus lugares nele e se envolveram bem em seus mantos de viagem.

As duas grandes velas foram içadas, e sob a pressão do vento, a trenó deslizou sobre a neve endurecida a uma velocidade de quarenta milhas por hora. A distância entre Fort Kearney e Omaha, em linha reta, é no máximo duzentas milhas. Se o vento permanecesse favorável, a distância poderia ser percorrida em cinco horas; se nada acontecesse, a trenó poderia chegar a Omaha às uma da tarde. Que viagem! Os viajantes, aglomerados um ao lado do outro, não conseguiam falar por causa do frio, intensificado pela rapidez com que avançavam. A trenó seguia em frente com a mesma leveza que um barco sobre as ondas. Quando a brisa soprava rente ao chão, parecia que a trenó era levantada do solo pelas suas velas. Mudge, que estava no leme, mantinha-a em linha reta e, com um movimento da mão, controlava os balanços que o veículo tendia a ter. Todas as velas estavam erguidas, e a vela de proa estava disposta de modo a não obstruir a visão. Um mastro superior foi içado, e outra vela, voltada para o vento, somava sua força às outras velas. Embora a velocidade não pudesse ser estimada com precisão, a trenó certamente não ia a menos de quarenta milhas por hora. “Se nada quebrar”, disse Mudge, “chegaremos lá!” O Sr. Fogg fez com que fosse do interesse de Mudge chegar a Omaha dentro do prazo acordado, oferecendo uma generosa recompensa. A pradaria, pela qual a trenó se movia em linha reta, era tão plana quanto o mar. Parecia um enorme lago congelado. A ferrovia que atravessava aquela região subia do sudoeste para o noroeste, passando por Great Island, Columbus – uma importante cidade de Nebraska – Schuyler e Fremont, até Omaha. Ela seguia ao longo da margem direita do rio Platte. A trenó, encurtando esse percurso, seguia por um arco descrito pela ferrovia. Mudge não temia ser impedido pelo rio Platte, pois ele estava congelado. Portanto, o caminho estava completamente livre de obstáculos, e Phileas Fogg só tinha dois motivos para temer: um acidente com a trenó e uma mudança ou calmaria no vento. Mas a brisa, longe de diminuir sua força, soprava como se quisesse dobrar o mastro, que, no entanto, era firmemente sustentado pelos cabos metálicos. Esses cabos, como as cordas de um instrumento de cordas, emitiam sons, como se estivessem sendo tocados por um arco de violino. A trenó deslizava em meio a uma melodia intensa e suave. “Essas cordas produzem o quinto e o oitavo tons”, disse o Sr. Fogg.

Essas foram as únicas palavras que ele proferiu durante a viagem. Aouda, bem aquecida com peles e mantos, estava protegida o máximo possível dos ataques do vento gelado. Quanto a Passepartout, seu rosto estava tão vermelho quanto o disco do sol ao se pôr entre as névoas, e ele respirava com dificuldade o ar cortante. Com sua habitual disposição otimista, começou a ter esperanças novamente. Eles chegariam a Nova York na noite, ou pelo menos pela manhã, do dia 11, e ainda havia alguma chance de isso acontecer antes de o navio zarpar para Liverpool. Passepartout até sentiu um forte desejo de segurar a mão de seu aliado, Fix. Lembrou-se de que fora o detetive quem providenciou o trenó, o único meio de chegar a Omaha a tempo; mas, impedido por algum pressentimento, manteve sua reserva habitual. Uma coisa, no entanto, Passepartout nunca esqueceria: o sacrifício que o Sr. Fogg fez, sem hesitar, para salvá-lo dos Sioux. O Sr. Fogg arriscou sua fortuna e sua vida. Não! Seu servo nunca esqueceria isso! Enquanto cada um dos viajantes estava imerso em reflexões tão diferentes, o trenó voava sobre o vasto tapete de neve. Os riachos que atravessava não eram percebidos. Campos e riachos desapareciam sob a brancura uniforme. A planície estava completamente deserta. Entre a estrada Union Pacific e o ramal que liga Kearney a Saint Joseph, formava-se uma grande ilha desabitada. Nem aldeias, nem estações, nem fortalezas eram visíveis. De tempos em tempos, passavam por árvores semelhantes a fantasmas, cujos esqueletos brancos se contorciam e rangiam ao vento. Às vezes, bandos de pássaros selvagens levantavam voo, ou grupos de lobos das pradarias, magros, famintos e ferozes, corriam uivando atrás do trenó. Passepartout, com um revólver na mão, ficava pronto para atirar naqueles que se aproximavam demais. Se algo acontecesse ao trenó, os viajantes, atacados por esses animais, estariam em perigo terrível; mas ele continuou em seu curso constante, logo ultrapassou os lobos e deixou aquele bando uivante a uma distância segura para trás. Por volta do meio-dia, Mudge percebeu, por certos pontos de referência, que estava atravessando o rio Platte. Ele não disse nada, mas tinha certeza de que agora estava a cerca de vinte milhas de Omaha. Em menos de uma hora, ele largou o leme e encolheu as velas, enquanto o trenó, impulsionado pelo forte vento, continuou avançando por mais meia milha com as velas ainda abertas. Finalmente parou, e Mudge, apontando para um conjunto de telhados cobertos de neve, disse: “Chegamos!”

Chegamos! Chegamos à estação que está em comunicação diária, por numerosos trens, com a costa atlântica! Passepartout e Fix desceram, esticaram seus membros rígidos e ajudaram o Sr. Fogg e a jovem a descer do trenó. Phileas Fogg recompensou generosamente Mudge, cuja mão Passepartout apertou calorosamente, e o grupo dirigiu-se para a estação ferroviária de Omaha. A própria Ferrovia do Pacífico tem seu terminal nesta importante cidade de Nebraska. Omaha está conectada a Chicago pela Ferrovia Chicago e Rock Island, que segue diretamente para leste, passando por cinquenta estações. Um trem já estava pronto para partir quando o Sr. Fogg e seu grupo chegaram à estação, e eles tiveram apenas tempo de entrar nos vagões. Eles não viram nada de Omaha; mas Passepartout confessou para si mesmo que isso não era motivo de arrependimento, pois eles não estavam viajando para conhecer os pontos turísticos. O trem atravessou rapidamente o estado de Iowa, passando por Council Bluffs, Des Moines e Iowa City. Durante a noite, cruzou o Mississippi em Davenport e, por Rock Island, entrou em Illinois. No dia seguinte, 10 de abril, às quatro da tarde, chegou a Chicago, já recuperada de suas ruínas e mais orgulhosamente situada do que nunca às margens de seu belo Lago Michigan. Novecentas milhas separavam Chicago de Nova York; mas não faltavam trens em Chicago. O Sr. Fogg passou imediatamente de um trem para outro, e a locomotiva da Ferrovia Pittsburgh, Fort Wayne e Chicago partiu em alta velocidade, como se compreendesse perfeitamente que aquele senhor não tinha tempo a perder. Ela atravessou Indiana, Ohio, Pensilvânia e Nova Jersey num instante, passando por cidades com nomes antigos, algumas das quais tinham ruas e trilhos, mas ainda sem casas. Finalmente, o Hudson apareceu à vista; e, às onze e quinze da noite do dia 11, o trem parou na estação na margem direita do rio, bem em frente ao cais da companhia Cunard. O “China”, com destino a Liverpool, já havia partido trinta minutos antes!

CAPÍTULO XXXII.
NO QUAL PHILEAS FOGG ENTRA EM UMA LUTA DIRETA COM A MAU AZAR

O “China”, ao partir, pareceu levar consigo a última esperança de Phileas Fogg. Nenhum dos outros navios a vapor podia servir aos seus planos. O “Pereire”, da Companhia Transatlântica Francesa, cujos navios a vapor admiráveis são iguais a quaisquer outros em velocidade e conforto, só partiu no dia 14; os barcos de Hamburgo não iam diretamente para Liverpool ou Londres, mas para Le Havre; e a viagem adicional de Le Havre para Southampton tornaria os últimos esforços de Phileas Fogg inúteis. O navio a vapor Inman só partiu no dia seguinte e não poderia atravessar o Atlântico a tempo de salvar a aposta. O Sr. Fogg soube de tudo isso consultando seu “Bradshaw”, que lhe indicava os movimentos diários dos navios transatlânticos.

Passepartout estava desolado; ficou arrasado por ter perdido o barco por trinta e cinco minutos. Era culpa sua, pois, em vez de ajudar seu mestre, não parou de criar obstáculos em seu caminho! E quando relembrava todos os incidentes da viagem, quando calculava as quantias gastos em perdas puras e às suas próprias custas, quando pensava que o imenso valor em jogo, somado às altas despesas dessa viagem inútil, arruinaria completamente o Sr. Fogg, ele se cobria de amargas autocríticas. No entanto, o Sr. Fogg não o repreendeu; e, ao deixar o cais da Cunard, disse apenas: “Amanhã discutiremos o que é melhor. Vamos.”

O grupo atravessou o Hudson de barco em Jersey City e foi de carruagem até o Hotel St. Nicholas, na Broadway. Os quartos foram reservados, e a noite passou rapidamente para Phileas Fogg, que dormiu profundamente, mas muito lentamente para Aouda e os outros, cuja agitação não lhes permitia descansar.

No dia seguinte era 12 de dezembro. Das sete da manhã do dia 12 até quinze minutos antes das nove da noite do dia 21, houve nove

dias, treze horas e quarenta e cinco minutos. Se Phileas Fogg tivesse partido no “China”, um dos navios a vapor mais rápidos do Atlântico, teria chegado a Liverpool e, em seguida, a Londres, dentro do prazo acordado.
O Sr. Fogg saiu sozinho do hotel, depois de dar instruções a Passepartout para esperar seu retorno e avisar Aouda para estar pronta a qualquer momento. Ele dirigiu-se às margens do Hudson e olhou entre os navios atracados ou ancorados no rio, à procura de algum que estivesse prestes a partir. Vários tinham sinais de partida e se preparavam para zarpar com a maré da manhã; pois neste porto imenso e admirável não há um dia em cem em que os navios não partam para todos os cantos do globo. Mas eram, na sua maioria, navios a vela, dos quais, naturalmente, Phileas Fogg não podia se valer.
Parecia prestes a desistir de toda esperança, quando avistou, ancorada na Battery, a no máximo um cabo de distância, uma nave mercante com hélice, bem construída, cujo chaminé, soltando uma nuvem de fumaça, indicava que estava se preparando para partir.
Phileas Fogg chamou um barco, entrou nele e logo se viu a bordo do “Henrietta”, de casco de ferro e estrutura de madeira. Subiu ao convés e pediu pelo capitão, que imediatamente apareceu. Era um homem de cinquenta anos, uma espécie de lobo do mar, com olhos grandes, pele cor de cobre oxidado, cabelos ruivos e pescoço grosso, além de uma voz rouca.
“O capitão?”, perguntou o Sr. Fogg.
“Eu sou o capitão.”
“Sou Phileas Fogg, de Londres.”
“E eu sou Andrew Speedy, de Cardiff.”
“Vai zarpar?”
“Daqui a uma hora.”
“Tem destino para…”
“Bordéus.”
“E sua carga?”
“Sem carga. Vou com lastro.”
“Tem passageiros?”
“Não tenho passageiros. Nunca tenho passageiros. São um incômodo demais.”
“Seu navio é rápido?”

“Entre onze e doze nós. O ‘Henrietta’ é bem conhecido.”
“Vai me levar a mim e a mais três pessoas até Liverpool?”
“Até Liverpool? Por que não para a China?”
“Eu disse Liverpool.”
“Não!”
“Não?”
“Não. Estou indo para Bordeaux, e irei mesmo para Bordeaux.”
“O dinheiro não é um problema?”
“De jeito nenhum.”
O capitão falou num tom que não permitia resposta.
“Mas os donos do ‘Henrietta’…” retomou Phileas Fogg.
“Os donos sou eu mesmo”, respondeu o capitão. “O navio pertence a mim.”
“Eu pagarei pelo transporte.”
“Não.”
“Comprarei o navio de você.”
“Não.”
Phileas Fogg não demonstrou nenhum sinal de decepção; mas a situação era grave. Não era como em Nova York ou em Hong Kong, nem com o capitão do “Henrietta” como com o capitão do “Tankadere”. Até então, o dinheiro havia superado todos os obstáculos. Agora, o dinheiro não ajudava mais.
Ainda assim, era preciso encontrar alguma maneira de atravessar o Atlântico de barco, a menos que fosse de balão – o que seria arriscado, além de inviável na prática. Parecia que Phileas Fogg tinha uma ideia, pois disse ao capitão: “Bem, vai me levar a Bordeaux?”
“Não, nem mesmo se você me pagar duzentos dólares.”
“Ofereço dois mil.”
“Por cabeça?”
“Por cabeça.”
“E são quatro pessoas?”
“Quatro.”

O Capitão Speedy começou a coçar a cabeça. Havia oito mil dólares a ganhar, sem precisar mudar sua rota; o que valia a pena para superar seu desgosto por todo tipo de passageiro. Além disso, passageiros que custam dois mil dólares já não são mais passageiros, mas sim mercadorias valiosas. “Parto às nove horas”, disse simplesmente o Capitão Speedy. “Vocês e seu grupo estão prontos?”
“Estaremos a bordo às nove horas”, respondeu, igualmente de forma simples, o Sr. Fogg.
Eram oito e meia. Desembarcar do “Henrietta”, entrar num coche, apressar-se até o St. Nicholas e voltar com Aouda, Passepartout e até mesmo o inseparável Fix era algo que podia ser feito em pouco tempo, e o Sr. Fogg realizou tudo com a calma que nunca o abandonava. Eles já estavam a bordo quando o “Henrietta” se preparou para zarpar.
Quando Passepartout soube quanto custaria aquela última viagem, ele emitiu um longo “Oh!”, que abrangeu toda a sua faixa vocal.
Quanto a Fix, ele pensou consigo mesmo que o Banco da Inglaterra certamente não sairia bem parado dessa situação. Quando chegassem à Inglaterra, mesmo que o Sr. Fogg não jogasse algumas notas bancárias no mar, mais de sete mil libras já teriam sido gastos!

CAPÍTULO XXXIII.
NO QUAL PHILEAS FOGG DEMONSTRA SER CAPAZ DE ENFRENTAR A SITUAÇÃO

Uma hora depois, o “Henrietta” passou pelo farol que marca a entrada do Hudson, contornou a ponta de Sandy Hook e partiu para o mar. Durante o dia, seguiu ao longo da Ilha de Long Island, passou por Fire Island e direcionou-se rapidamente para leste. Ao meio-dia do dia seguinte, um homem subiu à ponte para determinar a posição do navio. Poder-se-ia pensar que se tratava do Capitão Speedy. Mas não era assim. Era Phileas Fogg. Quanto ao Capitão Speedy, ele estava trancado em sua cabine, emitindo gritos altos, o que indicava uma raiva tanto compreensível quanto exagerada.

O que aconteceu foi muito simples. Phileas Fogg queria ir para Liverpool, mas o capitão se recusava a levá-lo até lá. Então, Phileas Fogg comprou passagem para Bordéus. Durante as trinta horas em que esteve a bordo, ele manipulou com tanta habilidade suas notas bancárias que os marinheiros e foguistas, que eram uma tripulação temporária e não tinham boas relações com o capitão, passaram a apoiá-lo. Foi por isso que Phileas Fogg assumiu o comando em vez do Capitão Speedy; por isso o capitão ficou preso em sua cabine; e, em resumo, por isso o “Henrietta” seguia em direção a Liverpool. Era evidente, ao ver como o Sr. Fogg administrava o navio, que ele já havia sido marinheiro.

Como a aventura terminará será revelado em breve. Aouda estava ansiosa, embora não dissesse nada. Quanto a Passepartout, ele considerava as manobras do Sr. Fogg simplesmente magníficas. O capitão havia dito “entre onze e doze nós”, e o “Henrietta” confirmou sua previsão.

Se, então – pois ainda havia “se” – o mar não ficasse muito agitado, se o vento não mudasse para o leste, se nenhum acidente acontecesse…

Se algo acontecesse com o barco ou sua maquinaria, o “Henrietta” poderia percorrer as três mil milhas de Nova York a Liverpool em nove dias, entre os dias 12 e 21 de dezembro. É verdade que, uma vez chegados, os problemas a bordo do “Henrietta”, somados aos do Banco da Inglaterra, poderiam criar mais dificuldades para o Sr. Fogg do que ele imaginava ou desejava. Nos primeiros dias, tudo correu bastante bem. O mar não estava muito hostil, o vento parecia estar estacionado no nordeste, as velas estavam erguidas, e o “Henrietta” avançava pelas ondas como um verdadeiro navio transatlântico. Passepartout estava encantado. A última proeza de seu mestre, cujas consequências ele ignorava, o fascinava. A tripulação nunca tinha visto alguém tão alegre e hábil. Ele fez amizade com os marinheiros e os surpreendeu com suas proezas acrobáticas. Achava que eles dirigiam o navio como verdadeiros cavalheiros, e que os foguistas trabalhavam como heróis. Seu bom humor contagiante afetava a todos. Ele havia esquecido o passado, suas preocupações e atrasos. Pensava apenas no objetivo, que já estava tão próximo de ser alcançado; às vezes, ficava impaciente, como se aquecido pelos fornos do “Henrietta”. Também costumava ficar observando Fix, olhando para ele com um olhar atento e desconfiado; mas não falava com ele, pois sua antiga intimidade já não existia mais. Confessar-se-á que Fix não entendia nada do que estava acontecendo. A conquista do “Henrietta”, a suborno da tripulação, Fogg dirigindo o barco como um marinheiro experiente – tudo isso o deixava surpreso e confuso. Não sabia o que pensar. Afinal, um homem que começou roubando cinquenta e cinco mil libras poderia acabar roubando um navio; e Fix não hesitava em concluir que o “Henrietta”, sob o comando de Fogg, não estava indo para Liverpool, mas para algum lugar do mundo onde o ladrão, transformado em pirata, poderia se colocar em segurança. Era uma suposição plausível, e o detetive começou a lamentar seriamente ter se envolvido nessa aventura. Quanto ao Capitão Speedy, ele continuava a uivar e rosnar em sua cabine; e Passepartout, cuja tarefa era levar-lhe as refeições, por mais corajoso que fosse, tomava as maiores precauções. O Sr. Fogg parecia nem sequer saber que havia um capitão a bordo. No dia 13, eles passaram pela costa da Terra Nova, uma região perigosa; especialmente no inverno, há frequentes neblinas.

Ventos fortes e violentos. Desde a noite anterior, quando o barômetro, caindo de repente, indicou uma mudança iminente na atmosfera; e durante a noite a temperatura variou, o frio se tornou mais intenso, e o vento mudou para sudeste. Isso foi uma desgraça. O Sr. Fogg, para não se desviar de seu curso, encolheu as velas e aumentou a força do vapor; mas a velocidade do navio diminuiu devido ao estado do mar, cujas ondas altas batiam contra a popa. O navio balançava violentamente, o que retardava sua marcha. A brisa, pouco a pouco, transformou-se em tempestade, e havia temor de que o “Henrietta” não conseguisse manter-se estável sobre as ondas. O rosto de Passepartout escureceu, assim como o céu, e, por dois dias, o pobre homem viveu em constante medo. Mas Phileas Fogg era um marinheiro corajoso, sabia como avançar apesar do mar; e continuou em seu curso, sem sequer reduzir a força do vapor. Quando o “Henrietta” não conseguia se erguer sobre as ondas, atravessava-as, com a água subindo até o convés, mas conseguia passar em segurança. Às vezes, a hélice emergia da água, batendo com sua extremidade projetada, quando uma montanha d’água elevava a popa acima das ondas; mas o navio sempre seguia em frente. No entanto, o vento não ficou tão violento quanto se poderia temer; não era uma daquelas tempestades que surgem e avançam a uma velocidade de noventa milhas por hora. Continuou forte, mas, infelizmente, permaneceu obstinadamente no sudeste, tornando as velas inúteis. Em 16 de dezembro, completavam-se setenta e cinco dias desde a partida de Phileas Fogg de Londres, e o “Henrietta” ainda não havia sofrido atrasos significativos. Metade da viagem já estava quase concluída, e as regiões mais difíceis já haviam sido ultrapassadas. No verão, o sucesso teria sido quase certo. No inverno, estavam à mercê das condições climáticas adversas. Passepartout não disse nada; mas guardava esperança em segredo, consolando-se com o pensamento de que, se o vento os abandonasse, ainda poderiam contar com o vapor. Nesse dia, o engenheiro subiu ao convés, aproximou-se do Sr. Fogg e começou a falar seriamente com ele. Sem saber por quê, talvez por intuição, Passepartout sentiu-se vagamente inquieto. Teria dado um dos ouvidos para ouvir com o outro o que o engenheiro dizia. Finalmente, conseguiu captar algumas palavras e teve certeza de ter ouvido seu mestre dizer: “Você tem certeza do que está me dizendo?”

“Com certeza, senhor”, respondeu o engenheiro. “Você deve se lembrar de que, desde que começamos, mantivemos fogo intenso em todos os nossos fornos. E, embora tivéssemos carvão suficiente para gerar vapor apenas até Nova York, não temos o suficiente para gerar vapor até Liverpool.” “Vou pensar nisso”, respondeu o Sr. Fogg.

Passepartout entendeu tudo; ficou tomado por uma ansiedade mortal. O carvão estava acabando! “Ah, se meu mestre conseguir superar isso”, murmurou ele, “ele será um homem famoso!” Ele não pôde deixar de contar a Fix o que havia ouvido.

“Então você acredita que realmente vamos para Liverpool?”

“Claro.”

“Asno!”, respondeu o detetive, encolhendo os ombros e virando-se para ir embora.

Passepartout estava prestes a reagir violentamente ao insulto, cuja razão não conseguia entender; mas lembrou-se de que o infeliz Fix provavelmente estava muito desapontado e humilhado em sua autoestima, depois de ter seguido uma pista falsa pelo mundo inteiro, e se conteve.

E agora, que decisão Phileas Fogg tomaria? Era difícil imaginar. No entanto, parecia ter decidido algo, pois naquela noite chamou o engenheiro e disse-lhe: “Mantenha todos os fogos aceso até que o carvão acabe.”

Poucos momentos depois, o funil do “Henrietta” começou a expelir grandes quantidades de fumaça. O navio continuou a avançar com todo o vapor disponível; mas, no dia 18, o engenheiro, como havia previsto, anunciou que o carvão acabaria durante o dia.

“Não diminua o fogo”, respondeu o Sr. Fogg. “Mantenha-o aceso até o último momento. Deixe as válvulas abertas.”

Por volta do meio-dia, Phileas Fogg, após determinar sua posição, chamou Passepartout e ordenou-lhe que fosse buscar o Capitão Speedy. Era como se tivessem ordenado ao homem honesto que soltasse um tigre. Ele foi até a popa, dizendo para si mesmo: “Ele vai ficar louco!”

Em poucos instantes, entre gritos e praguejadas, apareceu na popa o próprio Capitão Speedy. Era evidente que ele estava prestes a explodir. “Onde estamos?”, foram as primeiras palavras que sua raiva lhe permitiu dizer.

“Onde estamos?”, repetiu ele, com o rosto vermelho de raiva.
“Setecentos e sete milhas de Liverpool”, respondeu o Sr. Fogg, com calma imperturbável.
“Pirata!”, gritou o Capitão Speedy.
“Chamei-o aqui, senhor…”
“Canalha!”
“—senhor”, continuou o Sr. Fogg, “para lhe pedir que me venda seu navio.”
“Não! Por todos os demônios, não!”
“Mas serei obrigado a queimá-lo.”
“Queimar a ‘Henrietta’!”
“Sim; pelo menos a parte superior dela. O carvão acabou.”
“Queimar meu navio!”, gritou o Capitão Speedy, que mal conseguia pronunciar as palavras. “Um navio no valor de cinquenta mil dólares!”
“Aqui estão sessenta mil”, respondeu Phileas Fogg, entregando ao capitão um maço de notas bancárias. Isso teve um efeito enorme em Andrew Speedy. Um americano dificilmente consegue permanecer indiferente diante de sessenta mil dólares. O capitão esqueceu, num instante, sua raiva, seu cativeiro e todos os ressentimentos contra seu passageiro. A “Henrietta” tinha vinte anos; era uma ótima negociação. A bomba, afinal, não explodiria. O Sr. Fogg havia levado o fósforo.
“E ainda terei o casco de ferro”, disse o capitão, em tom mais suave.
“O casco de ferro e o motor. Está acordado?”
“Acordado.”
Andrew Speedy pegou as notas, contou-as e guardou-as no bolso.
Durante esse diálogo, Passepartout estava pálido como um lençol, e Fix parecia estar à beira de ter um ataque de raiva. Quase vinte mil libras haviam sido gastos, e Fogg deixou o casco e o motor para o capitão, ou seja, quase todo o valor do navio! No entanto, era verdade que cinquenta e cinco mil libras haviam sido roubadas do banco.

Quando Andrew Speedy guardou o dinheiro no bolso, o Sr. Fogg disse-lhe:
“Não deixe que isso o surpreenda, senhor. Você deve saber que perderei vinte mil libras, a menos que chegue a Londres quinze minutos antes das nove da noite do dia 21 de dezembro. Perdi o navio em Nova York, e como você se recusou a me levar para Liverpool—”
“E fiz bem!”, exclamou Andrew Speedy; “pois ganhei pelo menos quarenta mil dólares com isso!” Ele acrescentou, mais calmamente: “Sabe de uma coisa, Capitão—”
“Fogg.”
“Capitão Fogg, você tem algo de ianque em si.”
E, depois de prestar ao seu passageiro o que considerava um grande elogio, estava prestes a sair, quando o Sr. Fogg perguntou: “O navio agora pertence a mim?”
“Certamente, desde a quilha até o topo dos mastros — toda a madeira, ou seja.”
“Muito bem. Faça com que os assentos internos, as camas e as estruturas sejam retirados e queimados.”
Era necessário ter madeira seca para manter a pressão do vapor adequada, e naquele dia a popa, as cabines, as camas e o convés extra foram sacrificados. No dia seguinte, 19 de dezembro, os mastros, as jangadas e as vigas também foram queimados; a tripulação trabalhou arduamente para manter as chamas acesas.
Passepartout cortava e serrava com todas as suas forças. Havia uma verdadeira fúria na demolição.
As grades, os acessórios, a maior parte do convés e as laterais superiores desapareceram no dia 20, e o “Henrietta” era agora apenas um casco vazio. Mas nesse dia eles avistaram a costa irlandesa e o Farol de Fastnet. Às dez da noite, já estavam passando por Queenstown. Phileas Fogg tinha apenas vinte e quatro horas para chegar a Londres; esse tempo era necessário para chegar a Liverpool com todo o vapor disponível. E o vapor estava prestes a acabar completamente!
“Senhor”, disse o Capitão Speedy, que agora estava profundamente interessado no projeto do Sr. Fogg, “realmente sinto pena de você. Tudo está contra você. Estamos bem em frente a Queenstown.”
“Ah”, disse o Sr. Fogg, “é lá que vemos as luzes? Queenstown?”
“Sim.”

“Podemos entrar no porto?”
“Não em menos de três horas. Só com a maré alta.”
“Fique”, respondeu o Sr. Fogg calmamente, sem revelar em seu rosto que, por uma inspiração suprema, estava prestes a tentar mais uma vez vencer a infelicidade.
Queenstown é o porto irlandês onde os navios transatlânticos param para entregar as cartas. Essas cartas são levadas para Dublin por trens expressos, sempre prontos para partir; de lá, são enviadas para Liverpool pelos barcos mais rápidos, ganhando assim doze horas em relação aos navios transatlânticos.
Phileas Fogg contava em ganhar doze horas da mesma maneira. Em vez de chegar a Liverpool na noite seguinte no “Henrietta”, ele chegaria lá ao meio-dia e, assim, teria tempo de chegar a Londres antes das oito e quinze da noite.
O “Henrietta” entrou no porto de Queenstown às uma da manhã, já que era maré alta; e Phileas Fogg, após ser apertado calorosamente pela mão pelo Capitão Speedy, deixou aquele cavalheiro no casco nivelado de seu navio, que ainda valia metade do preço pelo qual havia sido vendido.
O grupo desembarcou imediatamente. Fix ficou muito tentado a prender o Sr. Fogg na hora; mas não o fez. Por quê? Que luta se travava dentro dele? Será que mudou de ideia em relação ao “seu homem”? Será que percebeu que havia cometido um erro grave? No entanto, ele não abandonou o Sr. Fogg. Todos embarcaram no trem, que estava prestes a partir, às uma e meia; ao amanhecer, já estavam em Dublin; e não perderam tempo em embarcar em um navio que, sem se importar em subir nas ondas, as cortava diretamente.
Phileas Fogg finalmente desembarcou no cais de Liverpool, vinte minutos antes das doze, no dia 21 de dezembro. Estava a apenas seis horas de Londres.
Mas nesse momento, Fix aproximou-se, colocou a mão no ombro do Sr. Fogg e, mostrando sua ordem de prisão, disse: “Você realmente é Phileas Fogg?”
“Sou eu.”
“Eu o prendo em nome da Rainha!”

CAPÍTULO XXXIV.
NO QUAL PHILEAS FOGG FINALMENTE CHEGA A LONDRES

Phileas Fogg estava na prisão. Ele havia sido encarcerado na Alfândega e deveria ser transferido para Londres no dia seguinte. Passepartout, ao ver seu mestre preso, teria atacado Fix se não tivesse sido contido por alguns policiais. Aouda ficou chocada com a rapidez do acontecimento, que não conseguia entender. Passepartout explicou-lhe como o honesto e corajoso Fogg fora preso como ladrão. O coração da jovem se revoltou diante de uma acusação tão hedionda, e, ao perceber que não podia fazer nada para salvar seu protetor, chorou amargamente.

Quanto a Fix, ele havia preso o Sr. Fogg porque era seu dever, quer o Sr. Fogg fosse culpado ou não.

Então, Passepartout pensou que ele era a causa dessa nova desgraça! Será que ele não havia escondido de seu mestre a missão de Fix? Quando Fix revelou sua verdadeira identidade e propósito, por que ele não contou ao Sr. Fogg? Se este tivesse sido avisado, sem dúvida teria provado sua inocência e feito com que Fix percebesse seu erro; pelo menos, Fix não teria continuado sua jornada às custas e seguindo os passos de seu mestre, apenas para prendê-lo assim que ele pisasse em solo inglês. Passepartout chorou até ficar cego e sentiu vontade de se matar.

Aouda e ele permaneceram, apesar do frio, sob o pórtico da Alfândega. Nenhum dos dois queria deixar aquele lugar; ambos estavam ansiosos para ver o Sr. Fogg novamente.

Aquele cavalheiro estava realmente arruinado, e isso no momento em que estava prestes a alcançar seu objetivo. Essa prisão foi fatal. Tendo chegado a Liverpool…

Vinte minutos antes das doze do dia 21 de dezembro, ele ainda tinha até um quarto de hora antes das nove da noite para chegar ao Reform Club, ou seja, nove horas e um quarto; a viagem de Liverpool para Londres levava seis horas. Se alguém, naquele momento, tivesse entrado na Alfândega, teria encontrado o Sr. Fogg sentado, imóvel, calmo e sem raiva aparente, num banco de madeira. É verdade que ele não estava resignado; mas esse último golpe não conseguiu fazê-lo demonstrar qualquer emoção externamente. Será que ele estava sendo consumido por uma daquelas fúrias secretas, tanto mais terríveis por estarem contidas, e que só irrompiam, com força irresistível, no último momento? Ninguém podia dizer. Ele ficou ali, esperando calmamente — por quê? Será que ainda tinha esperança? Será que ainda acreditava, agora que a porta daquela prisão se fechara atrás dele, que conseguiria ter sucesso?

Seja como for, o Sr. Fogg colocou cuidadosamente seu relógio sobre a mesa e observou as mãos que indicavam o tempo. Nenhuma palavra saiu de seus lábios, mas seu olhar era extremamente firme e severo. De qualquer forma, a situação era terrível, e podia ser assim descrita: se Phileas Fogg fosse honesto, estava arruinado; se fosse um vigarista, havia sido capturado.

Será que lhe ocorreu a ideia de fugir? Será que examinou se havia alguma saída viável daquela prisão? Será que pensou em escapar? Possivelmente; pois, por um instante, caminhou lentamente pelo quarto. Mas a porta estava trancada, e a janela fortemente gradeada com barras de ferro. Ele sentou-se novamente e tirou seu diário do bolso. Na linha onde estavam escritas as palavras “21 de dezembro, sábado, Liverpool”, acrescentou “80º dia, 11h40”, e aguardou.

O relógio da Alfândega bateu uma hora. O Sr. Fogg percebeu que seu relógio estava duas horas adiantado.

Duas horas! Supondo que, naquele momento, estivesse em um trem expresso, ele poderia chegar a Londres e ao Reform Club um quarto de hora antes das nove da noite. Sua testa se enrugou ligeiramente.

Aos trinta e três minutos após as duas, ouviu um barulho estranho do lado de fora, seguido de uma abertura rápida das portas. A voz de Passepartout foi ouvida, e logo depois a de Fix. Os olhos de Phileas Fogg brilharam por um instante.

A porta se abriu, e ele viu Passepartout, Aouda e Fix, que correram em sua direção.

Fix estava sem fôlego, e seu cabelo estava desalinhado. Ele não conseguia falar.
“Senhor”, gaguejou ele, “senhor — perdoe-me — uma semelhança extremamente infeliz… O ladrão foi preso há três dias — você está livre!”
Phileas Fogg estava livre! Ele caminhou até o detetive, olhou diretamente em seu rosto e, com o único movimento rápido que já fizera em toda a sua vida, ou que faria algum dia, esticou os braços e, com precisão de máquina, derrubou Fix.
“Bom golpe!”, exclamou Passepartout. “Parbleu! Isso sim é um bom uso dos punhos ingleses!”
Fix, que se encontrava no chão, não disse uma palavra. Ele havia recebido o que merecia. O Sr. Fogg, Aouda e Passepartout deixaram imediatamente a alfândega, entraram em um táxi e, em poucos minutos, chegaram à estação.
Phileas Fogg perguntou se havia um trem expresso prestes a partir para Londres. Eram quarenta minutos depois das duas. O trem expresso já havia partido trinta e cinco minutos antes. Phileas Fogg então pediu um trem especial.
Havia várias locomotivas rápidas disponíveis, mas as condições ferroviárias não permitiam que o trem especial partisse antes das três horas.
Àquela hora, Phileas Fogg, após oferecer uma recompensa generosa ao maquinista, finalmente partiu em direção a Londres, acompanhado por Aouda e seu fiel servo.
Era necessário completar a viagem em cinco horas e meia; isso teria sido fácil se houvesse estradas livres o tempo todo. Mas houve atrasos inevitáveis, e quando o Sr. Fogg desceu do trem na estação final, todos os relógios de Londres marcavam dez minutos antes das nove.[1]
Depois de dar a volta ao mundo, ele estava cinco minutos atrasado. Ele havia perdido a aposta!
[1] Uma excentricidade bastante notável por parte dos relógios de Londres! — TRADUTOR.

CAPÍTULO XXXV.
NO QUAL PHILEAS FOGG NÃO PRECISA REPEDIR SUAS ORDENS PARA PASSEPARTOUT DUAS VEZES

Os moradores de Saville Row teriam se surpreendido no dia seguinte, se lhes dissessem que Phileas Fogg havia retornado para casa. Suas portas e janelas ainda estavam fechadas, não havia sinal algum de mudança. Depois de sair da estação, o Sr. Fogg deu instruções a Passepartout para comprar alguns mantimentos e foi calmamente para sua residência. Ele enfrentou sua desgraça com a tranquilidade habitual. Arruinado! Por causa do erro do detetive! Depois de percorrer aquela longa jornada, superar centenas de obstáculos, enfrentar muitos perigos e ainda encontrar tempo para fazer algo de bom pelo caminho, fracassar perto do objetivo por causa de um acontecimento repentino que ele não podia prever e contra o qual estava indefeso; era terrível! Mas restavam alguns poucos pounds da grande quantia que ele levava consigo. Da sua fortuna, restavam apenas vinte mil pounds depositados na Barings, e esse valor ele devia aos seus amigos do Reform Club. Os gastos da sua viagem foram tão grandes que, mesmo que tivesse ganhado, isso não o enriqueceria; e é provável que ele nem sequer buscasse enriquecer-se, sendo um homem que preferia fazer apostas por honra do que pelo prêmio oferecido. Mas essa aposta o arruinou completamente. No entanto, o plano do Sr. Fogg já estava bem definido; ele sabia o que ainda precisava fazer. Um quarto na casa em Saville Row foi reservado para Aouda, que estava tomada pela tristeza com a desgraça do seu protetor. Pelas palavras que o Sr. Fogg disse, ela percebeu que ele estava planejando algo sério.

Sabendo que os ingleses, dominados por uma ideia fixa, às vezes recorrem ao meio desesperado do suicídio, Passepartout vigiava atentamente seu mestre, embora escondesse cuidadosamente o fato de fazê-lo. Primeiro, o digno homem foi até o seu quarto e apagou o queimador de gás, que estava aceso há oitenta dias. Ele encontrou na caixa de correio uma conta da companhia de gás e achou que já era hora de pôr fim a essa despesa, que ele estava condenado a arcar. A noite passou. O Sr. Fogg foi dormir, mas será que dormiu? Aouda nem sequer fechou os olhos. Passepartout ficou vigiando a noite toda, como um cão fiel, à porta de seu mestre. De manhã, o Sr. Fogg o chamou e pediu que preparasse o café da manhã para Aouda, além de uma xícara de chá e algo para si mesmo. Ele pediu a Aouda que o perdoasse por não poder tomar café da manhã ou jantar, pois passaria o dia todo resolvendo seus assuntos. À noite, pediria permissão para conversar por alguns instantes com a jovem. Passepartout, tendo recebido as ordens, não tinha nada a fazer senão obedecê-las. Olhou para seu mestre, imperturbável, e mal conseguia se convencer a deixá-lo. Seu coração estava cheio de tristeza, e sua consciência atormentada pelo remorso; pois acusava a si mesmo, mais do que nunca, de ser a causa da desgraça irreparável. Sim! Se tivesse avisado o Sr. Fogg e revelado os planos de Fix, seu mestre certamente não teria permitido que o detetive fosse até Liverpool, e então... Passepartout não aguentou mais. “Meu mestre! Sr. Fogg!”, gritou ele. “Por que você não me amaldiçoa? Foi minha culpa...” “Eu não culpo ninguém”, respondeu Phileas Fogg, com total calma. “Vá!” Passepartout saiu do quarto e foi procurar Aouda, a quem transmitiu a mensagem de seu mestre. “Senhora”, acrescentou ele, “eu mesmo não posso fazer nada — nada! Não tenho influência algum sobre meu mestre; mas você, talvez...” “Que influência eu poderia ter?”, respondeu Aouda. “O Sr. Fogg não é influenciado por ninguém. Será que ele já percebeu que minha gratidão por ele é imensa? Será que já leu meu coração? Meu amigo, ele não deve ser deixado sozinho nem por um instante! Você disse que ele vai falar comigo esta noite?”

“Sim, senhora; provavelmente para garantir sua proteção e conforto na Inglaterra.”
“Vamos ver”, respondeu Aouda, ficando de repente pensativa.
Durante todo aquele dia (domingo), a casa em Saville Row parecia deserta, e Phileas Fogg, pela primeira vez desde que morava naquela casa, não foi ao seu clube quando o relógio de Westminster marcou onze e meia.
Por que ele deveria se apresentar no Reform Club? Seus amigos já não o esperavam lá. Como Phileas Fogg não havia aparecido no salão na noite anterior (sábado, 21 de dezembro, quinze minutos antes das nove), ele perdera a aposta. Nem sequer era necessário que ele fosse aos seus banqueiros buscar os vinte mil libras; seus adversários já tinham seu cheque em mãos e só precisavam preenchê-lo e enviá-lo à Barings para que o valor fosse transferido para eles.
Portanto, o Sr. Fogg não tinha motivo algum para sair, então ficou em casa. Trancou-se em seu quarto e ocupou-se em colocar suas coisas em ordem. Passepartout subia e descia as escadas sem parar. As horas pareciam intermináveis para ele. Ele espiava pela porta do mestre e olhava pelo buraco da fechadura, como se tivesse todo o direito de fazê-lo, e como se temesse que algo terrível pudesse acontecer a qualquer momento. Às vezes, pensava em Fix, mas já não com raiva. Fix, como todo mundo, havia se enganado a respeito de Phileas Fogg e apenas cumpriu seu dever ao segui-lo e prendê-lo; enquanto ele, Passepartout... Esse pensamento o assombrava, e ele nunca deixava de amaldiçoar sua própria estupidez.
Sentindo-se demasiado infeliz para ficar sozinho, bateu à porta de Aouda, entrou em seu quarto, sentou-se, em silêncio, num canto, e olhou com tristeza para a jovem. Aouda continuava pensativa.
Por volta das sete e meia da noite, o Sr. Fogg mandou saber se Aouda o receberia, e em poucos instantes ficou a sós com ela. Phileas Fogg pegou uma cadeira e sentou-se perto da lareira, em frente a Aouda. Nenhuma emoção era visível em seu rosto. Fogg voltara exatamente como quando partiu: a mesma calma, a mesma impassibilidade. Ele ficou sentado por vários minutos sem falar; depois, fixando os olhos em Aouda, disse: “Senhora, perdoe-me por tê-la trazido para a Inglaterra?”

“Eu, Sr. Fogg!”, respondeu Aouda, sentindo as batidas do próprio coração.
“Por favor, deixe-me terminar”, retorquiu o Sr. Fogg. “Quando decidi levá-la para longe do país que era tão perigoso para você, eu era rico e pretendia colocar uma parte da minha fortuna à sua disposição; assim, sua vida seria livre e feliz. Mas agora estou arruinado.”
“Eu sei disso, Sr. Fogg”, respondeu Aouda. “E eu lhe pergunto: será que me perdoará por tê-lo seguido, e – quem sabe? – por talvez tê-lo atrasado, contribuindo assim para a sua ruína?”
“Senhora, você não podia ficar na Índia, e sua segurança só poderia ser garantida levando-a para um lugar tão distante que seus perseguidores não pudessem encontrá-la.”
“Então, Sr. Fogg”, continuou Aouda, “não contente em me salvar de uma morte terrível, você achou que tinha o dever de garantir meu conforto num país estrangeiro?”
“Sim, senhora; mas as circunstâncias foram contra mim. Mesmo assim, peço que aceite o pouco que ainda tenho à sua disposição.”
“Mas o que será de você, Sr. Fogg?”
“Quanto a mim, senhora”, respondeu o cavalheiro, friamente, “não preciso de nada.”
“Mas como vê o destino que o espera, senhor?”
“Da mesma forma que costumo fazer.”
“Pelo menos”, disse Aouda, “um homem como você não deve passar necessidade. Seus amigos…”
“Não tenho amigos, senhora.”
“Seus parentes…”
“Já não tenho mais parentes.”
“Então sinto pena de você, Sr. Fogg, pois a solidão é algo triste, sem ninguém com quem compartilhar as tristezas. Dizem, porém, que até a miséria, compartilhada por duas almas compreensivas, pode ser suportada com paciência.”
“É o que dizem, senhora.”
“Sr. Fogg”, disse Aouda, levantando-se e segurando-lhe a mão, “deseja ter de imediato uma parente e uma amiga? Quer me ter como sua esposa?”

O Sr. Fogg, diante disso, levantou-se por sua vez. Havia um brilho incomum em seus olhos, e um leve tremor em seus lábios. Aouda olhou para o rosto dele. A sinceridade, a retidão, a firmeza e a doçura daquele olhar suave de uma mulher nobre, que ousava tudo para salvar aquele a quem devia tudo, primeiro o surpreendeu, depois o tocou profundamente. Ele fechou os olhos por um instante, como se quisesse evitar o olhar dela. Quando os abriu novamente, disse simplesmente: “Eu te amo!”
“Sim, por tudo o que é mais sagrado, eu te amo, e sou inteiramente sua!”
“Ah!”, exclamou Aouda, pressionando a mão dele contra seu coração.
Passepartout foi chamado e apareceu imediatamente. O Sr. Fogg ainda segurava a mão de Aouda na sua; Passepartout entendeu, e seu rosto grande e redondo ficou tão radiante quanto o sol tropical no seu zênite.
O Sr. Fogg perguntou-lhe se não era tarde demais para avisar o reverendo Samuel Wilson, da paróquia de Marylebone, naquela noite.
Passepartout sorriu com seu sorriso mais gentil e disse: “Nunca é tarde demais.”
Eram cinco minutos após as oito.
“Será para amanhã, segunda-feira?”
“Para amanhã, segunda-feira”, disse o Sr. Fogg, virando-se para Aouda.
“Sim; para amanhã, segunda-feira”, respondeu ela.
Passepartout saiu correndo o mais rápido que suas pernas permitiam.

CAPÍTULO XXXVI.
NO QUAL O NOME DE PHILEAS FOGG MAIS UMA VEZ ESTÁ A UM PREÇO ALTO NA BOLSA

É hora de relatar que mudança ocorreu na opinião pública inglesa quando se soube que o verdadeiro ladrão de bancos, um certo James Strand, havia sido preso, no dia 17 de dezembro, em Edimburgo. Três dias antes, Phileas Fogg era um criminoso perseguido desesperadamente pela polícia; agora, ele era um cavalheiro honrado, seguindo matematicamente sua excêntrica viagem ao redor do mundo. Os jornais retomaram suas discussões sobre a aposta; todos aqueles que haviam feito apostas, a favor ou contra ele, recuperaram seu interesse, como por magia; as “obrigações de Phileas Fogg” voltaram a ser negociáveis, e muitas novas apostas foram feitas. O nome de Phileas Fogg mais uma vez estava a um preço alto na bolsa. Seus cinco amigos do Reform Club passaram esses três dias em um estado de ansiedade febril. Será que Phileas Fogg, a quem haviam esquecido, reapareceria diante de seus olhos! Onde estaria ele naquele momento? O dia 17 de dezembro, data da prisão de James Strand, era o setenta e sexto desde a partida de Phileas Fogg, e ainda não havia notícias dele. Será que ele estava morto? Teria desistido da empreitada ou continuava sua viagem pelo caminho acordado? E apareceria ele no sábado, 21 de dezembro, quinze minutos antes das nove da noite, à entrada do salão do Reform Club? A ansiedade que dominava a sociedade londrina durante esses três dias é indescritível. Telegramas eram enviados para a América e para a Ásia em busca de notícias sobre Phileas Fogg. Mensageiros eram enviados à casa em Saville Row, de manhã e à noite. Nenhuma notícia. A polícia não sabia o que havia acontecido com o detetive Fix, que, infelizmente, havia seguido uma pista falsa. As apostas, no entanto, aumentavam em número e valor. Phileas Fogg, como um

O cavalo de corrida estava se aproximando do seu último ponto decisivo. As cotações dos títulos já não eram de cem unidades abaixo do valor nominal, mas sim de vinte, dez e cinco; e o velho Lord Albemarle, paralisado, apostou até mesmo a favor dele.
Numa noite de sábado, uma grande multidão reuniu-se em Pall Mall e nas ruas vizinhas; parecia uma multidão interminável de corretores reunidos ao redor do Reform Club. O trânsito ficou dificultado, e por toda parte havia discussões, debates e transações financeiras. A polícia teve grande dificuldade para conter a multidão, e à medida que se aproximava a hora marcada para a chegada de Phileas Fogg, a excitação atingiu seu ápice.
Os cinco adversários de Phileas Fogg encontraram-se no grande salão do clube. John Sullivan e Samuel Fallentin, os banqueiros; Andrew Stuart, o engenheiro; Gauthier Ralph, diretor do Banco da Inglaterra; e Thomas Flanagan, o cervejeiro – todos aguardavam ansiosamente.
Quando o relógio indicou vinte minutos após as oito horas, Andrew Stuart levantou-se e disse: “Senhores, daqui a vinte minutos expirará o prazo acordado entre o Sr. Fogg e nós.”
“A que horas chegou o último trem de Liverpool?”, perguntou Thomas Flanagan.
“Às sete horas e vinte e três minutos”, respondeu Gauthier Ralph; “e o próximo só chega dez minutos depois das doze.”
“Bem, senhores”, continuou Andrew Stuart, “se Phileas Fogg tivesse vindo no trem das 7:23, ele já teria chegado aqui até agora. Portanto, podemos considerar a aposta ganha.”
“Esperem; não sejamos precipitados demais”, respondeu Samuel Fallentin. “Vocês sabem que o Sr. Fogg é muito excêntrico. Sua pontualidade é bem conhecida; ele nunca chega nem cedo demais, nem tarde demais; e eu não me surpreenderia se ele aparecesse diante de nós no último minuto.”
“Por quê?”, disse Andrew Stuart, nervoso. “Se eu o visse, não acreditaria que era ele.”
“Na verdade”, continuou Thomas Flanagan, “o plano do Sr. Fogg era absurdamente tolo. Independentemente de sua pontualidade, ele não poderia evitar os atrasos que certamente ocorreriam; e um atraso de apenas dois ou três dias seria fatal para sua viagem.”

“Observe também”, acrescentou John Sullivan, “que não recebemos nenhuma informação dele, embora haja linhas telegráficas ao longo de toda a sua rota.”
“Ele perdeu, senhor”, disse Andrew Stuart, “ele perdeu cem vezes! Além disso, você sabe que o ‘China’ – o único navio a vapor que ele poderia ter usado para chegar aqui a tempo – chegou ontem. Eu vi a lista dos passageiros, e o nome de Phileas Fogg não está entre eles. Mesmo que admitamos que a sorte esteja do seu lado, é improvável que ele tenha chegado à América. Acho que ele estará pelo menos vinte dias atrasado, e que Lord Albemarle perderá uns bons cinco mil.”
“Está claro”, respondeu Gauthier Ralph; “e não temos nada a fazer senão entregar o cheque do Sr. Fogg à Barings amanhã.”
Nesse momento, os ponteiros do relógio do clube indicavam vinte minutos antes das nove.
“Cinco minutos mais”, disse Andrew Stuart.
Os cinco cavalheiros olharam uns para os outros. Sua ansiedade estava se intensificando; mas, sem querer demonstrá-la, concordaram prontamente com a proposta de Mr. Fallentin de fazer um jogo de cartas.
“Eu não desistiria dos meus quatro mil da aposta”, disse Andrew Stuart, enquanto se sentava, “por três mil novecentos e noventa e nove.”
O relógio indicava dezoito minutos antes das nove.
Os jogadores pegaram suas cartas, mas não conseguiam tirar os olhos do relógio. Certamente, por mais seguros que se sentissem, os minutos nunca lhes pareceram tão longos!
“Dezessete minutos antes das nove”, disse Thomas Flanagan, enquanto baralhava as cartas que Ralph lhe entregara.
Houve então um momento de silêncio. O grande salão estava completamente silencioso; mas podiam-se ouvir os murmúrios da multidão lá fora, com gritos ocasionais. O pêndulo marcava os segundos, que cada jogador contava com grande expectativa, enquanto ouvia com precisão matemática.
“Dezesseis minutos antes das nove!”, disse John Sullivan, com uma voz que revelava sua emoção.
Mais um minuto, e a aposta seria ganha. Andrew Stuart e seus parceiros interromperam o jogo. Eles deixaram suas cartas de lado e começaram a contar...

segundos.
No quadragésimo segundo, nada. No quinquagésimo, ainda nada.
No quinquagésimo quinto, ouviu-se um grito alto na rua, seguido de aplausos,
hurras e alguns rosnados furiosos.
Os jogadores levantaram-se de seus assentos.
No quinquagésimo sétimo segundo, a porta do salão se abriu; e o
pêndulo ainda não havia marcado o sexagésimo segundo quando Phileas Fogg apareceu,
seguido por uma multidão excitada que havia forçado a entrada pelo clube, e, com sua voz calma, disse: “Aqui estou, senhores!”

CAPÍTULO XXXVII.
NO QUAL SE MOSTRA QUE PHILEAS FOGG
NÃO GANHOU NADA COM SUA VIAGEM AO REDOR
DO MUNDO, A NÃO SER FELICIDADE.

Sim; o próprio Phileas Fogg.
O leitor se lembrará de que, às cinco e cinco da tarde —
cerca de cinco horas e vinte minutos após a chegada dos viajantes a Londres —
Passepartout foi enviado por seu mestre para contratar os serviços
do reverendo Samuel Wilson para uma cerimônia de casamento que aconteceria no dia seguinte.
Passepartout partiu para cumprir sua missão, cheio de entusiasmo. Logo chegou à casa do clérigo, mas não o encontrou em casa. Passepartout esperou cerca de vinte minutos, e quando deixou o reverendo, eram trinta e cinco minutos após as oito. Mas em que estado ele estava! Com os cabelos desarrumados e sem o chapéu, correu pela rua como nunca se viu ninguém correr antes, derrubando os transeuntes e avançando pela calçada como um redemoinho.
Em três minutos, já estava de volta em Saville Row, cambaleando até o quarto do Sr. Fogg.
Ele não conseguia falar.
“O que houve?”, perguntou o Sr. Fogg.
“Meu mestre!”, arfou Passepartout — “casamento... impossível...”
“Impossível?”
“Impossível... para amanhã.”
“Por quê?”
“Porque amanhã é domingo!”

“Segunda-feira”, respondeu o Sr. Fogg.
“Não — hoje é sábado.”
“Sábado? Impossível!”
“Sim, sim, sim!”, gritou Passepartout. “Vocês cometeram um erro de um dia! Chegamos vinte e quatro horas mais cedo; mas restam apenas dez minutos!”
Passepartout agarrou seu mestre pelo colarinho e o arrastou consigo com força irresistível.
Phileas Fogg, assim sequestrado, sem tempo para pensar, saiu de casa, entrou em um táxi, prometeu cem libras ao motorista e, depois de atropelar dois cães e derrubar cinco carruagens, chegou ao Reform Club.
O relógio indicava quinze minutos antes das nove quando ele apareceu no grande salão.
Phileas Fogg havia completado a viagem ao redor do mundo em oitenta dias!
Phileas Fogg havia ganhado sua aposta de vinte mil libras!
Como é que um homem tão preciso e meticuloso pôde cometer esse erro de um dia? Como é que ele pensou ter chegado a Londres no sábado, dia 21 de dezembro, quando na verdade era sexta-feira, dia 20, ou seja, apenas o septuagésimo nono dia desde sua partida?
A causa do erro é muito simples.
Phileas Fogg, sem perceber, ganhou um dia em sua viagem, e isso só porque viajou constantemente para leste; ao contrário, teria perdido um dia se tivesse ido na direção oposta, ou seja, para o oeste.
Ao viajar para leste, ele seguiu na direção do sol, e, portanto, os dias diminuíam para ele em quatro minutos a cada grau percorrido nessa direção. Existem trezentos e sessenta graus na circunferência da Terra; e esses trezentos e sessenta graus, multiplicados por quatro minutos, dão exatamente vinte e quatro horas — ou seja, o dia ganho inconscientemente. Em outras palavras, enquanto Phileas Fogg, indo para leste, viu o sol cruzar o meridiano oitenta vezes, seus amigos em Londres…

Vi-o apenas cruzar o meridiano setenta e nove vezes. Foi por isso que o aguardaram no Reform Club no sábado, e não no domingo, como pensava o Sr. Fogg. E o famoso relógio de família de Passepartout, que sempre marcava a hora de Londres, teria revelado esse fato, se marcasse também os dias, além das horas e dos minutos! Phileas Fogg, portanto, havia ganhado vinte mil libras; mas, como gastou quase dezenove mil no caminho, o lucro financeiro foi pequeno. Seu objetivo, no entanto, era vencer, e não ganhar dinheiro. Dividiu as mil libras restantes entre Passepartout e o infeliz Fix, contra quem não guardava ressentimentos. Subtraiu, porém, da parte de Passepartout o custo do gás queimado em seu quarto por mil novecentas e vinte horas, em nome da regularidade. Naquela noite, o Sr. Fogg, tão tranquilo e calmo como sempre, disse a Aouda: “O nosso casamento ainda lhe parece agradável?” “Sr. Fogg”, respondeu ela, “sou eu quem deve fazer essa pergunta. Você estava arruinado, mas agora voltou a ser rico.” “Perdoe-me, senhora; minha fortuna pertence a você. Se você não tivesse sugerido o nosso casamento, meu servo não teria ido à casa do reverendo Samuel Wilson, eu não teria percebido meu erro e—” “Querido Sr. Fogg!”, disse a jovem. “Querida Aouda!”, respondeu Phileas Fogg. Não é preciso dizer que o casamento ocorreu quarenta e oito horas depois, e que Passepartout, radiante e deslumbrante, atuou como padrinho da noiva. Se ele não a tivesse salvado, teria direito a essa honra? No dia seguinte, assim que amanheceu, Passepartout bateu com força na porta de seu mestre. O Sr. Fogg abriu-a e perguntou: “O que houve, Passepartout?” “O que é, senhor? Acabei de descobrir—” “O quê?” “Que poderíamos ter feito a volta ao mundo em apenas setenta e oito dias.” “Sem dúvida”, respondeu o Sr. Fogg, “se não atravessássemos a Índia. Mas se eu não tivesse atravessado a Índia, não teria salvado Aouda; ela não seria minha esposa, e—”

O Sr. Fogg fechou a porta silenciosamente.
Phileas Fogg havia ganhado sua aposta e completado a viagem ao redor do mundo em oitenta dias. Para isso, ele utilizou todos os meios de transporte possíveis — navios a vapor, ferrovias, carruagens, iates, navios mercantes, trenós, elefantes. O cavalheiro excêntrico demonstrou, o tempo todo, todas as suas qualidades admiráveis de calma e precisão. Mas e então? O que ele realmente ganhou com todo esse esforço? O que trouxe de volta dessa longa e cansativa jornada?
Nada, diriam vocês? Talvez; nada além de uma mulher encantadora, que, por mais estranho que pareça, fez dele o homem mais feliz do mundo!
Realmente, você não faria uma viagem ao redor do mundo por menos do que isso?

*** FIM DO E-BOOK DO PROJETO GUTENBERG – AO REDOR DO MUNDO EM OITENTA DIAS ***

Edições atualizadas substituirão as anteriores – as edições antigas serão renomeadas.

A criação de obras a partir de edições impressas não protegidas pela lei de direitos autorais dos EUA significa que ninguém possui direitos autorais nos Estados Unidos sobre essas obras; portanto, a Fundação (e você!) pode copiá-las e distribuí-las nos Estados Unidos sem permissão e sem pagar taxas de direitos autorais. Regras especiais, estabelecidas na seção de Termos Gerais de Uso desta licença, aplicam-se à cópia e distribuição das obras eletrônicas do Project Gutenberg™ para proteger o conceito e a marca registrada PROJECT GUTENBERG™. Project Gutenberg é uma marca registrada e não pode ser utilizada se você cobrar por um e-book, exceto seguindo os termos da licença da marca registrada, incluindo o pagamento de taxas pelo uso da marca Project Gutenberg. Se você não cobrar nada pelas cópias deste e-book, cumprir a licença da marca registrada é muito fácil. Você pode usar este e-book para praticamente qualquer finalidade, como criação de obras derivadas, relatórios, apresentações e pesquisas. Os e-books do Project Gutenberg podem ser modificados, impressos e distribuídos gratuitamente – você pode fazer praticamente QUALQUER COISA nos Estados Unidos com e-books não protegidos pela lei de direitos autorais dos EUA. A redistribuição está sujeita à licença da marca registrada, especialmente a redistribuição comercial.

INÍCIO: LICENÇA COMPLETA

A LICENÇA COMPLETA DO PROJECTO GUTENBERG™
POR FAVOR, LEIA ISTO ANTES DE DISTRIBUIR OU USAR ESTE TRABALHO

Para proteger a missão do Project Gutenberg™ de promover a distribuição gratuita de obras eletrônicas, ao usar ou distribuir este trabalho (ou qualquer outro trabalho associado de alguma forma à expressão “Project Gutenberg”), você concorda em cumprir todos os termos da Licença Completa do Project Gutenberg disponível neste arquivo ou online em www.gutenberg.org/license.

Seção 1. Termos Gerais de Uso e Redistribuição de Obras Eletrônicas do Project Gutenberg

1.A. Ao ler ou usar qualquer parte desta obra eletrônica do Project Gutenberg, você indica que leu, entendeu, concordou e aceitou todos os termos desta licença e do acordo de propriedade intelectual (marca registrada/direitos autorais). Se você não concordar em cumprir todos os termos deste acordo, deve parar de usá-la e devolver ou destruir todas as cópias das obras eletrônicas do Project Gutenberg que estiver em seu poder. Se você pagou uma taxa para obter uma cópia ou acesso a uma obra eletrônica do Project Gutenberg e não concorda em estar vinculado aos termos deste acordo, pode obter um reembolso da pessoa ou entidade à qual pagou a taxa, conforme descrito no parágrafo 1.E.8.

1.B. “Project Gutenberg” é uma marca registrada. Ela só pode ser utilizada em ou associada de alguma forma a uma obra eletrônica por pessoas que concordam em estar vinculadas aos termos deste acordo. Existem algumas coisas que você pode fazer com a maioria das obras eletrônicas do Project Gutenberg mesmo sem cumprir todos os termos deste acordo. Veja o parágrafo 1.C abaixo. Há muitas coisas que você pode fazer com as obras eletrônicas do Project Gutenberg se seguir os termos deste acordo e ajudar a preservar o acesso gratuito a elas no futuro. Veja o parágrafo 1.E abaixo.

1.C. A Fundação do Arquivo Literário Project Gutenberg (“a Fundação” ou PGLAF) possui os direitos autorais sobre a coleção de obras eletrônicas do Project Gutenberg. Quase todas as obras individuais da coleção estão em domínio público nos Estados Unidos. Se uma obra individual não está protegida pela lei de direitos autorais nos Estados Unidos e você...

Localizados nos Estados Unidos, não reivindicamos o direito de impedir que você copie, distribua, exiba ou crie obras derivadas com base nesta obra, desde que todas as referências ao Project Gutenberg sejam removidas. É claro que esperamos que você apoie a missão do Project Gutenberg de promover o acesso gratuito a obras eletrônicas, compartilhando livremente as obras do Project Gutenberg em conformidade com os termos deste acordo, a fim de manter o nome Project Gutenberg associado à obra. Você pode cumprir facilmente os termos deste acordo mantendo esta obra no mesmo formato, com sua licença completa do Project Gutenberg anexada, ao compartilhá-la gratuitamente com outros.

1.D. As leis de direitos autorais do local onde você se encontra também regem o que você pode fazer com esta obra. As leis de direitos autorais na maioria dos países estão em constante mudança. Se você estiver fora dos Estados Unidos, verifique as leis do seu país, além dos termos deste acordo, antes de baixar, copiar, exibir, executar, distribuir ou criar obras derivadas com base nesta obra ou em qualquer outra obra do Project Gutenberg. A Fundação não faz nenhuma declaração sobre o status dos direitos autorais de qualquer obra em qualquer país que não seja os Estados Unidos.

1.E. A menos que você tenha removido todas as referências ao Project Gutenberg:

1.E.1. A seguinte frase, com links ativos para ou outro acesso imediato à licença completa do Project Gutenberg, deve aparecer de forma proeminente sempre que alguma cópia de uma obra do Project Gutenberg (qualquer obra na qual apareça a expressão “Project Gutenberg” ou com a qual a expressão “Project Gutenberg” esteja associada) for acessada, exibida, executada, visualizada, copiada ou distribuída:

Este e-book é para uso de qualquer pessoa, em qualquer lugar nos Estados Unidos e na maior parte do resto do mundo, sem custo e quase sem restrições algumas. Você pode copiá-lo, doá-lo ou reutilizá-lo sob os termos da Licença Project Gutenberg™ incluída neste e-book ou disponível online em www.gutenberg.org. Se você não estiver localizado nos Estados Unidos, precisará verificar as leis do país onde se encontra antes de usar este e-book.

1.E.2. Se uma obra eletrônica individual do Project Gutenberg for derivada de textos não protegidos pela lei de direitos autorais dos EUA (não conter aviso indicando que foi publicada com permissão do detentor dos direitos autorais), a obra pode ser copiada e distribuída para qualquer pessoa nos Estados Unidos sem pagar quaisquer taxas ou encargos. Se você estiver redistribuindo ou fornecendo acesso a uma obra com a frase “Project Gutenberg” associada a ela ou aparecendo na obra, deve cumprir tanto os requisitos dos parágrafos 1.E.1 a 1.E.7 quanto obter permissão para o uso da obra e da marca registrada Project Gutenberg, conforme estabelecido nos parágrafos 1.E.8 ou 1.E.9.

1.E.3. Se uma obra eletrônica individual do Project Gutenberg for publicada com permissão do detentor dos direitos autorais, seu uso e distribuição devem cumprir tanto os parágrafos 1.E.1 a 1.E.7 quanto quaisquer termos adicionais impostos pelo detentor dos direitos autorais. Os termos adicionais estarão vinculados à Licença do Project Gutenberg para todas as obras publicadas com permissão do detentor dos direitos autorais, localizados no início desta obra.

1.E.4. Não remova nem separe os termos completos da Licença do Project Gutenberg desta obra, nem de quaisquer arquivos que contenham parte desta obra ou de qualquer outra obra associada ao Project Gutenberg.

1.E.5. Não copie, exiba, execute, distribua ou redistribua esta obra eletrônica, ou qualquer parte dela, sem exibir de forma destacada a frase estabelecida no parágrafo 1.E.1, com links ativos ou acesso imediato aos termos completos da Licença do Project Gutenberg.

1.E.6. Você pode converter e distribuir esta obra em qualquer formato binário, compactado, marcado, não proprietário ou proprietário, incluindo qualquer formato de processamento de texto ou hipertexto. No entanto, se fornecer acesso a cópias de uma obra do Project Gutenberg em um formato diferente de “Plain Vanilla ASCII” ou de outro formato utilizado na versão oficial publicada no site oficial do Project Gutenberg (www.gutenberg.org), deve, sem nenhum custo, taxa ou despesa adicional para o usuário, fornecer uma cópia, um meio de exportar uma cópia ou um meio de obter uma cópia mediante solicitação, da obra em seu formato original “Plain Vanilla ASCII” ou em outro formato. Qualquer formato alternativo deve incluir a Licença completa do Project Gutenberg, conforme especificado no parágrafo 1.E.1.

1.E.7. Não cobre taxa alguma pelo acesso, visualização, exibição, execução, cópia ou distribuição de quaisquer obras do Project Gutenberg, a menos que cumpra os parágrafos 1.E.8 ou 1.E.9.

1.E.8. Pode cobrar uma taxa razoável por cópias ou pelo fornecimento de acesso ou distribuição de obras eletrônicas do Project Gutenberg, desde que:

• Pague uma taxa de direitos autorais de 20% dos lucros brutos obtidos com o uso das obras do Project Gutenberg, calculada usando o método já utilizado para calcular seus impostos aplicáveis. A taxa deve ser paga ao proprietário da marca registrada Project Gutenberg, mas ele concordou em doar esses direitos autorais, nos termos deste parágrafo, à Fundação do Arquivo Literário Project Gutenberg. Os pagamentos de direitos autorais devem ser feitos dentro de 60 dias após cada data em que você preparar (ou for legalmente obrigado a preparar) suas declarações fiscais periódicas. Esses pagamentos devem ser claramente identificados como tal e enviados à Fundação do Arquivo Literário Project Gutenberg, no endereço especificado na Seção 4, “Informações sobre doações à Fundação do Arquivo Literário Project Gutenberg”.

• Faça o reembolso total de qualquer dinheiro pago por um usuário que o notifique por escrito (ou por e-mail) dentro de 30 dias após o recebimento, informando que não concorda com os termos da licença completa Project Gutenberg™. Você deve exigir que esse usuário devolva ou destrua todas as cópias das obras em meio físico e pare de usar e acessar quaisquer outras cópias das obras Project Gutenberg™.

• Faça o reembolso total, de acordo com o parágrafo 1.F.3, de qualquer dinheiro pago por uma obra ou por uma cópia de substituição, caso seja detectado algum defeito na obra eletrônica e isso seja comunicado a você dentro de 90 dias após o recebimento da obra.

• Cumpra todos os outros termos deste acordo relativos à distribuição gratuita das obras Project Gutenberg™.

1.E.9. Se desejar cobrar taxa ou distribuir uma obra eletrônica do Project Gutenberg™ ou um conjunto de obras sob condições diferentes das estabelecidas neste acordo, deve obter permissão por escrito da Fundação do Arquivo Literário Project Gutenberg, responsável pelo Projecto.

Marca registrada Gutenberg™. Entre em contato com a Fundação conforme descrito na Seção 3 abaixo.

1.F.

1.F.1. Os voluntários e funcionários do Projeto Gutenberg dedicam esforços consideráveis para identificar, realizar pesquisas sobre direitos autorais, transcrever e revisar obras que não são protegidas pela lei de direitos autorais dos EUA, com o objetivo de criar a coleção Project Gutenberg™. Apesar desses esforços, as obras eletrônicas do Project Gutenberg™, bem como o meio em que podem ser armazenadas, podem conter “defeitos”, tais como, mas não se limitando a, dados incompletos, imprecisos ou corrompidos, erros de transcrição, violações de direitos autorais ou de outras propriedades intelectuais, discos ou outros meios defeituosos ou danificados, vírus de computador ou códigos de computador que danifiquem ou não possam ser lidos pelo seu equipamento.

1.F.2. GARANTIA LIMITADA, ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE POR DANOS – Exceto pelo “Direito de Substituição ou Reembolso” descrito no parágrafo 1.F.3, a Fundação do Arquivo Literário Project Gutenberg, proprietária da marca registrada Project Gutenberg™, e qualquer outra parte que distribua uma obra eletrônica do Project Gutenberg™ sob este acordo, isentam-se de toda responsabilidade perante você por danos, custos e despesas, incluindo honorários advocatícios. VOCÊ CONCORDA QUE NÃO TEM RECURSOS PARA ACIONAR AÇÃO POR NEGLIGÊNCIA, RESPONSABILIDADE OBJETIVA, VIOLAÇÃO DA GARANTIA OU VIOLAÇÃO DO CONTRATO, EXCETO AQUELES PREVISTOS NO PARÁGRAFO 1.F.3. VOCÊ CONCORDA QUE A FUNDAÇÃO, O PROPRIETÁRIO DA MARCA REGISTRADA E QUALQUER DISTRIBUIDOR SOB ESTE ACORDO NÃO SERÃO RESPONSÁVEIS PERANTE VOCÊ POR DANOS REAIS, DIRETOS, INDIRETOS, CONSEQUENTES, PUNITIVOS OU ACIDENTAIS, MESMO QUE VOCÊ COMUNIQUE A POSSIBILIDADE DE TAL DANO.

1.F.3. DIREITO LIMITADO DE SUBSTITUIÇÃO OU REEMBOLSO – Se você descobrir um defeito nesta obra eletrônica dentro de 90 dias após recebê-la, poderá receber o reembolso do dinheiro (se houver) pago por ela, enviando uma explicação por escrito à pessoa de quem recebeu a obra. Se você recebeu a obra em um meio físico, deve devolver o meio juntamente com sua explicação por escrito. A pessoa ou entidade que lhe forneceu a obra defeituosa pode optar por fornecer uma cópia de substituição em vez de um reembolso. Se você recebeu a obra eletronicamente, a pessoa ou entidade que a forneceu

Você pode optar por receber uma segunda oportunidade de obter a obra eletronicamente, em vez de um reembolso. Se a segunda cópia também estiver com defeito, você pode solicitar um reembolso por escrito, sem mais oportunidades para resolver o problema.

1.F.4. Exceto pelo direito limitado de substituição ou reembolso estabelecido no parágrafo 1.F.3, esta obra é fornecida a você “NO ESTADO EM QUE SE ENCONTRA”, SEM OUTRAS GARANTIAS DE QUALQUER TIPO, EXPLÍCITAS OU IMPLÍCITAS, INCLUINDO, MAS NÃO SE LIMITANDO A, GARANTIAS DE COMERCIALIZAÇÃO OU ADEQUAÇÃO PARA QUALQUER FINALIDADE.

1.F.5. Alguns estados não permitem a exclusão de certas garantias implícitas ou a limitação de determinados tipos de danos. Se qualquer exclusão ou limitação estabelecida neste acordo violar a legislação do estado aplicável a este acordo, o acordo deverá ser interpretado de modo a permitir a maior exclusão ou limitação permitida pela legislação estadual aplicável. A invalidade ou inexigibilidade de qualquer disposição deste acordo não anulará as disposições restantes.

1.F.6. INDENIZAÇÃO – Você concorda em indenizar e manter a Fundação, o proprietário da marca registrada, quaisquer agentes ou funcionários da Fundação, qualquer pessoa que forneça cópias das obras eletrônicas do Project Gutenberg™ de acordo com este acordo, e quaisquer voluntários associados à produção, promoção e distribuição das obras eletrônicas do Project Gutenberg™, isentos de toda responsabilidade, custos e despesas, incluindo honorários advocatícios, que surjam diretamente ou indiretamente de qualquer um dos seguintes atos praticados ou causados por você: (a) distribuição desta ou de qualquer outra obra do Project Gutenberg, (b) alteração, modificação, adição ou exclusão de qualquer obra do Project Gutenberg, e (c) qualquer defeito causado por você.

Seção 2. Informações sobre a missão do Project Gutenberg

O Project Gutenberg é sinônimo de distribuição gratuita de obras eletrônicas em formatos legíveis pela maior variedade possível de computadores, incluindo computadores obsoletos, antigos, de média idade e novos. Ele existe graças a…

esforços de centenas de voluntários e doações de pessoas de todos os setores da sociedade.

Voluntários e apoio financeiro para fornecer aos voluntários a assistência de que precisam são essenciais para alcançar as metas do Projeto Gutenberg e garantir que a coleção do Projeto Gutenberg permaneça livremente disponível para as gerações futuras. Em 2001, foi criada a Fundação do Arquivo Literário do Projeto Gutenberg para proporcionar um futuro seguro e permanente ao Projeto Gutenberg e às gerações futuras. Para saber mais sobre a Fundação do Arquivo Literário do Projeto Gutenberg e como seus esforços e doações podem ajudar, consulte as Seções 3 e 4 e a página de informações da Fundação em www.gutenberg.org.

Seção 3. Informações sobre a Fundação do Arquivo Literário do Projeto Gutenberg

A Fundação do Arquivo Literário do Projeto Gutenberg é uma corporação educacional sem fins lucrativos, classificada como 501(c)(3), organizada sob as leis do estado do Mississippi e concedida o status de isenção fiscal pelo Serviço Interno de Receita. O número de identificação fiscal federal da Fundação é 64-6221541. As contribuições à Fundação do Arquivo Literário do Projeto Gutenberg são dedutíveis nos termos permitidos pelas leis federais dos EUA e pelas leis do seu estado.

O escritório administrativo da Fundação está localizado em 41 Watchung Plaza #516, Montclair NJ 07042, EUA, +1 (862) 621-9288. Links de contato por e-mail e informações de contato atualizadas podem ser encontrados no site da Fundação e na página oficial em www.gutenberg.org/contact

Seção 4. Informações sobre doações à Fundação do Arquivo Literário do Projeto Gutenberg

O Projeto Gutenberg™ depende e não pode sobreviver sem amplo apoio público e doações para cumprir sua missão de aumentar o número de obras de domínio público e licenciadas que podem ser distribuídas gratuitamente em formato legível por máquina, acessível pela maior variedade possível de equipamentos

incluindo equipamentos obsoletos. Muitas doações pequenas (de US$ 1 a US$ 5.000) são particularmente importantes para manter o status de isenção fiscal perante o IRS.

A Fundação está comprometida em cumprir as leis que regulam as organizações beneficentes e as doações de caridade em todos os 50 estados dos Estados Unidos. Os requisitos de conformidade não são uniformes, e é necessário um esforço considerável, muita burocracia e várias taxas para atender e manter esses requisitos. Não solicitamos doações em locais onde não recebemos confirmação por escrito de conformidade. Para ENVIAR DOAÇÕES ou determinar o status de conformidade para algum estado específico, visite www.gutenberg.org/donate.

Embora não possamos e não solicitamos contribuições de estados onde ainda não atendemos aos requisitos de solicitação, não conhecemos nenhuma proibição contra a aceitação de doações não solicitadas de doadores desses estados que entrem em contato conosco com ofertas de doação.

As doações internacionais são aceitas com gratidão, mas não podemos fazer declarações sobre o tratamento tributário das doações recebidas de fora dos Estados Unidos. As leis americanas sozinhas já sobrecarregam nossa pequena equipe.

Por favor, consulte as páginas da Web do Projeto Gutenberg para conhecer os métodos e endereços atuais de doação. As doações também podem ser feitas por meio de cheques, pagamentos online e cartões de crédito. Para doar, por favor, acesse: www.gutenberg.org/donate.

Seção 5. Informações Gerais sobre o Projeto Gutenberg – Obras Eletrônicas

O professor Michael S. Hart foi o criador do conceito do Projeto Gutenberg, uma biblioteca de obras eletrônicas que poderiam ser compartilhadas livremente com qualquer pessoa. Por quarenta anos, ele produziu e distribuiu e-books do Projeto Gutenberg contando apenas com uma rede modesta de voluntários para ajudá-lo.

Os e-books do Projeto Gutenberg são frequentemente criados a partir de várias edições impressas, todas confirmadas como não protegidas por direitos autorais nos EUA, a menos que um

A nota de direitos autorais está incluída. Portanto, não mantemos necessariamente os e-books em conformidade com nenhuma edição impressa específica.

A maioria das pessoas começa pelo nosso site, que possui a principal ferramenta de busca do PG: www.gutenberg.org.

Este site inclui informações sobre o Projeto Gutenberg, incluindo como fazer doações à Fundação do Arquivo Literário do Projeto Gutenberg, como ajudar a produzir nossos novos e-books e como se inscrever em nossa newsletter por e-mail para ficar sabendo sobre novos e-books.